El Gran Premio de España de 1978 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 4 de junio de 1978 en el Jarama . Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1978 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1978. La carrera de 75 vueltas fue ganada desde la pole position por Mario Andretti , conduciendo un Lotus - Ford , con su compañero de equipo Ronnie Peterson segundo y Jacques Laffite tercero en un Ligier - Matra .
1978 Gran Premio de España | |||
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Carrera 7 de 16 en la temporada 1978 de Fórmula Uno | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 4 de junio de 1978 | ||
Nombre oficial | XXIV Gran Premio de España [1] | ||
Localización | Jarama , España | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 3.404 kilometros (2.115 millas) | ||
Distancia | 75 vueltas, 255,3 km (158,625 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Ford | ||
Hora | 1: 16,39 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Mario Andretti | Lotus - Ford | |
Hora | 1: 20.06 en la vuelta 5 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Lotus - Ford | ||
Tercero | Ligier - Matra | ||
Líderes de vuelta |
Informe
Una vez más, el nuevo Lotus 79 demostró su velocidad, con Mario Andretti en la pole y Ronnie Peterson a su lado en la primera fila, el sueco conduciendo el 79 por primera vez. Carlos Reutemann fue tercero en su Ferrari , y James Hunt fue cuarto en su McLaren .
El día de la carrera, Hunt hizo un rápido comienzo para liderar en la primera curva de Andretti y Reutemann, con Peterson cayendo al noveno. Andretti superó a Hunt en la vuelta 6 y luego comenzó a alejarse. Reutemann corrió tercero hasta que tuvo que entrar en boxes por neumáticos, por lo que John Watson heredó el tercero hasta que Jacques Laffite lo adelantó , pero pronto Peterson en recuperación los pasó a ambos. Hunt ahora sufría de problemas con los neumáticos y también comenzó a retroceder, por lo que Peterson pasó al segundo lugar con Laffite tercero. Así fue como se mantuvo hasta el final, Andretti ganando a Peterson en otro Lotus 1-2, y Laffite tomando el último lugar en el podio.
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 75 | 1: 41: 47.06 | 1 | 9 |
2 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 75 | + 19,56 | 2 | 6 |
3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 75 | + 37,24 | 10 | 4 |
4 | 20 | Jody Scheckter | Lobo - Ford | 75 | + 1: 00.06 | 9 | 3 |
5 | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 75 | + 1: 05,93 | 7 | 2 |
6 | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 74 | + 1 vuelta | 4 | 1 |
7 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 74 | + 1 vuelta | dieciséis | |
8 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 74 | + 1 vuelta | 18 | |
9 | 9 | Misa de Jochen | ATS - Ford | 74 | + 1 vuelta | 17 | |
10 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 74 | + 1 vuelta | 5 | |
11 | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | 73 | + 2 vueltas | 23 | |
12 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 71 | + 4 vueltas | 13 | |
13 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 71 | + 4 vueltas | 11 | |
14 | 36 | Rolf Stommelen | Flechas - Ford | 71 | + 4 vueltas | 19 | |
15 | 17 | Clay Regazzoni | Sombra - Ford | 67 | Tuberia de combustible | 22 | |
Retirado | 22 | Jacky Ickx | Alférez - Ford | 64 | Motor | 21 | |
Retirado | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 62 | Acelerador | 15 | |
Retirado | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 57 | Accidente | 3 | |
Retirado | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 56 | Motor | 6 | |
Retirado | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 51 | Motor | 12 | |
Retirado | dieciséis | Hans-Joachim atascado | Sombra - Ford | 45 | Suspensión | 24 | |
Retirado | 35 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 21 | Motor | 8 | |
Retirado | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 21 | Cansada | 20 | |
Retirado | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | dieciséis | Girado | 14 | |
DNQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | ||||
DNQ | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | ||||
DNQ | 28 | Emilio de Villota | McLaren - Ford | ||||
DNQ | 10 | Alberto Colombo | ATS - Ford | ||||
DNPQ | 32 | Keke Rosberg | Theodore - Ford | ||||
Fuente: [2] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Cubiertas del programa de automovilismo: 1978" . El programa cubre el proyecto . Consultado el 29 de octubre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de España de 1978" . formula1.com. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "España 1978 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
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