El Gran Premio de Francia de 1982 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Paul Ricard el 25 de julio de 1982. Fue la undécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982 .
Gran Premio de Francia de 1982 | |||
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Carrera 11 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1982 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 25 de julio de 1982 | ||
Nombre oficial | 68ème Gran Premio de Francia | ||
Localización | Circuito Paul Ricard Le Castellet, Var , Francia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.809 kilometros (3.610 millas) | ||
Distancia | 54 vueltas, 313,686 km (194,915 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Renault | ||
Hora | 1: 34.406 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | |
Hora | 1: 40.075 en la vuelta 4 | ||
Podio | |||
Primero | Renault | ||
Segundo | Renault | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
La carrera de 54 vueltas fue ganada desde la pole position por René Arnoux , conduciendo un Renault . Los turboalimentados Renaults, Ferraris y Brabham - BMW ocuparon las primeras seis posiciones de la parrilla, y Arnoux lideró a casa un francés 1-2-3-4, con su compañero Alain Prost segundo y los Ferrari de Didier Pironi y Patrick Tambay tercero y cuarto respectivamente. Sin embargo, Arnoux logró su victoria en circunstancias difíciles: violó un acuerdo previo a la carrera de que si él y Prost corrían primero y segundo respectivamente, dejaría pasar a Prost para ayudar a sus esperanzas en el Campeonato de Pilotos. Arnoux dejaría Renault a finales de año.
Los seis primeros los completaron Keke Rosberg en el Williams - Ford y Michele Alboreto en el Tyrrell- Ford. El tercer puesto de Pironi le permitió ampliar su ventaja en el Campeonato de Pilotos a nueve puntos, aunque este resultaría ser su último final antes del accidente que puso fin a su carrera en la próxima carrera en Alemania .
La undécima vuelta de esta carrera tuvo un gran accidente cuando la Marcha de Jochen Mass y las Flechas de Mauro Baldi chocaron en Signes. El coche de Mass atravesó la valla de seguridad hacia las paredes de los neumáticos, luego se catapultó a un área de espectadores y se incendió. Mass escapó con quemaduras en las manos, mientras que varios espectadores resultaron heridos. El piloto de Alemania Occidental se retiró de la Fórmula Uno inmediatamente después de esta carrera.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | 28 | René Arnoux | Renault | 1: 36,548 | 1: 34.406 | - |
2 | dieciséis | Alain Prost | Renault | 1: 35.802 | 1: 34.688 | +0.282 |
3 | 15 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 36,477 | 1: 35.790 | +1.384 |
4 | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 38.541 | 1: 35,811 | +1.405 |
5 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1: 38,745 | 1: 35.905 | +1.499 |
6 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 37.162 | 1: 36,359 | +1.953 |
7 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1: 38,996 | 1: 37.573 | +3.167 |
8 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 38,997 | 1: 37,705 | +3.299 |
9 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 1: 37.778 | 1: 38.034 | +3.372 |
10 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 1: 37,780 | 1: 38,865 | +3.374 |
11 | 5 | Derek Daly | Williams - Ford | 1: 38,767 | 1: 39,641 | +4.361 |
12 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 38,944 | 1: 39.150 | +4.538 |
13 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 1: 40.569 | 1: 39.118 | +4.712 |
14 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 1: 41.266 | 1: 39.306 | +4.900 |
15 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 1: 39,823 | 1: 39,330 | +4.924 |
dieciséis | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1: 40,326 | 1: 39.605 | +5.199 |
17 | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 1: 40.370 | 1: 39.909 | +5.503 |
18 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 1: 39,917 | 1: 39,942 | +5.511 |
19 | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 1: 41.518 | 1: 40.187 | +5.781 |
20 | 29 | Marc Surer | Flechas - Ford | 1: 42.603 | 1: 40,335 | +5.929 |
21 | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | no hay tiempo | 1: 40.421 | +6.015 |
22 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 1: 42,822 | 1: 40.673 | +6.267 |
23 | 4 | Brian Henton | Tyrrell - Ford | 1: 41.109 | 1: 40,852 | +6.446 |
24 | 12 | Geoff Lees | Lotus - Ford | 1: 45,647 | 1: 40,974 | +6.568 |
25 | 30 | Mauro Baldi | Flechas - Ford | 1: 42.162 | 1: 40,997 | +6.591 |
26 | 17 | Misa de Jochen | Marzo - Ford | 1: 41.973 | 1: 41.579 | +7.173 |
27 | 33 | Jan Lammers | Theodore - Ford | 1: 41,924 | 1: 41,714 | +7.308 |
28 | 14 | Roberto Guerrero | Alférez - Ford | 1: 42.270 | 1: 42.532 | +7.864 |
29 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 1: 43,562 | 1: 42.414 | +8.008 |
30 | 18 | Raúl Boesel | Marzo - Ford | 1: 43.515 | 1: 43.099 | +8.693 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 54 | 1:33: 33,217 | 1 | 9 |
2 | 15 | Alain Prost | Renault | 54 | + 17.308 | 2 | 6 |
3 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 54 | + 42.128 | 3 | 4 |
4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 54 | + 1: 16.241 | 5 | 3 |
5 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 54 | + 1: 30.994 | 10 | 2 |
6 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 54 | + 1: 32,339 | 15 | 1 |
7 | 5 | Derek Daly | Williams - Ford | 53 | + 1 vuelta | 11 | |
8 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 53 | + 1 vuelta | 9 | |
9 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 53 | + 1 vuelta | 8 | |
10 | 4 | Brian Henton | Tyrrell - Ford | 53 | + 1 vuelta | 23 | |
11 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - Ford | 52 | + 2 vueltas | 18 | |
12 | 12 | Geoff Lees | Lotus - Ford | 52 | + 2 vueltas | 24 | |
13 | 29 | Marc Surer | Flechas - Ford | 52 | + 2 vueltas | 20 | |
14 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 51 | + 3 vueltas | dieciséis | |
15 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 50 | + 4 vueltas | 14 | |
dieciséis | 25 | Eddie Cheever | Ligier - Matra | 49 | + 5 vueltas | 19 | |
Retirado | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 25 | Girado | 7 | |
Retirado | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 23 | Motor | 6 | |
Retirado | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 17 | Sistema de combustible | 13 | |
Retirado | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 13 | Eléctrico | 12 | |
Retirado | 17 | Misa de Jochen | Marzo - Ford | 10 | Colisión | 26 | |
Retirado | 30 | Mauro Baldi | Flechas - Ford | 10 | Colisión | 25 | |
Retirado | 2 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 8 | Motor | 4 | |
Retirado | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 2 | Girado | 22 | |
Retirado | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 0 | Medio eje | 17 | |
Retirado | 36 | Teo Fabi | Toleman - Hart | 0 | Eléctrico | 21 | |
DNQ | 33 | Jan Lammers | Theodore - Ford | ||||
DNQ | 14 | Roberto Guerrero | Alférez - Ford | ||||
DNQ | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | ||||
DNQ | 18 | Raúl Boesel | Marzo - Ford | ||||
Fuente: [1] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Gran Premio de Francia de 1982" . formula1.com. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Francia 1982 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
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