Guy Richard Goronwy Edwards , QGM (nacido el 30 de diciembre de 1942) es un ex piloto de carreras de Inglaterra. Mejor conocido por su carrera de autos deportivos y la Fórmula Uno británica , así como por la intermediación de acuerdos de patrocinio, Edwards participó en 17 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, debutando el 13 de enero de 1974. No obtuvo puntos de campeonato.
Nació | Macclesfield , Cheshire , Inglaterra | 30 de diciembre de 1942
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | británico |
Años activos | 1974 , 1976 - 1977 |
Equipos | Hill , Hesketh , BRM |
Entradas | 17 (11 inicios) [1] |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1974 Gran Premio de Argentina |
Última entrada | Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 |
Carrera profesional
Edwards compitió en el Campeonato de Fórmula Uno Aurora en el Reino Unido de 1978 a 1980, obteniendo varias victorias conduciendo chasis de March , Fittipaldi y Arrows . En 1979, obtuvo la única victoria en una carrera con un chasis Fittipaldi de Fórmula Uno.
También es conocido por ser uno de los pilotos, junto con Arturo Merzario , Brett Lunger y Harald Ertl, que salvaron a Niki Lauda de su automóvil en llamas durante el Gran Premio de Alemania de 1976 , por el que más tarde recibió la Medalla de la Reina a la Gallardía por su valentía. [2] Actualmente, trabaja ayudando a los pilotos de carreras a conseguir patrocinio.
Su hijo Sean , también piloto de carreras, murió en un accidente automovilístico en Queensland Raceway en Australia el 15 de octubre de 2013. Estaba entrenando a un conductor más joven cuando el Porsche 911 GT3 que conducía la pareja tuvo un accidente a alta velocidad y posteriormente fue atrapado. fuego. [3]
En octubre de 2018, los medios informaron falsamente de su muerte. [4]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
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1966 | Roy Johnson | P 1.0 | Marcos Mini GT | BMC 1.0 L4 | SEB | ALQUITRÁN | NÜR | TAZA NC | POR | CRM | NÜR | ÖST | [N 1] | ||||||||
1967 | Guy Edwards | P 1.3 | Marcos Mini GT | BMC 1.3 L4 | NÜR 23 | HOC | TAZA Ret | POR | ÖST | VSO | NÜR | [N 1] | |||||||||
1969 | Guy Edwards | S 2.0 | Chevron B8 | BMW 2.0 L4 | DÍA | SEB | BRH | MNZ | ALQUITRÁN | SPA 15 | NÜR | LMS | GLN | [N 1] | |||||||
Tor-Line Racing | ÖST Ret | ||||||||||||||||||||
1970 | Philips Autoradio Racing | P 2.0 | Astra RNR2 | Ford Cosworth FVC 1.8 L4 | DÍA | SEB | BRH | MNZ | ALQUITRÁN | SPA Ret | NÜR Ret | LMS | GLN | ÖST | [N 1] | ||||||
1971 | Guy Edwards | P 2.0 | Lola T212 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | BUE | DÍA | SEB | BRH | MNZ DNQ | SPA | ALQUITRÁN | NÜR Ret | ÖST Ret | GLN | [N 1] | ||||||
Camel Filters Team Huron | Ford Cosworth FVC 1.8 L4 | Ret LMS | |||||||||||||||||||
1972 | Barclays International Racing | S 2.0 | Lola T290 | Ford Cosworth FVC 1.9 L4 | BUE | DÍA | SEB | BRH 7 | MNZ | SPA | ALQUITRÁN | [N 1] | |||||||||
Chevrolet 2.0 L4 | NÜR 32 | LMS | ÖST | ||||||||||||||||||
1973 | Barclays International Team Lola | S 2.0 | Lola T292 | Ford Cosworth FVC 1.9 L4 | DÍA | VAL | DIJ Ret | MNZ | SPA | ALQUITRÁN | NÜR | LMS | ÖST | GLN | [N 1] | ||||||
1975 | Automóviles Cheetah | S 2.0 | Guepardo g501 | Ford Cosworth BDG 2.0 L4 | DÍA | TAZA | DIJ DNQ | MNZ | SPA | POR | NÜR | ÖST | GLN | [N 1] | |||||||
1976 | La marcha de Ultramar | S 3.0 | 76 de marzo | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | NÜR Ret | [N 2] | |||||||||||||||
Guy Edwards | MNZ Ret | OMI | POR | MOS | |||||||||||||||||
S 2.0 | Hart 420R 2.0 L4 | DIJ 12 | SAL | ||||||||||||||||||
1977 | Dorset Racing | S 2.0 | Lola T294S | Ford Cosworth FVC 2.0 L4 | DIJ DNS | MNZ | VAL | POR | est | LEC | [N 2] | ||||||||||
Guy Edwards | Lola T296 | Ford Cosworth BDG 2.0 L4 | OMI Ret | SAL 4 | |||||||||||||||||
1979 | Carreras de marzo | S +2.0 | BMW M1 | BMW M88 3.5 L6 | DÍA | TAZA | DIJ | SIL | NÜR | POR | GLN | BRH Ret | VAL | [N 1] | |||||||
1980 | Porsche Kremer Racing | Gr.5 | Porsche 935 K3 / 80 | Porsche 930/80 3,2 F6 t | DÍA | BRH | TAZA | MNZ | SIL Ret | NÜR | [N 1] | ||||||||||
JLP Racing | IMSA | Porsche 935 JLP-2 | Porsche 3.0 F6 t | LMS 9 | GLN | MOS | VAL | DIJ | |||||||||||||
1981 | Grid Team Lola | S +2.0 | Lola T600 | Cosworth DFL 3.3 V8 | DÍA | SEB | TAZA | MNZ Ret | RSD | LMS 15 | 21 | 53 | |||||||||
Banco Occidental Ultramar Team Lola | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | SIL Ret | |||||||||||||||||||
Grid Team Lola | NÜR 8 | POR 1 | DÍA | ||||||||||||||||||
Banco Occidental Ultramar Team Lola | Cosworth DFL 3.3 V8 | GLN Ret | SPA | MOS | ROA | BRH 1 | |||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Ultramar Team Lola | C | Lola T610 | Cosworth DFL 3.9 V8 | MNZ Ret | SIL 16 | NÜR Ret | Ret LMS | SPA Ret | TAZA | FUJ | BRH 7 | 80º | 4 | |||||||
1983 | Tienda de intercambio T-Bird de Henns | C | Porsche 956 | Porsche Tipo 935/76 2.6 F6 t | MNZ | SIL Ret | NÜR | 38º | 8 | ||||||||||||
John Fitzpatrick Racing | LMS 5 | SPA | FUJ | KYA | |||||||||||||||||
1984 | Equipo Porsche Skoal Bandit | C1 | Porsche 956 | Porsche Tipo 935/76 2.6 F6 t | MNZ Ret | SIL 3 | 40º | 12 | |||||||||||||
Porsche 962 | Ret LMS | NÜR 11 | BRH 3 | MOS | SPA | OMI | FUJ | KYA | SAN | ||||||||||||
1985 | John Fitzpatrick Racing | C1 | Porsche 956 | Porsche Tipo 935/76 2.6 F6 t | TAZA | MNZ | SIL Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||
Porsche 956B | Porsche Tipo 935/79 2.6 F6 t | LMS 4 | HOC | MOS | SPA | BRH | FUJ | SHA |
- Notas al pie
- ^ a b c d e f g h i j No campeonato de pilotos.
- ^ a b En 1976 y 1977 el Campeonato del Mundo se dividió en dos series que se desarrollaron simultáneamente pero por separado: el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos y el Campeonato Mundial de Marcas.
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1971 | Camel Filters Team Huron | Roger Enever | Lola T212- Ford Cosworth | P 2.0 | DNF | DNF | |
1977 | Porsche Kremer Racing | John Fitzpatrick Nick Faure | Porsche 935 | Gr.5 | 15 | DNF | DNF |
1978 | Equipo Hesketh de Ibec Racing Developments | Ian Grob | Ibec P6 - Ford Cosworth | S +2.0 | 195 | DNF | DNF |
1979 | Carreras de marzo | Dieter Quester Ian Grob | BMW M1 | S +2.0 | - | DNQ | DNQ |
1980 | JLP Racing | John Paul Sr. John Paul Jr. | Porsche 935 JLP-2 | IMSA | 312 | Noveno | 2do |
1981 | Equipo Lola | Emilio de Villota Juan Fernández | Lola T600- Ford Cosworth | S +2.0 | 287 | 15 | Tercero |
mil novecientos ochenta y dos | Ultramar Team Lola | Rupert Keegan Nick Faure | Lola T610- Ford Cosworth | C | 72 | DNF | DNF |
1983 | John Fitzpatrick Racing | John Fitzpatrick Rupert Keegan | Porsche 956 | C | 358 | Quinto | Quinto |
1984 | Equipo Porsche Skoal Bandit John Fitzpatrick Racing | Rupert Keegan Roberto Moreno | Porsche 962 | C1 | 72 | DNF | DNF |
1985 | John Fitzpatrick Racing | Jo Gartner David Hobbs | Porsche 956B | C1 | 366 | Cuarto | Cuarto |
Fuente: [5] |
Resultados completos del Campeonato de Europa F5000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | JT Butterworth | McLaren M10B | Chevrolet 5.0 V8 | MAL | SNE | BRH | LUN | SIL | CAS | MAL | MNZ | MAL | THR | SIL | OUL | SNE | HOC | OUL | BRH | BRH 10 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1972 | John Butterworth | McLaren M10B | Chevrolet 5.0 V8 | BRH DNS | MAL | SNE | BRH DNS | NVI | SIL | LUN 7 | OUL 6 | MAL | BRH Ret | SIL | BRH 6 | OUL Ret | BRH Ret | 16 ° | 2 | ||||
1973 | John Butterworth | Lola T330 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH Ret | MAL Ret | SIL | SNE 6 | BRH 13 | OUL DNS | MAL 9 | MIS C | MAL 4 | LUN 2 | SIL C | BRH 6 | OUL 10 | JYL 9 | ZAN 1 | SNE DNS | BRH 1 | Quinto | 102 | |
1974 | Embassy Racing con John Butterworth | Lola T332 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH Ret | MAL Ret | SIL Ret | OUL Ret | BRH | ZOL | HASTA 10 | ZAN 3 | TAZA | MNZ 7 | MAL | LUN | THR | BRH | OUL | SNE | MAL 1 | BRH Ret | 15 | 37 |
1975 | Guy Edwards | Lola T332 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH 7 | OUL 2 | BRH NC | SIL 7 | ZOL Ret | ZAN 9 | THR 3 | SNE 4 | MAL 2 | THR Ret | BRH 3 | OUL 6 | SIL 3 | SNE 2 | MAL 2 | BRH Ret | Tercero | 122 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Embassy Racing con Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG 11 | BRA Ret | RSA | ESP DNQ | BEL 12 | LUN 8 | SWE 7 | NED Ret | FRA 15 | DNS de GBR | GER DNQ | AUT | ITA | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1976 | Ático Rizla Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL DNQ | LUN | SWE | FRA 17 | GBR Ret | GER 15 | AUT | NED | DNS de ITA | CAN 20 | EE.UU | JPN | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1977 | Relojes rotativos Stanley-BRM | BRM P207 | BRM P202 3.0 V12 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | LUN | BEL | SWE | FRA | GBR DNPQ | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | JPN | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos fuera del campeonato de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | JT Butterworth | McLaren M10B (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ARG | República de China | WHAT | SPR | EN T | ENJUAGAR | OUL | VIC 20 |
1972 | John Butterworth | McLaren M10B (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | República de China | SOSTÉN | EN T | OUL 7 | REPS | DNS VIC | ||
1973 | John Butterworth | Lola T330 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ROC Ret | EN T | ||||||
1974 | Embassy Racing con John Butterworth | Lola T332 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | PRE | DNS de la República de China | ||||||
Embassy Racing con Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | INT 9 | ||||||||
1975 | Guy Edwards | Lola T332 (F5000) | Chevrolet 5.0 V8 | ROC DNQ | EN T | SUI | |||||
1976 | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | República de China | INT Ret | ||||||
1979 | RAM Racing | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | República de China 7 | GNM | ESTRUENDO |
Resultados completos de la Shellsport International Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | El Alférez Ultramar | Alférez N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL | SNE | OUL | BRH | THR | BRH Ret | MAL | SNE | BRH | THR | Noveno | 30 | ||||
RAM Racing | Brabham BT42 | OUL 1 | BRH 5 | BRH | |||||||||||||||
1977 | RAM Racing | Marzo 75A / 761 | Ford GAA 3.4 V6 | MAL NC | SNE 1 | OUL Ret | BRH 3 | MAL 5 | THR 2 | BRH 2 | OUL 2 | 2do | 129 | ||||||
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | MAL Ret | DON Ret | BRH Ret | THR 1 | SNE Ret | BRH 1 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Carreras de Ardmore | Chevron B40 | Ciervo | SIL | THR | HOC | NÜR 13 | VAL DNQ | PAU | TAZA | ROU | NOG | POR | MAL | est | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Equipo de marzo | Marzo 75A / 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | OUL Ret | BRH 4 | Cuarto | 78 | |||||||||||||
Marzo de 781 | SNE Ret | MAL 10 | ZAN Ret | DON 2 | THR Ret | OUL 1 | MAL 3 | BRH DNS | THR 1 | SNE Ret | ||||||||||
1979 | RAM Racing | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ZOL DSQ | OUL 2 | BRH 1 | MAL 5 | SNE Ret | THR Ret | ZAN 7 | DON 6 | OUL Ret | NOG Ret | MAL 3 | BRH 2 | THR Ret | SNE Ret | SIL 8 | Quinto | 40 |
1980 | Charles Clowes Racing | Flechas A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | OUL 1 | BRH Ret | SIL 4 | MAL Ret | THR 3 | MNZ 2 | MAL 2 | SNE 1 | BRH 5 | THR Ret | OUL 4 | SIL 2 | Tercero | 51 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase - 1 punto otorgado en todas las carreras)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | corriente continua | Ptos | Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Kaliber Racing | Ford Sierra RS500 | A | SIL | OUL | THR Ret | DON 3 | THR 11 | SIL 5 | SIL 2 | BRH 3 | SNE 3 | BRH 5 | BIR C | DON 6 | SIL 4 | 12 | 26 | Quinto |
1989 | Kaliber Racing | Ford Sierra RS500 | A | OUL Ret | SIL 7 | THR 13 | DON DSQ | THR DNS | SIL | SIL 3 | BRH 4 | SNE | BRH Ret | BIR 7 | DON | SIL 4 | 32º | 8 | Noveno |
Referencias
- ^ "Todas las entradas de la carrera de campeonato, por Guy Edwards" . chicanef1 . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ Daily Mirror página 7 MEDALLA PARA HÉROE DE CARRERAS Viernes 24 de junio de 1977 "EL PILOTO DE CARRERAS Guy Edwards recibe hoy una medalla de gala por salvar la vida del campeón mundial Niki Lauda. Gran Premio."
- ^ "Consecuencias del accidente de Porsche que mató al piloto de carreras Sean Edwards" . El Telégrafo. 15 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ Rey, Alanis. "El ex piloto de F1 Guy Edwards no está muerto, a pesar de los informes de que sí" . jalopnik.com . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
- ^ "Todos los resultados de Guy Edwards" . racingsportscars.com . Consultado el 16 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Rainer, N. y Diepraam, M. 2000. Grand Prix pececillo, Aurora genial. 8W . Navidad 2000 . Consultado: 21-08-2007
- "Guy Edwards" . Grand Prix Racing: toda la historia . Archivado desde el original el 15 de julio de 2007 . Consultado el 21 de agosto de 2007 .