Lakeside Park , anteriormente conocido como Lakeside International Raceway es un circuito de carreras de motor ubicado en Kurwongbah , Moreton Bay Region , Queensland , Australia. Se encuentra a 30 km (18,6 millas) al norte de Brisbane y se encuentra junto al lago Kurwongbah .
Localización | Kurwongbah, Queensland |
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Zona horaria | GMT +10 |
Coordenadas | 27 ° 13′41 ″ S 152 ° 57′54 ″ E / 27,22806 ° S 152,96500 ° ECoordenadas : 27 ° 13′41 ″ S 152 ° 57′54 ″ E / 27,22806 ° S 152,96500 ° E |
Dueño | Consejo Regional de la Bahía de Moreton |
Operador | Circuitos de carreras de Queensland |
Abrió | 1961 Reapertura: 5 de abril de 2008 |
Nombres anteriores | Circuito de carreras Lakeside International Raceway de Lakeside |
Grandes eventos | Tasman Series Australian Grand Prix Campeón de turismos de Australia. |
Largo | 2.411 km (1.498 millas) |
Vueltas | 8 |
Récord de vuelta de carrera | 0: 46,66 (Paul Stokell, Reynard 91D Holden , 1994, Fórmula Holden ) |
El circuito es conocido como el hogar espiritual del automovilismo de Queensland y fue construido por voluntarios y maquinaria prestada en la década de 1960. El circuito de 2,41 km (1,50 millas) se inauguró en 1961 y se cerró a mediados de 2001. El circuito se reabrió el 5 de abril de 2008, con una carrera celebrada al día siguiente. [1]
Carreras
El circuito fue sede de una amplia gama de series de carreras, incluido el Gran Premio de Australia en dos ocasiones, el Campeonato Australiano de Turismos , el Campeonato Australiano de Superbikes y la Serie Tasman , que acogió a nombres como Jim Clark , Jackie Stewart , Jack Brabham. , Graham Hill y Chris Amon .
La naturaleza rápida y desafiante del circuito fue una educación para una generación de pilotos y ciclistas de Queensland, incluidos: John French , Dick Johnson , Gregg Hansford , Tony Longhurst , Will Power y el cinco veces campeón mundial de carreras de motos de 500cc en carretera Mick Doohan. .
Si puedes aprender a correr en moto en Lakeside, puedes competir en cualquier pista del mundo.
- Mick Doohan, 5 veces campeón del mundo del Gran Premio de Motociclismo de 500 cc. [2]
Los turismos fueron un pilar de la popularidad del circuito, y el lugar acogió los títulos del Campeonato Australiano de Turismos de una sola carrera tanto en 1964 como en 1967 . Tras el cambio a un formato de serie, Lakeside organizó rondas de la ATCC en la mayoría de los años de 1970 a 1998. Durante gran parte de la vida del circuito, estas reuniones fueron las más grandes del año y albergaron algunas carreras brillantes, el punto culminante de las cuales fue el Enfrentamiento por el título de 1981 entre el héroe local Dick Johnson y el actual campeón Peter Brock . A pesar de un auto herido, Johnson ganó la carrera y el título frente a su público local y se aseguró un futuro en el deporte después de casi 20 años de batallar a veces solo para competir. Los turismos abandonaron Lakeside después de la temporada de 1998, lo que aumentó el declive de los circuitos como sede.
Cierre de 2001
Aunque las carreras de campeonatos nacionales todavía se llevaban a cabo en el circuito en julio de 2001 [3] la disminución de los ingresos, el aumento de las deudas, los procedimientos judiciales, un consejo local cada vez más hostil y la competencia por el evento con el cercano Queensland Raceway llevaron al cierre del circuito en 2001. [4 ]
Campaña de avivamiento
Durante los siete años que el circuito estuvo cerrado, varias organizaciones y grupos de activistas formados por competidores, aficionados y defensores de la formación de conductores han hecho campaña para que el circuito vuelva a abrir.
'Friends of Lakeside', dirigido por Robert Hardacre y Trevor 'Shelby' Beutel recopiló muchos datos relacionados con la historia de Lakeside y pudieron inicialmente tener el circuito incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland , [ cita requerida ] que es la razón principal por la cual se impidió al ayuntamiento demoler la pista y las instalaciones. [ cita requerida ] Friends of Lakeside es un grupo pequeño con el objetivo de preservar Lakeside como el hogar del automovilismo histórico y moderno para todos.
'Lakeside Motor Racing Enthusiasts' está compuesto por aficionados a los automóviles y principalmente a las motocicletas de 17 a 70 años y proviene de todas las fraternidades y nichos de automovilismo imaginables.
Reapertura 2008
El 18 de diciembre de 2007, Pine Rivers Shire Council y Queensland Raceway (Wrexmere Pty Ltd) firmaron un contrato de arrendamiento a largo plazo de 30 años (con una opción por 10 años) para operar la instalación, que incluye entrenamiento de conductores y carreras. Las carreras estaban limitadas por el ruido (95 dB) y las limitaciones de tiempo como medio para garantizar la gestión del vecindario.
El circuito reabrió durante 2008 estrictamente como un lugar de carreras local, y los nuevos operadores, los propietarios de Queensland Raceway , no tienen ambiciones de celebrar reuniones a nivel nacional, prefiriendo utilizar las instalaciones de mejor calidad en su circuito hermano para reuniones de mayor nivel. Lakeside se cerró durante el verano de 2008/2009, mientras que el personal de QR y los voluntarios renovaron y ampliaron el circuito.
Durante la remodelación, también se agregó un túnel debajo del circuito, justo antes del puente peatonal. El circuito tiene ahora 12 m de ancho en la salida de Shell Corner, anteriormente tenía 8 m de ancho en este punto. La parada de autobús no fue repavimentada, ni tampoco un tramo corto entre Hungry y Eastern Loop. La mayoría de las protuberancias se eliminaron durante el rejuvenecimiento. Otras mejoras posteriores a estos trabajos en 2011 implicaron la eliminación de las barreras de Armco en el interior de la pista en la salida de Karousel. Se agregó una trampa de arena y se aumentó el área de escorrentía y se instalaron barreras de concreto. La pista reabrió después de la remodelación a principios de 2009 y ha permanecido abierta desde entonces, aunque su operación en curso está amenazada debido a las repetidas violaciones de las restricciones de ruido de 70db de los lugares. [5]
Principales resultados de carrera
Gran Premio de Australia
Lakeside fue sede del Gran Premio de Australia en 1966 y nuevamente en 1969. Estas dos carreras también formaron parte de las Tasman Series .
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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1966 | Graham Hill | BRM P261 | Organización Owen Racing |
1969 | Chris Amon | Ferrari 246T | Scuderia Veloce |
Serie de Tasmania
Junto con la AGP en 1966 y 1969, Lakeside organizó una jornada de la Serie Tasman en 1964 y 1967. Ambas carreras fueron ganadas por Mundial de Fórmula Uno pilotos campeones, propia de Australia Jack Brabham en 1964 y Escocia 's Jim Clark en 1967.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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1964 | Jack Brabham | Brabham BT7A Coventry Climax | Ecurie Vitesse |
1967 | Jim Clark | Lotus 33 Clímax de Coventry | Equipo Lotus |
Campeonato australiano de pilotos
Lakeside fue sede de 17 rondas del Campeonato de Pilotos de Australia para el CAMS Gold Star entre 1963 y 1994.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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Fórmula libre | |||
1963 | Babero Stillwell | Repco Brabham Climax | BS Stilwell |
Fórmula nacional australiana y fórmula australiana de 1½ litro | |||
1964 | Babero Stillwell | Repco Brabham BT4 Climax | BS Stilwell |
1965 | Spencer Martin | Repco Brabham BT11A Climax | Scuderia Veloce |
1966 | Spencer Martin | Repco Brabham BT11A Climax | Bob Jane Racing |
1967 | Kevin Bartlett | Repco Brabham BT11A Climax | Alec Mildren Racing |
1968 | Kevin Bartlett | Brabham BT23D Alfa Romeo | Alec Mildren Racing |
Fórmula 1 australiana y Fórmula 2 australiana | |||
1970 | Max Stewart | Mildren Waggott | Alec Mildren Racing Pty Ltd |
1971 | Kevin Bartlett | McLaren M10B Chevrolet | Kevin Bartlett Shell Racing |
Fórmula 1 australiana | |||
1980 | Jon Davison | Chevrolet Lola T332 | Lee Seeton |
mil novecientos ochenta y dos | Charlie O'Brien | Ralt RT4 Ford | Charlie O'Brien |
1983 | Andrew Miedecke | Ralt RT4 Ford | Miedecke Motorsport |
Fórmula Mondial | |||
1984 | John Bowe | Ralt RT4 Ford | Chris Leach Racing |
1985 | John Bowe | Ralt RT4 Ford | Chris Leach Enterprises |
Fórmula 2 australiana | |||
1988 | Derek Pingel | Ralt RT30 Volkswagen | Ralt Australia Pty Ltd |
Fórmula Brabham | |||
1993 * | Mark Larkham | Reynard 91D Holden | Mitre 10 Racing |
1993 * | Mark Skaife | Lola T91 / 50 Holden | Winfield Racing |
1994 | Paul Stokell | Reynard 91D Holden | Birrana Racing |
* Lakeside fue sede de dos rondas del Campeonato Australiano de Pilotos de 1993 (ambas celebradas el mismo día). Mark Larkham ganó la Ronda 3 y Mark Skaife ganó la Ronda 4.
Campeonato australiano de turismos
Entre 1964 y 1998, Lakeside fue sede del Campeonato Australiano de Turismos en 29 ocasiones . Los dos primeros en 1964 y 1967 fueron cuando el campeonato era solo una carrera antes de cambiar a una serie en 1969. Lakeside también fue sede de dos rondas del campeonato en 1991.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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Apéndice J Turismos | |||
1964 | Ian Geoghegan | Ford Cortina Mk.I GT | Equipo total |
Producción mejorada | |||
1967 | Ian Geoghegan | Ford Mustang GTA | Equipo Mustang |
1970 | Norma Beechey | Holden HT Monaro GTS350 | Shell Racing |
1971 | Allan Moffat | Ford Boss 302 Mustang | Equipo Coca-Cola AMR |
Grupo C | |||
1975 | Colin Bond | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | Equipo de distribuidores de Holden |
1976 | Colin Bond | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | Equipo de distribuidores de Holden |
1977 | Peter Brock | Holden LH Torana SL / R 5000 L34 | Bill Patterson Racing |
1978 | Allan Moffat | Ford XC Falcon GS500 | Concesionarios Ford de Moffat |
1979 | Bob Morris | Ventana trasera Holden LX Torana SS A9X | Ron Hodgson Channel 7 Racing |
1980 | Peter Brock | Comodoro de Holden VB | Equipo de distribuidores de Marlboro Holden |
1981 | Dick Johnson | Ford XD Falcon | Molinos de tubo Palmer |
mil novecientos ochenta y dos | Allan Moffat | Mazda RX-7 | Peter Stuyvesant International Racing |
1983 | Peter Brock | Holden VH Commodore SS | Equipo de distribuidores de Marlboro Holden |
1984 | George Furia | Nissan Bluebird Turbo | Nissan Motorsport Australia |
Grupo A | |||
1985 | Jim Richards | BMW 635 CSi | Equipo JPS BMW |
1986 | George Furia | Nissan Skyline DR30 RS | Peter Jackson Nissan Racing |
1987 | Jim Richards | BMW M3 | Equipo JPS BMW |
1988 | Tony Longhurst | Ford Sierra RS500 | Freeport Motorsport |
1989 | Dick Johnson | Ford Sierra RS500 | Shell Ultra-Hi Racing |
1990 | Colin Bond | Ford Sierra RS500 | Caltex CXT Racing |
1991 * | Jim Richards | Nissan Skyline R32 GT-R | Nissan Motorsport Australia |
Tony Longhurst | BMW M3 Evolución | Benson & Hedges Racing | |
1992 | Tony Longhurst | BMW M3 Evolución | Benson & Hedges Racing |
Turismos Grupo 3A | |||
1993 | Alan Jones | Ford EB Falcon | Peter Jackson Racing |
1994 | Larry Perkins | Comodoro de Holden VP | Castrol Perkins Racing |
1995 | Glenn Seton | Ford EF Falcon | Peter Jackson Racing |
1996 | Craig Lowndes | Comodoro de Holden VR | Equipo Holden Racing |
1997 | John Bowe | Ford EL Falcon | Carreras de Shell Helix |
1998 | Russell Ingall | Holden VS Commodore | Castrol Perkins Racing |
* Lakeside acogió dos rondas del Campeonato Australiano de Turismos de 1991 . Jim Richards ganó la Ronda 4, mientras que Tony Longhurst ganó la Ronda 8.
Campeonato de Australia de Super Touring
Lakeside fue sede del Campeonato de Australia Super Touring (conocido como el Campeonato Australiano de Turismos de 2.0 litros en 1993 y el Campeonato Australiano de Fabricantes en 1994) ocho veces entre 1993 y 2000-01.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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1993 | Colin Bond | Toyota Corolla Seca AE93 | Equipo Caltex Toyota |
1994 | Tony Longhurst | BMW 318i | Benson & Hedges Racing |
1995 | Paul Morris | BMW 318i | Coca-Cola Light BMW Racing |
1996 | Paul Morris | BMW 318i | Coca-Cola Light BMW Racing |
1997 | Paul Morris | BMW 320i | Coca de dieta BMW Motorsport |
1998 | Brad Jones | Audi A4 Quattro | Audi Sport Australia |
1999 | Paul Morris | BMW 320i | Paul Morris Motorsport |
2000-01 | Paul Morris | BMW 320i | Paul Morris Motorsport |
Campeonato australiano de GT
Otro campeonato nacional que organizó Lakeside fue el Australian GT Championship . Lakeside celebró su primera carrera del campeonato en 1962, luego tuvo que esperar otros 20 años antes de que el campeonato regresara en 1982 para una carrera de 5 años que terminó con CAMS descontinuando el campeonato después de 1985.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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1962 | John francés | Centauro Waggott | Equipo GP Cars Racing |
mil novecientos ochenta y dos | Alan Jones | Porsche 935 /80 | Porsche Cars Australia |
1983 | Jim Richards | BMW 318i Turbo | Equipo JPS BMW |
1984 | Allan Grice | Chevrolet Monza | Re-Car Racing |
1985 | Bryan Thomson | Chevrolet Monza | Thomson-Fowler Motorsport |
Campeonato australiano de autos deportivos
El Campeonato Australiano de Automóviles Deportivos corrió en Lakeside en 5 ocasiones entre 1977 y 1985.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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1977 | Alan Hamilton | Porsche 934 Turbo | Distribuidores Porsche |
1978 | Ross Mathiesen | Porsche Carrera | |
mil novecientos ochenta y dos | Ken Peters | Auscam | |
1983 | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha | Canberra Sports Car Club |
1984 | Bap Romano | Romano WE84 Cosworth | Bap Romano Racing |
1985 | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha | Chris Clearihan |
Campeonato australiano de sedán deportivo
El Campeonato Australiano de Sedan Deportivos corrió en Lakeside en 9 ocasiones entre 1978 y 1985.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
---|---|---|---|
1978 | Allan Grice | Chevrolet Corvair | Carreras moderadas de Craven |
1979 | Jim Richards | Ford XC Falcon | Jim Richards Motor Racing |
1980 | Allan Grice | BMW 318i Turbo | Carreras moderadas de Craven |
1981 | John Briggs | Chevrolet Monza | John Roberts |
1991 * | Mick Monterosso | Ford Escort Mark II Chevrolet | Mick Monterosso |
Des Wall | Toyota Supra Chevrolet | Des Wall | |
1992 * | Kerry Baily | Toyota Celica Supra Chevrolet | Kerry Baily |
Kerry Baily | Toyota Celica Supra Chevrolet | Kerry Baily | |
1993 * | John Briggs | Honda Preludio Chevrolet | John Briggs |
John Briggs | Honda Preludio Chevrolet | John Briggs | |
1996 | John Briggs | Honda Preludio Chevrolet | John Briggs |
1999 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Albahaca Ricciardello |
* Lakeside acogió dos rondas de los campeonatos de 1991, 1992 y 1993 y ambas rondas se llevaron a cabo el mismo día.
Campeonato de Australia de Fórmula 2
El Campeonato Australiano de Fórmula 2 corrió en Lakeside en 7 ocasiones entre 1970 y 1988. Las carreras de 1971 y 1988 fueron parte del Campeonato Australiano de Pilotos para el CAMS Gold Star.
Año | Ganador | Carro | Equipo |
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1970 | Max Stewart | Mildren Waggott TC4V | Alec Mildren Racing |
1971 | Tony Stewart | Elfin 600 B Inglaterra Ford | Paul England Pty Ltd |
1974 | Ray Winter | Mildren Mono Ford | Ray Winter |
1985 | Peter Macrow | Cheetah Mk 8 Volkswagen | Peter Macrow |
1986 | Jon Crooke | Cheetah Mk 8 Volkswagen | Jonathon Crooke |
1987 | Mark McLaughlin | Elfin 852 Volkswagen | Elfin Sports Cars Pty Ltd |
1988 | Derek Pingel | Ralt RT30 Volkswagen | Ralt Australia Pty Ltd |
Referencias
- ^ "Lakeside Park 04/06/2008 LIR Ronda 1" . Software Nacional. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2008 . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
- ^ Neville Roberts. "Lakeside: sede del Lakeside International y el Gran Premio de Australia" . Tasman-Series.com. Archivado desde el original el 21 de julio de 2003 . Consultado el 22 de agosto de 2008 .
- ^ "Lakeside International Raceway 08/07/2001 Konica V8 Supercar Series - Round 5" . Software Nacional. 8 de julio de 2001. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2008 . Consultado el 31 de enero de 2009 .
- ^ "Patrimonio perdido - ido pero no olvidado" . Gobierno de Queensland . Archivado desde el original el 6 de julio de 2009 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Carreras 'suspendidas' en Lakeside debido a brechas de ruido" . Speedcafe.com . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
enlaces externos
- Sitio oficial
- Sitio oficial de Friends of Lakeside
- Conduce tu propio coche de carretera en Lakeside Raceway