Coordenadas : 15 ° 46′19.502 ″ S 47 ° 54′1.115 ″ W / 15,77208389 ° S 47,90030972 ° W
El Gran Premio de Brasil de 1985 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Jacarepaguá el 7 de abril de 1985. Fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 1985 .
1985 Gran Premio de Brasil | |||
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Carrera 1 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1985 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 7 de abril de 1985 | ||
Nombre oficial | XIV Grande Prêmio do Brasil | ||
Localización | Circuito Jacarepaguá Jacarepaguá , Río de Janeiro | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.031 km (3.126 mi) | ||
Distancia | 61 vueltas, 306,891 km (190,693 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 27,768 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | |
Hora | 1: 36,702 en la vuelta 34 | ||
Podio | |||
Primero | McLaren - ETIQUETA | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Lotus - Renault | ||
Líderes de vuelta |
Es de destacar que, aunque René Arnoux terminó cuarto con Ferrari , fue despedido después de la carrera, y tanto el equipo como Arnoux nunca revelaron la razón detrás del despido. El piloto que terminó séptimo en esta carrera, Stefan Johansson , fue recogido por la Scuderia para el resto del año. Esta carrera también fue la primera carrera de Nigel Mansell en siete temporadas con el equipo Williams.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 28.899 | 1: 27,768 | - |
2 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 1: 32.135 | 1: 27,864 | +0.096 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1: 28.081 | +0,313 | |
4 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1: 28,705 | 1: 28.389 | +0.621 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1: 31.211 | 1: 28,848 | +1.080 |
6 | 2 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 1: 30.253 | 1: 29.117 | +1.349 |
7 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1: 30,813 | 1: 29,612 | +1.844 |
8 | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 31,364 | 1: 29,855 | +2.087 |
9 | 1 | Niki Lauda | McLaren - ETIQUETA | 1: 30,716 | 1: 29,984 | +2.216 |
10 | dieciséis | Derek Warwick | Renault | 1: 31.533 | 1: 30.100 | +2.332 |
11 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1: 30.254 | 1: 30.516 | +2.486 |
12 | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 1: 32.207 | 1: 30.593 | +2.825 |
13 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 1: 33,718 | 1: 31.411 | +3.643 |
14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1: 32,107 | 1: 31.790 | +4.022 |
15 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 1: 37.803 | 1: 32.021 | +4.253 |
dieciséis | 9 | Manfred Winkelhock | RAM - Hart | 1: 36,239 | 1: 32,560 | +4.792 |
17 | 8 | François Hesnault | Brabham - BMW | 1: 34,742 | 1: 32.904 | +5.136 |
18 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1: 33.094 | 1: 33.091 | +5.323 |
19 | 17 | Gerhard Berger | Flechas - BMW | 1: 34,919 | 1: 34.773 | +7.005 |
20 | 10 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 1: 35,726 | 1: 37.409 | +7.958 |
21 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 1: 36,225 | 1: 36.152 | +8.384 |
22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 38.272 | 1: 36,743 | +8.975 |
23 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 1: 37.799 | 1: 37.293 | +9.525 |
24 | 21 | Mauro Baldi | Espíritu - Hart | 1: 41,330 | +13.562 | |
25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1: 44.046 | +16.278 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | McLaren - ETIQUETA | 61 | 1: 41: 26.115 | 6 | 9 |
2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 61 | + 3.259 | 1 | 6 |
3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 60 | + 1 vuelta | 3 | 4 |
4 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 59 | + 2 vueltas | 7 | 3 |
5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 59 | + 2 vueltas | 11 | 2 |
6 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 59 | + 2 vueltas | 15 | 1 |
7 | 4 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 58 | + 3 vueltas | 23 | |
8 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 58 | + 3 vueltas | 21 | |
9 | 10 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 58 | + 3 vueltas | 20 | |
10 | dieciséis | Derek Warwick | Renault | 57 | + 4 vueltas | 10 | |
11 | 18 | Thierry Boutsen | Flechas - BMW | 57 | + 4 vueltas | 12 | |
12 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 57 | + 4 vueltas | 22 | |
13 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM - Hart | 57 | + 4 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 17 | Gerhard Berger | Flechas - BMW | 51 | Suspensión | 19 | |
Retirado | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 48 | Eléctrico | 4 | |
Retirado | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 42 | Motor | 18 | |
Retirado | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 41 | Motor | 25 | |
Retirado | 1 | Niki Lauda | McLaren - ETIQUETA | 27 | Sistema de combustible | 9 | |
Retirado | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 26 | Accidente | 13 | |
Retirado | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 20 | Punción | 14 | |
Retirado | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 10 | Turbo | 2 | |
Retirado | 8 | François Hesnault | Brabham - BMW | 9 | Accidente | 17 | |
Retirado | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 8 | Cansada | 5 | |
Retirado | 21 | Mauro Baldi | Espíritu - Hart | 7 | Turbo | 24 | |
Retirado | 7 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 2 | Transmisión | 8 | |
Fuente: [1] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Gran Premio de Brasil de 1985" . formula1.com. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Brasil 1985 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
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