Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1987 | |||
Anterior: | 1986 | Próximo: | 1988 |
La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1987 fue la 35ª temporada de las carreras del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Presentó el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de la FIA de 1987, que se disputó en una serie de diez carreras que comenzó el 22 de marzo y terminó el 27 de septiembre. El campeonato estaba abierto a los prototipos deportivos del Grupo C de la FIA , los prototipos deportivos del Grupo C2 de la FIA y los coches IMSA GTP . Raúl Boesel ganó el Campeonato de Pilotos, Fermín Vélez ganó la Copa FIA para Pilotos del Grupo C2, Silk Cut Jaguar ganó el Campeonato de Equipos y la Copa FIA para Equipos del Grupo C2 fue otorgada a Spice Engineering . [1] Jaguar ganó 8 de las 10 carreras y Porsche 2.
Calendario
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b6/1987_Jaguar_XJR-8_at_Beaulieu_Motor_Museum.jpg/440px-1987_Jaguar_XJR-8_at_Beaulieu_Motor_Museum.jpg)
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Circuito Permanente del Jarama | 22 de marzo |
2 | ![]() | Circuito Permanente de Jerez | 29 de marzo |
3 | ![]() | Autodromo Nazionale Monza | 12 de abril |
4 | ![]() | Circuito de Silverstone | 10 de mayo |
5 | ![]() | Circuito de la Sarthe | 13 de junio 14 de junio |
6 | ![]() | Norisring | 28 de junio |
7 | ![]() | Brands Hatch | 26 de julio |
8 | ![]() | Nürburgring | 30 de agosto |
9 | ![]() | Circuito de Spa-Francorchamps | 13 de septiembre |
10 | ![]() | Fuji Speedway | 27 de septiembre |
Entradas
Grupo C1
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Porsche 962C | Porsche Type-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | METRO | 1 | Walter Brun | 1–4, 6–9 |
Frank Jelinski | 1-2 | |||||
Oscar Larrauri | 3, 10 | |||||
Jésus Pareja | 4, 6–7 | |||||
Uwe Schäfer | 4, 8 | |||||
Paul Belmondo | 5 | |||||
Michel Trollé | 5 | |||||
Pierre de Thoisy | 5 | |||||
Massimo Sigala | 9 | |||||
Misa de Jochen | 10 | |||||
2 | Massimo Sigala | 1-4 | ||||
Gianfranco Brancatelli | 1-3 | |||||
Oscar Larrauri | 4-9 | |||||
Uwe Schäfer | 5, 10 | |||||
Jésus Pareja | 5, 10 | |||||
Misa de Jochen | 6–9 | |||||
Manuel Reuter | 10 | |||||
3 | Oscar Larrauri | 1-3, 6 | ||||
Jésus Pareja | 1–3, 8–9 | |||||
Walter Brun | 2 | |||||
Frank Jelinski | 3 | |||||
Bill Adam | 5 | |||||
Scott Goodyear | 5 | |||||
Richard Spenard | 5 | |||||
Misa de Jochen | 6 | |||||
Hans-Peter Kaufmann | 8 | |||||
Franz Hunkeler | 8 | |||||
Uwe Schäfer | 9 | |||||
Jaguar de corte de seda | Jaguar XJR-8 | Jaguar 7.0 L V12 | D | 4 | Raúl Boesel | Todas |
Eddie Cheever | 1–2, 4–6, 8–9 | |||||
John Nielsen | 2-3, 7, 9 | |||||
Jan Lammers | 5 | |||||
Johnny Dumfries | 10 | |||||
5 | Jan Lammers | Todas | ||||
John Watson | Todas | |||||
Ganar percy | 5 | |||||
Raúl Boesel | 9 | |||||
6 | Martin Brundle | 4-5, 9 | ||||
John Nielsen | 4-5 | |||||
Armin Hahne | 5 | |||||
Johnny Dumfries | 9 | |||||
Raúl Boesel | 9 | |||||
Joest Racing Carreras Blaupunkt-Joest | Porsche 962C | Porsche Type-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 7 | Klaus Ludwig | 3, 6 |
Piercarlo Ghinzani | 3 | |||||
Sarel van der Merwe | 5 | |||||
Chip Robinson | 5 | |||||
David Hobbs | 5 | |||||
Bob Wollek | 6, 9-10 | |||||
Hans-Joachim atascado | 7-9 | |||||
Derek Bell | 7-9 | |||||
Harald Grohs | 10 | |||||
8 | Stanley Dickens | 3, 5–6, 8–10 | ||||
"John Winter" | 3, 6, 8–10 | |||||
Klaus Ludwig | 3 | |||||
Frank Jelinski | 5, 8-10 | |||||
Hurley Haywood | 5 | |||||
Sarel van der Merwe | 5 | |||||
Bob Wollek | 9-10 | |||||
9 | Klaus Ludwig | 6, 8 | ||||
Frank Jelinski | 6 | |||||
Sarel van der Merwe | 6 | |||||
Bob Wollek | 8 | |||||
Porsche Kremer Racing | Porsche 962C | Porsche Type-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | Y | 10 | Volker Weidler | 1–2, 4–9 |
Kris Nissen | 1–2, 4–9 | |||||
Allen Berg | 4 | |||||
Kunimitsu Takahashi | 5 | |||||
Franz Konrad | 10 | |||||
George Fouché | 10 | |||||
11 | Emilio de Villota | 1-2 | ||||
Paco Romero | 1-2 | |||||
George Fouché | 5 | |||||
Wayne Taylor | 5 | |||||
Franz Konrad | 5 | |||||
Volker Weidler | 10 | |||||
Kris Nissen | 10 | |||||
Primagaz Compétition | Puma c20 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | METRO | 13 | Hervé Regout | 3-5 |
Joël Gouhier | 3 | |||||
Yves Coraje | 4-5 | |||||
Pierre-Henri Raphanel | 5 | |||||
Coche de acción Mussato | Lancia LC2 / 85 | Ferrari 308C 3.0 L Turbo V8 | 14 | Franz Konrad | 6 | |
Bruno Giacomelli | 6 | |||||
Liqui Moly Equipe Britten-Lloyd Racing | Porsche 962C GTi | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 15 | Mauro Baldi | 1–4, 6–10 |
Jonathan Palmer | 1–2, 4–6, 8–9 | |||||
Bruno Giacomelli | 3 | |||||
Precio Cobb | 5 | |||||
James Weaver | 5 | |||||
Johnny Dumfries | 7 | |||||
Mike Thackwell | 10 | |||||
Porsche AG | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | D | 17 | Hans-Joachim atascado | 1–6 |
Derek Bell | 1–6 | |||||
Al Holbert | 5 | |||||
18 | Bob Wollek | 2-5 | ||||
Misa de Jochen | 2-5 | |||||
Vern Schuppan | 5 | |||||
19 | Vern Schuppan | 5 | ||||
Kees Nierop | 5 | |||||
Precio Cobb | 5 | |||||
Equipo Tiga | Tiga GC87 | Ford Cosworth DFL 3.3 L Turbo V8 | D | 20 | Tim Lee-Davey | 8-10 |
Chico Serra | 8–9 | |||||
Evan Clements | 8 | |||||
Val Musetti | 9 | |||||
Tetsuya Ota | 10 | |||||
Nissan Motorsports | Nissan R87E | Nissan VEJ30 3.0 L Turbo V8 | B | 23 | Kazuyoshi Hoshino | 5, 10 |
Kenji Takehashi | 5, 10 | |||||
Keiji Matsumoto | 5 | |||||
Dave Scott | 10 | |||||
32 | Masahiro Hasemi | 5, 10 | ||||
Aguri Suzuki | 5, 10 | |||||
Takao Wada | 5 | |||||
Advan Alpha Nova | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/79 3.0 L Turbo Flat-6 | Y | 25 | Kunimitsu Takahashi | 10 |
Kazuo Mogi | 10 | |||||
Kenny Acheson | 10 | |||||
De una carrera | B | 27 | Hideki Okada | 10 | ||
John Nielsen | 10 | |||||
Equipo de carreras de la persona | Nissan R86V | Nissan VG30ET 3.0 L V6 | Y | 28 | Anders Olofsson | 10 |
Takao Wada | 10 | |||||
Italiaa Deportes | 29 | Anders Olofsson | 5 | |||
Alain Ferté | 5 | |||||
Patrick Gonin | 5 | |||||
Dauer Racing | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 31 | Jochen Dauer | 6, 8 |
Johnny Dumfries | 6 | |||||
Harald Grohs | 8 | |||||
Escuela de carreras Walter Lechner | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | 34 | Walter Lechner | 6 | |
Ernst Franzmaier | 6 | |||||
Toyota del equipo de Tom | Toyota 87C | Toyota 3S-GTM 2.1 L Turbo I4 | B | 36 | Alan Jones | 5, 10 |
Geoff Lees | 5, 10 | |||||
Eje Elgh | 5 | |||||
Masanori Sekiya | 10 | |||||
37 | Masanori Sekiya | 5, 10 | ||||
Tiff Needell | 5 | |||||
Kaoru Hoshino | 5 | |||||
Nobuhide Tachi | 10 | |||||
Dome Motorsport | Cúpula 87C | Toyota 3S-GTM 2.1 L Turbo I4 | D | 38 | Ross Cheever | 10 |
Eje Elgh | 10 | |||||
Graff Racing | Rondeau M482 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | GRAMO | 40 | Jean-Philippe Grand | 5 |
Gaston Rahier | 5 | |||||
Jacques Terrien | 5 | |||||
Del Bello Racing | Sauber C8 | Mercedes-Benz M117 5.0 L Turbo V8 | GRAMO | 42 | Gilles Lempereur | 5, 7 |
Pierre-Alain Lombardi | 5 | |||||
Jacques Guillot | 5 | |||||
Jean-Pierre Jassaud | 7-8 | |||||
Lucien Rossiaud | 7-8 | |||||
Noël del Bello | 8 | |||||
Auto Beaurex Motorsport | 86C de Tom | Toyota 3S-GTM 2.1 L Turbo I4 | D | 45 | Kaoru Hoshino | 10 |
Will Hoy | 10 | |||||
Secateva | WM P86 | Peugeot ZNS4 2.9 L Turbo I4 | METRO | 51 | François Migault | 5 |
Pascal Pessiot | 5 | |||||
Jean-Daniel Raulet | 5 | |||||
WM P87 | 52 | Roger Dorchy | 5 | |||
Philippe Gache | 5 | |||||
Dominique Delestre | 5 | |||||
Renoma del Alpha Cubic Racing Team | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | B | 55 | Naoki Nagasaka | 10 |
Chiyomi Totani | 10 | |||||
Hitoshi Ogawa | 10 | |||||
Kouros Racing Formel Rennsportclub | Sauber C9 | Mercedes-Benz M117 5.0 L Turbo V8 | METRO | 61 | Mike Thackwell | 4–6, 8–9 |
Henri Pescarolo | 4-5, 8 | |||||
Hideki Okada | 5 | |||||
Manuel Reuter | 6 | |||||
Johnny Dumfries | 8 | |||||
Jean-Louis Schlesser | 9 | |||||
62 | Johnny Dumfries | 5, 8 | ||||
Chip Ganassi | 5 | |||||
Mike Thackwell | 5 | |||||
Manuel Reuter | 8 | |||||
Primagaz Compétition | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/79 2.8 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 72 | Jürgen Lässig | 5–6, 8–9 |
Pierre Yver | 5-6, 9 | |||||
Bernard de Dryver | 5, 8–9 | |||||
Cathy Muller | 8 | |||||
Mejor equipo de House Racing | LM 07 | Toyota 3S-GTM 2.1 L Turbo I4 | Y | 77 | Osamu Nakako | 10 |
Maurizio Sandro Sala | 10 | |||||
Equipo Rothmans Porsche Schuppan | Porsche 962C | Porsche Tipo-935/82 3.0 L Turbo Flat-6 | D | 99 | Geoff Brabham | 10 |
Derek Bell | 10 | |||||
Trust Racing Team | 100 | Vern Schuppan | 10 | |||
James Weaver | 10 | |||||
Keiichi Suzuki | 10 |
Grupo C2
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Swiftair Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 101 | David Leslie | 1-3 |
Ray Mallock | 1-3 | |||||
Mike Wilds | 4–10 | |||||
Johnny Dumfries | 4 | |||||
Andy Petery | 5 | |||||
Les Delano | 5 | |||||
Ganar percy | 6, 8 | |||||
Marc Duez | 7, 9-10 | |||||
102 | Ray Mallock | 4–10 | ||||
David Leslie | 4–10 | |||||
Marc Duez | 5 | |||||
John Bartlett Racing con Goodmans Sound | Bardon DB2 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 103 | Kenneth Leim | 2, 4 |
Val Musetti | 2, 4 | |||||
Max Cohen-Olivar | 2 | |||||
John Bartlett | 4, 6, 9 | |||||
Robin Donovan | 5 | |||||
Tim Lee-Davey | 5 | |||||
Raymond Boutinaud | 5 | |||||
Rob Wilson | 6 | |||||
Giovanni Lavaggi | 9 | |||||
Tom Waring | 9 | |||||
Equipo URD Junior | URD C81 / 2 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 104 | Hellmut Mundas | 1–4, 6–8, 10 |
Rudi Seher | 1–4, 6–8 | |||||
Dieter Heinzelmann | 2-3 | |||||
Rudi Thomann | 4 | |||||
Sean Walker | 7 | |||||
Robin Smith | 10 | |||||
Kelmar Racing | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 106 | Ranieri Randaccio | 2–4, 6–8 |
Maurizio Gellini | 2–4, 6–7 | |||||
Vito Veninata | 2–3, 8–9 | |||||
Pasquale Barberio | 4, 7–9 | |||||
Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 108 | Jean-François Yvon | 5 |
Herve Bourjade | 5 | |||||
Yves Harvalet | 5 | |||||
Ingeniería de especias | Especia SE86C Especia SE87C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 111 | Gordon Spice | Todas |
Fermín Vélez | Todas | |||||
Philippe de Henning | 5 | |||||
112 | Ray Bellm | 6 | ||||
Nick Adams | 6 | |||||
José Thibault | Chevron B36 | Talbot 3.0 L V6 | A | 113 | José Thibault | 5 |
André Heinrich | 5 | |||||
Lionel Née | 5 | |||||
Equipo Tiga Ford Dinamarca | Tiga GC287 | Ford Cosworth BDT-E 1.8 L Turbo I4 | A | 114 | Thorkild Thyrring | 1-3, 5-10 |
Leif Lindström | 1-3 | |||||
John Sheldon | 5-6 | |||||
Ian Harrower | 5 | |||||
Val Musetti | 7 | |||||
Peter Elgaard | 8-10 | |||||
Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 115 | Ian Harrower | 1-2, 7 |
Mike Wilds | 1-2 | |||||
Tiff Needell | 7 | |||||
Techno Racing | Alba AR3 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 116 | Luigi Taverna | 1-3, 5, 7 |
Jean-Pierre Frey | 1-2, 7 | |||||
Oscar Berselli | 2-3 | |||||
Pasquale Barberio | 3 | |||||
Patrick Trucco | 5 | |||||
Evan Clements | 5 | |||||
Giovanni Lavaggi | 7 | |||||
Equipo Lucky Strike Schanche | Argo JM19B | Zakspeed 1.9 L Turbo I4 | GRAMO | 117 | Martin Schanche | 1-9 |
Will Hoy | 1-9 | |||||
Robin Smith | 5 | |||||
Olindo Iacobelli Ingeniería de Chamberlain | Royale RP40 Spice SE86C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 118 | Jean-Louis Ricci | 5, 7-10 |
Olindo Iacobelli | 5, 7–8, 10 | |||||
Georges Tessier | 5, 8–9 | |||||
John Nicholson | 7 | |||||
Gerard Cardinaud | 9 | |||||
Ingeniería de Chamberlain | Especia SE86C | Hart 418T 1.9 L Turbo I4 | 127 | Nick Adams | 3-5, 7-9 | |
Graham Duxbury | 3-5, 10 | |||||
Costas Los | 3 | |||||
Richard Jones | 5 | |||||
John Foulston | 7 | |||||
Bob Juggins | 8 | |||||
Ian Khan | 9-10 | |||||
Karl-Heinz Becker | Lola T600 | BMW 1.6 L Turbo I4 | 119 | Karl-Heinz Becker | 6 | |
Volker Cordlandwehr | 6 | |||||
Cosmik Racing con GP Motorsport | Tiga GC287 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | GRAMO | 121 | Costas Los | 4–10 |
Madera de Dudley | 4-9 | |||||
James Weaver | 4, 7 | |||||
Tom Hessert | 5 | |||||
Chris Hodgetts | 10 | |||||
Charles Ivey Racing | Tiga GC287 | Porsche Tipo-935/76 2.6 L Turbo Flat-6 | A | 123 | Madera de Dudley | 1, 3 |
Mark Newby | 1, 3 | |||||
Ian Taylor | 4 | |||||
Pete Lovett | 4 | |||||
John Cooper | 5 | |||||
Tom Dodd-Noble | 5 | |||||
Max Cohen-Olivar | 5 | |||||
John Sheldon | 7-9 | |||||
Philippe de Henning | 7-9 | |||||
Oudet Racing Equipo Vetir Racing | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 125 | Patrick Oudet | 4-5 |
Bruno Sotty | 4-5 | |||||
Jean-Claude Justice | 4-5 | |||||
Alba Carma | Alba AR6 | Carma 1.9 L Turbo I4 | 130 | Martino Finotto | 3 | |
Pietro Silva | 3 | |||||
Ruggero Melgrati | 3 | |||||
Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC873 | Audi 2.1 L Turbo I5 | A | 140 | Günther Gebhardt | 9 |
Ernst Franzmaier | 9 | |||||
Walter Lechner | 9 | |||||
Equipo Británico de Carreras de Graneros | JTK 62C | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | D | 150 | Jirou Yoneyama | 10 |
Hideshi Matsuda | 10 | |||||
Kiyoshi Misaki | 10 | |||||
Equipo de carreras Ba-Tsu | MCS Guppy | Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | D | 170 | Ichirou Mizuno | 10 |
Syuuji Fujii | 10 | |||||
Kazuhiko Oda | 10 | |||||
CEE Sport Racing | Tiga GC286 | Volvo 2.3 L Turbo I4 Ford Cosworth BDT 1.7 L Turbo I4 | A | 171 | Slim Borgudd | 5 |
Tryggve Gronvall | 5 | |||||
Andrew Ratcliffe | 5 | |||||
Laurence Jacobsen | 7, 9 | |||||
Stefano Sebastiani | 7, 9 | |||||
John Fyda | 7 | |||||
Richard Jones | 9 | |||||
Automóviles Louis Descartes | ALD 03 | BMW M88 3,5 L I6 | A | 177 | Jacques Heuclin | 3-5, 7, 9 |
Dominique Lacaud | 3, 5, 7–9 | |||||
Gérard Tremblay | 3, 8 | |||||
Luis Descartes | 4-5, 7-9 | |||||
ALD 02 | 178 | Gérard Tremblay | 2, 4–5, 7–9 | |||
Dominique Lacaud | 2, 4 | |||||
Luis Descartes | 2 | |||||
Sylvain Boulay | 4-5 | |||||
Michel Lateste | 5 | |||||
Rudi Thomann | 7 | |||||
Jean-Claude Ferrarin | 7 | |||||
Bruno Sotty | 8–9 | |||||
Thierry Lecerf | 9 | |||||
Dune Motorsport | Tiga GC287 | Rover V64V 3.2 L V6 | A | 181 | Neil Crang | 3-4, 9 |
Duncan Bain | 3-4, 9 | |||||
Jean Krucker | 4 | |||||
Ark Racing con Arthur Hough | Ceekar 83J-1 | Ford Cosworth DFV 3.0 L V8 | A | 188 | Max Payne | 7-9 |
Lawrie Hickman | 7-9 | |||||
Chris Ashmore | 9 | |||||
PC automotriz | Royale RP40 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | 191 | Richard Piper | 7 | |
Mike Catlow | 7 | |||||
Roy Baker Racing | Tiga GC286 | Ford Cosworth DFL 3.3 L V8 | A | 198 | Costas Los | 1-2 |
Pasquale Barberio | 1-2 | |||||
Val Musetti | 3 | |||||
Rudi Thomann | 3 | |||||
David Andrews | 4–5, 7–10 | |||||
Robert Peters | 4-5 | |||||
Max Cohen-Olivar | 4, 8 | |||||
Mike Allison | 5 | |||||
Mike Kimpton | 7, 9 | |||||
Jeremy Rossiter | 7 | |||||
Chris Ashmore | 8 | |||||
Patrick de Radigues | 10 | |||||
Ford Cosworth BDT-E 1.7 L Turbo I4 | 199 | John Sheldon | 4 | |||
Robert Peters | 4 | |||||
Tryggve Gronvall | 4 | |||||
Carreras de coches Dahm | Argo JM19 | Porsche 3.2 L Turbo Flat-6 | GRAMO | 200 | Peter Fritsch | 5, 8 |
Peluche Pilette | 5 | |||||
Jean-Paul Libert | 5 | |||||
Dieter Heinzelmann | 6, 8 | |||||
Olaf Manthey | 6 | |||||
Kenneth Leim | 7-9 | |||||
Robin Donovan | 7 | |||||
Patrick de Radigues | 9 | |||||
Guy Nève | 9 |
Resultados de la temporada
Razas
Rnd | Circuito | Equipo ganador absoluto | Equipo ganador C2 | Informes |
---|---|---|---|---|
Conductores ganadores absolutos | Controladores ganadores de C2 | |||
1 | Jarama | No. 5 Jaguar de corte de seda | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Jan Lammers John Watson | Gordon Spice Fermín Vélez | |||
2 | Jerez | No. 4 Jaguar de corte de seda | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Eddie Cheever Raúl Boesel | Gordon Spice Fermín Vélez | |||
3 | Monza | No. 5 Jaguar de corte de seda | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Jan Lammers John Watson | Gordon Spice Fermín Vélez | |||
4 | Silverstone | No. 4 Jaguar de corte de seda | No. 102 Swiftair Ecurie Ecosse | Informe |
Eddie Cheever Raúl Boesel | Ray Mallock David Leslie | |||
5 | le Mans | No. 17 Porsche AG | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Hans-Joachim atascado Derek Bell Al Holbert | Gordon Spice Fermín Vélez Philippe de Henning | |||
6 | Norisring | No. 15 Liqui Moly Equipe | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Mauro Baldi Jonathan Palmer | Gordon Spice Fermín Vélez | |||
7 | Brands Hatch | No. 4 Jaguar de corte de seda | No. 102 Swiftair Ecurie Ecosse | Informe |
Raúl Boesel John Nielsen | Ray Mallock David Leslie | |||
8 | Nürburgring | No. 4 Jaguar de corte de seda | No. 121 Cosmik Racing con GP Motorsport | Informe |
Eddie Cheever Raúl Boesel | Costas Los Madera de Dudley | |||
9 | Spa-Francorchamps | Jaguar de corte de seda n. ° 6 | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Raúl Boesel Martin Brundle Johnny Dumfries | Gordon Spice Fermín Vélez | |||
10 | Fuji | No. 5 Jaguar de corte de seda | No. 111 Ingeniería de especias | Informe |
Jan Lammers John Watson | Gordon Spice Fermín Vélez |
1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Bono Grupo C2 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
Para ser clasificado por puntos, un equipo tenía que completar el 90% de la distancia del ganador. Además, los conductores debían completar al menos el 30% de la distancia total de carrera de su automóvil para calificar para los puntos del campeonato. Los conductores perdieron puntos si condujeron en más de un automóvil durante la carrera. Los pilotos del Grupo C2 obtuvieron puntos de campeonato adicionales por cualquier resultado dentro de las diez primeras posiciones generales. [2]
Campeonatos de pilotos
Los respectivos campeonatos de pilotos solo contaron los siete puntajes más altos de cada piloto para el total del campeonato final. Los puntos que no se cuentan para la cuenta del conductor están marcados entre paréntesis.
Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos para Pilotos
|
|
Copa FIA para pilotos del Grupo C2
Pos | Conductor | Equipo | FRASCO | JRZ | LUN | SIL | LMS | NI | BRH | NUR | SPA | FUJ | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gordon Spice | Ingeniería de especias | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | 1 | (2) | DSQ | 1 | 1 | 140 |
1 | Fermín Vélez | Ingeniería de especias | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | 1 | (2) | DSQ | 1 | 1 | 140 |
3 | Ray Mallock | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | Retirado | (3) | (2) | 115 |
3 | David Leslie | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | Retirado | (3) | (2) | 115 |
5 | Mike Wilds | Ingeniería ADA | 4 | Retirado | 73 | ||||||||
Swiftair Ecurie Ecosse | 3 | Retirado | Retirado | 3 | 3 | 2 | 3 | ||||||
6 | Marc Duez | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 3 | 2 | 3 | 54 | ||||||
7 | Thorkild Thyrring | Equipo Tiga Ford Dinamarca | 3 | Retirado | Retirado | 4 | 5 | 7 | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 5 | 46 | |
8 | Costas Los | Roy Baker Racing | Retirado | 3 | 44 | ||||||||
Ingeniería de Chamberlain | Retirado | ||||||||||||
Cosmik Racing con GP Motorsport | CAROLINA DEL NORTE | 3 | DSQ | Retirado | 1 | Retirado | Retirado | ||||||
9 | Ranieri Randaccio | Kelmar Racing | Retirado | Retirado | 4 | 4 | 5 | 2 | 43 | ||||
10 | Martin Schanche | Equipo Lucky Strike Schanche | Retirado | Retirado | 4 | DNS | Retirado | 6 | 4 | Retirado | 4 | 36 | |
10 | Will Hoy | Equipo Lucky Strike Schanche | Retirado | Retirado | 4 | DNS | Retirado | 6 | 4 | Retirado | 4 | 36 | |
12 | Hellmut Mundas | Equipo URD Junior | 5 | Retirado | 3 | 7 | Retirado | Retirado | 4 | Retirado | 34 | ||
12 | Rudi Seher | Equipo URD Junior | 5 | Retirado | 3 | 7 | Retirado | Retirado | 4 | 34 | |||
14 | Pasquale Barberio | Roy Baker Racing | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 33 | ||||||||
Techno Racing | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||||
Kelmar Racing | 4 | 5 | 2 | 6 | |||||||||
15 | Madera de Dudley | Charles Ivey Racing | Retirado | Retirado | 32 | ||||||||
Cosmik Racing con GP Motorsport | CAROLINA DEL NORTE | 3 | DSQ | Retirado | 1 | Retirado | |||||||
dieciséis | Nick Adams | Ingeniería de Chamberlain | Retirado | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 6 | 6 | 10 | 28 | ||||
Ingeniería de especias | 3 | ||||||||||||
17 | Vito Veninata | Kelmar Racing | Retirado | Retirado | 5 | 2 | 21 | ||||||
18 | John Sheldon | Roy Baker Racing | CAROLINA DEL NORTE | 18 | |||||||||
Equipo Tiga Ford Dinamarca | 4 | 5 | |||||||||||
Charles Ivey Racing | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 11 | ||||||||||
19 | Jean-Louis Ricci | Olindo Iacobelli | Retirado | 6 | CAROLINA DEL NORTE | 5 | Retirado | 17 | |||||
20 | Dominique Lacaud | Automóviles Louis Descartes | Retirado | Retirado | DNQ | 5 | Retirado | Retirado | 8 | 14 |
Campeonatos de equipos
Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos por Equipos
|
|
Copa FIA 1987 para equipos del Grupo C2
Se otorgaron puntos para la Copa FIA 1987 para equipos de prototipos deportivos del grupo C2 a los 10 primeros clasificados de la clase del grupo C2 en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
Solo los mejores resultados de las siete rondas podrían conservarse para el total de un equipo.
Pos. [1] | Equipo [1] | Chasis | Motor | Rd1 | Rd2 | Td3 | Td4 | Rd5 | Rd6 | Td7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | Total [1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ingeniería de especias | Especia SE86C Especia SE87C | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | 140 | |
2 | Swiftair Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | 15 | 20 | 15 | 15 | 20 | (12) | (15) | (15) | 115 |
3 | Kelmar Racing | Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 10 | 10 | 8 | 15 | 6 | 49 | |||||
4 | Tiga Ford DK | Tiga GC287 | Ford Cosworth DBT-E 2.3L Turbo I4 | 12 | 10 | 8 | 4 | 8 | 46 | |||||
5 | Equipo Lucky Strike Schanche | Argo JM19B | Zakspeed 1.9L Turbo I4 | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | ||||||
6 | Ingeniería de Chamberlain | Especia SE86C | Hart 418T 1.8L Turbo I4 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 6 | 6 | 6 | 8 | 10 | 36 | |||||
6 | Equipo URD Junior | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 8 | 12 | 4 | 10 | 34 | ||||||
8 | GP Motorsport | Tiga GC286 Tiga GC287 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 12 | 20 | 32 | ||||||||
9 | Cosmik RBR | Tiga GC286 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
10 | Automóviles Louis Descartes | ALD 02 ALD 03 | BMW 3.5L I6 | 3 | 8 | 3 | 14 | |||||||
11 | Ingeniería ADA | Gebhardt JC843 ADA 02 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 10 | 10 | |||||||||
12 | Charles Ivey Ingeniería | Tiga GC287 | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 8 | 8 | |||||||||
13 | Dune Motorsport | Tiga GC287 | Rover V64V 3.0L V6 | 6 | 6 | |||||||||
14 | Ark Racing | Ceekar 83J | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | 4 | 4 | |||||||||
15 | CEE Sport Racing | Tiga GC286 | Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | 2 | 2 |
Referencias
- ^ a b c d Anuario de la FIA, 1988, sección en blanco, páginas 88-93
- ^ Peter Higham, La guía Guinness del automovilismo internacional, 1995
enlaces externos
- Tablas de puntos de pilotos para el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987 Obtenido de wspr-racing.com el 29 de enero de 2009
- Tablas de puntos por equipos para el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987. Obtenido de wspr-racing.com el 29 de enero de 2009
- Resultados de la carrera del Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de 1987. Obtenido de wspr-racing.com el 29 de enero de 2009
- www.racingsportscars.com