La Copa de Oro de Wheatcroft de 1989 fue la sexta ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1989 . Tuvo lugar en Donington Park , Reino Unido, el 3 de septiembre de 1989.
Ganadores de la clase en negrita . Automóviles que no completen el 75% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC).
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
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Motor | |||||||
1 | C1 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | METRO | 120 |
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 | |||||||
2 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C9 | METRO | 120 |
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 | |||||||
3 | C1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Nissan R89C | D | 120 |
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8 | |||||||
4 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962 C | GRAMO | 119 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 5 | ![]() | Harald Huysman Oscar Larrauri | Porsche 962 C | Y | 119 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 19 | Aston Martin Ecurie Ecosse | David Leslie Michael Roe | Aston Martin AMR1 | GRAMO | 118 |
Aston Martin RDP87 6.0L V8 | |||||||
7 | C1 | 18 | Aston Martin Ecurie Ecosse | David Sears Brian Redman | Aston Martin AMR1 | GRAMO | 118 |
Aston Martin RDP87 6.0L V8 | |||||||
8 | C1 | 8 | Blaupunkt Sachs Joest Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche 962 C | GRAMO | 117 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
9 | C1 | 13 | Competencia de coraje | Pascal Fabre Hervé Regout | Puma C22S | GRAMO | 117 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
10 | C1 | 37 | Toyota del equipo de Tom | Johnny Dumfries John Watson | Toyota 89C-V | B | 116 |
Toyota R32V 3.2L Turbo V8 | |||||||
11 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing | Tiff Needell Derek Bell | Porsche 962 C GTi | GRAMO | 115 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
12 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | George Fouché Giovanni Lavaggi | Porsche 962 CK6 | Y | 114 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
13 | C2 | 107 | Equipo Tiga Racing | Jari Nurminen Tony Trevor | Tiga GC289 | GRAMO | 114 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
14 | C2 | 171 | Equipo Mako | James Shead Robbie Stirling | Especia SE88C | GRAMO | 114 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
15 | C2 | 101 | Ingeniería de Chamberlain | Fermín Vélez Nick Adams | Especia SE89C | GRAMO | 113 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
dieciséis | C1 | 40 | Equipo suizo Salamin | Antoine Salamin Max Cohen-Olivar | Porsche 962 C | GRAMO | 110 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
17 NC † | GTP | 201 | Mazdaspeed | Pierre Dieudonné David Kennedy | Mazda 767B | D | 111 |
Mazda 13J 2.6L 4- Rotor | |||||||
18 NC † | C2 | 108 | Roy Baker Racing GP Motorsport | Philippe de Henning Dudley Wood | Especia SE87C | GRAMO | 108 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
19 DNF | C1 | 2 | Jaguar de corte de seda | Alain Ferté Andy Wallace | Jaguar XJR-11 | D | 115 |
Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 | |||||||
20 DNF | C2 | 151 | Pierre-Alain Lombardi | Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty | Especia SE86C | GRAMO | 107 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
21 DNF | C2 | 111 | PC automotriz | Richard Piper Olindo Iacobelli | Especia SE88C | GRAMO | 106 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
22 DNF | C2 | 102 | Ingeniería de Chamberlain | Luigi Taverna John Williams | Especia SE86C | GRAMO | 101 |
Hart 418T 1.8L Turbo I4 | |||||||
23 DNF | C1 | 26 | Francia Prototeam | Claude Ballot-Léna Bernard Thuner | Especia SE88C | GRAMO | 91 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
24 DNF | C2 | 178 | Didier Bonnet | Joel Aulen Gérard Tremblay | Tiga GC289 | GRAMO | 68 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
25 DNF | C1 | 21 | Ingeniería de especias | Eliseo Salazar Tim Harvey | Especia SE89C | GRAMO | 66 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
26 DNF | C1 | 6 | Repsol Brun Motorsport | Walter Brun Jésus Pareja | Porsche 962 C | Y | 49 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
27 DNF | C1 | 1 | Jaguar de corte de seda | Jan Lammers Patrick Tambay | Jaguar XJR-11 | D | 45 |
Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 | |||||||
28 DNF | C1 | 22 | Ingeniería de especias | Wayne Taylor Thorkild Thyrring | Especia SE89C | GRAMO | 42 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
29 DNF | C1 | dieciséis | Hydro Aluminium Brun Motorsport | Stanley Dickens Uwe Schäfer | Porsche 962 C | Y | 29 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
30 DNF | C1 | 29 | Coche de acción Mussato | Bruno Giacomelli Franco Scapini | Lancia LC2 | D | 28 |
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
31 DNF | C2 | 177 | Automóviles Louis Descartes | Marc Fontan Alain Serpaggi | ALD C289 | GRAMO | 24 |
Ford Cosworth 3.3L V8 | |||||||
32 DNF | C2 | 106 | Equipo Porto Kaleo | Ranieri Randaccio Pasquale Barberio | Tiga GC288 / 9 | GRAMO | 17 |
Ford Cosworth 3.3L V8 | |||||||
33 DNF | C2 | 105 | Porto Kaleo Team Roy Baker Racing | Stefano Sebastiani Mike Kimpton | Tiga GC289 | GRAMO | 0 |
Ford Cosworth 3.3L V8 | |||||||
DNS | C1 | 17 | Dauer Racing | Jochen Dauer Will Hoy | Porsche 962 C | GRAMO | - |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
DNS | C1 | 20 | Equipo Davey | Tim Lee-Davey | Porsche 962 C | D | - |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 |
† - Mazdaspeed # 201 y Roy Baker Racing # 181 no se clasificaron debido a que completaron la última vuelta de la carrera a un ritmo demasiado lento.
Campeonato mundial de autos deportivos | ||
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