1993 Campeonato Internacional de Fórmula 3000


El Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de la FIA de 1993 fue una serie de carreras de autos para autos de Fórmula 3000 . [1] Disputado en nueve carreras, fue el noveno Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de la FIA . pl Olivier Panis ganó el campeonato conduciendo un Reynard 93D para el equipo francés DAMS .

El Campeonato de 1993 fue el primero en presentar una sola marca de chasis, aunque las reglas aún estaban abiertas a varios fabricantes. Ralt ya había dejado de participar en la F3000 en 1992. Después de dos malas temporadas, Lola no tenía clientes europeos después de que sus dos equipos franceses, DAMS y Apomatox , cambiaran a Reynards . Lolas seguiría teniendo éxito en Japón y volvería a Europa en 1994.

En 1992, los fabricantes habían acordado por primera vez un ciclo de dos años para el desarrollo de chasis, con la intención de reducir costes. [2] Varios equipos, incluidos los campeones anteriores Crypton, conservaron sus coches Reynard 92D. El nuevo 93D presentaba una caja de cambios secuencial manual , a diferencia del patrón H que se encontraba en el automóvil anterior, junto con mejoras aerodinámicas y de suspensión.

Cosworth introdujo un nuevo motor de cigüeñal bajo, el AC, para competir con el Judd KV. Varios equipos conservaron la antigua DFV , que anotaría su última gran victoria en Pau . Por primera vez desde 1988, no había motores Mugen Honda en Europa.

Olivier Beretta se unió al equipo de Forti Corse en 1993 y ganó la primera ronda en Donington Park . El actual campeón británico de Fórmula 3 , Gil de Ferran , ganó en Silverstone . El Gran Premio de Pau estuvo marcado por la caída habitual en la primera vuelta en la horquilla del Lyceé, seguida de otra en la recta de boxes, ya que varios pilotos no pudieron ver las banderas rojas. Pedro Lamy ganó la carrera reiniciada, dando a la DFV su última gran victoria.

Enna produjo los accidentes habituales, así como una buena batalla por el liderato entre Lamy y el eventual ganador David Coulthard . El francés Olivier Panis ganó las dos rondas alemanas y en Spa-Francorchamps en Bélgica.


Olivier Panis (en la foto de 2002) ganó el campeonato de conducción para DAMS .
Pedro Lamy (en la foto de 2011) ocupó el segundo lugar como conductor de Crypton Engineering .
David Coulthard se ubicó en tercer lugar con Pacific Racing .