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El 1998 NAPA 500 fue el 33º y último campeonato de la temporada 1998 de la NASCAR Winston Cup Series , que se llevó a cabo el 8 de noviembre de 1998 en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia . Ganado por el campeón de la serie Jeff Gordon , la carrera se retrasó antes de su inicio y dos veces durante la carrera debido a la lluvia, lo que provocó que se redujera a 221 vueltas de su distancia programada de 325 vueltas.

Esta fue la última carrera sin Tony Stewart hasta 2013 Cheez-It 355 en The Glen .

Antecedentes [ editar ]

Atlanta Motor Speedway es uno de los diez intermedios que albergan carreras de NASCAR ; los otros son Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway y Texas Motor Speedway . [2] La pista estándar en Atlanta Motor Speedway es una pista cuádruple ovalada de cuatro vueltas que tiene 1,54 millas (2,48 km) de largo. [3] Los giros de la pista están peraltados.a veinticuatro grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta y el tramo trasero están peraltados en cinco. [3] La distancia de carrera programada fue de 325 vueltas, con un total de 500,5 millas (805,5 km). [4]

Al entrar en la carrera, Jeff Gordon se había asegurado el campeonato de la Winston Cup Series de 1998 el fin de semana anterior en el North Carolina Motor Speedway , ganando el AC Delco 400 para su 12ª victoria de la temporada. [5] El piloto novato Harris DeVane , un habitual de la ARCA Racing Series , intentó debutar en la Winston Cup Series en el evento. [6]

La carrera de apoyo para el evento, que se llevó a cabo el sábado por la tarde, fue un evento de 102 vueltas aprobado por ARCA Bondo / Mar-Hyde Series ; Mike Swaim Jr. fue el ganador de la carrera. [7]

Calificativo [ editar ]

El ganador de la pole de la carrera Kenny Irwin Jr.

El novato de la serie Kenny Irwin Jr. , conduciendo el Ford Taurus No. 28 para Robert Yates Racing , lideró a 48 pilotos en la clasificación el viernes 6 de noviembre, ganando su primera pole position en la Winston Cup Series. El tiempo de clasificación de Irwin fue de 193.461 millas por hora (311.345 km / h). Ward Burton calificó segundo en el Pontiac No. 22 Bill Davis Racing ; Dale Jarrett , Mark Martin y Mike Skinner llenaron el resto de las cinco primeras posiciones en la clasificación; los 25 mejores pilotos de la sesión estaban atrapados en el campo, [5] con Ted Musgraveya que el 25º y último piloto garantizó un lugar de salida al final del primer día de contrarreloj. [8]

La segunda ronda de clasificación, para establecer las posiciones de salida 26 a 36 en la parrilla, se llevó a cabo el sábado 7 de noviembre. Gary Bradberry marcó el mejor tiempo de la sesión a una velocidad de 189.922 millas por hora (305.650 km / h); se había estrellado en la primera ronda de clasificación y se vio obligado a utilizar un coche de reserva durante el resto del fin de semana de la carrera. [9] El único otro piloto que hizo un intento en la segunda ronda de calificación y se colocó entre las 36 primeras posiciones, calificando para la carrera, fue Kevin Lepage , cuyo tiempo lo colocó en el puesto 31 en la general. [9]

Dale Earnhardt , Terry Labonte , Ricky Craven, Johnny Benson Jr. , Kyle Petty y Rusty Wallace se vieron obligados a tomar posiciones de salida provisionales para comenzar la carrera. [5] Darrell Waltrip recibió un provisional como campeón anterior de la serie y largó 43º; era el vigésimo provisional que había usado en el transcurso de la temporada, lo que resultó en un cambio en las reglas de elegibilidad para la temporada de la serie 1999. [7] No se clasificaron para la carrera Rick Mast , Rich Bickle , Steve Grissom , Andy Hillenburg y Harris DeVane.; DeVane resultó herido en un accidente en su vuelta de clasificación y tuvo que ser cortado de su coche, siendo trasladado a un hospital como medida de precaución. [9]

Carrera [ editar ]

La salida de la carrera, prevista para las 12:40 horas, se retrasó 49 minutos debido a la lluvia. [10] Durante la carrera, dos banderas rojas adicionales por lluvia provocaron retrasos de 6 horas y 39 minutos. [10] Los retrasos dieron como resultado que la carrera fuera la primera carrera nocturna celebrada en la pista de carreras. [10] Debido a los retrasos, durante una bandera amarilla lanzada en la vuelta 190 para permitir a los equipos entrar en boxes bajo precaución en la carretera de boxes todavía húmeda, NASCAR anunció que una vez que se reanudara la carrera, solo quedarían 25 vueltas desde ese punto. [10] citando el deseo de que los fanáticos puedan regresar a casa a una hora segura; la carrera concluyó a las 11:07 pm, una multitud de 50.000 personas se quedó para ver la carrera hasta su conclusión. [11]

Desde una posición inicial de 21º, Gordon lideró 113 de las 221 vueltas de la carrera; [10] venció a Dale Jarrett en la victoria de la carrera por 0,739 segundos. [1] Su victoria, la 13 de la temporada, empató a Richard Petty con la mayor cantidad de victorias de un piloto en una sola temporada. [12] Incluyendo los retrasos por lluvia, hubo un total de cinco periodos de precaución durante la carrera, con 68 vueltas bajo bandera amarilla. La velocidad promedio de Gordon fue de 114,915 millas por hora (184,938 km / h) y recibió $ 164,450 por la victoria. [13]

El total de victorias de la carrera de Gordon se situó en 42 después de la carrera; en ese momento, era el piloto más joven en superar las 40 victorias en su carrera y el más joven en ganar un tercer título de la serie. [14] Gordon superó a Mark Martin por el título de la serie por 364 puntos; Irwin fue nombrado el Novato del Año de la serie inmediatamente después de la carrera, superando a Kevin Lepage por 14 puntos de novato. [7]

Si bien la carrera fue el último evento de puntos de la temporada para la Winston Cup Series, dos semanas después se llevó a cabo una carrera de exhibición en Twin Ring Motegi en Japón, [15] ganada por Mike Skinner sobre Gordon. [dieciséis]

Resultados [ editar ]

Calificativo [ editar ]

Resultados de la carrera [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Resultados oficiales de la carrera de 1998: NAPA 500" . NASCAR.com . Turner Sports. Archivado desde el original el 11 de enero de 2004 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  2. ^ "Pistas de carreras de NASCAR" . NASCAR. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 2 de septiembre de 2011 .
  3. ^ a b "Pistas de NASCAR: el Atlanta Motor Speedway" . Autódromo de Atlanta. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 2 de septiembre de 2011 .
  4. ^ Nicholson, John (5 de noviembre de 1998). "Vistazo de carreras de autos" . Las Vegas Sun . Las Vegas, NV . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  5. ^ a b c "Kenny Irwin en la pole en Atlanta" . UPI. 7 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  6. ^ Adamczyk, Jay (21 de octubre de 1998). "SITIO DE LA TEMPORADA TONTA DE JAYSKI: NOTICIAS PASADAS DEL 19 AL 25 DE OCTUBRE DE 1998" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN. Archivado desde el original el 24 de enero de 2018 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  7. ↑ a b c Pierce, Al (10 de noviembre de 1998). "Notas de automovilismo: Irwin demuestra lo mejor de la cosecha de novatos" . Prensa diaria . Newport News, VA . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  8. ^ "Resultados de clasificación del viernes de Atlanta" . Motorsport.com . 6 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  9. ^ a b c "Bradberry primero el segundo día; Grissom no logra hacer campo". La estrella de Anniston . Anniston, AL. 8 de noviembre de 1998. p. 27.
  10. ^ a b c d e "NAPA 500; Gordon termina el año con 13ª victoria" . The New York Times . Nueva York. 9 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  11. ^ "Gordon reina sobre Atlanta, NASCAR". The Index-Journal . Greenwood, SC. 9 de noviembre de 1998. p. 3B.
  12. ^ "Rey del mundo de Jeff Gordon" . CBS News . CBS Interactive. 10 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  13. ^ "1998 NAPA 500" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media Group . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  14. ^ Hinton, Ed (16 de noviembre de 1998). "Inside Motor Sports" . Sports Illustrated . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  15. ^ "Notas de carrera de Atlanta Post" . Motorsport.com . 8 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  16. ^ "Gordon cae ante Skinner" . La Crónica de Augusta . Augusta, GA. 23 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  17. ^ "Cuadrícula de inicio de Atlanta" . Motorsport.com . 7 de noviembre de 1998 . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .