Estación de la calle 19 de Oakland es un metro de Bay Area Rapid Transit (BART) estación situada bajo la calle 17 entre Broadway y la calle 20 en el Distrito de la parte alta de Oakland, California . Es un punto de transferencia cronometrado entre los trenes en dirección norte a Richmond y a Antioch . Es la estación de BART más concurrida tanto en Oakland como en East Bay , y la quinta estación de BART más concurrida en general, con un número de pasajeros diarios de aproximadamente 14.300 en febrero de 2020. [1]
La estación tiene tres niveles subterráneos, con pistas en el segundo y tercer nivel. Es servido por la línea de Richmond-Millbrae , línea Berryesa / Norte de San José-Richmond , y la línea de Antioquía-OFS / Millbrae , así como por AC Transit autobuses en la superficie en el Centro de Tránsito de la parte alta .
La estación se inauguró en 1972 como parte de la primera sección de BART. En 1980-1986, el proyecto KE Track agregó la tercera pista a la estación. Los cambios durante la década de 2010 incluyeron arte público en una entrada, un nuevo toldo en otra entrada y la apertura de una estación de bicicletas . Un proyecto de modernización, que comenzó en 2019, incluye nuevos ascensores y baños públicos reabiertos. El servicio de tránsito rápido de autobuses Tempo comenzó en 2020.
Disposición de la estación
La estación tiene tres niveles subterráneos. El primer nivel es un vestíbulo con máquinas expendedoras de billetes y pasarelas. Una plataforma de la isla y dos vías principales (C1 y CX) para los trenes en dirección norte (con destino a Richmond y Antioch ) están en el segundo nivel. Una plataforma lateral con una vía (C2) para los trenes en dirección sur (con destino a Berryessa / North San José o San Francisco) está en el tercer nivel. [2] [3] La estación tiene ladrillos azules, que contrastan con el rojo de la cercana estación 12th Street Oakland City Center . [4]
La estación tiene seis entradas públicas: dos en 20th Street, dos en 19th Street y dos en 17th Street (una en un callejón que conecta con Telegraph Avenue). [2] Un elevador de superficie está ubicado cerca de la calle 17 en el lado este de Broadway; el elevador de la plataforma está en el extremo sur de la estación. [2] [5] : 13 Hay una entrada directa desde el entresuelo al edificio de Broadway de 1970, así como una entrada en desuso a Broadway de 1955. [5] : 15 Una estación de bicicletas de estacionamiento con servicio de valet de 130 espacios está ubicada en un escaparate en 19th Street, frente a Broadway desde la entrada de la estación. [6]
nivel de la calle | Entradas / Salidas | |
Entresuelo | Portales, máquinas expendedoras de billetes, entrada / salida del centro de la ciudad de Oakland | |
Hacia el norte (CX) | → Antioch– SFO / Millbrae hacia Antioch ( MacArthur ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el norte (C1) | → Richmond– Millbrae hacia Richmond (MacArthur) → → Berryessa / North San José– Richmond hacia Richmond (MacArthur) → | |
Plataforma lateral | ||
Hacia el sur (C2) | ← Antioch– SFO / Millbrae hacia SFO ( 12th Street Oakland City Center ) ← Richmond– Millbrae hacia Millbrae entre semana, Daly City sábados (12th Street Oakland City Center) ← Berryessa / North San José– Richmond hacia Berryessa / Norte de San José (calle 12, centro de la ciudad de Oakland) |
Historia
La estación de 19th Street Oakland, junto con las estaciones Oakland City Center / 12th Street y Daly City , fue diseñada por Gerard McCue and Associates. [7] La estación abrió el 11 de septiembre de 1972, como parte de la primera sección de BART en abrir; el servicio se extendió a Richmond al año siguiente. El servicio a Concord se agregó el 21 de mayo de 1973 y se extendió a San Francisco a través del Transbay Tube el 16 de septiembre de 1974. El servicio Richmond-San Francisco se agregó el 19 de abril de 1976. [8]
La estación tenía inicialmente una plataforma lateral en cada nivel, con una pista en el lado este de cada plataforma. El proyecto KE Track, iniciado en 1980 y terminado el 17 de marzo de 1986, convirtió la plataforma superior en una plataforma de isla con una nueva vía oeste (Track CX). [9] [3] La nueva pista se usó originalmente para el servicio en horas pico (hacia el sur hacia San Francisco por la mañana y hacia el norte por la noche). [10]
Los cambios de horario el 22 de junio de 1992 introdujeron transferencias cronometradas entre los trenes de la línea Richmond-Fremont y la línea Concord-Daly City ; Oakland City Center / 12th Street era el punto de transferencia entre los trenes en dirección norte (con destino a Richmond y con destino a Concord), mientras que la estación MacArthur era el punto de transferencia entre los trenes con dirección al sur. [11] [8] : 35 El 13 de septiembre de 2010, la ubicación de la transferencia en dirección norte se cambió a la estación 19th Street Oakland. [12]
La entrada de Telegraph Avenue estuvo cerrada del 14 de octubre de 2013 al 30 de septiembre de 2014 por renovaciones por parte de la Ciudad de Oakland. [13] El trabajo incluyó la instalación de una escultura cinecromática , Shifting Topographies , de Dan Corson . La obra de arte consta de capas de contorno topográfico de espuma de alta densidad recubiertas con una pintura que cambia de color, que cambia de tono según el ángulo del sol y el ángulo de visión. [14] [15] La entrada se cerró nuevamente del 3 de febrero al 6 de marzo de 2015, para la instalación de paneles de vidrio de colores que cubren los conductos de ventilación adyacentes a la entrada. [16] [15] Shifting Topographies fue dañado por un incendio el 8 de marzo de 2020. [17]
En 2013, BART comenzó a diseñar un prototipo de marquesina de vidrio para la entrada de la estación en la esquina noreste de 20th Street y Broadway. El dosel protegería la escalera mecánica de los daños causados por el clima, mejoraría la iluminación y permitiría que la escalera mecánica esté completamente cerrada cuando la estación no esté abierta. [18] La junta de BART votó a favor de la construcción del dosel en enero de 2014; se completó en marzo de 2015 e incluye pantallas de información de llegada de trenes en tiempo real a nivel de calle. [19] [20] La marquesina redujo el tiempo de inactividad de las escaleras mecánicas en un tercio, lo que provocó la instalación de marquesinas similares en las estaciones del centro de San Francisco a partir de 2017. [21]
La construcción de la línea Oakland-San Leandro East Bay Bus Rapid Transit (más tarde marcada Tempo ) comenzó en agosto de 2016. [22] Los planes originales requerían que la línea usara paradas en la superficie en 20th Street en Uptown Transit Center. [23] Sin embargo, con el tramo de Berkeley en Telegraph Avenue cancelado, las paradas se construyeron en Broadway. El servicio Tempo ruta 1T comenzó el 9 de agosto de 2020. [24]
En febrero de 2015 se inauguró una estación de bicicletas en una tienda en la calle 19th. [25] Para 2017, la estación se llenó casi todas las mañanas de los días laborables; Se recomendó la construcción de una estación más grande en un terreno propiedad de BART en la calle 21. [6] Para agosto de 2020, BART había obtenido $ 1,17 millones del costo estimado de $ 8-9 millones de la estación de bicicletas de 400 espacios. [26]
Un estudio de 2014 produjo un diseño conceptual para la modernización de la estación. [27] En julio de 2019 se otorgó un contrato de $ 32.7 millones para un proyecto de renovación. Las tres áreas pagadas separadas se consolidarán, se agregarán nuevos elevadores de superficie y plataforma al extremo norte de la estación, y los baños públicos cerrados en 2001 se reconstruirán y reabrirán. . [28] [29] La construcción comenzó el 25 de enero de 2020. [30] La entrada en la esquina noroeste de 20th Street y Broadway se cerró el 15 de junio de 2021, durante aproximadamente seis meses como parte del trabajo de construcción. La entrada de Telegraph Avenue estaba cerrada antes de esto. [31]
Centro de tránsito de Uptown
Las calles de superficie alrededor de la estación 19th Street Oakland son un importante punto de transferencia para los autobuses de AC Transit . El Uptown Transit Center , ubicado en 20th Street al oeste de Broadway, consta de seis grandes refugios construidos en septiembre de 2006 para mejorar la facilidad de los traslados. [32] [33] Varias rutas paran en los refugios de 20th Street y / o en Broadway en la estación: [34]
- Transporte de Broadway : día y noche
- Transbay : NL
- Rápido : 1T
- Local : 6, 12, 18, 33, 51A, 72, 72M
- Toda la noche : 1T, 800, 802, 805, 840, 851
- Expreso de madrugadores 705
El servicio Tempo route 1T utiliza plataformas dedicadas en Broadway. La plataforma en dirección sur está justo al sur de 20th Street; la plataforma en dirección norte (que termina) está entre la calle 17 y la calle 19. [34]
Referencias
- ^ a b "Informes mensuales de pasajeros" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Febrero de 2020.
- ^ a b c "Mapa de la estación: estación de Oakland de 19th Street" (PDF) . Comisión de Transporte Metropolitano. 8 de marzo de 2019.
- ^ a b Mahon, Vincent P. "Rehabilitación de vías y nueva construcción en un entorno operativo en BART" (PDF) . Registro de investigación de transporte . 1006 : 45–54.
- ^ Burks, John (12 de septiembre de 1972). "1er día Smash Hit With Happy BART Riders" . Examinador de San Francisco . pag. 5 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b Burton, Bill; Park, Ryan; Mangonon, Anthony (26 de agosto de 2013). "19th Street Oakland Station - Memorando de evaluación y recopilación de datos (revisado)" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco.
- ^ a b "Plan de capital del programa de bicicletas BART" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio de 2017. págs. 16, 17.
- ^ Cerny, Susan (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el Área de la Bahía . Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 9781586854324.
- ^ a b "BART Chronology enero de 1947 - marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
- ^ Informe anual 1985–86 . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco - vía Internet Archive.
- ^ Marino, Frank (julio de 1986). "BART" . Pacific RailNews . pag. 40.
- ^ Chin, Steven A. (12 de junio de 1992). "Más servicio más rápido programado por BART" . San Francisco Examiner - vía Newspapers.com.
- ^ "Cambios menores en el horario de BART el lunes 13 de septiembre" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 25 de agosto de 2010.
- ^ "LA CIUDAD DE OAKLAND MEJORARÁ LA ENTRADA DE 17TH STREET GATEWAY EN 19TH STREET STATION" (PDF) (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 1 de julio de 2014.
- ^ "Proyectos actuales de arte público" . Ciudad de Oakland.
- ^ a b Corson, Dan. "Topografías cambiantes" .
- ^ "Entrada de la calle 17 a la estación de la calle 19 cerrada hasta el 6 de marzo de 2015" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 28 de enero de 2015.
- ^ "Arte público en Oakland" . Ciudad de Oakland. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020.
- ^ "BART diseña un prototipo de marquesina para escaleras mecánicas para proteger a los clientes, empleados y maquinaria" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 27 de junio de 2013.
- ^ "BART construirá un nuevo toldo de entrada a la estación en la estación 19th Street" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 9 de enero de 2014.
- ^ "BART presenta una nueva entrada con dosel de vidrio" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 6 de marzo de 2015.
- ^ "Proyecto de entrada / escalera mecánica SF BART y Muni" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 2017.
- ^ "AC TRANSIT ANUNCIA LA CEREMONIA INICIAL DEL RAPID TRANSIT DE EAST BAY BUS" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa. 26 de agosto de 2016.
- ^ Administración Federal de Tránsito; Distrito de Tránsito Alameda Contra Costa (enero de 2012). "Volumen IIa, Parte 3 - Hojas de plan, centro de Oakland, Oakland Eastlake" (PDF) . Proyecto BRT de AC Transit East Bay: Declaración final de impacto ambiental / Informe de impacto ambiental . pag. ROBLE-12.
- ^ "AC TRANSIT TEMPO SE ABRE A LOS CONDUCTORES EL DOMINGO 9 DE AGOSTO" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa. 7 de agosto de 2020.
- ^ "La nueva estación de bicicletas Uptown Oakland ya está abierta" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 25 de febrero de 2015.
- ^ "Estación de bicicletas 19th St Oakland" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco . Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
- ^ AECOM (31 de octubre de 2014). "Informe final: plan de diseño conceptual del programa de modernización de la estación de Oakland de 19th Street" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco.
- ^ "BART Board avanza con iniciativas de calidad de vida y modernización de estaciones" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 25 de julio de 2019.
- ^ "Vaya Uptown Gateway a Oakland Uptown: Resumen del proyecto de subvención TIGER 2016" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 2016.
- ^ "La construcción de la modernización de la estación de Oakland de 19th Street está a punto de comenzar" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 31 de enero de 2020.
- ^ "Entrada de la estación 19th St. cerrada por mejoras a partir del 15 de junio" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 28 de mayo de 2021.
- ^ "Proyectos aprobados: Uptown Transit Center" . Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa.
- ^ "Proyecto del centro de tránsito de Uptown" (PDF) . Construcción NTK.
- ^ a b "Paradas de tránsito" (PDF) . Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa. 18 de agosto de 2020.
enlaces externos
- BART - Calle 19 Oakland
- BART - Modernización de la estación 19th Street / Oakland