En notación Whyte , un 2-2-4T es una locomotora de vapor de ferrocarril que tiene dos ruedas delanteras seguidas de dos ruedas motrices acopladas y cuatro ruedas traseras . Esta fue una disposición de ruedas inusual, solo utilizada en algunas locomotoras especializadas.
![WheelArrangement 2-2-4.svg](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/bc/WheelArrangement_2-2-4.svg/220px-WheelArrangement_2-2-4.svg.png)
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Clasificaciones equivalentes
Otras clasificaciones equivalentes son:
- Clasificación UIC : 1A2 (también conocida como clasificación alemana y clasificación italiana )
- Clasificación francesa : 112
- Clasificación turca : 14
- Clasificación suiza : 1/4
Ejemplos del Reino Unido
En el Reino Unido, el North Eastern Railway tenía cuatro locomotoras cisterna de esta disposición de ruedas, todas las cuales habían sido reconstruidas previamente a partir de otros tipos. Eran: Aerolite No. 66 reconstruido como 2-2-4T en 1902 y más tarde conocido como clase LNER X1; No. 957, que había sido reconstruido a partir de un BTP clase 0-4-4T en 1903 y luego clasificado como clase X2 . NER 190 Class , más tarde la clase X3 tenía dos miembros, nos. 190 y 1679, ambos reconstruidos a partir de locomotoras tiernas 2-2-2 . [1] Los cuatro fueron heredados por London and North Eastern Railway (LNER) en el momento de su formación el 1 de enero de 1923, y se retiraron del servicio entre 1931 y 1937. Aerolite No. 66 se ha conservado en el National Railway Museum en York .
Referencias
- ^ Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Hoole, Ken ; Manners, F .; Neve, E .; Platt, ENT; Orgulloso, P .; Yeadon, WB (junio de 1977). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, Parte 9B: Motores de tanque — Clases Q1 a Z5 . Kenilworth: RCTS . pag. 58. ISBN 0-901115-41-X.