2009 Total Spa 24 Horas | |||
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Las 24 Horas de Spa totales de 2009 fueron la 62ª edición de las 24 Horas de Spa y la cuarta ronda de la temporada 2009 del Campeonato FIA GT . La carrera tuvo lugar en el Circuit de Spa-Francorchamps entre el 25 y el 26 de julio de 2009. Los competidores del Campeonato FIA GT se unieron a coches de numerosas series nacionales de GT, así como competidores del Campeonato Europeo FIA GT3 . Esta fue la última vez que la maquinaria GT1 fue elegible para la carrera, así como las últimas 24 Horas de Spa que formó parte del Campeonato FIA GT .
Anthony Kumpen, Mike Hezemans , Kurt Mollekens y Jos Menten de PK Carsport ganaron la carrera por segunda vez para Corvette , liderando un Vitaphone Racing Maserati y un Phoenix Racing Audi por el podio general. La categoría GT2 fue ganada por AF Corse Ferrari , mientras que el Ford GT de Matech GT Racing ganó entre las entradas G3.
Informe
Calificación
Las tres sesiones de clasificación se vieron obstaculizadas por la lluvia, y el único tiempo en pista seca se produjo en los primeros minutos de la primera sesión. Los tres Vitaphone Maseratis pudieron tomar rápidamente las primeras posiciones antes de que llegaran las lluvias, bloqueándolos en esa posición ya que no se pudieron realizar mejoras en ninguna de las últimas sesiones en mojado. [1]
El No. 120 Rossa Corsa Ferrari y el No. 11 Full Speed Racing Saleen debían comenzar desde el pit lane después de que ambos cambiaron de motor después de la calificación. Los dos Porsche de PMB Motorsports no participaron en ninguna de las tres sesiones de clasificación y también tuvieron que salir desde el pit lane.
Resultados calificativos
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita . [2]
Pos | Clase | Equipo | Tiempo de vuelta | Red |
---|---|---|---|---|
1 | GT1 | No.2 equipo de carreras de Vitaphone | 2: 18.030 | 1 |
2 | GT1 | No.33 Vitaphone Racing Team DHL | 2: 18.591 | 2 |
3 | GT1 | No 1 equipo de carreras de Vitaphone | 2: 19.222 | 3 |
4 | GT1 | No.8 Sangari Team Brasil | 2: 19.530 | 4 |
5 | GT1 | No.3 Selleslagh Racing Team | 2: 19,670 | 5 |
6 | GT1 | No 40 Marc VDS Racing Team | 2: 21.881 | 6 |
7 | GT1 | No 4 PK Carsport | 2: 22.640 | 7 |
8 | GT1 | N ° 35 Nissan Motorsports | 2: 24.109 | 8 |
9 | GT2 | No.50 AF Corse | 2: 25.232 | 9 |
10 | GT2 | No.55 CRS Racing | 2: 26.349 | 10 |
11 | G3 | No 121 Matech GT Racing | 2: 26.364 | 11 |
12 | GT2 | No 59 carreras de velocidad | 2: 26.471 | 12 |
13 | GT2 | No 77 BMS Scuderia Italia | 2: 26.584 | 13 |
14 | GT2 | No 51 AF Corse | 2: 27.245 | 14 |
15 | GT2 | No.70 IMSA Performance Matmut | 2: 28.038 | 15 |
dieciséis | GT2 | Competición Prospeed No. 60 | 2: 28.133 | dieciséis |
17 | G2 | No 111 carreras de Phoenix | 2: 28.327 | 17 |
18 | GT2 | No 97 Brixia Racing | 2: 29.320 | 18 |
19 | G3 | No 172 Barwell Motorsports | 2: 30.014 | 19 |
20 | G3 | No 145 First Motorsport | 2: 30.458 | 20 |
21 | GT2 | No 56 CRS Racing | 2: 30.593 | 21 |
22 | G3 | No 123 Mühlner Motorsport | 2: 30.648 | 22 |
23 | G3 | No 174 MP deporte | 2: 31.472 | 23 |
24 | G2 | No 118 Gravity Racing International | 2: 31.601 | 24 |
25 | G3 | No 124 Mühlner Motorsport | 2: 31.693 | 25 |
26 | G3 | No 122 Matech GT Racing | 2: 31.796 | 26 |
27 | GT2 | No.99 JMB Racing | 2: 32,294 | 27 |
28 | GT2 | Competición Prospeed No.61 | 2: 36.050 | 28 |
29 | G2 | No 116 Jetalliance Racing | 2: 39,943 | 29 |
30 | G3 | No 120 Rossa Corsa | 2: 39.981 | Fosa |
31 | G3 | No 160 Prospeed Competition | 2: 41.463 | 30 |
32 | GT1 | No.11 Equipo de carreras de velocidad completa | 2: 41.902 | Fosa |
33 | G2 | No 110 G&A Racing | 2: 52.360 | 31 |
34 | G3 | Competición Prospeed No.161 | 2: 55.564 | 32 |
35 | GT2 | No 78 BMS Scuderia Italia | 2: 58,437 | 33 |
36 | GT2 | No 95 PeCom Racing | 2: 59,646 | 35 |
37 | G3 | No 175 MP Garaje | 3: 00.933 | 34 |
- | G2 | No 117 PMB Motorsport | No hay tiempo | Fosa |
- | G2 | No 115 PMB Motorsport | No hay tiempo | Fosa |
Raza
La victoria en la carrera fue para el Chevrolet Corvette C6.R GT1 PK Carsport número 4, que terminó 11 vueltas por delante del segundo clasificado Maserati MC12 GT1 del Vitaphone Racing Team DHL. Phoenix Racing, AF Corse y Matech GT Racing se llevaron victorias de clase.
Después de la carrera, Porsche reveló que todos sus autos que participaron en la categoría GT2 habían usado fundas de acero que no coincidían con los documentos de homologación del 997 GT3-RSR. Posteriormente, la FIA descalificó a todos los Porsche de la categoría GT2 por esta infracción, modificando los resultados finales de la carrera. [3]
Resultado de la carrera
Ganadores de la clase en negrita . Automóviles que no completen el 75% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC). [4]
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | GT1 | 4 | PK Carsport | Anthony Kumpen Kurt Mollekens Mike Hezemans Jos Menten | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 559 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
2 | GT1 | 33 | Equipo de carreras de Vitaphone DHL | Vincent Vosse Stéphane Léméret Alessandro Pier Guidi Carl Rosenblad | Maserati MC12 GT1 | METRO | 548 |
Maserati 6.0 L V12 | |||||||
3 | G2 | 111 | Phoenix Racing | Marcel Fässler Henri Moser Alexandros Margaritis Marc Basseng | Audi R8 LMS | METRO | 544 |
Audi 5.2 L V10 | |||||||
4 | GT2 | 50 | AF Corse | Gianmaria Bruni Toni Vilander Jaime Melo Luís Pérez Companc | Ferrari F430 GT2 | METRO | 540 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
5 | GT2 | 56 | CRS Racing | Rob Bell Andrew Kirkaldy Antonio García Peter Kox | Ferrari F430 GT2 | METRO | 528 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
6 | GT2 | 55 | CRS Racing | Chris Niarchos Tim Mullen Phil Quaife Chris Goodwin | Ferrari F430 GT2 | METRO | 525 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
7 | G3 | 121 | Matech GT Racing | Thomas Mutsch Marc Hennerici Maxime Martín Peter Wyss | Ford GT GT3 | METRO | 519 |
Ford 5.0 L V8 sobrealimentado | |||||||
8 | G3 | 123 | Mühlner Motorsport | Christian Lefort François Verbist Rodney Forbes | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 518 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
9 | G3 | 161 | Competencia prosperada | Markus Palttala Niki Lanik David Loix Oskar Slingerland | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 517 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
10 | GT1 | 35 | Nissan Motorsports Gigawave Motorsport | Darren Turner Anthony Davidson Michael Krumm | Nissan GT-R GT1 | METRO | 513 |
Nissan 5.6 L V8 | |||||||
11 | G3 | 172 | Barwell Motorsport | Eddy Renard Koen Wauters Jeffrey van Hooydonk Julien Schroyen | Aston Martin DBRS9 | METRO | 503 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
12 | G3 | 145 | Primer automovilismo | Christian Kelders Philippe Greisch Éric Hélary Daniel Desbrueres | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 497 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
13 | GT1 | 1 | Equipo de carreras de Vitaphone | Michael Bartels Andrea Bertolini Stéphane Sarrazin Alexandre Negrão | Maserati MC12 GT1 | METRO | 489 |
Maserati 6.0 L V12 | |||||||
14 | G2 | 116 | Jetalliance Racing | Lukas Lichtner-Hoyer Vitus Eckert Martin Rich Ryan Sharp | Copa Porsche 997 GT3 | METRO | 487 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
15 | GT1 | 3 | Equipo de carreras de Selleslagh | Bert Longin Maxime Soulet James Ruffier Oliver Gavin | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 485 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
dieciséis | G3 | 160 | Competencia prosperada | Christophe Kerhove Rémy Brouard Eric Havette Philippe Nozière | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 484 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
17 | G3 | 120 | Rosso Corsa | Michael Cullen Paddy Shovlin Mark Patterson Peter Ludwig | Ferrari F430 GT3 | PAG | 476 |
Ferrari 4.3 L V8 | |||||||
18 DNF | GT1 | 2 | Equipo de carreras de Vitaphone | Miguel Ramos Pedro Lamy Alex Müller Eric van de Poele | Maserati MC12 GT1 | METRO | 419 |
Maserati 6.0 L V12 | |||||||
19 DNF | GT2 | 99 | JMB Racing | Maurizio Basso Peter Kutemann John Hartshorne Stéphane Daoudi | Ferrari F430 GT2 | METRO | 406 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
20 NC | G2 | 110 | G&A Racing | Guino Kenis Michael De Keersmaecker Patrick Smets Joël Schuybroeck | Mosler MT900 R GT3 | PAG | 403 |
Chevrolet LS7 7.0 L V8 | |||||||
21 DNF | GT2 | 77 | BMS Scuderia Italia | Paolo Ruberti Matteo Malucelli Diego Romanini Kenneth Heyer | Ferrari F430 GT2 | PAG | 329 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
22 NC | GT1 | 40 | Equipo Marc VDS Racing | Renaud Kuppens Bas Leinders Eric De Doncker | Ford GT 1 | METRO | 318 |
Ford 5.0 L V8 | |||||||
23 DNF | GT2 | 51 | AF Corse | Álvaro Barba Niki Cadei Matías Russo Pierre Kaffer | Ferrari F430 GT2 | METRO | 316 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
24 DNF | G3 | 174 | MP Racing Garaje deportivo | Romain Brandela Gaël Lesoudier Thierry Prignaud André Alain Corbel | BMW Alpina B6 GT3 | METRO | 288 |
BMW 4.4 L V8 sobrealimentado | |||||||
25 DNF | G3 | 122 | Matech GT Racing | Alexandre Funari Negrão Constantino de Oliveira Jr. Luiz Clemente Lunardi Andreas Mattheis | Ford GT GT3 | METRO | 272 |
Ford 5.0 L V8 sobrealimentado | |||||||
26 DNF | G3 | 124 | Mühlner Motorsport | Jürgen Häring Achim Dürr René Bourdeaux Dimitrios Konstantinou | Porsche 997 GT3 Cup S | METRO | 234 |
Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
27 DNF | G2 | 117 | PMB Motorsport | Wolfgang Kaufmann Philippe Ullman Gilles Vannelet Jonathan Hirschi | Porsche 996 GT2 -R | PAG | 159 |
Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
28 DNF | GT1 | 11 | Equipo de carreras de velocidad completa | Robert Dierick Carlo van Dam Arjan van der Zwaan Rob van der Zwaan | Saleen S7 -R | PAG | 128 |
Ford 7.0 L V8 | |||||||
29 DNF | G2 | 118 | Gravity Racing International | Jacques Villeneuve Vincent Radermecker Loris de Sordi Ho-Pin Tung | Mosler MT900 R GT3 | METRO | sesenta y cinco |
Chevrolet LS7 7.0 L V8 | |||||||
30 DNF | GT1 | 8 | Sangari Team Brasil | Enrique Bernoldi Roberto Streit Xavier Maassen | Chevrolet Corvette C6.R | METRO | 55 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
31 DNF | G2 | 115 | PMB Motorsport | Gérard Tremblay Dominique Nury Christophe Lapierre Jean-Charles Perrin | Porsche 996 GT2 -R | PAG | 26 |
Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
32 DNF | G3 | 175 | MP Racing Garaje deportivo | Michaël Petit Ange Barde Pascal Hugot Valentin Hummel | BMW Alpina B6 GT3 | METRO | 3 |
BMW 4.4 L V8 sobrealimentado | |||||||
33 DNF | GT2 | 78 | BMS Scuderia Italia | Fabio Babini Christian Pescatori Marcello Zani | Ferrari F430 GT2 | PAG | 3 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
34 DNF | GT2 | 95 | Equipo de carreras de PeCom AF Corse | Lorenzo Casè Cédric Sbirrazuoli | Ferrari F430 GT2 | METRO | 3 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
DSQ | GT2 | 97 | Brixia Racing | Luigi Lucchini Martin Ragginger Marco Holzer Bryce Miller | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 535 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 61 | Competencia prosperada | Paul van Splunteren Raymond Coronel Niek Hommerson Louis Machiels | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 527 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 60 | Competencia prosperada | Emmanuel Collard Richard Westbrook Sean Edwards Darryl O'Young | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 526 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 59 | Carreras de velocidad | Tim Sugden David Ashburn Stéphane Ortelli Jörg Bergmeister | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 486 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DSQ | GT2 | 70 | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac Patrick Pilet Patrick Long | Porsche 997 GT3 -RSR | METRO | 425 |
Porsche 4.0 L Flat-6 |
Referencias
- ^ "Müller y Bruni en la pole después de la calificación en mojado" . Campeonato FIA GT . 2009-07-24 . Consultado el 26 de julio de 2009 .
- ^ "Clasificación combinada" . Campeonato FIA GT . 2009-07-24 . Consultado el 26 de julio de 2009 .
- ^ "Resultados de Oschersleben y Spa finalizados" . Campeonato FIA GT . 2009-10-03 . Consultado el 3 de octubre de 2009 .
- ^ "Resultado de la carrera" . Campeonato FIA GT . 2009-07-26 . Consultado el 26 de julio de 2009 .
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