El Ford 400 2011 fue una carrera automovilística de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 20 de noviembre de 2011 en Homestead-Miami Speedway en Homestead, Florida . Fue la trigésimo sexta y última carrera de la temporada 2011 de la Copa Sprint de NASCAR . [2] El evento se transmitió por ESPN y Motor Racing Network . Carl Edwards ingresó al evento con una ventaja de tres puntos sobre Tony Stewarten la clasificación del campeonato. Edwards ganó la pole y terminó segundo, mientras que Stewart ganó la carrera. Esto dejó a los dos pilotos empatados en la cima de la clasificación, y Stewart recibió el título en el desempate de más victorias (cinco a uno).
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 36 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2011 | |||
![]() Mapa de Homestead-Miami Speedway. Las líneas discontinuas grises son otros cursos. La línea sólida gris es otra opción de calle de boxes. | |||
Fecha | 20 de noviembre de 2011 | ||
Localización | Autopista Homestead-Miami , Homestead, Florida | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 1,5 mi (2,4 km) | ||
Distancia | 267 vueltas, 400,5 mi (644,542 km) | ||
Tiempo | Temperaturas que alcanzan un promedio de 77,3 ° F (25,2 ° C); velocidades del viento de hasta 15 millas por hora (24 km / h) | ||
Velocidad media | 114,976 millas por hora (185,036 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Carreras de Roush Fenway | ||
Hora | 30.775 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | |
Vueltas | 119 | ||
Ganador | |||
No. 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | ESPN | ||
Locutores | Allen Bestwick , Dale Jarrett y Andy Petree |
Esta carrera también marcó el último inicio de carrera de Geoffrey Bodine .
Informe de carrera
Práctica y calificación
Se realizaron dos sesiones de práctica. Originalmente estaban programados para la tarde del viernes 18 de noviembre, pero se trasladaron al sábado por la mañana después de que la lluvia arrasara el horario del viernes. [3] La primera sesión de práctica fue dirigida por Dale Earnhardt Jr. con una vuelta rápida de 31.179 segundos para una velocidad promedio de 173.193 millas por hora (278.727 km / h). Los contendientes al campeonato Carl Edwards y Tony Stewart ocuparon el segundo y el decimoquinto lugar en la lista, respectivamente. [4] La segunda sesión fue dirigida por Edwards, cuya vuelta más rápida de la sesión fue de 31,556 segundos o 171,124 millas por hora (275,397 km / h). Stewart logró solo el 28, medio segundo más lento que Edwards. [5]
La clasificación se llevó a cabo el sábado por la tarde. [3] Edwards reclamó la pole position con una vuelta de 30,775 segundos o 175,467 millas por hora (282,387 km / h). Martin Truex Jr. se clasificó segundo, mientras que Kasey Kahne , Kurt Busch y Brad Keselowski completaron los cinco primeros. Stewart ocupó el puesto 15. [6]
Resumen de la carrera
Después de las ceremonias previas a la carrera y las vueltas rápidas, la bandera verde ondeó para comenzar la carrera a las 3:20 pm ET . Edwards inmediatamente tomó la delantera, reclamando un punto de bonificación hacia el campeonato, mientras Stewart comenzó a abrirse camino a través del campo, moviéndose hacia los diez primeros en la vuelta 11. La bandera de precaución ondeó por primera vez en la vuelta 13 cuando una lluvia ligera comenzó a caer. . Durante la siguiente ronda de paradas en boxes, tanto Edwards como Stewart tomaron dos neumáticos; Edwards retuvo el liderato, mientras que Stewart salió de boxes en octavo lugar. Tres vueltas más tarde, Stewart regresó a la calle de boxes para reparar la parrilla de su auto, dejándolo en el puesto 40 para el reinicio en la vuelta 22. Stewart se abrió camino hasta el puesto 27 en siete vueltas, y cuando apareció una bandera amarilla en la vuelta 34, se jactó por la radio que iba a volver y ganar la carrera. El campo llegó a los pits y Edwards se deslizó a la tercera posición, mientras que el equipo de Stewart se tomó un tiempo extra para trabajar con su auto, sacrificando muchas de las posiciones ganadas desde el primer reinicio. [7]
La carrera se reinició en la vuelta 37, y Edwards regresó al liderato en la vuelta 48, mientras Stewart cargó a través del campo, subiendo hasta el puesto 12 en la vuelta 68. Durante esta carrera, el auto del compañero de equipo de Edwards en Roush Fenway Racing , Marcos Ambrose , desarrolló problemas en el motor, perdiendo un cilindro. Las paradas en boxes con bandera verde comenzaron en la vuelta 76. Steward entró en boxes en la vuelta 79 y Edwards llegó a los boxes una vuelta más tarde. Ambos llevaron cuatro neumáticos y ajustes. La bandera amarilla voló de nuevo en la vuelta 83 cuando David Ragan , compañero de equipo de Edwards en Roush Fenway Racing , se estropeó el motor. Edwards volvió a tomar el liderato cuando las paradas en boxes finales del ciclo se hicieron bajo amarillo, mientras que Stewart tomó el reinicio de la vuelta 87 en el décimo lugar. [7] Stewart subió al quinto lugar cuando la carrera se detuvo por lluvia después de 109 vueltas. [8]
El retraso por lluvia duró un poco más de una hora y la carrera se reanudó bajo la bandera amarilla aproximadamente a las 6:00 pm ET. Después de las paradas en boxes, Edwards reinició tercero, con Stewart a su lado en cuarto lugar. Stewart inmediatamente ocupó el segundo lugar y se colocó a la cabeza seis vueltas más tarde, reclamando el punto de bonificación de líder de vuelta para él también. La bandera amarilla esperaba escombros en la vuelta 133, y ambos contendientes al campeonato perdieron posiciones en las paradas en boxes. Después de un reinicio y otra advertencia rápida, Edwards reinició tercero, Stewart desde noveno. Edwards retrocedió y Stewart lo adelantó una vuelta más tarde. En la vuelta 142, la bandera amarilla voló de nuevo cuando Jimmie Johnson hizo un trompo en la curva 4. Stewart tomó la delantera en el momento en que la bandera amarilla volvió a aparecer en la vuelta 154. Una parada en boxes lenta dejó a Stewart en el noveno puesto en el reinicio, y rápidamente comenzó a subir de nuevo. . Stewart golpeó a Edwards cuando los dos corrían por la tercera posición, lo que provocó que los funcionarios de NASCAR le dijeran a Stewart que lo dejara. Edwards regresó al liderato en la vuelta 176 cuando Stewart pasó al tercer lugar. Para cuando comenzaron las paradas en boxes con bandera verde en la vuelta 190, Edwards se había asegurado un segundo punto de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas. [7]
Edwards entró en boxes en la vuelta 202, mientras que Stewart apostó por el consumo de combustible al no entrar en boxes hasta la vuelta 212, con la esperanza de hacer de esa su última parada. Una vuelta después, el amarillo voló de nuevo por lluvia con Edwards a la cabeza. Edwards volvió a entrar en boxes bajo la amarilla, tomando dos neumáticos y llenando su tanque de combustible para que él también pudiera recorrer el resto del camino. Los oficiales finalmente declararon que la pista estaba seca y reiniciaron la carrera en la vuelta 231 con Stewart en tercer lugar. Con neumáticos más frescos que los coches que tenía delante, Stewart solo necesitó una vuelta para recuperar el liderato. Edwards pasó a la segunda posición tres vueltas más tarde, pero no pudo alcanzar a Stewart como resultado de que Stewart tenía neumáticos del lado izquierdo más frescos. [7] Stewart ganó la carrera, con Edwards segundo, Truex Jr. tercero, Matt Kenseth cuarto y Jeff Gordon quinto. [8]
Resultados
Calificación
No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad | Red |
---|---|---|---|---|---|---|
99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 30.775 | 175.467 | 1 |
56 | Martin Truex Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 30.891 | 174.808 | 2 |
4 | Kasey Kahne | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 30.931 | 174.582 | 3 |
22 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar | 30.942 | 174.520 | 4 |
2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 30.947 | 174.492 | 5 |
17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 30.950 | 174.475 | 6 |
24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30.957 | 174.436 | 7 |
dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 31.015 | 174.109 | 8 |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 31.017 | 174.098 | 9 |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 31.040 | 173.969 | 10 |
88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 31.051 | 173.907 | 11 |
43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Vado | 31.082 | 173.734 | 12 |
6 | David Ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 31.092 | 173.678 | 13 |
39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 31.147 | 173.371 | 14 |
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 31.154 | 173.333 | 15 |
78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 31.156 | 173.321 | dieciséis |
33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.164 | 173.277 | 17 |
9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 31.165 | 173.271 | 18 |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 31.169 | 173.249 | 19 |
21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 31.185 | 173.160 | 20 |
29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.186 | 173.155 | 21 |
51 | Landon Cassill | Phoenix Racing | Chevrolet | 31.197 | 173.094 | 22 |
27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.199 | 173.083 | 23 |
83 | Brian Vickers | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 31.220 | 172.966 | 24 |
5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 31.234 | 172.889 | 25 |
1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 31.268 | 172.701 | 26 |
42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 31.276 | 172.656 | 27 |
00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 31.318 | 172.425 | 28 |
84 | Cole Whitt | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 31.324 | 172.392 | 29 |
55 | JJ Yeley | Deportes de motor de primera fila | Vado | 31.397 | 171.991 | 30 |
31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.428 | 171.821 | 31 |
20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 31.453 | 171.685 | 32 |
66 | Michael McDowell | HP Racing | Toyota | 31.568 | 171.059 | 33 |
35 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 31.574 | 171.027 | 34 |
47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 31.601 | 170.881 | 35 |
30 | David Stremme | Inception Motorsports | Chevrolet | 31.601 | 170.881 | 36 |
87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 31.657 | 170.578 | 37 |
34 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 31.738 | 170.143 | 38 |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Toyota | 31.778 | 169.929 | 39 |
38 | Travis Kvapil | Deportes de motor de primera fila | Vado | 31.919 | 169.178 | 40 |
32 | TJ Bell | Carreras de carril FAS | Vado | 32.199 | 167.707 | 41 |
36 | Geoffrey Bodine | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 33.161 | 162.842 | 42 |
71 | Mike Bliss | TRG Motorsports | Vado | 31.776 | 169.940 | 43 |
No se pudo calificar | ||||||
46 | Scott Speed | Deportes de motor Whitney | Vado | 31.853 | 169.529 | |
7 | Reed Sorenson | Robby Gordon Motorsports | Esquivar | 31.885 | 169,359 | |
37 | Mike Skinner | Max Q Motorsports | Vado | 32.031 | 168.587 | |
92 | Scott Riggs | Deportes de motor K-Automotive | Chevrolet | 32.186 | 167.775 | |
93 | Grant Enfinger | Deportes de motor Sinica | Chevrolet | 32.568 | 165.807 | |
Fuente: [6] |
Resultados de la carrera
Pos | Red | Carro | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 14 | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | Chevrolet | 267 | 47 |
2 | 1 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 44 |
3 | 2 | 56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 267 | 42 |
4 | 6 | 17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 41 |
5 | 7 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 40 |
6 | 17 | 33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 38 |
7 | 3 | 4 | Kasey Kahne | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 267 | 37 |
8 | 21 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 37 |
9 | 10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 35 |
10 | 31 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 35 |
11 | 11 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 33 |
12 | 14 | 39 | Ryan Newman | Stewart Haas Racing | Chevrolet | 267 | 32 |
13 | dieciséis | 78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 267 | 31 |
14 | 26 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 30 |
15 | 12 | 43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Vado | 267 | 29 |
dieciséis | 23 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 28 |
17 | 24 | 83 | Brian Vickers | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 267 | 27 |
18 | 28 | 00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 267 | 26 |
19 | 32 | 20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 25 |
20 | 5 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 266 | 25 |
21 | 43 | 71 | Mike Bliss | TRG Motorsports | Vado | 266 | 0 |
22 | 40 | 38 | Travis Kvapil | Deportes de motor de primera fila | Vado | 266 | 0 |
23 | 19 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 266 | 22 |
24 | 25 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 266 | 20 |
25 | 20 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 266 | 0 |
26 | 39 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Toyota | 266 | 18 |
27 | 35 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 266 | 17 |
28 | 34 | 35 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 265 | dieciséis |
29 | 41 | 32 | TJ Bell | Carreras de carril FAS | Vado | 265 | 15 |
30 | 42 | 36 | Geoffrey Bodine | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 263 | 14 |
31 | 27 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 261 | 14 |
32 | 9 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 261 | 13 |
33 | 38 | 34 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 245 | 12 |
34 | 4 | 22 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar | 220 | 10 |
35 | 8 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 190 | 10 |
36 | 22 | 51 | Landon Cassill | Phoenix Racing | Chevrolet | 153 | 0 |
37 | 29 | 84 | Cole Whitt | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 153 | 0 |
38 | 13 | 6 | David Ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 81 | 6 |
39 | 18 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 72 | 5 |
40 | 37 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 29 | 0 |
41 | 30 | 55 | JJ Yeley | Deportes de motor de primera fila | Vado | 25 | 3 |
42 | 36 | 30 | David Stremme | Inception Motorsports | Chevrolet | 14 | 2 |
43 | 33 | 66 | Michael McDowell | HP Racing | Toyota | 13 | 1 |
Fuente: [9] |
Posiciones después de la carrera
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Referencias y notas
- ^ Información meteorológica para el Ford 400 2011 en The Old Farmers 'Almanac. Consultado el 21 de junio de 2013. Archivado el 5 de julio de 2013.
- ^ NASCAR.COM - Grandes cambios en el calendario de la Copa Sprint el 6 de agosto de 2010
- ^ a b Rodman, Dave. "La lluvia mantiene la Copa fuera de curso; prácticas reprogramadas" . NASCAR . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
- ^ "Practica 1 Velocidades" . NASCAR . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
- ^ "Practica 2 velocidades" . NASCAR . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "Programación de carreras" . NASCAR . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
- ^ a b c d "Vuelta a vuelta: Homestead" . NASCAR . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "El regreso de Homestead completa el regreso de la Caza" . NASCAR . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
- ^ "Resultados oficiales de la carrera 2011: Ford 400" . NASCAR. 20 de noviembre de 2011 . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
- ^ "Clasificación oficial de pilotos 2011: Ford 400" . NASCAR. 20 de noviembre de 2011 . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
- ^ "Clasificación de fabricantes 2011" . NASCAR . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
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