La ronda de la Serie GP2 italiana de 2011 fue una carrera de motor de la Serie GP2 celebrada el 10 y 11 de septiembre de 2011 en el Autodromo Nazionale Monza , Italia . Fue la novena ronda de la temporada 2011 de la GP2 y la octava ronda de la temporada 2011 de la GP3 . La carrera apoyó el Gran Premio de Italia de 2011 . Esta fue la última ronda de campeonato de la temporada para ambas series, pero GP2 competirá en una ronda que no sea de campeonato en Abu Dhabi .
Detalles redondos | |||
---|---|---|---|
Ronda 9 de 9 rondas en la Serie GP2 2011 y Ronda 8 de 8 rondas en la Serie GP3 2011 | |||
Localización | Autodromo Nazionale Monza , Monza , Italia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 5.793 km (3.6 mi) | ||
Carrera de funciones | |||
Fecha | 10 de septiembre de 2011 | ||
Vueltas | 30 | ||
Pole position | |||
Conductor | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | |
Hora | 1: 32,349 | ||
Podio | |||
Primero | Luca Filippi | Scuderia Coloni | |
Segundo | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | |
Tercero | Romain Grosjean | Presas | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Luca Filippi | Scuderia Coloni | |
Hora | 1: 33.367 (en la vuelta 27) | ||
Carrera de velocidad | |||
Fecha | 11 de septiembre de 2011 | ||
Vueltas | 21 | ||
Podio | |||
Primero | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | |
Segundo | Fabio Leimer | Rapax | |
Tercero | Jules Bianchi | Arte de Lotus | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Luca Filippi | Scuderia Coloni | |
Hora | 1: 32.567 (en la vuelta 18) | ||
Carrera 1 | |||
Fecha | 10 de septiembre de 2011 | ||
Vueltas | dieciséis | ||
Pole position | |||
Conductor | Adrian Quaife-Hobbs | Carreras de Marussia Manor | |
Hora | 1: 43,788 | ||
Podio | |||
Primero | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | |
Segundo | James Calado | Arte de Lotus | |
Tercero | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | |
Hora | 1: 45.194 | ||
Carrera 2 | |||
Fecha | 11 de septiembre de 2011 | ||
Vueltas | dieciséis | ||
Podio | |||
Primero | António Félix da Costa | Estado Gran Premio | |
Segundo | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | |
Tercero | Nico Müller | Jenzer Motorsport | |
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | |
Hora | 1: 44.801 |
En GP2 Series , después de que Romain Grosjean consiguiera el Campeonato de Pilotos en la ronda anterior , la contienda por el título por equipos continuó, ya que Barwa Addax estaba solo 8 puntos por delante de DAMS en la clasificación, [1] pero el equipo español ganó el título después de la última. raza.
En GP3 Series , Lotus ART se coronó campeón por equipos en Bélgica , mientras que en la clasificación de pilotos Valtteri Bottas , que tenía una ventaja de cinco puntos sobre su compañero de equipo James Calado antes de la ronda, con Nigel Melker , Alexander Sims y Adrian Quaife-Hobbs. todos teniendo matemáticamente una oportunidad, [2] selló el título con su victoria en la Carrera 1. [3]
Clasificación
GP2
Calificación
Pos | No. | Conductor | Equipo | Hora | Red |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | 1: 32,349 | 1 |
2 | 19 | Luca Filippi | Scuderia Coloni | 1: 32.460 | 2 |
3 | 1 | Fabio Leimer | Rapax | 1: 32,485 | 3 |
4 | 25 | Álvaro Parente | Carlin | 1: 32.600 | 4 |
5 | 11 | Romain Grosjean | Presas | 1: 32,630 | 5 |
6 | 7 | Dani Clos | Ingeniería de carreras | 1: 32,684 | 6 |
7 | 8 | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | 1: 32,727 | 7 |
8 | 17 | Adam Carroll | Super Nova Racing | 1: 32,761 | 8 |
9 | 9 | Sam Bird | iSport Internacional | 1: 32.801 | 9 |
10 | 24 | Max Chilton | Carlin | 1: 32,811 | 10 |
11 | 15 | Jolyon Palmer | Arden Internacional | 1: 32,848 | 11 |
12 | 14 | Josef Král | Arden Internacional | 1: 32,858 | 12 |
13 | 18 | Michael Herck | Scuderia Coloni | 1: 32,865 | 13 |
14 | 27 | Davide Valsecchi | Caterham Team AirAsia | 1: 33.019 | 14 |
15 | 10 | Marcus Ericsson | iSport Internacional | 1: 33.121 | 15 |
dieciséis | 20 | Rodolfo González | Trident Racing | 1: 33.129 | dieciséis |
17 | 22 | Brendon Hartley | Tecnología Ocean Racing | 1: 33.183 | 17 |
18 | 26 | Luiz Razia | Caterham Team AirAsia | 1: 33.206 | 18 |
19 | 5 | Jules Bianchi | Arte de Lotus | 1: 33.293 | 19 |
20 | 4 | Giedo van der Garde | Equipo Barwa Addax | 1: 33.297 | 20 |
21 | dieciséis | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | 1: 33.452 | 21 |
22 | 23 | Johnny Cecotto Jr. | Tecnología Ocean Racing | 1: 33.571 | 22 |
23 | 2 | Julián Leal | Rapax | 1: 33,646 | 23 |
24 | 21 | Stéphane Richelmi | Trident Racing | 1: 34.150 | 24 |
25 | 6 | Esteban Gutiérrez | Arte de Lotus | 1: 35.228 | 25 |
12 | Pål Varhaug | Presas | 1: 39.190 | 26 |
Carrera de funciones
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Luca Filippi | Scuderia Coloni | 30 | 47: 47.704 | 2 | 10 + 1 |
2 | 3 | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | 30 | +5.627 | 1 | 8 + 2 |
3 | 11 | Romain Grosjean | Presas | 30 | +6.214 | 5 | 6 |
4 | 9 | Sam Bird | iSport Internacional | 30 | +9.992 | 9 | 5 |
5 | 17 | Adam Carroll | Super Nova Racing | 30 | +14.904 | 8 | 4 |
6 | 8 | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | 30 | +16.710 | 7 | 3 |
7 | 1 | Fabio Leimer | Rapax | 30 | +18.058 | 3 | 2 |
8 | 5 | Jules Bianchi | Arte de Lotus | 30 | +22.787 | 19 | 1 |
9 | 6 | Esteban Gutiérrez | Arte de Lotus | 30 | +28.444 | 25 | |
10 | 26 | Luiz Razia | Caterham Team AirAsia | 30 | +31.661 | 18 | |
11 | 12 | Pål Varhaug | Presas | 30 | +36.000 | 26 | |
12 | 25 | Álvaro Parente | Carlin | 30 | +44.096 | 4 | |
13 | 7 | Dani Clos | Ingeniería de carreras | 30 | +46.877 | 6 | |
14 | 10 | Marcus Ericsson | iSport Internacional | 30 | +49.690 | 15 | |
15 | 21 | Stéphane Richelmi | Trident Racing | 30 | +50.876 | 24 | |
dieciséis | 2 | Julián Leal | Rapax | 30 | +58.003 | 23 | |
17 | 23 | Johnny Cecotto Jr. | Tecnología Ocean Racing | 30 | +1: 06.275 | 22 | |
18 | dieciséis | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | 30 | +1: 10.221 | 21 | |
19 | 20 | Rodolfo González | Trident Racing | 30 | +1: 20.119 | dieciséis | |
20 | 27 | Davide Valsecchi | Caterham Team AirAsia | 29 | +1 vuelta | 14 | |
21 | 4 | Giedo van der Garde | Equipo Barwa Addax | 29 | +1 vuelta | 20 | |
22 | 22 | Brendon Hartley | Tecnología Ocean Racing | 29 | +1 vuelta | 17 | |
Retirado | 24 | Max Chilton | Carlin | 2 | Daños por colisión | 10 | |
Retirado | 14 | Josef Král | Arden Internacional | 1 | Colisión | 12 | |
Retirado | 15 | Jolyon Palmer | Arden Internacional | 1 | Colisión | 11 | |
Retirado | 18 | Michael Herck | Scuderia Coloni | 1 | Colisión | 13 | |
Vuelta más rápida: Luca Filippi ( Scuderia Coloni ) 1: 33.367 (vuelta 27) |
Carrera de velocidad
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Christian Vietoris | Ingeniería de carreras | 21 | 32: 51.770 | 3 | 6 |
2 | 1 | Fabio Leimer | Rapax | 21 | +0.730 | 2 | 5 |
3 | 5 | Jules Bianchi | Arte de Lotus | 21 | +2.851 | 1 | 4 |
4 | 9 | Sam Bird | iSport Internacional | 21 | +3.556 | 5 | 3 |
5 | 19 | Luca Filippi | Scuderia Coloni | 21 | +4.010 | 8 | 2 + 1 |
6 | 6 | Esteban Gutiérrez | Arte de Lotus | 21 | +10.957 | 9 | 1 |
7 | 7 | Dani Clos | Ingeniería de carreras | 21 | +11.584 | 13 | |
8 | 10 | Marcus Ericsson | iSport Internacional | 21 | +16.079 | 14 | |
9 | 26 | Luiz Razia | Caterham Team AirAsia | 21 | +17.619 | 10 | |
10 | 12 | Pål Varhaug | Presas | 21 | +19.814 | 11 | |
11 | 17 | Adam Carroll | Super Nova Racing | 21 | +22.136 | 4 | |
12 | 25 | Álvaro Parente | Carlin | 21 | +22.617 | 12 | |
13 | 4 | Giedo van der Garde | Equipo Barwa Addax | 21 | +22.966 | 21 | |
14 | 21 | Stéphane Richelmi | Trident Racing | 21 | +24.538 | 15 | |
15 | 23 | Johnny Cecotto Jr. | Tecnología Ocean Racing | 21 | +35.241 | 17 | |
dieciséis | 20 | Rodolfo González | Trident Racing | 21 | +35.408 | 19 | |
17 | 14 | Josef Král | Arden Internacional | 21 | +35.681 | 24 | |
18 | 24 | Max Chilton | Carlin | 21 | +36.244 | 23 | |
19 | 15 | Jolyon Palmer | Arden Internacional | 19 | +37.728 | 25 | |
20 | 22 | Brendon Hartley | Tecnología Ocean Racing | 21 | +1: 23.392 | 22 | |
21 | 11 | Romain Grosjean | Presas | 19 | +2 vueltas | 6 | |
Retirado | 27 | Davide Valsecchi | Caterham Team AirAsia | 12 | Girado | 20 | |
Retirado | 2 | Julián Leal | Rapax | 0 | Accidente | dieciséis | |
Retirado | 3 | Charles Pic | Equipo Barwa Addax | 0 | Colisión | 7 | |
DNS | dieciséis | Fairuz Fauzy | Super Nova Racing | 0 | No empezado | 18 | |
DNS | 18 | Michael Herck | Scuderia Coloni | Lesión | 1 | ||
Vuelta más rápida: Luca Filippi ( Scuderia Coloni ) 1: 32.567 (vuelta 18) |
Notas
- ^ 1 - Herck debía comenzar desde la última posición en la parrilla después de recibir una penalización de diez posiciones en la parrilla por causar una colisión durante la carrera principal, [4] pero no tomó la salida debido a una lesión en la mano sufrida en la colisión. [5]
Clasificación final
|
|
- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
GP3
Carrera 1
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | dieciséis | 30: 03.132 | 5 | 10 |
2 | 3 | James Calado | Arte de Lotus | dieciséis | +0.378 | 6 | 8 |
3 | 11 | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | dieciséis | +1.513 | 3 | 6 + 1 |
4 | 7 | Nico Müller | Jenzer Motorsport | dieciséis | +2.121 | 2 | 5 |
5 | 27 | Simón Trummer | MW Arden | dieciséis | +4.297 | 7 | 4 |
6 | 14 | Conor Daly | Carlin | dieciséis | +4.375 | 17 | 3 |
7 | 5 | António Félix da Costa | Estado Gran Premio | dieciséis | +4.816 | 14 | 2 |
8 | 26 | Mitch Evans | MW Arden | dieciséis | +5.937 | 4 | 1 |
9 | 31 | Nigel Melker | RSC Mücke Motorsport | dieciséis | +5.986 | 13 | |
10 | 1 | Richie Stanaway | Arte de Lotus | dieciséis | +8.572 | 22 | |
11 | 15 | Callum MacLeod | Carlin | dieciséis | +12.445 | 23 | |
12 | 30 | Michael Christensen | RSC Mücke Motorsport | dieciséis | +12.889 | 8 | |
13 | dieciséis | Leonardo Cordeiro | Carlin | dieciséis | +13.238 | 27 | |
14 | 18 | Thomas Hylkema | Tech 1 Racing | dieciséis | +17.131 | 25 | |
15 | 29 | Daniel Mancinelli | RSC Mücke Motorsport | dieciséis | +17.317 | 28 3 | |
dieciséis | 9 | Christophe Hurni | Jenzer Motorsport | dieciséis | +24.474 | 30 | |
17 | 24 | Gabriel Chaves | Equipo de Addax | dieciséis | +25.225 | 15 | |
18 | 28 | Lewis Williamson | MW Arden | dieciséis | +25.941 | 29 2 | |
19 | 20 | Marlon Stöckinger | ATECH CRS GP | dieciséis | +38.993 | 24 | |
20 | 12 | Matias Laine | Carreras de Marussia Manor | dieciséis | +40.122 | 19 | |
21 | 4 | Alexander Sims | Estado Gran Premio | 15 | Retirado | 11 | |
22 | 17 | Aaro Vainio | Tech 1 Racing | 14 | Retirado | dieciséis | |
Retirado | 23 | Tom Dillmann | Equipo de Addax | 13 | Retirado | 10 | |
Retirado | 10 | Adrian Quaife-Hobbs | Carreras de Marussia Manor | 10 | Retirado | 1 | 2 |
Retirado | 21 | Nick Yelloly | ATECH CRS GP | 9 | Retirado | 26 | |
Retirado | 19 | Beso de Tamás Pál | Tech 1 Racing | 8 | Retirado | 9 | |
Retirado | 6 | Ivan Lukashevich | Estado Gran Premio | 2 | Retirado | 12 | |
Retirado | 22 | Zoël Amberg | ATECH CRS GP | 0 | Retirado | 18 | |
Retirado | 25 | Vittorio Ghirelli | Equipo de Addax | 0 | Retirado | 20 | |
Retirado | 8 | Maxim Zimin | Jenzer Motorsport | 0 | Retirado | 21 | |
Vuelta más rápida: Rio Haryanto ( Marussia Manor Racing ) 1: 45.194 |
Notas
- ^ 2 - Williamson recibió una penalización de 10 lugares en la parrilla por causar una colisión durante la sesión de práctica. [6]
- ^ 3 - Mancinelli recibió una penalización de 3 puestos en la parrilla por impedir Quaife-Hobbs durante la sesión de práctica. [6]
Carrera 2
Pos | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | António Félix da Costa | Estado Gran Premio | dieciséis | 28: 28.320 | 2 | 6 |
2 | 11 | Rio Haryanto | Carreras de Marussia Manor | dieciséis | +0.720 | 6 | 5 |
3 | 7 | Nico Müller | Jenzer Motorsport | dieciséis | +1.208 | 5 | 4 |
4 | 27 | Simón Trummer | MW Arden | dieciséis | +1.935 | 4 | 3 |
5 | 15 | Callum MacLeod | Carlin | dieciséis | +2.308 | 10 | 2 + 1 |
6 | 10 | Adrian Quaife-Hobbs | Carreras de Marussia Manor | dieciséis | +6.235 | 24 | 1 |
7 | 24 | Gabriel Chaves | Equipo de Addax | dieciséis | +7.027 | dieciséis | |
8 | 17 | Aaro Vainio | Tech 1 Racing | dieciséis | +7.599 | 22 | |
9 | 23 | Tom Dillmann | Equipo de Addax | dieciséis | +9.949 | 23 | |
10 | 28 | Lewis Williamson | MW Arden | dieciséis | +10.128 | 17 | |
11 | 30 | Michael Christensen | RSC Mücke Motorsport | dieciséis | +10.699 | 11 | |
12 | 19 | Beso de Tamás Pál | Tech 1 Racing | dieciséis | +11.320 | 26 | |
13 | 20 | Marlon Stöckinger | ATECH CRS GP | dieciséis | +11.426 | 18 | |
14 | 3 | James Calado | Arte de Lotus | dieciséis | +20.397 5 | 7 | |
15 | 29 | Daniel Mancinelli | RSC Mücke Motorsport | dieciséis | +23.506 | 14 | |
dieciséis | 8 | Maxim Zimin | Jenzer Motorsport | dieciséis | +39.759 | 29 | |
17 | 2 | Valtteri Bottas | Arte de Lotus | dieciséis | +42.707 | 8 | |
18 | 25 | Vittorio Ghirelli | Equipo de Addax | dieciséis | +1: 04.588 | 30 4 | |
19 | 1 | Richie Stanaway | Arte de Lotus | dieciséis | +1: 05.428 | 20 4 | |
20 | 9 | Christophe Hurni | Jenzer Motorsport | dieciséis | +1: 34.972 | 15 | |
Retirado | 26 | Mitch Evans | MW Arden | 13 | Retirado | 1 | |
Retirado | 31 | Nigel Melker | RSC Mücke Motorsport | 9 | Retirado | 9 | |
Retirado | 21 | Nick Yelloly | ATECH CRS GP | 9 | Retirado | 25 | |
Retirado | dieciséis | Leonardo Cordeiro | Carlin | 6 | Retirado | 12 | |
Retirado | 12 | Matias Laine | Carreras de Marussia Manor | 5 | Retirado | 19 | |
Retirado | 22 | Zoël Amberg | ATECH CRS GP | 3 | Retirado | 28 | |
Retirado | 6 | Ivan Lukashevich | Estado Gran Premio | 3 | Retirado | 27 | |
Retirado | 4 | Alexander Sims | Estado Gran Premio | 1 | Retirado | 21 | |
Retirado | 18 | Thomas Hylkema | Tech 1 Racing | 1 | Retirado | 13 | |
Retirado | 14 | Conor Daly | Carlin | 0 | Retirado | 3 | |
Vuelta más rápida: Valtteri Bottas ( Lotus ART ) 1: 44.801 |
Notas
- ^ 4 - Stanaway y Ghirelli recibieron una penalización de 10 posiciones en la parrilla por causar colisiones separadas durante la Carrera 1. [7]
- ^ 5 - Calado recibió una penalización de drive through en las últimas vueltas de la carrera por causar una colisión, por lo que la penalización se convirtió en una adición de 20 segundos a su tiempo de carrera.
Clasificación final
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Ronda 9 - Vista previa de Monza" . Serie GP2 . 8 de septiembre de 2011.
- ^ "Vista previa de Monza Ronda 8" . Serie GP3 . 8 de septiembre de 2011.
- ^ "Bottas gana para llevarse la corona" . Serie GP3 . 10 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011.
- ^ "Michael Herck penalizado" . Serie GP2 . 10 de septiembre de 2011.
- ^ "Vietoris se lleva la última victoria de la temporada 2011" . Crash.Net. 11 de septiembre de 2011.
- ^ a b "Sanciones post práctica de Monza" . Serie GP3 . 9 de septiembre de 2011.
- ^ "Sanciones post carrera de Monza" . Serie GP3 . 10 de septiembre de 2011.
enlaces externos
- Sitio web oficial de la GP2 Series: Resultados
- Sitio web oficial de la GP3 Series: Resultados
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