Las 4 Horas de Imola fue una carrera de resistencia que se llevó a cabo en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari cerca de Imola , Italia , del 17 al 18 de mayo de 2014, y sirvió como la segunda prueba de la European Le Mans Series 2014 .
Coche no. 38 conducidos por Simon Dolan , Harry Tincknell y Filipe Albuquerque ganaron la carrera general para Jota Racing, por delante de Vincent Capillaire y Jan Charouz de Sébastien Loeb Racing y Paul-Loup Chatin , Nelson Panciatici y Oliver Webb de Signatech Alpine .
La categoría LMGTE fue liderada por el trío de SMP Racing, Andrea Bertolini , Viktor Shaitar y Sergey Zlobin , mientras que Johnny Laursen, Mikkel Mac y Andrea Piccini de Formula Racing obtuvieron la victoria en la clase GTC.
Calificación
Resultado clasificatorio
Las posiciones de polo en cada clase se indican en negrita. [1]
Pos. | Clase | No. | Equipo | Hora | Brecha |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 38 | Jota Racing | 1: 33,974 | |
2 | LMP2 | 46 | Thiriet de TDS Racing | 1: 34,658 | +0,684 |
3 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | 1: 34.861 | +0.887 |
4 | LMP2 | 48 | Prototipos de Murphy | 1: 34.882 | +0.908 |
5 | LMP2 | 43 | Newblood de Morand Racing | 1: 35.593 | +1.619 |
6 | LMP2 | 34 | Rendimiento de carrera | 1: 35,649 | +1.675 |
7 | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | 1: 35.798 | +1.824 |
8 | LMP2 | 29 | Pegasus Racing | 1: 36,330 | +2.356 |
9 | LMP2 | 24 | Sébastien Loeb Racing | 1: 36,447 | +2.473 |
10 | LMGTE | 81 | Kessel Racing | 1: 39,920 | +5.946 |
11 | LMGTE | 72 | SMP Racing | 1: 40.221 | +6.247 |
12 | LMGTE | 54 | AF Corse | 1: 40.550 | +6.576 |
13 | LMGTE | 80 | Kessel Racing | 1: 40.750 | +6.776 |
14 | LMGTE | 55 | AF Corse | 1: 40,852 | +6.878 |
15 | LMGTE | 56 | AT Racing | 1: 41.026 | +7.052 |
dieciséis | LMGTE | sesenta y cinco | AF Corse | 1: 41.202 | +7.228 |
17 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1: 41,319 | +7.345 |
18 | LMGTE | 58 | Equipo Sofrev-ASP | 1: 41.592 | +7.618 |
19 | GTC | 60 | Carreras de fórmula | 1: 42.082 | +8.108 |
20 | LMGTE | 86 | Gulf Racing Reino Unido | 1: 42.145 | +8.171 |
21 | LMGTE | 76 | Matmut de rendimiento de IMSA | 1: 42.207 | +8.233 |
22 | LMGTE | 85 | Gulf Racing Reino Unido | 1: 42,377 | +8.403 |
23 | GTC | 95 | AF Corse | 1: 42.145 | +8.171 |
24 | LMGTE | 82 | Deporte crubile | 1: 42,670 | +8.696 |
25 | GTC | 71 | SMP Racing | 1: 42,691 | +8.717 |
26 | GTC | 98 | Gran Premio de ART | 1: 42,696 | +8.722 |
27 | GTC | 73 | SMP Racing | 1: 42.750 | +8.776 |
28 | GTC | 93 | Pro GT de Almeras | 1: 42.808 | +8.834 |
29 | GTC | 94 | AF Corse | 1: 42,926 | +8.952 |
30 | GTC | 99 | Gran Premio de ART | 1: 42,994 | +9.020 |
31 | GTC | 57 | SMP Racing | 1: 43.028 | +9.054 |
32 | LMGTE | 67 | Matmut de rendimiento de IMSA | 1: 43.099 | +9,125 |
33 | GTC | 75 | Competencia prosperada | 1: 43,488 | +9.514 |
34 | GTC | 78 | Equipo de Rusia por Barwell | 1: 43,642 | +9.668 |
35 | GTC | 63 | AF Corse | 1: 46.202 | +12.228 |
36 | GTC | 59 | Equipo Sofrev-ASP | 1: 46,950 | +12.976 |
No clasificado | |||||
GTC | 62 | AF Corse |
Raza
Resultado de la carrera
Ganadores de la clase en negrita . [2]
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas | Gap / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1 | LMP2 | 38 | Jota deporte | Simon Dolan Harry Tincknell Filipe Albuquerque | Zytek Z11SN | D | 139 | 4: 00'04.690 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
2 | LMP2 | 24 | Sébastien Loeb Racing | Vincent Capillaire Jan Charouz | Oreca 03 | METRO | 139 | + 28.869 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
3 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | Paul-Loup Chatin Nelson Panciatici Oliver Webb | Alpine A450 | METRO | 139 | + 42.679 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
4 | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | Tom Kimber-Smith Matt McMurry | Zytek Z11SN | D | 138 | + 1 vuelta |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
5 | LMP2 | 46 | Thiriet de TDS Racing | Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy | Morgan LMP2 | D | 137 | + 2 vueltas |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
6 | LMP2 | 29 | Pegasus Racing | Julien Schell Niki Leutwiler Jonathan Coleman | Morgan LMP2 | D | 137 | + 2 vueltas |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
7 | LMGTE | 72 | SMP Racing | Andrea Bertolini Viktor Shaitar Sergey Zlobin | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 134 | + 5 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
8 | LMGTE | 81 | Kessel Racing | Thomas Kemenater Matteo Cressoni | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 134 | + 5 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
9 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Daniel McKenzie George Richardson Daniel Zampieri | Ferrari 458 Italia GT2 | D | 134 | + 5 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
10 | LMGTE | 56 | AT Racing | Alexander Talkanitsa, Sr. Alexander Talkanitsa, Jr. Pierre Kaffer | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 133 | + 6 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
11 | LMGTE | 58 | Equipo SOFREV-ASP | Anthony Pons Soheil Ayari Fabien Barthez | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 133 | + 6 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
12 | LMGTE | 76 | Matmut de rendimiento de IMSA | Raymond Narac Nicolás Armindo David Hallyday | Porsche 997 GT3-RSR | METRO | 132 | + 7 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
13 | GTC | 60 | Carreras de fórmula | Johnny Laursen Mikkel Mac Andrea Piccini | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 132 | + 7 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
14 | GTC | 73 | SMP Racing | Olivier Beretta Anton Ladygin David Markozov | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 132 | + 7 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
15 | GTC | 71 | SMP Racing | Kirill Ladygin Luca Persiani Aleksey Basov | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 132 | + 7 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
dieciséis | LMGTE | 55 | AF Corse | Duncan Cameron Matt Griffin Mirko Venturi | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 132 | + 7 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
17 | LMGTE | 86 | Gulf Racing Reino Unido | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker | Porsche 997 GT3 RSR | METRO | 132 | + 7 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
18 | LMP2 | 34 | Rendimiento de carrera | Michel Frey Franck Mailleux | Oreca 03 | D | 132 | + 7 vueltas |
Judd HK 3.6 L V8 | ||||||||
19 | LMGTE | 85 | Gulf Racing Reino Unido | Roald Goethe Stuart Hall Dan Brown | Aston Martin V8 Vantage GTE | METRO | 131 | + 8 vueltas |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
20 | LMGTE | 82 | Crubilé Sport | Sebastien Crubilé François Perrodo Emmanuel Collard | Porsche 997 GT3-RSR | METRO | 130 | + 9 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
21 | GTC | 99 | Gran Premio de ART | Ricardo González Karim Ajlani Alex Brundle | McLaren MP4-12C GT3 | METRO | 129 | + 10 vueltas |
McLaren 3.8 L Turbo V8 | ||||||||
22 | LMGTE | 67 | Matmut de rendimiento de IMSA | Erik Maris Jean-Marc Merlin Éric Hélary | Porsche 997 GT3-RSR | METRO | 129 | + 10 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23 | GTC | 59 | Equipo SOFREV-ASP | Christophe Bourret Pascal Gibon Jean-Philippe Belloc | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 129 | + 10 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
24 | GTC | 63 | AF Corse | Mads Rasmussen Ilya Melnikov | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 129 | + 10 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
25 | GTC | 94 | AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 129 | + 10 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
26 | GTC | 98 | Gran Premio de ART | Kevin Korjus Grégoire Demoustier Yann Goudy | McLaren MP4-12C GT3 | METRO | 128 | + 11 vueltas |
McLaren 3.8 L Turbo V8 | ||||||||
27 | GTC | 78 | Equipo de Rusia por Barwell | Leo Machitski Timur Sardarov Jonny Cocker | BMW Z4 GT3 | METRO | 128 | + 11 vueltas |
BMW 4.4 L V8 | ||||||||
28 | GTC | 78 | SMP Racing | Boris Rotenberg Mika Salo Maurizio Mediani | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 127 | + 12 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
29 | GTC | 93 | Pro GT de Almeras | Franck Perera Lucas Laserre Eric Dermont | Porsche 997 GT3 R | METRO | 127 | + 12 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
30 | GTC | 95 | AF Corse | Adrien De Leneer Cédric Sbirrazzuoli | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 126 | + 13 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
31 | GTC | 62 | AF Corse | Yannick Mollegol Jean-Marc Bachelier Howard Blank | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 126 | + 13 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
32 | GTC | sesenta y cinco | AF Corse | Peter Ashley Mann Lorenzo Casé Raffaele Giammaria | Ferrari 458 Italia GT3 | METRO | 124 | + 15 vueltas |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 43 | Newblood de Morand Racing | Gary Hirsch Romain Brandela Christian Klien | Morgan LMP2 | D | 136 | |
Judd HK 3.6 L V8 | ||||||||
DNF | GTC | 75 | Competencia prosperada | Paul Van Splunteren Maxime Soulet Gilles Vannelet | Porsche 997 GT3 R | METRO | 118 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMGTE | 80 | Kessel Racing | Michał Broniszewski Giacomo Piccini | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 99 | |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 48 | Prototipos de Murphy | Karun Chandhok Rodolfo González Nathanaël Berthon | Oreca 03 | D | 80 | |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE | 54 | AF Corse | Piergiuseppe Perazzini Marco Cioci Michael Lyons | Ferrari 458 Italia GT2 | METRO | 66 | |
Ferrari 4.5 L V8 |
Referencias
- ^ "European Le Mans Series 4 horas de Imola - Resultados de calificación" (PDF) . Serie europea de Le Mans . 19 de abril de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2014 . Consultado el 4 de julio de 2014 .
- ^ "European Le Mans Series 4 Horas de Imola - Carrera - Clasificación final" (PDF) . Serie europea de Le Mans . 22 de mayo de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2014 . Consultado el 4 de julio de 2014 .
Serie europea de Le Mans | ||
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