El ePrix de Buenos Aires 2015 , formalmente el ePrix de Buenos Aires de la FIA de Fórmula E 2015, fue una carrera de Fórmula E celebrada el 10 de enero de 2015 en el Circuito Callejero de Puerto Madero en Puerto Madero , Buenos Aires , Argentina . Fue la primera edición del Buenos Aires ePrix y la cuarta carrera del campeonato del monoplaza , alimentado eléctricamente competir con la serie de automóviles temporada inaugural . La carrera fue ganada por António Félix da Costa .
2015 Buenos Aires ePrix | |||
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Carrera 4 de 11 de la temporada de Fórmula E 2014-15 | |||
Trazado del Circuito Callejero de Puerto Madero | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 10 de enero de 2015 | ||
Nombre oficial | 2015 FIA Formula E Buenos Aires ePrix | ||
Localización | Circuito Callejero Puerto Madero , Buenos Aires , Argentina | ||
Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 2.407 kilometros (1.495 millas) | ||
Distancia | 35 vueltas, 84,245 km (52,347 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | e.dams-Renault | ||
Hora | 1: 09.134 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Sam Bird | Virgin Racing | |
Hora | 1: 11.540 en la vuelta 29 | ||
Podio | |||
Primero | Amlin Aguri | ||
Segundo | e.dams-Renault | ||
Tercero | China que compite con | ||
Líderes de vuelta |
Informe
Fondo
Nick Heidfeld , Jean-Éric Vergne y Bruno Senna fueron elegidos para recibir el FanBoost (30 kW adicionales durante cinco segundos por automóvil).
Raza
Sébastien Buemi arrancó desde la pole position , con Jaime Alguersuari y Nick Heidfeld detrás de él. Entrando en la primera horquilla, Heidfeld consiguió frenar más tarde y adelantar a Alguersuari por fuera. El campo parecía estar libre de incidentes durante el primer par de vueltas, pero se vio a Michela Cerruti entrando en boxes, posiblemente después de hacer contacto con Bruno Senna . Mientras tanto, el líder del campeonato Lucas di Grassi superó a Sam Bird por la cuarta posición y Heidfeld desplegó su FanBoost en la recta principal, pero no pudo tomar la delantera de Buemi. En la vuelta 7, di Grassi pasó a Alguersuari y subió a la tercera posición, y pasó a Heidfeld en la curva cinco, en la vuelta 14. Heidfeld cayó más abajo en el orden cuando tuvo que usar la zona de salida en la curva 8 y fue adelantado por ambos Virgin. conductores.
El primer incidente importante de la carrera ocurrió en la vuelta 16, cuando la suspensión trasera derecha de Karun Chandhok se rompió y chocó contra la pared. Justo antes de que la carrera fuera neutralizada, Heidfeld logró recuperar su posición de Bird, y se vio a Alguersuari entrando en boxes con otros cinco. Los que esperaron una vuelta para entrar, incluidos Buemi y di Grassi, quedaron atrapados detrás de Cerruti, porque los adelantamientos no estaban permitidos con banderas amarillas. Debido a que el coche de seguridad recogió al líder en el momento en que Buemi estaba en boxes, hubo mucha confusión sobre quién iba a la cabeza. Sin embargo, todavía estaban Buemi, di Grassi y Heidfeld en la parte superior de la clasificación, por lo que en la vuelta 21, a todos los pilotos que no estaban en la vuelta del líder se les dijo que pasaran el coche de seguridad y alcanzaran al resto del grupo.
Se mostraron banderas verdes con trece vueltas para el final. Casi de inmediato, sin embargo, el líder Buemi chocó contra la pared en el interior de la curva 8, rompió su suspensión y tuvo que retirarse. Los tres primeros ahora estaban ocupados por di Grassi, Heidfeld y Bird, pero este último recibió rápidamente una penalización de drive-through por ignorar las luces rojas al final del pit lane . En la vuelta 26, la suspensión de Di Grassi se rompió de la misma manera que la de Chandhok, lo que envió a otro líder de la carrera al retiro. El coche de seguridad no se consideró necesario, porque tanto Buemi como di Grassi habían logrado aparcar sus coches de forma segura.
En las últimas tres vueltas, Jean-Éric Vergne adelantó agresivamente a Alguersuari por el tercer lugar y Nick Heidfeld recibió una penalización de drive-through por sobrepasar el límite de velocidad del pit lane, lo que convirtió a António Félix da Costa , que había sido relativamente invisible durante la carrera, el cuarto líder de carrera en diez vueltas. Mientras tanto, Alguersuari estaba siendo atacado por Nicolas Prost , Nelson Piquet, Jr. y Daniel Abt . Vergne se unió a ellos cuando falló dos veces su punto de frenado y retrocedió del segundo al quinto. Abt intentó adelantar a Prost en el lado más sucio de la pista, pero terminó golpeando la parte trasera de Alguersuari y retirándose a una vuelta del final. Félix da Costa se hizo con la victoria, con Prost segundo, Piquet tercero, Alguersuari cuarto y Senna quinto; Vergne había tenido que reducir la velocidad para ahorrar energía.
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Hora | Brecha | Red |
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1 | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 1: 09.134 | - | 1 |
2 | 3 | Jaime Alguersuari | Virgin Racing | 1: 09.161 | +0.027 | 2 |
3 | 23 | Nick Heidfeld | Venturi | 1: 09.367 | +0.233 | 3 |
4 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 1: 09.388 | +0.254 | 4 |
5 | 11 | Lucas di Grassi | Audi deporte ABT | 1: 09.521 | +0,387 | 5 |
6 | 27 | Jean-Éric Vergne | Andretti | 1: 09.527 | +0,393 | 6 |
7 | 8 | Nicolas Prost | e.dams-Renault | 1: 09.636 | +0.502 | 7 |
8 | 55 | António Félix da Costa | Amlin Aguri | 1: 09.658 | +0.524 | 8 |
9 | 99 | Nelson Piquet, Jr. | China que compite con | 1: 09.742 | +0.608 | 9 |
10 | 5 | Karun Chandhok | Mahindra Racing | 1: 09.875 | +0.741 | 10 |
11 | 30 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 1: 10.165 | +1.031 | 11 |
12 | 66 | Daniel Abt | Audi deporte ABT | 1: 10,329 | +1.195 | 12 |
13 | 6 | Oriol Servià | Carreras de dragones | 1: 10.588 | +1.454 | 13 |
14 | 28 | Marco Andretti | Andretti | 1: 10,713 | +1.579 | 14 |
15 | 88 | Ho-Pin Tung | China que compite con | 1: 11.049 | +1.915 | 15 |
dieciséis | 23 | Salvador Durán | Amlin Aguri | 1: 11,331 | +2.197 | dieciséis |
17 | 18 | Michela Cerruti | Trulli | 1: 11.785 | +2.651 | 17 |
18 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Carreras de dragones | 1: 12,239 | +3.105 | PL |
19 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 1: 13.209 | +4.075 | 19 |
20 | 10 | Jarno Trulli | Trulli | No hay tiempo | 20 1 |
- ^ 1 ㄧJarno Trullirecibió una penalización de 10 lugares en la parrilla por cambiar la caja de cambios
Raza
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | António Félix da Costa | Amlin Aguri | 35 | 48: 52.100 | 8 | 25 |
2 | 8 | Nicolas Prost | e.dams-Renault | 35 | + 5.354 s | 7 | 18 |
3 | 99 | Nelson Piquet, Jr. | China que compite con | 35 | + 8.552 s | 9 | 15 |
4 | 3 | Jaime Alguersuari | Virgin Racing | 35 | + 11.148 s | 2 | 12 |
5 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 35 | + 11.535 s | 19 | 10 |
6 | 27 | Jean-Éric Vergne | Andretti | 35 | + 13,319 s | 6 | 8 |
7 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 35 | + 13.617 s | 4 | 6 + 2 2 |
8 | 23 | Nick Heidfeld | Venturi | 35 | +15.464 | 3 | 4 |
9 | 6 | Oriol Servià | Carreras de dragones | 35 | +19.334 | 13 | 2 |
10 | 30 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 35 | +28.973 | 11 | 1 |
11 | 88 | Ho-Pin Tung | China que compite con | 35 | +37.858 3 | 15 | |
12 | 28 | Marco Andretti | Andretti | 34 | +1 vuelta | 14 | |
13 | 66 | Daniel Abt | Audi deporte ABT | 33 | Colisión 4 | 12 | |
14 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Carreras de dragones | 33 | +2 vueltas | PL | |
Retirado | 10 | Jarno Trulli | Trulli | 30 | Mecánico | 20 | |
Retirado | 11 | Lucas di Grassi | Audi deporte ABT | 26 | Suspensión | 5 | |
Retirado | 9 | Sébastien Buemi | e.dams-Renault | 23 | Suspensión | 1 | 3 1 |
Retirado | 18 | Michela Cerruti | Trulli | 20 | Mecánico | 17 | |
Retirado | 5 | Karun Chandhok | Mahindra Racing | 15 | Suspensión | 10 | |
DSQ | 77 | Salvador Durán | Amlin Aguri | 35 | + 14.724 s 5 | dieciséis |
Notas:
- ^ 1 - Tres puntos para la pole position.
- ^ 2 - Dos puntos por la vuelta más rápida.
- ^ 4 -Ho Pin Tungha recibido una penalización de drive through convertida en una penalización de tiempo de 35 segundos por no alcanzar el tiempo mínimo de parada en boxes.
- ^ 4 - ADaniel Abtse le ha dado una penalización de drive through convertida en una penalización de tiempo de 35 segundos por causar una colisión.
- ^ 5 -Salvador Duránterminó en octava posición, pero fue descalificado por exceder el uso máximo de energía. [1]
- Líderes de vuelta: 1-22 Buemi; 23-25 di Grassi; 26-32 Heidfeld; 33-35 da Costa
Posiciones después de la carrera
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- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de enero de 2015 . Consultado el 12 de enero de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Resultados oficiales
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