Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior [1] (nacido el 25 de julio de 1985), también conocido como Nelson Piquet Junior o Nelsinho Piquet , es un piloto de carreras de autos stock brasileño y ex piloto de Fórmula Uno y Fórmula E donde fue campeón en 2014– 15 temporada, y también compite con un Rebellion R-One LMP1 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .
Nelson Piquet Jr. | |||||||
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Nació | Heidelberg , Alemania Occidental | 25 de julio de 1985 ||||||
Títulos de campeonato | |||||||
2014-15 2004 2002 | Fórmula E Británica Fórmula 3 Fórmula Tres Sudamericana | ||||||
Premios | |||||||
2003 Autosport National Racing Driver of the Year 2012 NASCAR Camping World Truck Series Conductor más popular | |||||||
Carrera en Fórmula E | |||||||
Temporada de debut | 2014-15 | ||||||
Número de coche | 3 | ||||||
Antiguos equipos | Equipo NIO de Fórmula E , Panasonic Jaguar Racing | ||||||
Empieza | 51 | ||||||
Campeonatos | 1 ( 2014-15 ) | ||||||
Gana | 2 | ||||||
Podios | 5 | ||||||
Polos | 1 | ||||||
Vueltas más rápidas | 4 | ||||||
Mejor acabado | 1º en 2014-15 | ||||||
Terminada la temporada pasada | 22 | ||||||
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |||||||
Nacionalidad | brasileño | ||||||
Años activos | 2008 - 2009 | ||||||
Equipos | Renault | ||||||
Entradas | 28 (28 inicios) | ||||||
Campeonatos | 0 | ||||||
Gana | 0 | ||||||
Podios | 1 | ||||||
Puntos de carrera | 19 | ||||||
Posiciones polares | 0 | ||||||
Vueltas más rápidas | 0 | ||||||
Primera entrada | Gran Premio de Australia 2008 | ||||||
Última entrada | Gran Premio de Hungría de 2009 | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
1 carrera disputada durante 1 año | |||||||
Posición 2014 | 53º | ||||||
Mejor acabado | 53 ° ( 2014 ) | ||||||
Primera carrera | 2014 Cheez-It 355 en The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
38 carreras disputadas en 4 años | |||||||
Posición 2016 | 83º | ||||||
Mejor acabado | 12 ° ( 2013 ) | ||||||
Primera carrera | 2010 Zippo 200 ( Watkins Glen ) | ||||||
Última carrera | 2016 Mid-Ohio Challenge ( Mid-Ohio ) | ||||||
Primera victoria | 2012 Sargento 200 ( Road America ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
54 carreras disputadas en 4 años | |||||||
2013 posición | 100 | ||||||
Mejor acabado | 7 ° ( 2012 ) | ||||||
Primera carrera | 2010 NextEra Energy Resources 250 ( Daytona ) | ||||||
Última carrera | 2013 Ford EcoBoost 200 ( Homestead ) | ||||||
Primera victoria | 2012 VFW 200 ( Michigan ) | ||||||
Última victoria | 2012 Smith's 350 ( Las Vegas ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 13 de agosto de 2016. | |||||||
Récord de medallas Representando a Brasil Summer X Games 2014 Austin RallyCross |
Hijo del tres veces campeón mundial de Fórmula Uno Nelson Piquet , fue contratado como piloto de pruebas del equipo Renault de Fórmula Uno para la temporada 2007 y fue ascendido al equipo de carreras en 2008 , [2] antes de ser retirado a mitad de la temporada 2009. . [3] Después de perder el impulso, se supo que, bajo las instrucciones de los miembros superiores del equipo, se estrelló deliberadamente en el Gran Premio de Singapur de 2008 para ayudar a su compañero de equipo, Fernando Alonso , a ganar la carrera. El escándalo resultante se convirtió en uno de los más importantes en la historia del automovilismo, y finalmente vio un final permanente a la carrera de Piquet Junior en la Fórmula 1. Piquet también terminó subcampeón en la GP2 Series 2006 , cuarto en el Campeonato Global de RallyCross 2014 y séptimo. en la NASCAR Truck Series de 2012 .
Detalles personales
Piquet Jr., nacido en Heidelberg , Alemania Occidental , es hijo del tres veces campeón mundial de Fórmula Uno Nelson Piquet , uno de los pilotos de F1 más exitosos de Brasil. Los padres de Piquet se separaron poco después de que él naciera, y vivió en Mónaco con su madre holandesa , Sylvia Tamsma, hasta los ocho años, cuando sus padres se volvieron a separar. Luego se mudó a vivir a Brasil con su padre. "En cierto modo me intercambiaron. Mi madre quería que conociera a mi padre, quería que conociera Brasil y el idioma, y se dio cuenta de que la vida en Brasil sería mejor para un niño". [4] Piquet tiene dos hermanas, Kelly y Julia, y cuatro medio hermanos, Geraldo, Laszlo, Pedro y Marco. Vivió en Brasilia y asistió a la American School of Brasília hasta los 16 años, cuando decidió seguir su carrera de carreras a tiempo completo.
Antes de la Fórmula Uno
La carrera automovilística de Piquet comenzó en 1993 en el karting brasileño , donde permanecería hasta 2001 cuando se trasladó a la Fórmula Tres Sudamericana . [5] La riqueza de su padre le permitió correr para su propio equipo, una práctica que continuó hasta que dejó la GP2 Series . Corrió parte de la temporada 2001 allí, permaneciendo en 2002 ganando el campeonato [6] a falta de cuatro carreras. En 2002 también corrió una carrera de la Fórmula Renault brasileña .
En 2003, Piquet se trasladó al Reino Unido donde se unió al Campeonato Británico de Fórmula 3 y formó el equipo Piquet Sports. Luego terminó el campeonato en tercer lugar con seis victorias, [6] cinco podios y ocho poles. Siguió una prueba con el equipo Williams de Fórmula Uno . [6]
En 2004, Piquet ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3. Se convirtió en el piloto más joven en haber ganado el campeonato a los 19 años y 2 meses. [5] También corrió más para Williams .
En 2005, Piquet participó en el Gran Premio de A1 para A1 Team Brazil , ganando las carreras Sprint y Main en el primer evento de la temporada en Brands Hatch , [6] además de sumar un punto por la vuelta más rápida. También condujo para HiTech / Piquet Sports en la GP2 Series , ganando su primera carrera en Spa-Francorchamps en Bélgica , y probó para el equipo BAR-Honda de Fórmula Uno. [6]
En 2006, Piquet ocupó el segundo lugar en el campeonato detrás del piloto británico Lewis Hamilton en su segundo año de GP2. [5]
Fórmula Uno (2007-2009)
2007
Durante la temporada 2007 fue piloto oficial de pruebas y reserva del equipo Renault de Fórmula Uno . [7]
2008
La temporada 2008 vio a Piquet ascendido al equipo de carreras de Fórmula Uno Renault para conducir junto al doble Campeón del Mundo Fernando Alonso . [8] Se informó que ganó preferencia por el asiento sobre Heikki Kovalainen porque Kovalainen era visto como un rival potencial para Alonso, y tal desafío para Alonso podría dañar al equipo. [9]
La primera carrera de la temporada 2008 en Australia vio a Piquet comenzar 21º y dañar su auto en una colisión en la primera vuelta, antes de retirarse finalmente en la vuelta 31. [10] Este fue exactamente el mismo resultado que logró su padre en su primera carrera en el Gran Premio de Alemania de 1978 . En el Gran Premio de Malasia partió desde el puesto 13 en la parrilla y terminó en el puesto 11. [11] Comenzó el Gran Premio de Bahrein desde el puesto 14, pero se retiró por un problema en la caja de cambios después de su segunda parada en boxes. Piquet se clasificó décimo para el Gran Premio de España de Barcelona, participando en la primera sesión de clasificación del top 10 de su carrera. [12] Sin embargo, su carrera terminó en la vuelta siete después de chocar con Sébastien Bourdais en un intento de adelantar. El Gran Premio de Turquía lo vio clasificarse 17º [13] y terminar la carrera 15º. [14] Sus problemas se agravaron aún más con un par de no finales, cuando se estrelló en Mónaco después de no poder hacer frente a las condiciones de humedad, [15] y giró mientras perseguía a su compañero de equipo Alonso en Canadá , antes de finalmente retirarse en vuelta 42 [16] con fallo de freno. [17]
Piquet estaba bajo una presión cada vez mayor por parte de su equipo Renault durante el transcurso de la temporada 2008, y se especuló que perdería su asiento de carrera si no mejoraba. [18] Renault no hizo nada para sofocar los rumores, instándolo públicamente a mejorar después del Gran Premio de Turquía [19] y sugiriendo después de Mónaco que le faltaba confianza. [20] A pesar de la presión, Piquet anotó sus primeros puntos en la F1 con un séptimo puesto en el Gran Premio de Francia de 2008, superando a su compañero de equipo, dos veces campeón del mundo, Fernando Alonso, en las últimas vueltas. En el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone , Piquet estaba en un momento en el cuarto lugar, después de haber pasado a su compañero de equipo que estaba con neumáticos viejos. Piquet hizo aquaplaneado y giró en la vuelta 36 junto con varios otros corredores principales cuando las condiciones de lluvia llegaron a su peor momento. Una carrera más tarde, sin embargo, en el Gran Premio de Alemania , terminó por delante del Ferrari de Felipe Massa para reclamar el segundo lugar detrás de Lewis Hamilton de McLaren y su primer podio. Había sido el único piloto con una estrategia de una parada que, con la ayuda de un segmento de coches de seguridad , le valió varias posiciones. En el Gran Premio de Japón , terminó cuarto. [ cita requerida ]
2009
A pesar de los rumores de que estaba saliendo, Renault decidió quedarse con Piquet firmándolo por un año. [21] Alonso continuó como su compañero de equipo, con la esperanza de llevar a Renault a la contienda por el título una vez más.
Piquet tuvo un comienzo decepcionante de la temporada 2009, al no superar la primera sesión de calificación en ninguna de las tres primeras carreras. Su primera carrera, en Australia , terminó en la vuelta 24 cuando se retiró por falla de los frenos. [22] Tuvo una mejor carrera en Malasia la semana siguiente, terminando 13º, dos lugares y siete segundos detrás de su compañero de equipo Alonso después de que la carrera se interrumpiera debido al clima extremo. China fue otra decepción, sin embargo, y después de girar varias veces y requerir dos nuevos conos de morro para su auto, finalmente terminó 16º y último, dos vueltas atrás, en lo que el gerente del equipo Flavio Briatore describió como una "muy, muy mala carrera". [23] [24] Tuvo una mejor carrera en Bahréin en su camino al décimo, ocupando uno de los lugares más altos detrás de Webber, a quien mantuvo a raya al final de la carrera. En España terminó 12º. [ cita requerida ]
Más tarde, en el Gran Premio de Alemania de 2009 , Piquet superó por primera vez a su compañero de equipo en la clasificación. Sin embargo, tras el Gran Premio de Hungría de 2009 , todavía no había anotado ningún punto en la temporada de 2009 . El 3 de agosto de 2009, Piquet confirmó que Renault lo había abandonado. [3] Golpeó duro a su ex mánager y jefe de equipo Flavio Briatore llamándolo su "verdugo" y cuestionando el conocimiento general de Fórmula Uno de Briatore. Piquet también dijo que el jefe de Renault favorecía a su compañero de equipo Fernando Alonso . [25] El piloto de pruebas y reserva de Renault, Romain Grosjean, sustituyó a Piquet durante el resto de la temporada. [26] Junto con varios otros pilotos, Piquet estuvo vinculado a un viaje con Ferrari como reemplazo del lesionado Felipe Massa , luego de que el suplente Luca Badoer terminara penúltimo en el Gran Premio de Europa . [27] Sin embargo, Ferrari contrató a Giancarlo Fisichella a quien Piquet había reemplazado en Renault en 2008.
Investigación de la FIA de 2009: "Crashgate"
En agosto de 2009, después de que Piquet dejara el equipo Renault F1, surgieron acusaciones de que Piquet había estrellado deliberadamente su coche en el Gran Premio de Singapur de 2008 , en beneficio de su compañero de equipo Fernando Alonso , quien ganó la carrera. [28] [29] En ese momento, Piquet caracterizó el accidente como un simple error. Más tarde, se retractó y declaró a la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) que fue deliberado y que el director del equipo Renault, Flavio Briatore y el ingeniero Pat Symonds , le habían pedido que organizara el accidente. A cambio de sus pruebas, la FIA le concedió a Piquet inmunidad total. [30] El 4 de septiembre de 2009, los directores de Renault F1 fueron acusados de conspiración y manipulación de carreras, y fueron llamados a enfrentarse al Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA en París el 21 de septiembre de 2009. [ cita requerida ]
El 11 de septiembre, Renault y Briatore declararon que iniciarían una causa penal contra Piquet por hacer acusaciones falsas y chantaje. Sin embargo, el 16 de septiembre, Renault anunció que no impugnaría los cargos y que tanto Briatore como Symonds habían abandonado el equipo. [31] [32]
El 21 de septiembre, al concluir las audiencias de la FIA, Piquet, que tenía 23 años en el momento del GP de Singapur de 2008, dijo: "Lamento amargamente mis acciones para seguir las órdenes que me dieron ... Mi situación en Renault se convirtió en una pesadilla". . Después de haber soñado con ser un piloto de Fórmula Uno y haber trabajado tan duro para llegar allí, me encontré a merced del Sr. Briatore. Su verdadero carácter, que antes solo lo habían conocido aquellos a quienes había tratado así en el pasado, es El señor Briatore era mi mánager y el jefe del equipo, tenía mi futuro en sus manos, pero no le importaba nada. En el momento del GP de Singapur me había aislado y me había llevado al punto más bajo de mi vida. alcanzado en mi vida. Ahora que estoy fuera de esa situación, no puedo creer que estuve de acuerdo con el plan, pero cuando me lo presentaron, sentí que no estaba en condiciones de negarme ". [33] Renault acusó a Piquet de 'acusaciones falsas' e incluso presentó un "Testigo X" anónimo que supuestamente proporcionó detalles de primera mano de la planificación de la conspiración, que respaldaba la afirmación de Pat Symonds de que la idea del accidente provino del propio Piquet como una forma de expiar el mal desempeño y ayudarlo en sus negociaciones para una extensión de contrato con el equipo. [34]
Sin embargo, en diciembre de 2010, los Piquet ganaron un caso de difamación contra Renault. Renault se disculpó con Piquet por difamarlo y pagó daños sustanciales. El abogado de los Piquets dijo: "Ambos fueron tratados espantosamente por Renault F1 cuando se atrevieron a revelar el escándalo al órgano rector ... La F1 se ha visto privada de lo mejor de Nelsinho y es en detrimento [de la F1] que su talento sea ahora siendo demostrado en otro lugar ". Renault emitió una disculpa en respuesta a la decisión del Tribunal Superior: "El equipo acepta que las acusaciones hechas por Nelson Piquet Jr. no eran falsas". También acepta que Piquet Jr. y su padre no inventaron estas acusaciones para chantajear a la equipo ". [35]
El 15 de octubre de 2009, se informó que Felipe Massa dijo que estaba "seguro" de que Alonso estaba involucrado en el escándalo, y agregó: "Sin duda lo sabía". [36] Seis semanas después, se informó que Alonso rechazó la invitación a la carrera de karts benéfica de Massa. [37]
Unas horas después de que el nuevo equipo Campos Meta confirmara a Bruno Senna como uno de sus pilotos para 2010, el director ejecutivo de F1, Bernie Ecclestone, dijo en el paddock del nuevo Circuito Yas Marina que le gustaría ver al despedido Piquet tener otra oportunidad en la F1. como compañero de equipo de Senna. [38] Ecclestone dijo: "Sería bueno, ¿no ?, otro buen nombre. De eso se está hablando, en realidad". [39]
El 28 de diciembre de 2009, el sitio web español Motor21.com informó que Piquet había firmado un contrato de tres años con Campos junto con Senna. [40] Sin embargo, Motor21.com reveló más tarde que esto había sido un engaño en la celebración del festival español Día de los Santos Innocentes . [41] Piquet insinuó que había tenido conversaciones con Force India . [42] Sin embargo, optaron por retener tanto a Adrian Sutil como a Vitantonio Liuzzi , por lo que Piquet decidió mudarse a NASCAR para 2010. [43] Varios meses después, Piquet dijo que había tenido conversaciones con más de un equipo de F1 para competir nuevamente después de la controversia de Crashgate. [44]
NASCAR (2010-2014, 2016)
Piquet le dijo al brasileño Rede Globo que probaría una camioneta NASCAR Camping World Truck Series para Red Horse Racing en Rockingham Speedway en Carolina del Norte el 12 de octubre de 2009. Cuando se le preguntó si la prueba podría conducir a una unidad NASCAR la próxima temporada, Piquet dijo que era no el plan. [45]
Sin embargo, anunció que correría en NASCAR en 2010, aunque sin especificar qué serie, durante el siguiente mes de enero. [46] Piquet condujo en la Serie Camping World Truck con Red Horse Racing , [47] e hizo su debut en stock car en la Serie ARCA RE / MAX en el Daytona International Speedway conduciendo el Toyota # 6 para la potencia de ARCA Eddie Sharp Racing . En su primera carrera de camiones, Piquet terminó sexto, el primer piloto brasileño en terminar entre los diez primeros en la historia de la serie. [ cita requerida ] Piquet luego anunció que competiría en tres carreras para Billy Ballew Motorsports conduciendo el camión # 15. [48] En agosto, compitió en la NASCAR Nationwide Series carrera en el Watkins Glen International curso del camino y terminó séptimo en su primera apertura de la serie. [49]
El 13 de diciembre de 2010, Kevin Harvick, Inc. anunció que Piquet conduciría una tercera camioneta para el equipo durante toda la temporada 2011 de la serie Truck, la Chevrolet # 8 con Chris Carrier como jefe de equipo. [50] Piquet terminó décimo en puntos y fue finalista en el premio al piloto más popular y en segundo lugar después de Joey Coulter en el de novato del año.
Piquet firmó con Turner Motorsports para 2012 después de que KHI se retirara. Ese año condujo el Chevrolet No. 30 durante toda la temporada en la Serie Camping World Truck y condujo a tiempo parcial en la Serie Nationwide . [51]
Piquet anotó su primera victoria en una serie aprobada por NASCAR en marzo en Bristol Motor Speedway , ganando su primera salida en la K&N Pro Series East . [52]
El 23 de junio de 2012, Piquet obtuvo su primera victoria en la competencia NASCAR, ganando la Serie Nationwide Sargento 200 en Road America ; fue el primer piloto brasileño en ganar un evento de la serie de giras nacionales de NASCAR. [53]
El 18 de agosto de 2012, Piquet ganó su primera carrera en la Camping World Truck Series en Michigan. En la vuelta 56 de la carrera salió corriendo con Kurt Busch después de un reinicio. El equipo entró en boxes bajo la bandera amarilla y les permitió utilizar la estrategia de combustible más adelante en la carrera para obtener su primera victoria de la temporada. [54] El 29 de septiembre de 2012, Piquet ganó la segunda carrera de su carrera en la Camping World Truck Series en Las Vegas Motor Speedway. [55]
En 2013, Piquet pasó a competir a tiempo completo en la Serie Nationwide, conduciendo el No. 30 de Turner Scott Motorsports en un intento por ser el Novato del Año . [56] También condujo en carreras seleccionadas de la Serie de Camionetas para el equipo, y en la final de la Serie de Camionetas en Homestead-Miami Speedway para NTS Motorsports . [57]
A finales de la temporada 2013, Piquet fue multado con $ 10,000 por NASCAR y puesto en libertad condicional hasta el final de la temporada por comentarios descritos como "homofóbicos" en las redes sociales. [ cita requerida ]
En 2014, fue contratado por Piquet Randy Humphrey Racing para competir con el Ford N ° 77 de la serie de la Copa Sprint ' Cheez-It 355 en The Glen en Watkins Glen International , lo que sería su debut en la serie. [58]
Dos años después, Piquet regresó a la Serie Nationwide, ahora conocida como Serie Xfinity, conduciendo el Ford No. 98 para Biagi-DenBeste Racing en Mid-Ohio Sports Car Course . [59]
Rallycross
Lanzado por Turner Scott Motorsports debido a la falta de patrocinio después de la temporada 2013, en abril de 2014 se anunció que Piquet competiría en el Campeonato Global de RallyCross 2014 con SH Racing , conduciendo el Ford Fiesta ST No. 07 . [60] Consiguió cuatro podios en nueve carreras y terminó la temporada en cuarto lugar en la clasificación del campeonato. [61]
Fórmula E (2014-2019)
China Racing / NEXTEV (2014-2017)
En agosto de 2014, Piquet probó en Donington Park con el equipo de Fórmula E China Racing , y fue contratado por el equipo el 21 de agosto. [62] En las primeras cinco carreras de la temporada 2014-15 , Piquet logró podios en Punta del Este . [63] y Buenos Aires . [64] Piquet logró su primera victoria en la Fórmula E en Long Beach , [65] y su segunda en Moscú , lo que, junto con sus constantes resultados a lo largo de la temporada, significó que Piquet ganó el Campeonato inaugural de Fórmula E por un solo punto de Sébastien Buemi . [66]
Jaguar (2017-2019)
En 2017, Piquet se unió a Panasonic Jaguar Racing después de 2 temporadas frustrantes con NextEV .
Piquet fue superado por su compañero de equipo Mitch Evans en cada ePrix en la temporada 2018-19 , solo anotó 1 punto en esa temporada. Dejó el equipo Jaguar después de Sanya ePrix. Fue reemplazado por Alex Lynn , por el resto de la temporada.
Resultados de la carrera de automovilismo
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Polos | Gana | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Fórmula 3 Sudamericana | Deportes Piquet | 7 | 1 | 1 | 77 | Quinto |
2002 | Fórmula 3 Sudamericana | Deportes Piquet | 17 | dieciséis | 13 | 296 | 1er |
2003 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Deportes Piquet | 23 | 8 | 6 | 231 | Tercero |
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 1 | 0 | N / A | 2do | ||
Gran Premio de Macao | Hitech Racing | 1 | 0 | 0 | N / A | Octavo | |
Super Premio F3 de Corea | 1 | 0 | 0 | N / A | Tercero | ||
2004 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Deportes Piquet | 24 | 5 | 6 | 282 | 1er |
Copa de Europa de Fórmula 3 | 1 | 1 | 0 | N / A | Cuarto | ||
Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | N / A | Décimo | ||
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | N / A | Octavo | ||
Superprix de Bahréin F3 | 1 | 0 | 0 | N / A | CAROLINA DEL NORTE | ||
Supercopa Porsche | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2005 | Serie GP2 | Deportes Hitech Piquet | 22 | 0 | 0 | 46 | Octavo |
2005-06 | Gran Premio A1 | A1 Equipo Brasil | 14 | 2 | 2 | 71 † | 6º † |
2006 | Serie GP2 | Deportes Piquet | 21 | 6 | 4 | 102 | 2do |
24 Horas de Le Mans - GT1 | Carreras de la edad rusa | 1 | 0 | 0 | N / A | Cuarto | |
Mil Milhas Brasil | Cirtek Motorsport (GTP1) | 1 | 0 | 1 | N / A | 1er | |
2008 | Formula Uno | Equipo ING Renault F1 | 18 | 0 | 0 | 19 | 12 |
2009 | Formula Uno | Equipo ING Renault F1 | 10 | 0 | 0 | 0 | 21 |
2010 | Serie nacional de NASCAR | Baker Curb Racing | 1 | 0 | 0 | 146 | 102º |
Serie NASCAR Camping World Truck | Carreras de caballos rojos | 1 | 0 | 0 | 644 | 44º | |
Billy Ballew Motorsports | 3 | 0 | 0 | ||||
Serie ARCA Racing | Eddie Sharp Racing | 3 | 1 | 0 | 450 | 50º | |
Copa Chevrolet Montana | Deportes de motor M4T | 1 | 0 | 0 | N / A | CAROLINA DEL NORTE | |
2011 | Serie NASCAR Camping World Truck | Kevin Harvick Incorporated | 25 | 0 | 0 | 752 | Décimo |
Serie nacional de NASCAR | Turner Motorsports | 1 | 0 | 0 | N / A | 124º | |
2012 | Serie NASCAR Camping World Truck | Turner Motorsports | 22 | 3 | 2 | 747 | Séptimo |
Serie nacional de NASCAR | 2 | 1 | 1 | N / A | 104º | ||
2013 | Serie nacional de NASCAR | Turner Scott Motorsports | 33 | 0 | 0 | 861 | 12 |
Serie NASCAR Camping World Truck | NTS Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 100 ‡ | |
Turner Scott Motorsports | 1 | 0 | 0 | ||||
Campeonato mundial de rallycross | X Team Racing | 4 | 0 | 0 | 17 | 19 | |
2014 | Campeonato mundial de rallycross | SH Racing | 10 | 0 | 0 | 307 | Cuarto |
Serie Blancpain Sprint | Equipo BMW Sport Trophy Brasil | 8 | 0 | 0 | 4 | 37º | |
Serie de la Copa Sprint de NASCAR | Randy Humphrey Racing | 1 | 0 | 0 | 18 | 53º | |
Campeonato del Mundo de Rallycross - RX Lites | Olsbergs MSE | 1 | 0 | 0 | 18 | Vigésimo | |
Stock Car Brasil | Mobil Super Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |
2014-15 | Fórmula E | China que compite con | 11 | 0 | 2 | 144 | 1er |
2015 | Campeonato mundial de rallycross | SH Racing Rallycross | 12 | 0 | 1 | 380 | Cuarto |
Luces Indy | Carlin | 2 | 1 | 0 | 28 | 15 | |
Stock Car Brasil | AMG Motorsport | 1 | 1 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |
2015–16 | Fórmula E | NEXTEV TCR | 10 | 0 | 0 | 8 | 15 |
2016 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | Rebelión de carreras | 3 | 0 | 0 | 25 | 15 |
24 Horas de Le Mans | 1 | 0 | 0 | N / A | 29 | ||
Campeonato mundial de rallycross | SH Rallycross | 3 | 0 | 0 | 63 | 12 | |
Serie NASCAR Xfinity | Biagi-DenBeste Racing | 1 | 0 | 0 | 3 | 83º | |
Stock Car Brasil | Shell Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE‡ | |
2016-17 | Fórmula E | SiguienteEV NIO | 12 | 1 | 0 | 33 | 11º |
2017 | Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMP2 | Rebelión Vaillante | 8 | 1 | 0 | 73 | 12 |
24 Horas de Le Mans - LMP2 | 1 | 0 | 0 | N / A | DSQ | ||
International GT Open | Equipo BMW Teo Martín | 2 | 0 | 0 | 8 | 28 | |
2017-18 | Fórmula E | Panasonic Jaguar Racing | 12 | 0 | 0 | 51 | Noveno |
2018 | Stock Car Brasil | Bassani a tiempo completo | 19 | 0 | 0 | sesenta y cinco | 15 |
2018-19 | Fórmula E | Panasonic Jaguar Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 22 |
2019 | Stock Car Brasil | Deportes de tiempo completo | 21 | 0 | 0 | 163 | 13 |
Serie TitansRX International Europa | N / A | 4 | 0 | 0 | 22 | 18 | |
2020 | Stock Car Brasil | Bassani a tiempo completo | 18 | 0 | 1 | 224 | Séptimo |
Serie Porsche Endurance | ? | 3 | 0 | 1 | 192 | 2do | |
2021 | Stock Car Brasil | Deportes MX Piquet | 7 | 0 | 0 | 9 | 30 * |
† Incluye puntos anotados por otros pilotos del equipo Brasil.
‡ No elegible para puntos de campeonato
* Temporada aún en curso.
Serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados de la serie GP2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | corriente continua | Puntos | ||||||||||||||||||
2005 | Deportes Hitech Piquet | OMI FEA 14 † | OMI SPR 6 | CAT FEA 5 | CAT SPR 2 | LUN FEA 11 † | NÜR FEA 5 | NÜR SPR 3 | MAG FEA Ret | MAG SPR DSQ | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | HOC FEA 3 | HOC SPR 8 | HUN FEA 15 † | HUN SPR 10 | IST FEA 4 | IST SPR 6 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR Ret | SPA FEA 1 | SPA SPR 14 | BHR FEA Ret | BHR SPR 15 | Octavo | 46 | ||||||||||||||||||
2006 | Deportes Piquet | VAL FEA 1 | VAL SPR 4 | OMI FEA 5 | OMI SPR 2 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 19 † | CAT FEA 4 | CAT SPR 2 | LUN FEA 12 † | SIL FEA 4 | SIL SPR 5 | MAG FEA 4 | MAG SPR 2 | HOC FEA 13 | HOC SPR DNS | HUN FEA 1 | HUN SPR 1 | IST FEA 1 | IST SPR 5 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 6 | 2do | 102 |
Gran Premio A1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados del Gran Premio de A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos | |||||||||||||||||||
2005-06 | Brasil | GBR SPR 1 | GBR FEA 1 | GER SPR 3 | GER FEA Ret | POR SPR 2 | POR FEA 8 | AUS SPR 3 | AUS FEA 9 | MYS PRIMAVERA 4 | MYS FEA 10 | Emiratos Árabes Unidos SPR Ret | EAU FEA Ret | RSA SPR Ret | RSA FEA 9 | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | USA SPR | EE. UU. FEA | CHN SPR | CHN FEA | Sexto | 71 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Resultados de las 24 Horas de Le Mans | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
2006 | Carreras de la edad rusa Equipo Modena | Antonio García David Brabham | Aston Martin DBR9 | GT1 | 343 | Noveno | Cuarto |
2016 | Rebelión de carreras | Nick Heidfeld Nicolas Prost | Rebellion R-One - AER | LMP1 | 330 | 29 | Sexto |
2017 | Rebelión Vaillante | Mathias Beche David Heinemeier Hansson | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 364 | DSQ | DSQ |
Formula Uno
( clave )
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula Uno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | WDC | Puntos | |||||||||||||||||||||
2008 | Equipo ING Renault F1 | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 11 | BHR Ret | ESP Ret | TUR 15 | MON Ret | CAN Ret | FRA 7 | GBR Ret | GER 2 | HUN 6 | EUR 11 | BEL Ret | ITA 10 | SIN Ret | JPN 4 | CHN 8 | BRA Ret | 12 | 19 | |||||||||||||||||||||
2009 | Equipo ING Renault F1 | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 13 | CHN 16 | BHR 10 | ESP 12 | MON Ret | 16 TUR | GBR 12 | GER 13 | HUN 12 | EUR | BEL | ITA | PECADO | JPN | SOSTÉN | ABU | 21 | 0 |
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo. Cursiva - Pole position obtenida por puntos. * - Mayoría de vueltas lideradas. )
Serie Copa Sprint
Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCSC | Ptos |
2014 | Randy Humphrey Racing | 77 | Vado | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | DAR | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | CONOCIDO | DÍA | NHA | INDIANA | POC | GLN 26 | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 53º | 18 |
Serie Xfinity
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Ptos | |
2010 | Baker Curb Racing | 27 | Vado | DÍA | CALIFORNIA | LVS | BRI | NSH | PHO | TEXAS | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | NSH | CONOCIDO | ROA | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | OIA | GLN 7 | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CALIFORNIA | CLT | GTY | TEXAS | PHO | HOM | 102º | 146 | |
2011 | Turner Motorsports | 30 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | OIA | CLT | CHI | MCH | ROA | DÍA | CONOCIDO | NHA | NSH | IRP | OIA | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM 24 | 124º | 0 1 | ||
2012 | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | RCH | TAL | DAR | OIA | CLT | DOV | MCH | ROA 1 * | CONOCIDO | DÍA | NHA | CHI | INDIANA | OIA | GLN | CGV | BRI 21 | ATL | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 105º | 0 1 | ||||||
2013 | Turner Scott Motorsports | DÍA 11 | PHO 15 | LVS 13 | BRI 34 | CAL 16 | TEX 18 | RCH 14 | TAL 29 | DAR 16 | CLT 16 | DOV 20 | OIA 25 | MCH 9 | ROA 21 | KEN 8 | DÍA 21 | NHA 12 | CHI 17 | IND 14 | OIA 14 | GLN 9 | MOH 27 | BRI 24 | ATL 12 | RCH 21 | CHI 10 | KEN 27 | DOV 24 | KAN 20 | CLT 25 | TEX 15 | PHO 18 | HOM 10 | 12 | 861 | |||||
2016 | Biagi-DenBeste Racing | 98 | Vado | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | DÍA | CONOCIDO | NHA | INDIANA | OIA | GLN | MOH 38 | BRI | ROA | DAR | RCH | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 83º | 3 |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | ||||||||||||||
2010 | Carreras de caballos rojos | 1 | Toyota | DÍA 6 | ATL | MAR | NSH | KAN | DOV | 44º | 644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Billy Ballew Motorsports | 15 | Toyota | CLT 16 | TEX 8 | MCH 10 | OIA | GTY | IRP | POC | NSH | DAR | BRI | CHI | CONOCIDO | NHA | LVS 20 | MAR | TAL | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||
2011 | Kevin Harvick Inc. | 8 | Caza | DÍA 27 | PHO 13 | DAR 32 | 30 DE MARZO | NSH 2 | DOV 16 | CLT 21 | KAN 8 | TEX 13 | KEN 22 | OIA 8 | NSH 4 | IRP 14 | POC 14 | MCH 16 | BRI 8 | ATL 20 | CHI 3 | NHA 24 | KEN 4 | LVS 6 | TAL 26 | 13 DE MARZO | TEX 4 | HOM 4 | Décimo | 752 | ||||||||||||||
2012 | Turner Motorsports | 30 | Caza | DÍA 22 | 6 DE MARZO | COCHE 7 * | KAN 4 | CLT 29 | DOV 4 | TEX 5 | KEN 29 | OIA 9 | CHI 26 | POC 3 * | MCH 1 | BRI 18 | ATL 8 | OIA 6 | KEN 12 | LVS 1 | TAL 31 | 2 DE MARZO | TEX 3 * | PHO 8 | HOM 4 | Séptimo | 747 | |||||||||||||||||
2013 | Turner Scott Motorsports | DÍA | 19 DE MARZO | CARRO | KAN | CLT | DOV | TEXAS | CONOCIDO | OIA | VEJEZ | POC | MCH | BRI | MSP | OIA | CHI | LVS | TAL | MAR | TEXAS | PHO | 100 | 0 1 | ||||||||||||||||||||
NTS Motorsports | 9 | Caza | HOM 31 |
1 No elegible para los puntos del campeonato Camping World Truck
Serie K&N Pro Este
Resultados de NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||||||||
2012 | X Team Racing | 14 | Toyota | BRI 1 * | GRE | 37º | 75 | [67] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | RCH 17 | OIA | BGS | GRE | LGY | CNB | COLUMNA | OIA | NHA | DOV | GRE | CARRO |
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
Serie ARCA Racing
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Ptos | |||||||||||||||||||
2010 | Eddie Sharp Racing | 6 | Toyota | DÍA 27 | PBE | SLM | TEX 9 | TAL | TOL | POC 12 | MCH | OIA | MFD | POC | BLN | NJE | ISF | CHI | DSF | TOL | SLM | KAN | CARRO | 50º | 450 |
Stock Car Brasil
Resultados de Stock Car Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Rango | Puntos | ||||||||||||||||
2014 | Mobil Super Racing | Chevrolet Sonic | INT 1 6 | SCZ 1 | SCZ 2 | SUJETADOR 1 | SUJETADOR 2 | GOI 1 | GOI 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | TAR 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||||||||||||||||||
2015 | AMG Motorsport | Chevrolet Sonic | GOI 1 28 | RBP 1 | RBP 2 | VEL 1 | VEL 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | SUJETADOR 1 | SUJETADOR 2 | CUR 1 | CUR 2 | TAR 1 | TAR 2 | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||||||||||||||||||
2016 | Shell Racing | Chevrolet Sonic | CUR 1 6 | VEL 1 | VEL 2 | GOI 1 | GOI 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | TAR 2 | CAS 1 | CAS 2 | INT 1 | LON 1 | LON 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | GOI 2 | CDC 1 | CDC 2 | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||||||||||||||||||
2018 | Bassani a tiempo completo | Chevrolet Cruze | INT 1 Ret | CUR 1 15 | CUR 2 18 | VEL 1 19 | VEL 2 Ret | LON 1 19 | LON 2 16 | SCZ 1 | SCZ 2 | GOI 1 DSQ | MOU 1 Ret | MOU 2 3 | CAS 1 18 | CAS 2 Ret | VCA 1 7 | VCA 2 8 | TAR 1 17 | TAR 2 Ret | GOI 1 6 | GOI 2 2 | INT 1 20 | 15 | sesenta y cinco | |||||||||||||||||||
2019 | Deportes de tiempo completo | Chevrolet Cruze | VEL 1 7 | VCA 1 20 | VCA 2 Ret | GOI 1 21 | GOI 2 10 | LON 1 6 | LON 2 7 | SCZ 1 16 | SCZ 2 3 | Memorando de entendimiento 1 18 | MOU 2 18 | INT 1 6 | VEL 1 17 | VEL 2 12 | CAS 1 11 | CAS 2 17 | VCA 1 23 | VCA 2 17 | GOI 1 7 | GOI 2 2 | INT 1 Ret | 13 | 163 | |||||||||||||||||||
2020 | Bassani a tiempo completo | Toyota Corolla | GOI 1 Ret | GOI 2 2 | INT 1 1 | INT 2 Ret | LON 1 6 | LON 2 3 | CAS 1 Ret | CAS 2 Ret | CAS 3 5 | VCA 1 7 | VCA 2 16 | CUR 1 16 | CUR 2 15 | CUR 3 2 | GOI 1 18 | GOI 2 13 | GOI 3 2 | INT 1 3 | Séptimo | 224 | ||||||||||||||||||||||
2021 | Deportes MX Piquet | Toyota Corolla | GOI 1 22 | DNS de GOI 2 | INT 1 28 | INT 2 13 | VCA 1 Ret | VCA 2 22 | VCA 1 23 | VCA 2 Ret | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | INT 2 | 30 * | 9 * |
† No elegible para puntos de campeonato. * Temporada aún en curso.
Resultados completos de Blancpain Sprint Series
Resultados de Blancpain Sprint Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||||||||||||
2014 | Equipo BMW Sport Trophy Brasil | BMW Z4 GT3 | Pro | NOG QR 18 | NOG CR 15 | BRH QR | BRH CR | ZAN QR 12 | ZAN CR 8 | SVK QR | SVK CR | ALG QR 10 | ALG CR 16 | ZOL QR 22 | ZOL CR Ret | BAK QR | BAK CR | 37º | 4 |
Resultados completos de la Fórmula E
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados de la fórmula E | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Puntos |
2014-15 | Carreras de China / NEXTEV TCR | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI 8 | PUT Ret | PDE 2 | BUE 3 | MIA 5 | LBH 1 | MCO 3 | BER 4 | MSC 1 | LDN 5 | LDN 7 | 1er | 144 | ||
2015–16 | NEXTEV TCR | Spark SRT01-e | Fórmulas NEXTEV TCR 001 | BEI 15 † | PONER 8 | PDE 15 † | BUE 12 | MEX 13 | LBH Ret | PAR Ret | BER 13 | LDN 12 | LDN 9 | 15 | 8 | |||
2016-17 | NEXTEV NIO | Spark SRT01-e | Fórmulas NEXTEV 002 | HKG 11 | MRK 16 | BUE 5 | MEX 9 | MCO 4 | PAR 7 | BER 12 | BER 12 | NYC 11 | Nueva York 16 † | MTL 13 | MTL 16 | 11º | 33 | |
2017-18 | Panasonic Jaguar Racing | Spark SRT01-e | Jaguar I-Type 2 | HKG 4 | 12 HKG | MRK 4 | SCL 6 | MEX 4 | PDE Ret | RME Ret | PAR Ret | BER 12 | ZUR Ret | NYC Ret | Nueva York 7 | Noveno | 51 | |
2018-19 | Panasonic Jaguar Racing | Spark SRT05e | Jaguar I-Type 3 | ADR 10 | MRK 14 | SCL 11 | MEX Ret | HKG Ret | SYX Ret | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Nueva York | Nueva York | 22 | 1 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Global RallyCross
Superdeportivo
Resultados del Campeonato Mundial de RallyCross | ||||||||||||||||
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Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Puntos |
2013 | X Team Racing | Mitsubishi Lancer | SUJETADOR 11 | MUN | MUN | LOU 10 | BRI | IRW | ATL | CHA 15 | LV 15 | 19 | 17 | |||
2014 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | BARRA 4 | AUS 3 | DC 2 | NY 2 | CHA 3 | DÍA 8 | LA1 12 | LA2 9 | MAR 4 | LV DNS | Cuarto | 307 | ||
2015 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | TLC 3 | DÍA1 7 | DÍA2 6 | MCAS 3 | DET1 8 | DET2 9 | DC 1 | LA1 8 | LA2 DSQ | BAR1 5 | BAR2 3 | LV 6 | Cuarto | 380 |
2016 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | PHO1 | PHO2 | DAL | DÍA 1 | DIA 2 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 7 | CA 8 | MAR 8 | LA1 | LA2 | 12 | 63 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
Resultados del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
2016 | Rebelión de carreras | LMP1 | Rebelión R-One | AER P60 2.4 L Turbo V6 | SIL 4 | SPA 4 | LMS 13 | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 15 | 25 |
2017 | Rebelión Vaillante | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL 9 | SPA 4 | LMS DSQ | NÜR | MEX 5 | COA 2 | FUJ DSQ | SHA 3 | BHR 3 | 12 | 73 |
Referencias
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- ^ "ING Renault F1 - Perfil de Nelson Piquet Jr." (en holandés). ING . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
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enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Nelson Piquet Jr. en Racing-Reference
- Resumen de la carrera de Nelson Piquet Jr. en DriverDB.com
- Nelson Piquet Jr. en IMDb
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Juliano Moro | Campeón Sudamericana de Fórmula Tres 2002 | Sucedido por Danilo Dirani |
Precedido por Alan van der Merwe | Campeón británico de Fórmula Tres 2004 | Sucedido por Álvaro Parente |
Precedido por Inaugural | Campeón del Campeonato de Fórmula E de la FIA 2014-15 | Sucedido por Sébastien Buemi |
Premios | ||
Precedido por Robbie Kerr | Autosport National Racing Driver of the Year 2003 | Sucedido por James Thompson |
Precedido por Austin Dillon | Conductor más popular de NASCAR Camping World Truck Series 2012 | Sucedido por Ty Dillon |