El 2015 Gran Premio de México (formalmente conocida como la Fórmula 1 Gran Premio de México 2015 ) fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México el 1 de noviembre de 2015. La carrera, que se disputó durante setenta y un vueltas, fue la decimoséptima carrera de la temporada 2015 de Fórmula Uno . [4] Fue la decimoséptima vez que el Gran Premio de México se corrió como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde su inicio en 1950 , y la primera vez que la carrera se corrió desde 1992 .
Gran Premio de México 2015 | |||
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Carrera 17 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2015 | |||
Trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 1 de noviembre de 2015 | ||
Nombre oficial | Gran Premio de Fórmula 1 de México 2015 [1] | ||
Localización | Autódromo Hermanos Rodríguez Magdalena Mixhuca , Ciudad de México , México | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.304 kilometros (2.674 millas) | ||
Distancia | 71 vueltas, 305,354 km (189,738 mi) | ||
Tiempo | Parcialmente nublado 22–24 ° C (72–75 ° F) temperatura del aire 48–56 ° C (118–133 ° F) temperatura de la pista 1,5 m / s (4,9 pies / s) viento del noroeste [2] | ||
Asistencia | 134.850 (día de la carrera) [3] | ||
Pole position | |||
Conductor | Mercedes | ||
Hora | 1: 19,480 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Nico Rosberg | Mercedes | |
Hora | 1: 20.521 en la vuelta 67 | ||
Podio | |||
Primero | Mercedes | ||
Segundo | Mercedes | ||
Tercero | Williams - Mercedes | ||
Líderes de vuelta |
Nico Rosberg se clasificó en la pole position , habiendo sido ya el más rápido en dos de las tres sesiones de entrenamientos libres. Ganó la carrera para Mercedes , seguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton , quien se había asegurado el Campeonato de Pilotos en el evento anterior en los Estados Unidos . Valtteri Bottas completó el podio en tercer lugar, conduciendo por Williams . Ambos pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, se retiraron después de choques, y ambos perdieron una posición en el Campeonato ante Rosberg y Bottas respectivamente. Fue la primera vez desde el Gran Premio de Australia de 2006 que ninguno de los Ferrari fue clasificado.
Informe
Fondo
El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez experimentó una reconfiguración sustancial en la preparación del evento. [5] El primer complejo de curvas se ajustó en la entrada, mientras que la parte media de la pista se volvió a perfilar por completo, conservando gran parte del diseño original y reduciendo la dependencia del agarre aerodinámico. Los cambios más significativos se realizaron en la parte final, con la esquina de Peraltada cortada a la mitad y el circuito redirigido a través del complejo del estadio Foro Sol en el infield del circuito a partir de la curva 12, siguiendo un trazado similar al utilizado por Champ Car entre 2002. y 2007 . El diseño de la pista presentaba dos zonas del sistema de reducción de arrastre (DRS), una en la recta principal y otra entre las curvas tres y cuatro. [6]
Una semana antes de la carrera, el huracán Patricia , la célula de tormenta tropical más grande registrada en el hemisferio norte, cruzó la costa mexicana cerca de Cuixmala en el estado de Jalisco . [7] Patricia había interrumpido previamente el Gran Premio de Estados Unidos . [8]
Neumáticos
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo cuatro compuestos a la carrera. Como para todas las carreras, los neumáticos intermedios de banda azul para mojado y los de banda verde se proporcionaron para una posible lluvia. En cuanto a los neumáticos para clima seco (o "slick"), Pirelli suministró a los equipos los compuestos blandos y medios, las dos opciones intermedias de sus cuatro neumáticos para la temporada 2015 . [9] [10]
Práctica libre
Según el reglamento de la temporada 2015, se programaron tres sesiones de práctica, dos sesiones de 1,5 horas el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [11] La primera sesión del viernes comenzó en una pista húmeda, descrita por Sebastian Vettel como "ridículamente resbaladiza", con la primera media hora de carrera realizada con neumáticos intermedios. Valtteri Bottas marcó el mejor tiempo con esos neumáticos, antes de que todos los equipos cambiaran el compuesto medio. Incluso con los neumáticos secos, muchos conductores se dejaron engañar por las condiciones, saliéndose en las curvas 8 y 10 en particular. El Mercedes de Nico Rosberg sufrió un sobrecalentamiento de los frenos traseros, lo que le obligó a volver al pit lane mientras mantenía el mejor tiempo. Carlos Sainz Jr. registró la mayor cantidad de vueltas cronometradas con 37 y terminó octavo más rápido, por delante del favorito local Sergio Pérez y Felipe Massa . Jolyon Palmer volvió a reemplazar a Romain Grosjean al volante del Lotus , como haría durante el resto de la temporada, y terminó decimoquinto más rápido, 0.2 segundos más lento que su compañero Pastor Maldonado . El mejor tiempo de la sesión lo ha marcado Max Verstappen en Toro Rosso , en 1: 25.990, aunque se ha salido en el segundo sector de la pista. Le siguieron Daniil Kvyat y los dos coches Ferrari de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel. Mientras que Rosberg fue degradado al sexto lugar, el recién coronado Campeón del Mundo Lewis Hamilton fue solo el undécimo más rápido. [12]
En la segunda sesión del viernes por la tarde, Nico Rosberg fue el más rápido, marcando un tiempo de 1: 21.531. Con el asfalto de la pista aún siendo muy nuevo, la superficie estaba resbaladiza y fue otra sesión en la que muchos pilotos quedaron atrapados. El mayor accidente de la práctica se produjo después de solo cinco minutos, cuando Max Verstappen se estrelló a la salida del estadio, provocando banderas rojas . Después de que se reanudara la carrera, Valtteri Bottas perdió la parte trasera de su Williams FW37 , debido a una falla en su faldón DRS, [13] y se estrelló en la curva uno. No fue el único que tuvo problemas en la primera curva, pues allí también se fueron Sergio Pérez, Carlos Sainz Jr. y Pastor Maldonado. Mientras tanto, Lewis Hamilton tuvo un momento fuera de pista en la curva cuatro. Romain Grosjean tuvo que terminar su primera práctica del fin de semana temprano, cuando una falla en el embrague lo hizo estacionar su auto a los 28 minutos de la sesión. Jenson Button corrió 25 vueltas y terminó noveno más rápido, aunque pasó la mitad de la sesión en el pit lane, mientras que el equipo equipó su auto con una nueva unidad de potencia. Detrás de Rosberg, los dos pilotos de Red Bull fueron segundo y tercero, por delante de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. [14]
Nico Rosberg volvió a ser el más rápido en la última sesión de entrenamientos del sábado por la mañana con un tiempo de 1: 21.083, superando a su compañero de equipo Hamilton por 0.014 segundos. Después de la lluvia durante la noche, la pista estaba resbaladiza al comienzo de los entrenamientos. No fue hasta treinta minutos después de iniciada la sesión que el agarre mejoró y muchos equipos optaron por correr los neumáticos compuestos blandos más rápidos. Rosberg estableció los tiempos más rápidos desde el principio y, aunque Hamilton fue capaz de cerrar la brecha gradualmente, terminó la sesión un poco más lento que Rosberg. Detrás de los dos coches Mercedes, Daniel Ricciardo iba 0,118 segundos por detrás, seguido de Vettel, otra décima de segundo a la deriva. Al informar sobre las vibraciones de su motor, Jenson Button volvió a pasar mucho tiempo en el garaje, terminando la práctica con el tiempo más lento, más de ocho segundos detrás de Rosberg. [15] La larga recta principal del Autódromo Hermanos Rodríguez entregó las velocidades más rápidas observadas durante la temporada 2015 . Debido a su falta de potencia pura, McLaren esperaba tener problemas durante el resto del fin de semana. [dieciséis]
Calificación
La calificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [11] Durante la primera parte de la calificación (Q1), Kimi Räikkönen pudo competir, después de que el equipo de Ferrari pudo cambiar su caja de cambios a tiempo para la sesión. Jenson Button no estaba corriendo, después de que su equipo decidiera no salir, ya que una penalización de 55 posiciones en la parrilla lo habría colocado en la parte posterior de la parrilla en cualquier caso. Marcus Ericsson fue más de medio segundo más rápido que su compañero de equipo Felipe Nasr , quien no pudo pasar a la Q2, al igual que los dos pilotos de Manor Marussia . Con Button fuera de la carrera, solo un piloto más fue eliminado, y ese resultó ser su compañero de equipo de McLaren, Alonso, que apenas se perdió el corte. En la parte delantera, Rosberg marcó el mejor tiempo por delante de Vettel, mientras que Hamilton fue el único piloto que no utilizó el neumático de compuesto blando. [17]
Lewis Hamilton salió con los neumáticos más blandos en la Q2, marcando el mejor tiempo de la sesión, el primero en girar en menos de 1 minuto y 20 segundos. Detrás de él, Vettel fue segundo por delante de Rosberg. Räikkönen salió con el neumático compuesto más duro, pero abortó su carrera después de girar en la curva uno, dejándolo decimoquinto más rápido con una penalización en parrilla por el cambio de caja de cambios que aún estaba por llegar. Max Verstappen dio una vuelta rápida hacia el final de la sesión, degradando a su compañero de equipo Sainz, Jr. fuera de los diez primeros. También quedaron eliminados tanto Lotus como el segundo Sauber de Ericsson. [17]
En la Q3, ambos pilotos de Mercedes marcaron dos vueltas rápidas consecutivas al comienzo de la sesión, con Rosberg ganando, 0,188 segundos por delante de su compañero de equipo. Todos los pilotos tuvieron problemas para mejorar sus tiempos durante la segunda tanda de vueltas cronometradas con neumáticos más frescos. Si bien Hamilton mejoró al principio de la vuelta, su esfuerzo se detuvo cuando cometió un error en la curva doce. Esto significó que no pudo desafiar a Rosberg por la pole position , quien se clasificó primero para la cuarta carrera consecutiva. Los dos pilotos de Mercedes fueron seguidos de cerca por Vettel, por delante de los dos Red Bull de Kvyat y Ricciardo, ambos de Williams y Verstappen en octavo lugar. En la quinta fila de la parrilla, el favorito local Sergio Pérez superó a su compañero Nico Hülkenberg en el noveno lugar. [17] [18]
Raza
Al principio, Nico Rosberg se escapó bien, esquivando un ataque de su compañero de equipo Hamilton en la primera curva. Detrás de ellos, Vettel tuvo una mala escapada que lo vio meterse en medio de los autos Red Bull. En la curva 5 tocó el coche de Daniel Ricciardo, sufriendo un pinchazo que le obligó a meterse en boxes al final de la primera vuelta. Si bien pudo volver a salir, Fernando Alonso terminó su carrera después de una sola vuelta por una pérdida de potencia. Por lo tanto, el orden después de la primera vuelta fue: Rosberg, Hamilton, Kvyat y Ricciardo. Los dos autos Mercedes de Rosberg y Hamilton pronto abrieron una brecha sobre los autos Red Bull de Kvyat y Ricciardo, intercambiando vueltas más rápidas en el proceso, mientras que Felipe Massa y Max Verstappen se enredaron en una pelea por el sexto lugar. Kimi Räikkönen, a quien se le dijo desde el principio que enfriara los frenos, avanzó bien en el campo y estaba en la decimotercera posición en la vuelta 8. Una vuelta más tarde, Valtteri Bottas se convirtió en el primero de los primeros en entrar en boxes, poniendo el compuesto medio. seguido sólo una vuelta más tarde por su compañero Massa. Mientras que Räikkönen había subido al octavo lugar en la vuelta 12, Sergio Pérez y Carlos Sainz Jr. se pelearon por el sexto lugar, y su equipo le pidió a Pérez que permaneciera fuera el mayor tiempo posible. [19] [20]
Sebastian Vettel avanzó lentamente en el campo, corriendo undécimo en la vuelta 18, solo para girar una vuelta más tarde en la curva siete, cayendo de nuevo al 16º. Posteriormente se quejó de un pinchazo en su neumático, pero continuó sin hacer picaduras. En la vuelta 20, Sergio Pérez hizo una parada en boxes para neumáticos nuevos y un ajuste del alerón delantero. Dado que la parada tomó más tiempo de lo esperado, se reincorporó justo antes de Sainz, Jr., quien aprovechó el impulso para pasar a Pérez a la curva uno. Mientras tanto, Räikkönen y Bottas corrían por el sexto lugar. En la vuelta 24, Bottas atacó por el exterior en la curva dos, manteniéndose en la línea interior en la siguiente curva, donde Räikkönen no retrocedió y chocó contra la parte delantera izquierda del Williams, rompiendo su propia suspensión trasera derecha y forzándolo retirarse en el acto, mientras que Bottas pudo continuar. Rosberg llegó para su parada en boxes programada en la vuelta 27, mientras que Hamilton esperó dos vueltas para seguir su ejemplo, tratando de adelantarse. Esto resultó infructuoso, ya que se reincorporó detrás de Rosberg después de su parada en la vuelta 29. En la vuelta 35, Sergio Pérez intentó adelantar a Carlos Sainz Jr. por noveno, quien corrió ancho y mantuvo su posición. Después de que la radio de su equipo le informara que lo había hecho por desviarse, le cedió el puesto a Pérez. Sebastian Vettel hizo una parada en boxes por segunda vez en la vuelta 37 y se reincorporó entre los dos Mercedes de Rosberg y Hamilton, aunque una vuelta menos. Le dijeron que dejara pasar a Hamilton también algunas vueltas más tarde. [19] [20]
En la vuelta 48, Mercedes cambió de estrategia, trayendo a ambos pilotos para otra parada de neumáticos, para consternación de Lewis Hamilton, quien se quejó con su equipo por radio. Mientras tanto, se desarrolló una pelea entre Massa y Ricciardo por el quinto lugar, con este último haciendo el pase al comienzo de la vuelta 53. En la misma vuelta, Sebastian Vettel giró una vez más en la curva siete, esta vez golpeando las barreras, terminando su carrera y sacar el coche de seguridad. El doble retiro marcó la primera vez desde el Gran Premio de Australia de 2006 que ninguno de sus autos fue clasificado. [21] Durante el período de amonestación, la orden fue: Rosberg, Hamilton, Kvyat, Bottas, Ricciardo, Massa, Hülkenberg, Pérez, Verstappen y Grosjean. En el reinicio al comienzo de la vuelta 58, Bottas hizo un movimiento sobre Kvyat en la curva uno, ocupando el tercer lugar. En las últimas vueltas de la carrera, Hamilton pudo acercarse a Rosberg, al igual que Massa a los dos pilotos de Red Bull que tenía delante. Sin embargo, ninguno pudo adelantar, y Rosberg cruzó la línea de meta para llevarse la victoria, seguido por Hamilton y Bottas. [19] [20]
Post carrera
En la ceremonia del podio, las entrevistas fueron realizadas por Nigel Mansell , quien había ganado la última carrera en la sede en 1992. Ambos pilotos de Mercedes se felicitaron por la conducción del otro, destacando el ambiente y el entusiasmo de los aficionados en México. Valtteri Bottas agradeció a su equipo, diciendo que estaban "corriendo como un equipo ganador de carreras". Durante la conferencia de prensa posterior a la carrera, Lewis Hamilton la describió como "una de las carreras más divertidas para mí", ya que no tenía que preocuparse por los puntos en ese momento. [22] Sin embargo, surgieron nuevas fricciones en Mercedes cuando Hamilton afirmó más tarde que el equipo había favorecido a Rosberg durante el fin de semana para "mantenerlo feliz". [23] [24]
El favorito local Sergio Pérez, que había estado en una estrategia de una sola parada, dijo después de la carrera que había sido el período del coche de seguridad el que "destruyó" sus posibilidades de un mejor resultado, pero agregó: "Lo que pude hacer, lo hice perfectamente. , así que estoy feliz con eso ". [25] Su compañero de equipo Nico Hülkenberg había terminado la carrera delante de él, y dijo después de la carrera: "El coche de seguridad terminó jugando en mis manos, que es el poco de suerte que siempre necesitas para obtener un buen resultado". [26] Hablando sobre la carrera, Jenson Button, clasificado en el puesto 14, dijo: "Doloroso, creo, es la palabra. Estaba en el neumático más duro al principio, pero aún así estaba diciendo adiós a todos los que iban adelante". También afirmó que creía que McLaren estaba más afectado por la gran altitud que los otros equipos. En su salida de una vuelta, Fernando Alonso explicó que el problema que provocó su retirada se había descubierto la noche anterior. Añadió: "Teníamos dos posibilidades, retirar el coche sin siquiera empezar la carrera o intentar nuestro máximo, sabiendo que tal vez una o dos vueltas era lo máximo que podíamos conseguir [...]. Hicimos una vuelta, por respeto a la fans porque estuvieron increíbles todo el fin de semana ". [27]
Tras su peor fin de semana en casi diez años, Ferrari se mostró autocrítico. Sebastian Vettel fue citado describiendo su carrera como "un trabajo de mierda", [26] y luego asumió toda la responsabilidad de su accidente al final de la carrera, diciendo que "probablemente solo preguntó [ed] o quiso [ed] un poco demasiado". . [28] Hablando sobre la colisión entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas, el director del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, dijo: "Es un accidente, es parte del espectáculo. No quiero culpar a nadie". [29] Continuó describiendo el fin de semana como "una buena lección" para el equipo, sacando cosas positivas de la carrera, como el buen ritmo de carrera mostrado por ambos coches. [30] Como resultado de su doble retirada, ambos pilotos de Ferrari perdieron sus respectivas posiciones en el Campeonato de Pilotos. Mientras que Vettel fue superado por Rosberg en el segundo lugar, Räikkönen perdió la cuarta posición ante Valtteri Bottas. [31] En la clasificación de constructores, Williams se acercó a Ferrari en el segundo lugar, ahora por 131 puntos. [32] En la ceremonia de entrega de premios de la FIA el 3 de diciembre de 2015, los organizadores recibieron el premio como Mejor Promotor . [33]
Clasificación
Calificación
Pos. | Coche no. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
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Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 20,436 | 1: 20.053 | 1: 19,480 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 20.808 | 1: 19,829 | 1: 19,668 | 2 |
3 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1: 20.503 | 1: 20.045 | 1: 19,850 | 3 |
4 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 1: 20,826 | 1: 20.490 | 1: 20.398 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 21.166 | 1: 20.783 | 1: 20.399 | 5 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 20,817 | 1: 20.458 | 1: 20,448 | 6 |
7 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 21.379 | 1: 20,642 | 1: 20.567 | 7 |
8 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1: 20,995 | 1: 20,894 | 1: 20.710 | 8 |
9 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 20,966 | 1: 20,669 | 1: 20,716 | 9 |
10 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 21,315 | 1: 20,935 | 1: 20,788 | 10 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1: 20,960 | 1: 20,942 | 11 | |
12 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1: 21.577 | 1: 21.038 | 12 | |
13 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Mercedes | 1: 21.520 | 1: 21.261 | 13 | |
14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1: 21.299 | 1: 21,544 | 14 | |
15 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 21.422 | 1: 22,494 | 19 1 | |
dieciséis | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1: 21.779 | 18 2 | ||
17 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 1: 21.788 | 15 | ||
18 | 53 | Alexander Rossi | Marussia - Ferrari | 1: 24.136 | dieciséis | ||
19 | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | 1: 24,386 | 17 | ||
107% tiempo : 1: 26.067 | |||||||
- | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | no hay tiempo 3 | 20 | ||
Fuente: [34] [35] |
Notas:
- ^ 1 -Kimi Räikkönenrecibió diez y cuatro penalizaciones en la parrilla de cinco puestos por exceder la asignación permitida de cuatro de sus componentes de la unidad de potencia, así como una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio no autorizado de la caja de cambios. [36] [37]
- ^ 2 -Fernando Alonsorecibió una penalización de diez lugares en la parrilla por un cambio de motor y una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio de caja de cambios no autorizado. [38] [39]
- ^ 3 -Jenson Buttonno estableció un tiempo de vuelta durante la Q1. Recibió permiso de los comisarios para comenzar la carrera. [40] Además, recibió un total de 70 lugares (tres diez y ocho cinco lugares) de penalizaciones en la parrilla [34] por exceder la asignación permitida de cinco de sus componentes de unidad de potencia, cambios no programados de motor y caja de cambios. [41] [42] [43] [44]
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1: 42: 35.038 | 1 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +1.954 | 2 | 18 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 71 | +14.592 | 6 | 15 |
4 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 71 | +16.572 | 4 | 12 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 71 | +19.682 | 5 | 10 |
6 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 71 | +21.493 | 7 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 71 | +25.860 | 10 | 6 |
8 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 71 | +34.343 | 9 | 4 |
9 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 71 | +35.229 | 8 | 2 |
10 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 71 | +37.934 | 12 | 1 |
11 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Mercedes | 71 | +38.538 | 13 | |
12 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 71 | +40.180 | 14 | |
13 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 71 | +48.772 | 11 | |
14 | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 71 | +49.214 | 20 | |
15 | 53 | Alexander Rossi | Marussia - Ferrari | 69 | +2 vueltas | dieciséis | |
dieciséis | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | 69 | +2 vueltas | 17 | |
Retirado | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 57 | Frenos | 15 | |
Retirado | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 50 | Accidente | 3 | |
Retirado | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 21 | Colisión | 19 | |
Retirado | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1 | Unidad de poder | 18 | |
Fuente: [45] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
- El texto en negrita indica Campeones del Mundo de 2015.
Referencias
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- ^ "Consejo Mundial del Deporte del Motor 2014 - Doha" . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2015 . Consultado el 24 de octubre de 2015 .
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enlaces externos
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