El Campeonato de Fórmula E de la FIA 2016-17 fue la tercera temporada de las carreras de motor de Fórmula E (FE) de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) . Presentó el Campeonato FIA FE 2016-17, un campeonato de automovilismo para autos de carreras eléctricos de ruedas abiertas , reconocido por la FIA, el organismo rector del deporte, como la clase más alta de competencia para vehículos eléctricos. 25 pilotos que representaban a 10 equipos disputaron 12 ePrix, comenzando en Hong Kong el 8 de octubre de 2016 y finalizando en Montreal el 30 de julio de 2017 mientras competían por los campeonatos de pilotos y equipos.
El calendario presentó once cambios significativos con respecto a la temporada 2015-16 . Los dos primeros fueron la introducción de las carreras de Hong Kong y Marrakech , y la última llevó el campeonato a su primera ciudad africana. El tercero fue el regreso del ePrix de Mónaco , celebrado por primera vez desde la temporada 2014-15 . El cuarto fue el ePrix de Berlín que regresó al aeropuerto de Tempelhof después de que el evento se llevara a cabo a lo largo de Karl-Marx-Allee en 2016. El quinto fue el ePrix doble de la ciudad de Nueva York , que trajo el automovilismo de vuelta a la ciudad por primera vez desde 1896. La sexta fue la primera visita de la FE a Canadá para el cierre de temporadaePrix de Montreal . Los últimos cuatro cambios hicieron que las rondas de Long Beach y Punta del Este se suspendieran debido a problemas financieros, el doble título de Londres se canceló debido a la oposición a que se llevara a cabo en un parque público y Beijing y Putrajaya se cancelaron por razones no reveladas. Hubo dos nuevos equipos: el fabricante de automóviles Jaguar regresó al automovilismo como equipo oficial por primera vez en 12 años, y el equipo Aguri fue comprado por la entidad pública y la firma de capital de riesgo China Media Capital y rebautizado como Techeetah .
El piloto de ABT Schaeffler Audi Sport , Lucas di Grassi , aseguró su primer campeonato de pilotos en la carrera de clausura de la temporada en Montreal. El subcampeón fue el campeón defensor Buemi, 24 puntos por detrás, después de perderse las carreras de la ciudad de Nueva York debido a un compromiso del Campeonato Mundial de Resistencia en Nürburgring . El piloto novato Felix Rosenqvist de Mahindra fue tercero, otros 30 puntos a la deriva. Si bien ninguno de sus pilotos ganó el título de pilotos, Renault e.Dams aseguró su tercer campeonato de equipos consecutivo, por delante de ABT Schaeffler Audi Sport y Mahindra.
Los siguientes 10 equipos y 25 pilotos compitieron en el Campeonato de Fórmula E (FE) de la FIA 2016-17 : [1] Todos los equipos utilizaron chasis Spark.
Se produjeron varios cambios de equipo antes de que comenzara la temporada. El fabricante de automóviles Jaguar anunció su regreso al automovilismo en diciembre de 2015 como equipo oficial por primera vez desde su retirada de la Fórmula Uno (F1) a finales de 2004 . Ingresó al deporte en colaboración con Williams Grand Prix Engineering , como un medio para expandir su cartera de vehículos eléctricos. [3] Dragon Racing fabricó su propio tren motriz después de usar uno suministrado por Venturi en la temporada anterior . [4] Entró en una asociación técnica con una empresa de tecnología de nueva creación estadounidenseFaraday Future en julio de 2016 por las próximas cuatro temporadas, con una opción por cuatro años más después de que expire el contrato actual. [5]
Andretti anunció una asociación técnica de dos años con BMW , lo que permitió a la marca alemana familiarizarse con la serie en vista de un posible equipo de trabajo para la temporada 2018-19 . [6] El director del equipo Aguri , Aguri Suzuki , anunció que dejaría el equipo en abril de 2016 cuando el personal senior entró en "un período de consulta" sobre un futuro cambio de propiedad. [7] En la semana previa al ePrix de Londres de 2016 , la firma china de capital de riesgo y capital público China Media Capital anunció la compra de Team Aguri y estableció una nueva entidad llamada Techeetah en su lugar. [8] [9]El personal superior del equipo Aguri, incluido el director del equipo Mark Preston , conservaron sus trabajos con Techeetah, [10] y los autos tenían un tren motriz Renault personalizado. [11]