Gran Premio de México 2017

Gran Premio de México 2017
Carrera 18 de 20 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2017 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Detalles de la carrera [1]
Fecha	29 de octubre de 2017 ( 29 de octubre de 2017 )
Nombre oficial	Gran Premio de Fórmula 1 de México 2017 [2] [3]
Localización	Autódromo Hermanos Rodríguez , Ciudad de México , México
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4.304 kilometros (2.674 millas)
Distancia	71 vueltas, 305,354 km (189,738 mi)
Tiempo	Soleado, seco
Asistencia	337,043 [4]
Pole position
Conductor	Sebastián Vettel	Ferrari
Tiempo	1: 16.488
Vuelta más rápida
Conductor	Sebastián Vettel	Ferrari
Tiempo	1: 18.785 en la vuelta 68
Podio
Primero	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer
Segundo	Valtteri Bottas	Mercedes
Tercera	Kimi Raikkonen	Ferrari
Líderes de vuelta

Carrera de coches de motor

El 2017 Gran Premio de México (formalmente conocida como la Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 ) fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada el 29 de octubre de 2017 a Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México . La carrera marcó la decimonovena carrera del Gran Premio de México y la decimoctava vez que la carrera se llevó a cabo como un evento del Campeonato del Mundo desde la temporada inaugural en 1950 .

El piloto de Red Bull Racing , Max Verstappen, ganó la carrera, mientras que Lewis Hamilton aseguró su cuarto título mundial con dos carreras restantes después de que su rival por el campeonato, Sebastian Vettel, terminara cuarto. ^{[5] [6]}

Reporte

Hamilton llegó a la carrera con una ventaja de 66 puntos sobre Vettel y requirió un quinto lugar para reclamar su cuarto título mundial. Sebastian Vettel necesitaba superar a Hamilton por 16 puntos para mantener viva la pelea por el campeonato.

Cambios de controlador

Pierre Gasly regresó a Toro Rosso después de quedarse fuera del Gran Premio de Estados Unidos. Gasly reemplazó a Daniil Kvyat , mientras que el equipo retuvo a Brendon Hartley (ahora considerado un piloto regular y usando el número 28) en su segundo auto. ^[7]

Calificación

Vettel superó a Verstappen a la pole position, los dos por delante de los dos autos Mercedes de Hamilton y Valtteri Bottas con los autos Mercedes luchando una vez más en circuitos de alta carga aerodinámica, pero estaban mucho más cerca de Ferrari y Red Bull que en la pista anterior de alta carga aerodinámica en Singapur. Kimi Räikkönen se clasificó en quinto lugar por delante de Esteban Ocon , Daniel Ricciardo , que tuvo problemas para calentar sus neumáticos, Nico Hülkenberg , Carlos Sainz y Sergio Pérez .

Raza

Ricciardo recibió una penalización de 20 lugares en la parrilla después de reemplazar una pieza de su unidad de potencia antes de la carrera.

Verstappen logró superar a Vettel en la segunda curva y, al hacerlo, permitió que Hamilton adelantara a Vettel. Sin embargo, Vettel, en la entrada a la tercera curva, cortó el neumático trasero derecho de Verstappen y luego hizo un impacto mayor en el neumático trasero derecho de Hamilton. Esto dañó enormemente el alerón delantero de Vettel y tuvo que entrar en boxes en la primera vuelta para reemplazarlo. Mientras Verstappen sobrevivió al contacto con Vettel y al contacto menor con Hamilton, Hamilton sufrió un pinchazo por la colisión con Vettel y tuvo que cojear de regreso a boxes y reemplazar sus neumáticos. Esto dejó a ambos contendientes al campeonato en último lugar con Vettel 19º y Hamilton 20º, 24 segundos más atrás. Tras la primera vuelta, el orden de marcha era Verstappen, Bottas, Ocon, Hülkenberg, Sainz, Pérez y Lance Stroll.. Sainz luego hizo un trompo en la sección de alta velocidad y tuvo que entrar en boxes por neumáticos nuevos y quedó en el puesto 19. Con Hamilton ahora fuera de los puntos, Vettel necesitaba terminar segundo para mantener vivas sus esperanzas de campeonato y rápidamente se abrió paso por el campo, mientras que Hamilton, con el difusor trasero dañado, luchó por superar a Sainz. En la vuelta 24, Hülkenberg se retiró por un problema de motor en lo que fue su cuarta retirada en cinco carreras y la tercera consecutiva. Brendon HartleyEl Toro Rosso se detuvo en la vuelta 31 y sacó el coche de seguridad virtual, lo que permitió a Räikkönen saltar a Ocon al tercer lugar y a Stroll a Pérez al quinto lugar. Vettel, por la bandera, había logrado abrirse camino hasta el cuarto lugar, pero no fue suficiente para evitar que Hamilton, que terminó noveno, ganara el Campeonato del Mundo. Ricciardo (que se había retirado a las pocas vueltas mientras corría en los puntos), Sainz y Marcus Ericsson , que llevaban mucho tiempo corriendo los puntos, eran los otros retirados. Verstappen ganó por tercera vez en su carrera por delante de Bottas y Räikkönen. ^[8]

Clasificación

Calificación

Pos.	Coche no.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	Tercer trimestre
1	5	Sebastián Vettel	Ferrari	1: 17.665	1: 16.870	1: 16.488	1
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1: 17.630	1: 16,524	1: 16.574	2
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 17,518	1: 17.035	1: 16,934	3
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 17.578	1: 17.161	1: 16,958	4
5	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1: 18.148	1: 17.534	1: 17.238	5
6	31	Esteban Ocón	Force India - Mercedes	1: 18,336	1: 17,827	1: 17.437	6
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1: 18.208	1: 17.631	1: 17,447	16 1
8	27	Nico Hülkenberg	Renault	1: 18.322	1: 17.792	1: 17.466	7
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1: 18.405	1: 17.753	1: 17.794	8
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1: 18.020	1: 17,868	1: 17.807	9
11	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1: 18.570	1: 18.099		10
12	18	Paseo Lance	Williams - Mercedes	1: 18.902	1: 19,159		11
13	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	1: 18.683	No hay tiempo		17 2
14	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1: 17.710	No hay tiempo		18 3
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	1: 18.578	No hay tiempo		19 4
dieciséis	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1: 19.176			12
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	1: 19,333			13
18	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1: 19,443			14
19	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1: 19,473			15
107% tiempo : 1: 22.944
-	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	No hay tiempo			20 5
Fuente: [9]

Notas

• ^ 1  -Daniel Ricciardorecibió una penalización de 20 puestos en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^ 2  -Brendon Hartleyrecibió una penalización de 20 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^ 3  -Fernando Alonsorecibió una penalización de 20 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^ 4  -Stoffel Vandoornerecibió una penalización de 35 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^ 5  -Pierre Gaslyno pudo establecer un tiempo dentro del requisito del 107%, pero recibió permiso de los comisarios para comenzar la carrera; también recibió una penalización de 20 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]

Raza

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	71	1:36: 26.552	2	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	71	+19.678	4	18
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	71	+54.007	5	15
4	5	Sebastián Vettel	Ferrari	71	+1: 10.078	1	12
5	31	Esteban Ocón	Force India - Mercedes	70	+1 vuelta	6	10
6	18	Paseo Lance	Williams - Mercedes	70	+1 vuelta	11	8
7	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	70	+1 vuelta	9	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	70	+1 vuelta	14	4
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	+1 vuelta	3	2
10	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	70	+1 vuelta	18	1
11	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	70	+1 vuelta	10
12	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	70	+1 vuelta	19
13	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	70	+1 vuelta	20
14	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	69	+2 vueltas	13
15	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	69	+2 vueltas	15
Retirado	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	59	Direccion	8
Retirado	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	55	Motor	12
Retirado	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	30	Motor	17
Retirado	27	Nico Hülkenberg	Renault	24	Unidad de poder	7
Retirado	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	5	Turbo	dieciséis
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Puntos 1 Lewis Hamilton 333 2 Sebastián Vettel 277 3 Valtteri Bottas 262 4 Daniel Ricciardo 192 5 Kimi Raikkonen 178 Fuente: [11]

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Mercedes 595 2 Ferrari 455 3 Red Bull Racing - TAG Heuer 340 4 Force India - Mercedes 175 5 Williams - Mercedes 76 Fuente: [11]

Referencias

1. "México" . formula1.com . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
2. Mitchell, Malcolm. "Programas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2017 - El proyecto cubre el programa de automovilismo" . www.progcovers.com .
3. Mitchell, Malcolm. "Hermanos Rodríguez - Proyecto Coberturas del Programa Automovilístico" . www.progcovers.com .
4. "F1 revela un aumento general en la asistencia de 2017" . GPupdate.net . JHED Media BV . 8 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017.
5. "Lewis Hamilton gana el cuarto título mundial en el Gran Premio de México" . BBC Sport . 29 de octubre de 2017 . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
6. "Lewis Hamilton gana el título mundial de F1 después de un comienzo dramático en el GP de México" . Guardián . 30 de octubre de 2017 . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
7. "Hartley retenido para el Gran Premio de México" . Speedcafe . 24 de octubre de 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
8. "Carrera - Campeón de Hamilton como Verstappen gana en México" . Consultado el 12 de noviembre de 2017 .
9. "Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 - Calificación" . Formula1.com . Campeonato Mundial de Fórmula Uno Ltd. 28 de octubre de 2017 . Consultado el 28 de octubre de 2017 .
10. "Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 - Grilla de salida" . Formula1.com . Campeonato Mundial de Fórmula Uno Ltd. 28 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de octubre de 2017 .
11. "México 2017 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 19 de marzo de 2019 .

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Premios
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