El Gran Premio de Brasil de 2017 (formalmente conocido como Fórmula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 12 de noviembre de 2017 en el Autódromo José Carlos Pace en el barrio de Interlagos de São Paulo , Brasil . La carrera fue la decimonovena y penúltima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2017 y marcó la cuadragésima sexta carrera del Gran Premio de Brasil , la cuadragésima quinta vez que la carrera se corrió como un evento del Campeonato Mundial desde la temporada inaugural en 1950, y el trigésimo cuarto Campeonato del Mundo que se celebrará en Interlagos.
Gran Premio de Brasil 2017 | |||||
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Carrera 19 de 20 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2017
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Trazado del Autódromo José Carlos Pace | |||||
Detalles de la carrera [1] | |||||
Fecha | 12 de noviembre de 2017 | ||||
Nombre oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017 [2] [3] | ||||
Localización | Autódromo José Carlos Pace , São Paulo , Brasil | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.309 km (2.677 millas) | ||||
Distancia | 71 vueltas, 305,909 km (190,083 mi) | ||||
Asistencia | 141,218 [4] | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Mercedes | ||||
Hora | 1: 08.322 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | |||
Hora | 1: 11.044 en la vuelta 64 | ||||
Podio | |||||
Primero | Ferrari | ||||
Segundo | Mercedes | ||||
Tercero | Ferrari | ||||
Líderes de vuelta |
El piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, partió desde la pole position con Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen de Ferrari detrás, después de que el Campeón del Mundo Lewis Hamilton se estrellara en la clasificación temprano y comenzara desde el pit lane. Vettel superó a Bottas en la primera curva, tras lo cual marcó el ritmo durante la mayor parte de la carrera. Vettel ganó el Gran Premio, seguido de Bottas y Räikkönen. Hamilton finalmente subió al cuarto lugar, acercándose a menos de un segundo de un podio. [5]
Informe
Práctica libre
Las tres sesiones de entrenamientos libres demostraron una competencia muy reñida entre Ferrari y Mercedes . [6] En los primeros y segundos entrenamientos libres, Lewis Hamilton fue el más rápido, con Ferrari y ambos Red Bulls en un segundo. Felipe Massa y Fernando Alonso fueron notablemente fuertes en estas sesiones. En la tercera sesión, el orden fue similar. Sin embargo, Valtteri Bottas superó el mejor tiempo de Hamilton por tres mil por segundo; y ni Max Verstappen ni Massa dieron una vuelta fuerte. En la última ronda de entrenamientos, menos de una décima de segundo separaba a los dos Mercedes y los dos Ferrari.
La primera sesión de práctica vio el debut de George Russell en la Fórmula Uno. También hubo una aparición inusual de un piloto de pruebas ( Antonio Giovinazzi ) en la segunda sesión de entrenamientos (normalmente, cualquier piloto de pruebas que participe en un fin de semana de carreras, lo hace en la primera sesión de prácticas).
Calificación
La calificación comenzó de manera dramática cuando el Campeón del Mundo Hamilton perdió la parte trasera del auto con sobreviraje, aparentemente debido a un error del conductor, chocando para retirarse de la Q1 sin establecer un tiempo de vuelta. Räikkönen fue el más rápido en la Q1 y Vettel en la Q2. En la última sesión de clasificación, sin embargo, Bottas se hizo con la pole. Vettel se clasificó en segundo lugar, seguido de Räikkönen, Verstappen y Daniel Ricciardo . Ricciardo recibió una penalización de 10 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia y comenzó 14 ° en la parrilla. Hamilton eligió cambiar su caja de cambios y su unidad de potencia, por lo que comenzó la carrera desde el pit lane.
Raza
Vettel logró una buena salida durante la segunda fase de control del embrague para adelantar a Bottas en la primera curva. Hubo numerosos retiros por colisiones en la primera vuelta. Romain Grosjean perdió la parte trasera, sacando a Esteban Ocon de la pista. El retiro resultante de Ocon terminó con su racha récord de 27 carreras terminadas desde su debut en la Fórmula Uno. Stoffel Vandoorne y Kevin Magnussen también se retiraron debido a una colisión en la primera vuelta.
Hamilton, comenzando desde el pit lane, implementó una estrategia de neumáticos invertidos hasta la vuelta 44 con un juego de neumáticos blandos. Después de adelantar a los marcadores de atrás y al medio campo, cayó al primer lugar cuando los autos líderes, predominantemente en estrategias de una parada, entraron en boxes. La única parada en boxes de Hamilton lo colocó quinto, tras lo cual superó a Verstappen y pudo desafiar brevemente a Räikkönen por el podio, [5] pero no pudo adelantar a Raikkonen en tercer lugar. Ricciardo también luchó hasta el sexto lugar después de comenzar decimoquinto en la parrilla y caer al decimoséptimo como garantía de la colisión de Vandoorne-Magnussen.
Marcando el ritmo durante la mayor parte de la carrera, Vettel ganó el Gran Premio, seguido por Bottas y Räikkönen. Incluyendo a Hamilton, los cuatro primeros terminaron en un espacio de 5,5 segundos, con los dos Red Bull a más de 30 segundos por detrás. Las siguientes tres posiciones también llevaron una batalla de carrera hasta la línea de meta, terminando con 1 segundo de diferencia entre sí. Al adelantar inicialmente en la vuelta 5 (cuando el coche de seguridad entraba en boxes), Massa mantuvo a raya a Alonso, que se mantuvo cerca durante toda la carrera. [7] Sergio Pérez también alcanzó a estos dos corredores para cruzar la meta apenas por detrás de Alonso.
Clasificación
Calificación
Pos. | Coche no. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
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Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 09.452 | 1: 08.638 | 1: 08.322 | 1 |
2 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1: 09.643 | 1: 08.494 | 1: 08.360 | 2 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 09.405 | 1: 09.116 | 1: 08.538 | 3 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | 1: 09.820 | 1: 09.050 | 1: 08.925 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - TAG Heuer | 1: 09.828 | 1: 09.533 | 1: 09.330 | 14 1 |
6 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 10.145 | 1: 09.760 | 1: 09.598 | 5 |
7 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1: 10.172 | 1: 09.593 | 1: 09.617 | 6 |
8 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1: 10.078 | 1: 09.726 | 1: 09.703 | 7 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1: 10,227 | 1: 09.768 | 1: 09.805 | 8 |
10 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 09.789 | 1: 09.612 | 1: 09.841 | 9 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 1: 10.168 | 1: 09.830 | 10 | |
12 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1: 10.148 | 1: 09.879 | 11 | |
13 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 1: 10.286 | 1: 10.116 | 12 | |
14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1: 10.521 | 1: 10.154 | 13 | |
15 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1: 10,625 | No hay tiempo | 18 2 | |
dieciséis | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 1: 10,678 | 15 | ||
17 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1: 10,686 | 19 3 | ||
18 | 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 1: 10,776 | 16 4 | ||
19 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1: 10,875 | 17 5 | ||
107% tiempo : 1: 14.263 | |||||||
- | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | No hay tiempo | PL 6 | ||
Fuente: [8] [9] |
- Notas
- ^ 1 -Daniel Ricciardorecibió una penalización de 10 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia.
- ^ 2 -Brendon Hartleyrecibió una penalización de 10 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia.
- ^ 3 -Pierre Gaslyrecibió una penalización de 25 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia.
- ^ 4 -Lance Strollrecibió una penalización de cuadrícula de 5 lugares por un cambio de caja de cambios no programado.
- ^ 5 -Marcus Ericssonrecibió una penalización de 5 posiciones en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado.
- ^ 6 -Lewis Hamiltonno pudo establecer un tiempo dentro del requisito del 107%, pero recibió permiso de los comisarios para comenzar la carrera. También salió desde el pit lane debido a cambios en la caja de cambios y en la unidad de potencia.
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 71 | 1: 31: 26.262 | 2 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 71 | +2.762 | 1 | 18 |
3 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 71 | +4.600 | 3 | 15 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +5.468 | PL | 12 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing - TAG Heuer | 71 | +32.940 | 4 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - TAG Heuer | 71 | +48.691 | 14 | 8 |
7 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 71 | +1: 08.882 | 9 | 6 |
8 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 71 | +1: 09.363 | 6 | 4 |
9 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 71 | +1: 09.500 | 5 | 2 |
10 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 70 | +1 vuelta | 7 | 1 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 70 | +1 vuelta | 8 | |
12 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 70 | +1 vuelta | 19 | |
13 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 70 | +1 vuelta | 17 | |
14 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber - Ferrari | 70 | +1 vuelta | 15 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 69 | +2 vueltas | 11 | |
dieciséis | 18 | Paseo Lance | Williams - Mercedes | 69 | +2 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 40 | Motor | 18 | |
Retirado | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 0 | Colisión | 10 | |
Retirado | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Honda | 0 | Colisión | 12 | |
Retirado | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 0 | Colisión | 13 | |
Fuente: [10] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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Referencias
- ^ "Brasil" . formula1.com . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Programas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2017 - El proyecto cubre el programa de automovilismo" . www.progcovers.com .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Interlagos - Proyecto de Coberturas del Programa de Automovilismo" . www.progcovers.com .
- ^ "F1 revela un aumento general en la asistencia de 2017" . GPupdate.net . JHED Media BV . 8 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017.
- ^ a b "Sebastian Vettel gana el Gran Premio de Brasil después de la remontada de Lewis Hamilton" . The Guardian . 13 de noviembre de 2017.
- ^ "FP3 - Mercedes y Ferrari casi inseparables en Interlagos" . formula1.com . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Brasil 2017 - Cuadro de historial de carreras" . FIA . 12 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Brasil 2017 - Clasificación oficial de la sesión de clasificación" . FIA . 11 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Brasil 2017 - parrilla de salida oficial" . FIA . 12 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Brasil 2017 - Clasificación oficial de la carrera" . FIA . 12 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "Brasil 2017 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
enlaces externos
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