Campeonato de Fórmula E 2018-19

Temporada de Fórmula E

Campeonato de Fórmula E de la FIA 2018-19
Campeón de pilotos: Jean-Éric Vergne Campeón de equipos: DS Techeetah
Anterior:	2017-18	Próximo:	2019-20
Serie de soporte: Jaguar I-Pace eTrophy

Jean-Éric Vergne ganó su segundo Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el primer Piloto de Fórmula E de la historia en ganar múltiples Campeonatos de Pilotos.

Techeetah ganó los campeones de equipos

El Campeonato de Fórmula E de la FIA 2018-19 fue la quinta temporada del campeonato de Fórmula E de la FIA , un campeonato de automovilismo para vehículos eléctricos reconocido por el organismo rector del automovilismo, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) , como la clase más alta de competición de coches eléctricos de carreras de ruedas abiertas .

La temporada 2018-19 vio la introducción del totalmente nuevo Gen2 , el automóvil de Fórmula E de segunda generación, que contó con importantes avances tecnológicos sobre el chasis Spark-Renault SRT 01E anterior : su potencia aumentó de 200 kW a 250 kW y las velocidades máximas aumentaron. a unos 280 km / h (174 mph). La llegada del auto Gen2 también supuso el fin de los intercambios de autos a mitad de carrera de la serie. ^[1]

El francés Jean-Éric Vergne ingresó como campeón defensor de pilotos después de asegurar su primer título en el ePrix de la ciudad de Nueva York , ^[2] mientras que Audi Sport Abt Schaeffler regresó como campeón defensor por equipos, después de haber vencido al equipo Techeetah de Vergne por un estrecho margen de dos puntos. . ^[3]

El Hong Kong ePrix 2019 fue la carrera número 50 de la Fórmula E desde su inicio en 2014. La Fórmula E ha competido en 22 ciudades en 17 países en los cinco continentes y ha visto a 13 fabricantes globales competir en la serie. Cuatro pilotos han comenzado cada carrera de Fórmula E; son Lucas di Grassi , Sam Bird , Daniel Abt y Jérôme d'Ambrosio . ^[4]

La temporada 2018-19 fue la primera en tener una categoría de apoyo oficial desde que Greenpower corrió la serie Schools durante el debut de la Fórmula E en la temporada 2014-15. ^[5] El eTrophy Jaguar I-Pace apareció en 10 de las 13 rondas del calendario. ^[6]

Después de la primera carrera en la ciudad de Nueva York, Jean-Éric Vergne aseguró suficientes puntos para convertirse en el Campeón de Pilotos, ganando su segundo campeonato de Fórmula E. ^[7] Techeetah ganó su primer campeonato de constructores. ^[8]

Equipos y pilotos

Todos los equipos utilizaron el chasis Spark Gen2 .

Equipo	Tren motriz	No.	Conductores	Rondas
Envision Virgin Racing	Audi e-tron FE05 [9]	2	Sam Bird [10]	Todos
		4	Robin Frijns [11]	Todos
Panasonic Jaguar Racing	Jaguar I-Type 3	3	Nelson Piquet Jr. [12]	1–6
			Alex Lynn [13]	7-13
		20	Mitch Evans [12]	Todos
HWA Racelab [14]	Venturi VFE05	5	Stoffel Vandoorne [15]	Todos
		17	Gary Paffett [16]	Todos
Dragón GEOX [17]	Penske EV-3 [18]	6	Maximilian Günther [19]	1–3, 7–13
			Felipe Nasr [20]	4-6
		7	José María López [21]	Todos
Equipo NIO Formula E	NIO Sport 004	8	Tom Dillmann [22]	Todos
		dieciséis	Oliver Turvey [22]	Todos
Equipo Audi Sport ABT Schaeffler Fórmula E	Audi e-tron FE05	11	Lucas di Grassi [23]	Todos
		66	Daniel Abt [24]	Todos
Equipo Venturi Formula E	Venturi VFE05	19	Felipe Massa [25]	Todos
		48	Edoardo Mortara [26]	Todos
Nissan e.dams [27] [28]	Nissan IM01	22	Oliver Rowland [29]	Todos
		23	Sébastien Buemi [30]	Todos
DS Techeetah	DS E-Tense FE 19 [31]	25	Jean-Éric Vergne [32]	Todos
		36	André Lotterer [33]	Todos
BMW i Andretti Motorsport [27] [N 1]	BMW IFE.18 [35]	27	Alexander Sims [36]	Todos
		28	António Félix da Costa [36]	Todos
Mahindra Racing	Mahindra M5Electro [37]	64	Jérôme d'Ambrosio [38]	Todos
		94	Felix Rosenqvist [39]	1
			Pascal Wehrlein [38]	2-13

Cambios de equipo

• BMW ingresó a la Fórmula E como fabricante, asociándose con Andretti Autosport . ^[35]
• La filial de Mercedes , HWA, ingresó al campeonato y estableció una asociación técnica con Venturi . El acuerdo prevé que HWA reciba sistemas de propulsión para la temporada 2018-19, lo que constituye un precursor de la entrada de Mercedes como equipo de fabricantes en la temporada 2019-20 . ^[40]
• Nissan entró en el campeonato como fabricante en sustitución de la empresa asociada Renault en su asociación con DAMS . ^[41] Renault citó el deseo de concentrarse en su programa de Fórmula Uno como su motivación para dejar la Fórmula E. ^[28]
• Techeetah cambió de Renault al sistema de propulsión de DS Automobiles , convirtiéndose en socio de DS Performance . ^[42] Mientras tanto, Virgin Racing cambió para usar un tren motriz de Audi . ^[43]

Cambios de controlador

• El ex piloto de Fórmula Uno de Sauber , Ferrari y Williams , Felipe Massa, hizo su debut en la Fórmula E con Venturi . ^[25] Massa reemplazó a Maro Engel ; Tom Dillmann se mudó al NIO Formula E Team para reemplazar a Luca Filippi . ^[44]
• Nico Prost dejó el equipo e.dams al final de la temporada 2017-18 . ^[45]
• Alexander Sims hizo su debut en la carrera con BMW i Andretti Motorsport junto al piloto habitual António Félix da Costa . ^[36]
• Felix Rosenqvist dejó Mahindra Racing para unirse a Chip Ganassi Racing en la IndyCar Series . Fue reemplazado por el ex piloto de Fórmula Uno de Manor y Sauber y campeón del Masters de Deutsche Tourenwagen 2015 , Pascal Wehrlein . ^[46] El 15 de noviembre de 2018, se anunció que Rosenqvist conducirá la primera ronda de Mahindra en lugar de Wehrlein. ^[39]
• Nick Heidfeld fue reemplazado en el otro auto de Mahindra por Jérôme d'Ambrosio , quien se mudó al equipo de Dragon Racing . ^[47] Jerome d'Ambrosio a su vez fue reemplazado en Dragon por el ex FIA Fórmula 2 Campeonato conductor Maximiliano Günther . ^[19]
• Robin Frijns regresó a la Fórmula E como piloto de Virgin Racing , reemplazando a Alex Lynn . ^[11]
• El ex McLaren de Fórmula Uno conductor y 2015 GP2 Series Champion Stoffel Vandoorne y 2018 Deutsche Tourenwagen Masters campeón Gary Paffett hicieron su debut en carrera con HWA Racelab . ^{[15] [16]}
• El piloto del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , Alexander Albon , originalmente debía conducir para Nissan e.dams, pero fue liberado de su contrato menos de 3 semanas antes del inicio de la temporada para conducir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2019 para Toro Rosso . ^[48] Oliver Rowland , quien condujo una carrera en el campeonato de Fórmula E 2015-16 reemplazará a Albon. ^[29]

Cambios a mitad de temporada

• Después de tres carreras en la temporada, Maximiliano Günther fue reemplazado por el ex Sauber Uno Fórmula conductor y la corriente Action Express Racing IMSA Campeonato SportsCar WeatherTech conductor Felipe Nasr . ^[49] Günther regresó a Dragon Racing en el ePrix de Roma mientras Nasr conducía en la ronda de IMSA Long Beach ese fin de semana. ^[50] A pesar de que Nasr estaba programado para perderse el ePrix de Roma, debía regresar para la próxima carrera en París, pero Günther se quedó para competir el resto de la temporada.
• A mitad de temporada, Nelson Piquet Jr.dejó el equipo Jaguar después del Sanya ePrix. Fue reemplazado por Alex Lynn por el resto de la temporada. ^[13]

Calendario

El campeonato 2018-2019 se disputó en trece rondas en Europa , África , Asia , Oriente Medio , América del Norte y América del Sur .

Ronda	ePrix	País	Circuito	Fecha
1	Diriyah ePrix [51]	Arabia Saudita	Circuito urbano de Riad [52]	15 de diciembre de 2018
2	EPrix de Marrakech	Marruecos	Circuito Internacional del Automóvil Moulay El Hassan	12 de enero de 2019
3	Santiago ePrix	Chile	Circuito Parque O'Higgins [53]	26 de enero de 2019
4	EPrix de la Ciudad de México	México	Autódromo Hermanos Rodríguez	16 de febrero de 2019
5	EPrix de Hong Kong	Hong Kong	Circuito del puerto central de Hong Kong	10 de marzo de 2019
6	Sanya ePrix	porcelana	Circuito de la bahía de Haitang [54]	23 de marzo de 2019
7	EPrix de Roma	Italia	Circuito Cittadino dell'EUR	13 de abril de 2019
8	París ePrix	Francia	Circuito urbano de París	27 de abril de 2019
9	EPrix de Mónaco	Mónaco	Circuito de mónaco	11 de mayo de 2019
10	Berlín ePrix	Alemania	Circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof	25 de mayo de 2019
11	EPrix suizo [55] [56]	Suiza	Circuito urbano de Berna	22 de junio de 2019
12	Carrera 1 del ePrix de la ciudad de Nueva York	Estados Unidos	Circuito de Brooklyn Street	13 de julio de 2019
13	Nueva York ePrix Race 2			14 de julio de 2019
Fuente: [57] [58]

Cambios de calendario

• La serie regresó a Mónaco cuando el Monaco ePrix se ejecuta como un evento bienal que se alterna con el Gran Premio Histórico de Mónaco . ^[59]
• La Fórmula E hizo su debut en Arabia Saudita con la carrera que se disputará en un circuito urbano en el distrito de Ad Diriyah de Riad . ^{[52] [60]} El evento reemplazó al Hong Kong ePrix como la primera ronda del campeonato.
• El campeonato debía disputarse en São Paulo por primera vez. La carrera se había incluido originalmente en el calendario de la temporada 2017-18 de Fórmula E antes de retrasarse un año y reemplazarse con el ePrix de Punta del Este . ^[61] Sin embargo, la carrera de São Paulo no se incluyó en el calendario provisional publicado en junio de 2018 y la carrera de Punta del Este fue eliminada del calendario. ^[57]
• Se agregó un nuevo ePrix en China continental al calendario con la ciudad turística de Hainan de Sanya nombrada como sede. ^[62] La serie se había disputado previamente en Beijing. ^[57]
• El Santiago ePrix cambió su ubicación de Parque Forestal a un circuito a medida en el Parque O'Higgins . La medida se realizó a raíz de las quejas de los vecinos del Barrio Lastarria, que se opusieron al trazado original de la vía. ^[53]
• El Swiss ePrix se trasladó de Zúrich a Berna después de que los funcionarios de la ciudad del primero expresaran su preocupación sobre la capacidad de la infraestructura de la ciudad para manejar una serie de eventos a gran escala en rápida sucesión. Los organizadores tienen la opción de regresar a Zürich en temporadas futuras. ^[63]

Carreras europeas

Como Jean-Éric Vergne había conseguido la mayor cantidad de podios durante la etapa europea de la temporada, el patrocinador del título , voestalpine , le otorgó un trofeo , convirtiéndose así en el primer ganador del trofeo.

Se ha incluido una competición separada dentro de la estructura general del Campeonato de Fórmula E que incluye todas las ciudades europeas que forman parte del calendario. ^[64] El piloto que consiga los mejores podios de las cinco carreras recibirá un trofeo producido por voestalpine . ^{[65] [N 2]}

Cambios

Reglamentos tecnicos

Coche Gen2 de Edoardo Mortara en el ePrix de Hong Kong 2019 que muestra la luz LED Halo (en modo de ataque).

• El Spark-Renault SRT 01E , que fue utilizado por el campeonato desde su temporada inaugural , fue reemplazado por un chasis completamente nuevo. ^[67] El nuevo chasis, que también fue desarrollado por Spark Racing Technology , se conoce como SRT05e y evita el diseño convencional de tener un alerón trasero a favor de incorporar elementos aerodinámicos en el chasis y el piso. ^[68]
• La categoría utilizó una nueva batería estandarizada producida por McLaren Applied Technologies y Atieva . ^{[69] [70]} Cada piloto solo puede utilizar un coche por carrera, por lo que la duración de la batería ahora dura toda la carrera en lugar de la mitad de la distancia. ^[71]
• La serie introdujo nuevos frenos, ya que Spark Racing Technology eligió a Brembo como el único proveedor de todo el sistema de frenado para todos los monoplazas: discos, pinzas, pastillas, timbres y bomba tándem. ^{[72] [73]}
• La potencia máxima de salida de los coches aumentó a 250  kW . ^{[74] Los} coches tienen una serie de modos de potencia preestablecidos que se introdujeron para fomentar las carreras estratégicas sin permitir que un equipo obtenga una ventaja competitiva a través del desarrollo del tren motriz. ^[75]
• La serie también introdujo un sistema llamado oficialmente "modo de ataque" o " modo Mario Kart " en el que los conductores reciben 25 kW adicionales de potencia al conducir a través de un área designada del circuito fuera de la línea de carreras. La duración del modo de refuerzo y el número de refuerzos disponibles estaba destinado a ser decidido poco antes de cada carrera por la FIA para evitar que los equipos anticiparan su uso y lo incorporaran en la estrategia de carrera. ^{[76] [77]} Sin embargo, esto no sucedió en gran medida, con todos los eventos excepto la segunda carrera en Nueva York con dos activaciones de modo de ataque de 4 minutos cada una, con la carrera final con 3 activaciones, también de 4 minutos cada una.
• El dispositivo de protección de la cabina " halo " se introdujo en el chasis para cumplir con las reglas de la FIA de que el halo debería estar involucrado en todas las series de monoplazas para 2020. ^{[78] [79]}

Reglamento deportivo

• Las carreras ya no se corrían a un número determinado de vueltas. Por el contrario, corrieron durante cuarenta y cinco minutos y completaron una vuelta adicional una vez que expiró el límite de tiempo. ^[77]

Resultados y clasificación

ePrix

Ronda	Raza	Pole position	Vuelta más rápida	Conductor ganador	Equipo ganador	Reporte
1	Ad Diriyah	António Félix da Costa	André Lotterer	António Félix da Costa	BMW i Andretti Motorsport [N 1]	Reporte
2	Marrakesh	Sam Bird	Lucas di Grassi	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	Reporte
3	Santiago	Sébastien Buemi [N 3]	Daniel Abt	Sam Bird	Envision Virgin Racing	Reporte
4	Ciudad de México	Pascal Wehrlein	Pascal Wehrlein	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	Reporte
5	Hong Kong	Stoffel Vandoorne	André Lotterer [N 4]	Edoardo Mortara [N 5]	Equipo Venturi Formula E	Reporte
6	Sanya	Oliver Rowland	Jean-Éric Vergne	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	Reporte
7	Roma	André Lotterer	Jean-Éric Vergne [N 6]	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	Reporte
8	París	Oliver Rowland [N 7]	Tom Dillmann [N 8]	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	Reporte
9	Mónaco	Oliver Rowland [N 9]	Pascal Wehrlein	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	Reporte
10	Berlina	Sébastien Buemi	Lucas di Grassi	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	Reporte
11	Berna	Jean-Éric Vergne	António Félix da Costa [N 10]	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	Reporte
12	Nueva York	Sébastien Buemi	Jean-Éric Vergne [N 11]	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	Reporte
13		Alexander Sims	Daniel Abt	Robin Frijns	Envision Virgin Racing

Clasificación del campeonato de pilotos

Los puntos se otorgaron a los diez primeros clasificados en cada carrera, al que largó desde la pole position y al piloto que marcó la vuelta más rápida, utilizando la siguiente estructura:

Posición	1er	2do	Tercero	Cuarto	Quinto	Sexto	Séptimo	Octavo	Noveno	Décimo	Polo	Florida
Puntos	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Pos. Conductor ADR MRK SCL MEX HKG SYX RME PAR MCO BER BRN Nueva York Ptos 1 Jean-Éric Vergne 2 5 Retirado 13 13 1 14 6 1 3 1 15 7 136 2 Sébastien Buemi 6 8 * Ret * 21 † * Retirado* 8 * 5 * 15* 5 * 2 * 3 * 1 * 3 * 119 3 Lucas di Grassi 9 * 7 12 1 * 2 15†* 7 * 4 Retirado 1 9 * 5 * 18 † * 108 4 Robin Frijns 12 2 5 11 3 14 † 4 1 17 † 13 Retirado Retirado 1 106 5 Mitch Evans 4 9 6 7 7 9 1 dieciséis 6 12 2 2 17 105 6 António Félix da Costa 1 * Retirado* Retirado* 2 * 10 * 3 * 9 * 7 * DSQ * 4 * 12 * 3 * 9 * 99 7 Daniel Abt 8 * 10 3 * 10 * 4 * 5 * 18 † * 3 * 15* 6 * 6 * 6 * 5 * 95 8 André Lotterer 5 6 13 5 14 4 2 2 7 Retirado 14 17 Retirado 86 9 Sam Bird 11 3 1 9 6 Retirado 11 11 dieciséis† 9 4 8 4 85 10 Oliver Rowland 7 15 Retirado 20 † Retirado 2 6 12 2 8 Retirado 14 6 71 11 Jérôme d'Ambrosio 3 1 10 * 4 Retirado 6 8 17 † 11 17 13 9 11 67 12 Pascal Wehrlein Retirado* 2 6 Retirado* 7 10 10 4 10 Retirado 7 12 58 13 Alexander Sims 18 4 7 14 Retirado Retirado 17 Retirado 13 7 11 4 2 57 14 Edoardo Mortara 19 13 4 3 1 13 Retirado Retirado Retirado 11 Retirado Retirado Retirado 52 15 Felipe Massa 17 * 18 * Retirado 8 5 10 Retirado 9 * 3 15* 8 dieciséis† 15 36 dieciséis Stoffel Vandoorne dieciséis* Retirado* Retirado* 18 * Ret * Retirado* 3 * Retirado* 9 * 5 * 10 * 13 * 8 * 35 17 Maximilian Günther 15 12 Retirado 19 † 5 Retirado 14 5 Retirado 19 † 20 18 Alex Lynn 12 Retirado 8 Retirado 7 Retirado dieciséis 10 19 Gary Paffett Retirado Retirado 14 dieciséis 8 Retirado Retirado 8 12 dieciséis 17 11 10 9 20 Oliver Turvey 13 dieciséis 8 12 9 11 13 14 Retirado 18 dieciséis 10 13 7 21 José María López Retirado 11 9 17 11 Retirado dieciséis 13 10 * 20 DSQ 12 Retirado 3 22 Nelson Piquet Jr. 10 14 11 Retirado Retirado Retirado 1 23 Tom Dillmann 14 17 Retirado 15 12 12 15 Retirado 14 19 15 Retirado 14 0 24 Felipe Nasr 19 Retirado Retirado 0 Felix Rosenqvist Retirado 0 Pos. Conductor ADR MRK SCL MEX HKG SYX RME PAR MCO BER BRN Nueva York Ptos

Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Puntos terminan Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura Jubilado (Ret) rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Retirado (WD) Carrera cancelada (C) Blanco No practico (DNP) No llego (ADN) Excluido (EX) Negrita  - Cursiva polar -  Vuelta más rápida * - FanBoost

† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Trofeo de carreras europeas Voestalpine

Clasificación de las carreras europeas [65]
Pos.	Conductor	RME	PAR	MCO	BER	BRN	Podios			(total)
1	Jean-Éric Vergne	14	6	1	3	1	2	0	1	3
2	Mitch Evans	1	dieciséis	6	12	2	1	1	0	2
3	André Lotterer	2	2	7	Retirado	14	0	2	0	2
4	Sébastien Buemi	5	15	5	2	3	0	1	1	2
5	Robin Frijns	4	1	17 †	13	Retirado	1	0	0	1
5	Lucas di Grassi	7	4	Retirado	1	9	1	0	0	1
6	Oliver Rowland	6	12	2	8	Retirado	0	1	0	1
7	Stoffel Vandoorne	3	Retirado	9	5	10	0	0	1	1
7	Daniel Abt	18 †	3	15	6	6	0	0	1	1
7	Felipe Massa	Retirado	9	3	15	8	0	0	1	1
Jean-Éric Vergne ha ganado el trofeo.

Clasificación del campeonato por equipos

Pos.	Equipo	No.	ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	Nueva York		Ptos
1	DS Techeetah	25	2	5	Retirado	13	13	1	14	6	1	3	1	15	7	222
		36	5	6	13	5	14	4	2	2	7	Retirado	14	17	Retirado
2	Equipo Audi Sport ABT Schaeffler Fórmula E	11	9	7	12	1	2	15†	7	4	Retirado	1	9	5	18 †	203
		66	8	10	3	10	4	5	18 †	3	15	6	6	6	5
3	Envision Virgin Racing	2	11	3	1	9	6	Retirado	11	11	dieciséis†	9	4	8	4	191
		4	12	2	5	11	3	14 †	4	1	17 †	13	Retirado	Retirado	1
4	Nissan e.dams	22	7	15	Retirado	20 †	Retirado	2	6	12	2	8	Retirado	14	6	190
		23	6	8	Retirado	21 †	Retirado	8	5	15	5	2	3	1	3
5	BMW i Andretti Motorsport	27	18	4	7	14	Retirado	Retirado	17	Retirado	13	7	11	4	2	156
		28	1	Retirado	Retirado	2	10	3	9	7	DSQ	4	12	3	9
6	Mahindra Racing	64	3	1	10	4	Retirado	6	8	17 †	11	17	13	9	11	125
		94	Retirado	Retirado	2	6	Retirado	7	10	10	4	10	Retirado	7	12
7	Panasonic Jaguar Racing	3	10	14	11	Retirado	Retirado	Retirado	12	Retirado	8	Retirado	7	Retirado	dieciséis	116
		20	4	9	6	7	7	9	1	dieciséis	6	12	2	2	17
8	Equipo Venturi Formula E	19	17	18	Retirado	8	5	10	Retirado	9	3	15	8	dieciséis†	15	88
		48	19	13	4	3	1	13	Retirado	Retirado	Retirado	11	Retirado	Retirado	Retirado
9	HWA Racelab	5	dieciséis	Retirado	Retirado	18	Retirado	Retirado	3	Retirado	9	5	10	13	8	44
		17	Retirado	Retirado	14	dieciséis	8	Retirado	Retirado	8	12	dieciséis	17	11	10
10	Dragón GEOX	6	15	12	Retirado	19	Retirado	Retirado	19 †	5	Retirado	14	5	Retirado	19 †	23
		7	Retirado	11	9	17	11	Retirado	dieciséis	13	10	20	DSQ	12	Retirado
11	Equipo NIO Formula E	8	14	17	Retirado	15	12	12	15	Retirado	14	19	15	Retirado	14	7
		dieciséis	13	dieciséis	8	12	9	11	13	14	Retirado	18	dieciséis	10	13
Pos.	Equipo	No.	ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	Nueva York		Ptos

Notas al pie

1. BMW i Andretti Motorsport corrió en Riad con licencia británica. ^[34]
2. El plan original era premiar al piloto que haya acumulado más puntos en todas las carreras europeas. ^{[64] [66]}
3. Lucas di Grassi marcó el mejor tiempo, pero fue excluido por infracción de conducción.
4. Punto por la vuelta más rápida otorgado a Sam Bird ya que Lotterer no terminó dentro del top 10.
5. Sam Bird y Envision Virgin Racing fueron los primeros ganadores, pero se les impuso una penalización de 5 segundos por causar una colisión.
6. Punto por vuelta más rápida otorgado a Sebastien Buemi ya que Vergne no terminó dentro del top 10.
7. Pascal Wehrlein marcó el mejor tiempo, pero fue excluido por una infracción técnica.
8. Punto por la vuelta más rápida otorgado a Robin Frijns ya que Dillmann no terminó dentro del top 10.
9. Oliver Rowland marcó el mejor tiempo y recibió tres puntos por la pole position y el premio, pero tuvo una penalización de tres puestos en la parrilla por chocar con Alexander Sims en el E-Prix de París. Por lo tanto, comenzó en cuarto lugar mientras que Jean-Éric Vergne comenzó en la pole position.
10. Punto para la vuelta más rápida otorgado a Sam Bird ya que da Costa no terminó entre los 10 primeros.
11. Punto por vuelta más rápida otorgado a Daniel Abt ya que Vergne no terminó entre los 10 primeros.

Referencias

1. "Fórmula E presenta coche Gen2 para la temporada 2018/19" . www.motorsport.com . Motorsport.com. 6 de marzo de 2018.
2. "Fórmula E Nueva York: Jean-Eric Vergne toma el título, di Grassi gana" . www.autosport.com . Autosport. 14 de julio de 2018.
3. "Automovilismo - Audi gana el título de los equipos de Fórmula E" . www.reuters.com . Reuters. 15 de julio de 2018.
4. "Ataque de estadísticas: 10 cosas que no sabías sobre la carrera en Hong Kong" . Fórmula E . 7 de marzo de 2019 . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
5. "La serie escolar de Fórmula E comienza en Buenos Aires" . Motorsport.com . 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
6. "Jaguar I-PACE eTROPHY para competir en 10 rondas de Fórmula E en 2018/19" . Crash.net . 12 de septiembre de 2018 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
7. Jerry Pérez. "Jean-Eric Vergne logra el Campeonato del Mundo de Fórmula E en la ciudad de Nueva York" . El Drive . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
8. "Da Costa se une al equipo ganador del campeonato DS Techeetah" . Fórmula E . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
9. " " Seremos un equipo de clientes la próxima temporada ": Tai" . 26 de junio de 2018 . Consultado el 30 de junio de 2018 .
10. Timo, Pape (26 de julio de 2018). "Sam Bird schlägt BMW-Angebot aus und bleibt wohl bei Virgin Racing" . e-Formel.de . Consultado el 26 de julio de 2018 .
11. Kilshaw, Jake (5 de septiembre de 2018). "Frijns confirmado junto a Bird en Envision Virgin" . e-racing365.com . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
12. "Alineación sin cambios para Jaguar en la quinta temporada" . 20 de junio de 2018 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
13. Smith, Sam (28 de marzo de 2019). "Jaguar, Piquet Part Ways; Lynn listo para reemplazar" . e-racing365.com . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
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