La ambulancia de campo 225 (paracaídas) fue una unidad del Cuerpo Médico del Ejército Real de las fuerzas aerotransportadas británicas durante la Segunda Guerra Mundial.
Cuando se elevó, la ambulancia de campaña fue asignada a la 5ª Brigada de Paracaidistas , que formaba parte de la 6ª División Aerotransportada . Como tal, participaron en la Operación Tonga parte del desembarco de Normandía . La unidad permaneció en Francia hasta septiembre de 1944, cuando fueron retirados a Inglaterra para descansar y reconstruirse. Luego participaron en la última y más grande misión aerotransportada de la guerra, la Operación Varsity , el cruce del río Rin en 1945.
Después de que terminó la guerra en Europa, fueron enviados al Lejano Oriente para operaciones contra los japoneses, sin embargo, la guerra terminó antes de que pudieran ser desplegados. En cambio, fueron enviados a Malasia y Singapur para ayudar en la restauración del control británico. Más tarde, ese mismo año, fueron enviados a Java , donde la brigada tuvo que mantener el orden público hasta que pudiera llegar una fuerza holandesa para relevarlos. La ambulancia de campaña luego regresó a Singapur, por un corto tiempo antes de partir para reunirse con la 6.ª División Aerotransportada, que ahora sirve en Palestina . Sin embargo, poco después de llegar, la ambulancia de campo 225 (paracaídas) se disolvió.
Impresionado por el éxito de las operaciones aerotransportadas alemanas, durante la Batalla de Francia , el primer ministro británico, Winston Churchill , ordenó a la Oficina de Guerra que investigara la posibilidad de crear un cuerpo de 5.000 tropas paracaidistas. [1] En septiembre de 1941 comenzó a formarse la 1ª Brigada de Paracaidistas , que comprendía tres batallones de infantería de paracaidistas. [2] De acuerdo con la práctica del ejército británico, al mismo tiempo que se formaban los batallones de infantería, se formaron armas de apoyo aerotransportadas, incluidos voluntarios del Cuerpo Médico del Ejército Real . [3] De las siete ambulancias de campaña aerotransportadasformados durante la Segunda Guerra Mundial, dos, el 181 y el 195 , fueron en planeador, mientras que los otros cinco, el 16 , 127 , 133 , 224 y 225, fueron entrenados con paracaídas. [4]
El 7 de junio de 1943, la ambulancia de campo 225 (paracaídas) se levantó en Castle Cary , utilizando el número 225 de una unidad disuelta de la División Blindada de la Guardia . [5] En formación, la ambulancia de campaña fue asignada a la 5ª Brigada de Paracaidistas , inicialmente en la 1ª División Aerotransportada y más tarde en la 6ª División Aerotransportada . [6] El establecimiento de guerra de una ambulancia de campaña con paracaídas, constaba de 177 de todos los rangos. [7] Con nueve médicos en dos equipos quirúrgicos y cuatro secciones . [7]Juntos podrían ocuparse de 330 casos en veinticuatro horas. Con los equipos quirúrgicos completando 1.8 operaciones por hora, pero si debían operar al día siguiente debían ser relevados a las doce horas. [8]
Estaba comandado por un teniente coronel , con un segundo mayor al mando y un sargento mayor de regimiento como rango superior de suboficiales. El personal médico incluía dos cirujanos especialistas y un anestesista especialista, un farmacéutico y un dentista del Royal Army Dental Corps (RADC). Para ayudar con las operaciones había seis ayudantes de quirófano, un sargento ordenanza de enfermería y seis ayudantes de enfermería. Otro personal médico era un sargento asistente sanitario, un masajista , un asistente de la RADC. Estos fueron asistidos por cinco camilleros, uno de los cuales se formó como zapatero. El resto del cuartel general estaba formado por un intendente , empleados, cocineros, almacenistas, unInstructor del Cuerpo de Entrenamiento Físico del Ejército y peluquero. [9] Cada una de las cuatro secciones estaba compuesta por un oficial (médico) al mando y un sargento de personal (ordenanza de enfermería) segundo al mando. Tres enfermeros, un empleado, un guardia y trece camilleros. [10] El último componente de la ambulancia de campaña fue el destacamento del Cuerpo de Servicio del Ejército Real , comandado por un Capitán , con un Sargento Mayor de la Compañía como segundo al mando. Tenían cincuenta hombres debajo de ellos, incluidos treinta y ocho conductores, cuatro motociclistas y cinco mecánicos de vehículos. [11]