23rd Street es una estación local en la línea IND Sixth Avenue del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de 23rd Street y Sixth Avenue (Avenue of the Americas) en Manhattan . Es atendido por el tren F en todo momento, el tren M durante los días de semana y por el tren
Calle 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | West 23rd Street y Sixth Avenue Nueva York, NY 10011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chelsea , distrito de Flatiron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′35 ″ N 73 ° 59′34 ″ O / 40,742933 ° N 73,992877 ° WCoordenadas : 40 ° 44′35 ″ N 73 ° 59′34 ″ O / 40,742933 ° N 73,992877 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Línea Sexta Avenida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | F (todo el tiempo) M (horas pico de lunes a viernes, mediodía y primeras horas de la noche) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : M7 , M23 SBS , M55 RUTA : JSQ-33 , HOB-33 , JSQ-33 (vía HOB) (en 23rd Street ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de diciembre de 1940 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 23 de julio de 2018 | (reconstrucción)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 29 de noviembre de 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 228 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 8.619.473 [5] 69% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 36 de 424 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 34 – Herald Square : F M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle 14 : F M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de la calle 23 de la línea IND de la Sexta Avenida comparte entradas con la estación de la calle 23 del PATH , que se encuentra entre las dos plataformas de esta estación.
Historia
En 1924, el Independent Subway System (IND) presentó su lista de rutas de metro propuestas a la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York , que incluía la construcción de la línea IND de la Sexta Avenida . La Junta aprobó el programa. [6] Como parte de la construcción de la línea, la estación de la calle 23 de Hudson and Manhattan Railroad (ahora PATH) tuvo que ser reconstruida para proporcionar espacio para la parada de la calle 23 de la Sixth Avenue Line, que se construiría en el mismo lugar. nivel como la parada de Hudson y Manhattan. [2] [7]
Esta estación se inauguró el 15 de diciembre de 1940, cuando comenzó el servicio de metro local en Sixth Avenue desde la estación de metro West Fourth Street hasta la estación de 47th-50th Streets , con conexiones de vía a la línea IND 53rd Street . La construcción de Sixth Avenue Line costó $ 59,5 millones. [2] El servicio fue originalmente proporcionado por el D , que corría entre Norwood – 205th Street y Hudson Terminal , y el F, que corría entre Parsons Boulevard y Church Avenue . [8] [9] [10] Esta estación reemplazó a la estación de la calle 23 en la línea elevada de la Sexta Avenida del IRT , que permaneció abierta mientras continuaba la construcción del metro de la Sexta Avenida, [11] [12] pero cerró en diciembre de 1938. [13 ]
El 19 de abril de 1961 se rompió el terreno para dos nuevas vías rápidas entre las estaciones West Fourth Street y 34th Street – Herald Square . [14] Las vías rápidas se construyeron a 80 pies (24 m) por debajo de la superficie. La construcción se realizó en dos partes. La primera sección estaba entre las calles West 9th y 19th, y la segunda sección estaba entre las calles West 19th y 31st. [15] Aunque las vías rápidas, que entraron en servicio en 1967, [16] no sirven a esta estación, se incorporaron disposiciones en el diseño del túnel para permitir la adición de una futura estación de nivel inferior aquí sin perturbaciones a la operación del tren. [17]
Según el Plan Capital de la MTA 2015-2019 , esta estación, junto con otras 32, se sometió a una revisión completa como parte de la Iniciativa de estaciones mejoradas . Las actualizaciones incluyeron servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga USB, avisos y mapas de servicios interactivos, señalización mejorada e iluminación mejorada de la estación. [18] [19] En enero de 2018, el Comité de Autobuses y NYCT recomendó que Judlau Contracting reciba el contrato de $ 125 millones para las renovaciones de las calles 57 y 23 en la línea IND de la Sexta Avenida; 28th Street en la línea IRT Lexington Avenue y 34th Street – Penn Station en la línea IRT Broadway – Seventh Avenue y la línea IND Eighth Avenue . [20] Sin embargo, la Junta de la MTA aplazó temporalmente la votación de estos paquetes después de que los representantes de la ciudad se negaran a votar para adjudicar los contratos. [21] [22] El contrato se volvió a someter a votación en febrero, donde finalmente se aprobó. [23] La estación de metro se cerró por renovaciones el 23 de julio de 2018, [24] y se reabrió un poco antes de lo previsto el 29 de noviembre de 2018. [25] [26] [27] El acceso a la estación PATH se mantuvo durante la renovación. por las escaleras de la calle en el lado sur de la estación, que son propiedad de la Autoridad Portuaria; por lo tanto, esas entradas no fueron renovadas. [24]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
Plataformas B1 Sixth Avenue y PATH | Entresuelo oeste | Control de tarifas, máquinas MetroCard |
Plataforma lateral | ||
Local en dirección norte | ←
hacia 179th Street ( 34th Street – Herald Square ) ← de lunes a viernes hacia 71st Avenue ( 34th Street – Herald Square ) | |
Plataforma lateral | ||
Dirección norte | ← HOB – 33 días laborables hacia 33rd Street (Terminus) ← JSQ – 33 (a través de HOB los fines de semana) hacia 33rd Street (Terminus) | |
Hacia el sur | | HOB – 33 días laborables hacia Hoboken ( 14th Street ) → JSQ – 33 (a través de HOB los fines de semana) hacia Journal Square ( 14th Street ) →|
Plataforma lateral | ||
Local en dirección sur | de lunes a viernes hacia Metropolitan Avenue ( 14th Street ) → |
hacia Coney Island ( 14th Street ) → |
Plataforma lateral | ||
Entresuelo este | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard | |
B2 | Paso inferior | Conexión entre plataformas PATH |
B3 Nivel inferior [28] | Expreso en dirección norte | ← no pares aqui |
Expreso en dirección sur | no te detengas aquí → |
Esta estación de metro tiene dos vías y dos andenes laterales . [29] No existe ningún cruce , cruce o mezzanine para permitir una transferencia libre entre direcciones. Las vías PATH , que fueron construidas 40 años antes de la línea de la Sexta Avenida, están detrás de las paredes de las vías donde normalmente estarían las vías rápidas. Las vías de Sixth Avenue PATH se encuentran en la parte superior de las vías rápidas, que se construyeron a mediados de la década de 1960 utilizando un método de túnel "profundo" y no son visibles desde la estación. [28] La banda de azulejos es de color verde lima. La banda de azulejos en las paredes de la vía parece estar oscurecida por las vigas de soporte directamente debajo de la calle 23.
En las vías rápidas en el nivel inferior, la forma redonda del túnel de perforación profunda se vuelve cuadrada debajo de esta estación y en las estaciones de la calle 14, donde se construyeron provisiones para plataformas de nivel inferior.
La obra de arte de 2018 en esta estación es Figuras estacionarias de William Wegman . Está compuesto por 11 mosaicos de baldosas de vidrio de Wegman Weimaraners (una raza de perros), cada uno de los cuales lleva un atuendo diferente. [30] [27]
Salidas
La plataforma en dirección norte tiene salidas en el lado este de la calle 23 y la Sexta Avenida, mientras que la plataforma en dirección sur tiene salidas en el lado oeste. Cada lado de la estación tiene cuatro escaleras en la calle en el lado correspondiente de la Sexta Avenida, dos en cada esquina. [31] La estación también cuenta con entradas interiores directas a la estación 23rd Street PATH en ambos lados; la plataforma en dirección norte tiene una entrada directa al PATH con destino a la calle 33, mientras que la plataforma con dirección sur tiene una entrada directa al PATH con destino a Nueva Jersey.
Las entradas sur a cada lado contienen vallas de acero gris simples y son mantenidas por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , el operador de PATH, en lugar de la Autoridad de Transporte Metropolitano , el operador del Metro de la ciudad de Nueva York. Las entradas sur parecen ser parte de la estación PATH original, que fue construida en 1911. [31] Las entradas norte a cada lado contienen vallas de metal verde que son estándar para el metro de la ciudad de Nueva York, con relojes de cuenta regresiva que muestran el tiempo hasta llega el siguiente tren. Una de las dos entradas a cada lado contiene losas negras con mapas digitales del vecindario circundante, así como una barra verde iluminada en la parte superior de las losas.
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c "Nueva línea de metro en 6th Ave. Se abre en Midnight Fete" . The New York Times . 15 de diciembre de 1940. p. 1 . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
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- ^ "Nuevas rutas de metro en el programa Hylan costarán $ 186,046,000" (PDF) . The New York Times . 21 de marzo de 1925. p. 1.
- ^ Harrington, John W. (5 de mayo de 1935). "La ciudad planea su metro más costoso" . The New York Times . pag. E-11. ISSN 0362-4331 . Consultado el 28 de abril de 2018 .
- ^ "Las nuevas rutas del metro" . The New York Times . 15 de diciembre de 1940. p. 56. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "6th Ave. Tube agrega dos nuevos servicios" . The New York Times . 5 de diciembre de 1940. p. 27. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "Nuevo metro para agregar 2 servicios necesarios" . The New York Times . 2 de diciembre de 1939. p. 12. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "Delaney para arrasar la línea elevada ahora" . The New York Times . 11 de enero de 1930. ISSN 0362-4331 . Consultado el 27 de abril de 2018 .
- ^ "Termina mudanza a chatarra 6th Avenue elevada" . The New York Times . 17 de septiembre de 1931. p. 14. ISSN 0362-4331 . Consultado el 28 de abril de 2018 .
- ^ "Las multitudes gay en el último viaje como Sexta Avenida. Elevado termina 60 años de existencia" . The New York Times . 5 de diciembre de 1938. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de abril de 2018 .
- ^ Levey, Stanley (19 de abril de 1961). "Hoy comienza la construcción del nuevo túnel IND para la línea 6th Ave." . The New York Times . pag. 41. ISSN 0362-4331 . Consultado el 28 de abril de 2018 .
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- ^ Raskin, Joseph B. (2013). Las rutas no tomadas: un viaje a través del sistema de metro sin construir de la ciudad de Nueva York . Nueva York, Nueva York: Fordham University Press. doi : 10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2.
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- ^ a b Yakas, Ben (30 de noviembre de 2018). "Fotos: La estación F / M de 23rd Street, recientemente reabierta, ya se ha ido a los perros" . Gothamist . Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2020 . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
- ^ a b nycsubway.org - IND 6th Avenue: calle 23
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "Calle 23 - William Wegman - Figuras estacionarias, 2018" . web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2020 . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Chelsea" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND 6th Avenue: calle 23
- Reportero de la estación - Tren F
- Reportero de la estación - Tren M
- Entrada de 23rd Street desde Google Maps Street View
- Plataforma de Google Maps Street View