Hoboken – 33rd Street es un servicio de tránsito rápido operado por la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH). Es de color azul en el mapa de servicio PATH y los trenes en este servicio exhiben luces indicadoras azules. [1] Este servicio opera desde la Terminal Hoboken en Hoboken , Nueva Jersey a través de Uptown Hudson Tubes hasta 33rd Street en Midtown Manhattan , Nueva York . [1] El viaje de 5,6 km (3,5 millas) tarda 14 minutos en completarse. [2]
Hoboken – 33rd Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Hoboken , Nueva Jersey y Manhattan , Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Hoboken (oeste) 33rd Street (este) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | CAMINO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad Portuaria Trans Hudson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | PA5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de febrero de 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 3,5 millas (5,6 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Este servicio opera de 6 am a 11 pm solo de lunes a viernes. [3] En otras ocasiones, este servicio se reemplaza con el servicio Journal Square-33rd Street (vía Hoboken) . [3] Esta ruta tiene la menor cantidad de estaciones accesibles para discapacitados disponibles; solo están en las terminales.
Historia
El servicio Hoboken-33rd Street se originó como el servicio Hoboken-19th Street operado por Hudson and Manhattan Railroad (H&M) el 26 de febrero de 1908. [4] La primera de lo que se convertiría en las cuatro líneas del servicio H & M / PATH, operaba desde la terminal de Hoboken y atravesaba los tubos Uptown Hudson , pero solo llegaba al norte hasta la calle 19 en Manhattan . [5] El 15 de junio de 1908 se abrió una extensión de H&M desde la calle 19 hasta la calle 23. [6] La línea se amplió a la calle 33 el 10 de noviembre de 1910, con una estación intermedia en la calle 28. [7]
La estación de la calle 28 se cerró en septiembre de 1939 durante la construcción de la línea IND de la Sexta Avenida en Manhattan, [8] y la estación de la Calle 19 se cerró el 1 de agosto de 1954. [9] La propia H&M fue reemplazada por Port Authority Trans- Hudson (PATH) en 1962. [10]
Después de que los ataques del 11 de septiembre destruyeron la estación del World Trade Center , el servicio en la línea Hoboken – 33rd Street se suspendió durante las horas de la noche, con todo el servicio proporcionado por Newark – 33rd Street a través de la sucursal de Hoboken. [11] Cuando la estación Exchange Place reabrió en junio de 2003, [12] la calle Newark-33rd Street a través de la sucursal de Hoboken se truncó a Journal Square , pero también funcionó durante los fines de semana. Se le cambió el nombre a la sucursal de Journal Square – 33rd Street (vía Hoboken) .
La estación de Hoboken sufrió graves daños por el huracán Sandy , que devastó el sistema PATH a finales de octubre de 2012. [13] Como resultado, la estación se cerró por reparaciones causadas por daños a trenes, lodo, vías oxidadas y destruyó equipos eléctricos críticos después de aproximadamente 2,4 m (8 pies) de agua sumergieron los túneles dentro y alrededor de la estación. Debido a la gran cantidad de tiempo que fue necesario para completar las reparaciones, el servicio de la línea se suspendió temporalmente. El 19 de diciembre de 2012, la línea reanudó sus operaciones tras la reapertura de la estación de Hoboken. [14]
Listado de emisoras
Mapa de ruta :
Estación | Localización | Conexiones |
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Terminal de Hoboken | Hoboken, Nueva Jersey | HOB-WTC ,NJ Transit Rail,Metro-North Port Jervis Line,Hudson-Bergen Light Rail NJT Bus,NY Waterway |
Christopher Street | Nueva York, NY | JSQ-33 , 1 y 2 trenes NYCT Bus |
Calle 9 | JSQ-33 , A , B , C , D , E , F , y M trenes NYCT Bus | |
Calle 14 | JSQ-33 , 1 , 2 , 3 , F y , L , y M trenes NYCT Bus | |
Calle 23 | JSQ-33 , F , , y M trenes NYCT Bus | |
Calle 33 | JSQ-33 , B , D , F , , M , N , Q , R y W trenes NYCT Bus |
Referencias
- ^ a b "Mapas de RUTA" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ "Datos e información de PATH" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Horarios completos PATH" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Chiasson, George (julio de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan" . Boletín de la Asociación de Ferroviarios Eléctricos . 58 (7): 2–3, 5 . Consultado el 10 de abril de 2018 , a través de Issuu.
- ^ "Trolley Tunnel Open to New Jersey" . The New York Times . 26 de febrero de 1908. p. 1 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
La barrera natural que ha separado a Nueva York de Nueva Jersey desde la existencia de esos estados fue, en sentido figurado, borrada a las 3:40 y media de la tarde de ayer, cuando se inauguró formalmente el primero de los dos tubos gemelos del sistema de túneles de McAdoo. conectando así Manhattan con Hoboken y estableciendo un servicio de tránsito rápido debajo del río Hudson.
- ^ "Para ampliar el túnel Hudson" . The New York Times . 12 de junio de 1908. p. 6 . Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ "Para ampliar el túnel Hudson" . The New York Times . 12 de junio de 1908. p. 6 . Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ "Terminal de metro para reabrir - Estación en 33d St. y 6th Ave. para renovar el servicio el 24 de septiembre" . The New York Times . 12 de septiembre de 1939. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "ESTACIÓN H. & M. PARA CERRAR; El estado autoriza el cierre de la parada de la calle 19 de la línea de metro" . The New York Times . 19 de febrero de 1954 . Consultado el 27 de abril de 2018 .
- ^ Wright, George Cable (23 de enero de 1962). "2 ESTADOS ACUERDAN EN HUDSON TUBES Y TRADE CENTER; Nueva York y Jersey llegan a un acuerdo sobre el proyecto de ley para permitir la operación de la Autoridad Portuaria. NUEVA TERMINAL PLANIFICADA" Downtown H. & M. Depot para ser erigido junto con la rehabilitación de la unidad de comercio debido. Límites definidos " . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "PATH - una subsidiaria de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey" . panynj.gov . 14 de diciembre de 2001. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2001 . Consultado el 11 de junio de 2018 .
- ^ Weiser, Benjamin (29 de junio de 2003). "Cerrado desde el 11 de septiembre, una estación PATH está programada para reabrir hoy" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Las reparaciones del tren PATH costarán $ 300 millones, y la estación de Hoboken permanecerá cerrada 'durante semanas ' " . NorthJersey.com. 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 2 de octubre de 2013 .
- ^ Hack, Charles (19 de diciembre de 2012). "Veredicto de los viajeros de Hoboken: reabierto el servicio de trenes PATH fue 'impecable ' " . El diario de Jersey . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .