Aviación naval rusa

La Aviación Naval Rusa (en ruso: Авиация Военно-морского флота России , tr. Aviatsiya Voenno-morskovo Flota Rossii ) es el brazo aéreo de la Armada Rusa , habiendo reemplazado a la Aviación Naval Soviética . La Armada rusa se divide en cuatro flotas y una flotilla: Flota del Norte , Flota del Pacífico , Flota del Báltico , Flota del Mar Negro y Flotilla del Caspio .

Las fuerzas aéreas de las flotas más grandes e importantes, las flotas del Norte y del Pacífico, operan aeronaves de guerra antisubmarina (ASW) Tu-142 de largo alcance , aeronaves ASW de alcance medio Il-38 y aeronaves ASW a bordo de barcos Ka-27 y aviones de búsqueda . y helicópteros de salvamento (SAR). Las formaciones que operan bombarderos supersónicos Tu-22M3 fueron transferidas a la Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aérea Rusa en 2011. ^[3] Las flotas relativamente pequeñas, el Báltico y el Mar Negro, actualmente solo tienen bombarderos tácticos Su-24 y helicópteros ASW en servicio.

La pequeña Flotilla del Caspio opera transportes An-26 y Mi-8 , helicópteros de rescate Ka-27 PS, así como algunos helicópteros armados Ka-29 y Mi-24 . En 2011, el Comandante en Jefe Adjunto de la Armada Rusa para la Aviación Naval y la Defensa Aérea / Comandante de las Fuerzas Navales Aéreas y de Defensa Aérea es el General de División Igor Kozhin .

El  30 de mayo de 1912, el vicealmirante de la Armada Imperial Rusa , el vicealmirante Alexander Karl Nikolai von Lieven , presentó un informe escrito No. 127 sobre el plan para la creación de destacamentos de aviación en las flotas. Este documento, aprobado con algunas reservas por el Ministro de Marina Vicealmirante Ivan Grigorovich , adquirió el carácter de una orden para el Ministerio de Marina. La continuación lógica del informe fue una carta de MGSh No. 1706/272 con fecha 02/06/1912 al jefe de la Escuela de Estado Mayor sobre la formación de la infraestructura de las unidades de aviación en 1913.

A partir del 1 de enero de 1913, había un hidroavión y aviones de dos ruedas en el Báltico y cinco hidroaviones en el Mar Negro. En la primavera de 1914, por decisión del Ministro de Marina, se introdujo un departamento de aviación en el personal del Estado Mayor Naval, que consta de tres personas.

El comienzo de la Primera Guerra Mundial encontró a la Aviación Naval Rusa en la etapa de formación organizativa. En total, para el 1 de agosto de 1914, el Ministerio Naval contaba con unas tres docenas de aviones de diversos tipos y unos 20 pilotos certificados. Aproximadamente 10 oficiales más recibieron entrenamiento de vuelo directamente en las flotas. Al comienzo de la guerra, solo había 10 hidroaviones en el Báltico, con base en Libau , y 8 hidroaviones en el Mar Negro , en Sebastopol y Kilen Bay. Se planeó desplegar destacamentos aéreos en el Océano Pacífico solo para el verano de 1915, pero esto no se implementó debido al estallido de la guerra.

Un Sukhoi Su-33 del 279º Regimiento de Aviación de Cazas a bordo de barcos, en la cubierta de vuelo del almirante Kuznetsov

Un helicóptero de transporte de asalto Kamov Ka-29 , del 830. ° Regimiento Independiente de Helicópteros Antisubmarinos a bordo de barcos

Un avión Su-33 pasando el portaaviones Admiral Kuznetsov

Un caza Su-33 a punto de aterrizar en el portaaviones Admiral Kuznetsov