2 Squadron es un escuadrón de la Fuerza Aérea Sudafricana que se formó en 1940. [1] [3] El escuadrón tiene una larga historia, habiendo estado involucrado en todas las acciones de combate en las que ha participado la SAAF. Durante la Segunda Guerra Mundial se hizo un nombre en las batallas por África Oriental, antes de distinguirse en África del Norte como parte de la Fuerza Aérea del Desierto , y más tarde en Italia.
2 escuadrón | |
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Activo | 1 de octubre de 1940 hasta el presente [1] |
País | Sudáfrica |
Rama | Fuerza Aérea Sudafricana |
Papel | Ataque / Intercepción |
Guarnición / HQ | AFB Makhado |
Apodo (s) | Guepardos voladores |
Lema (s) | Latín : Sursam Prorsusque (" Hacia arriba y adelante") |
Mascota (s) | Históricamente, dos cachorros de guepardo |
Equipo | JAS 39 Gripen |
Decoraciones | Mención de unidad presidencial de Estados Unidos Mención de unidad presidencial de República de Corea |
Honores de batalla | África oriental 1941 Juba y los lagos; Desierto occidental 1941-1943 Sidi Rezegh Agedabia Gazala El Alamein; África del Norte francesa 1943 El Hamma y Túnez Mediterráneo 1943 Sudeste de Europa 1944–1945 Italia 1943–1945, The Sangro & Gothic Line Corea 1950–1953, Pyongyang |
Insignias | |
Código de identificación del escuadrón | DB (1939-1945) [2] : 14c |
2 escudo de escuadrón |
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue establecido el 1 de octubre de 1940. Durante los primeros años de la guerra, el 2 Escuadrón sirvió como parte de la 1 Brigada de Bombarderos en la campaña de África Oriental y la campaña del Norte de África . Después de agosto de 1943, también entró en acción en Sicilia , Italia y Yugoslavia . [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón operó los siguientes aviones:
- Hawker Hartebeest
- Hawker Fury I [4]
- Guantelete de Gloster
- Gladiador Gloster II
- Hawker Hurricane
- Tomahawk IIB junio de 1941 - mayo de 1942
- Kittyhawk I abril de 1942 - junio de 1943
- Kittyhawk III junio de 1943 - julio de 1943
- Supermarine Spitfire Vc julio de 1943 - marzo de 1944
- Supermarine Spitfire IX febrero de 1944 - julio de 1945
guerra coreana
El escuadrón fue la contribución de Sudáfrica al esfuerzo bélico de las Naciones Unidas durante la Guerra de Corea desde noviembre de 1950 hasta diciembre de 1953. El Escuadrón 2 [5] se incorporó a la 18ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos del Ala de Cazas-Bombarderos durante la guerra. [6] Inicialmente volando el P-51 Mustang , el escuadrón fue reequipado con el F-86 Sabre en febrero de 1953. Durante la guerra, el escuadrón realizó un total de 12,067 salidas, la mayoría siendo peligrosas misiones de ataque terrestre. Se perdieron 74 de los 94 Mustang y 4 de los 22 Sabres, junto con 33 pilotos (14 muertos en acción, 11 desaparecidos en acción, 8 pilotos muertos en accidente).
Por sus acciones, la escuadra recibió la República de Corea citación de unidad presidencial , Estados Unidos citación de unidad presidencial , y numerosos otros premios y condecoraciones. [7]
El oficial al mando de la 18a ala de caza-bombardero, emitió una directiva al final de la guerra que: [8]
En memoria de nuestros valientes camaradas sudafricanos, por la presente se establece, como una nueva política, que en todas las Ceremonias de Retiro celebradas por esta Ala, la ejecución de nuestro Himno Nacional será precedida por la ejecución de los compases introductorios del Himno Nacional Sudafricano. ' Die Stem van Suid-Afrika '. Todo el personal de esta Ala rendirá los mismos honores a este Himno que al nuestro.
Once bajas de la SAAF de la Guerra de Corea están enterradas en el Cementerio Conmemorativo de las Naciones Unidas , Busan , Corea del Sur.
Después de la Segunda Guerra de Corea, el Escuadrón, con base en Waterkloof AFB, fue equipado con Sabres.
La guerra fronteriza y el post 2000
La conversión al nuevo Mirage III ocurrió en 1963 y el escuadrón se trasladó a AFB Hoedspruit a finales de 1978. El escuadrón luchó en varios enfrentamientos durante la Guerra Fronteriza de África Sudoccidental / Angola .
Continuaron volando los Mirage hasta octubre de 1990. Más tarde se volvieron a equipar con los Atlas Cheetah C y D, pero permanecieron "en los libros" durante la pausa entre Mirage y Cheetah, no siendo oficialmente disueltos en ese momento. El reconocimiento también se realizó utilizando el pod Vinten Vicon 18 Serie 601. Se realizaron vuelos nocturnos regulares y la tripulación también realizó operaciones de reabastecimiento de combustible aire-aire con los aviones Boeing 707 del Escuadrón 60 , hasta que se retiraron en 2007. El escuadrón participó en los ejercicios anuales de preparación de la fuerza SANDF que incluyen el uso de armas activas. Durante los ejercicios conjuntos con la Fuerza Aérea Alemana en 2006, se dispararon 40 misiles aire-aire de corto alcance V3S "Snake" en vivo en el campo de pruebas Denel Overberg . [9]
Tras mudarse a Louis Trichardt (ahora AFB Makhado ) en enero de 1993, el Escuadrón 2 se convirtió en el único escuadrón de aviones de combate de primera línea en las SAAF. Hasta el 2 de abril de 2008, el escuadrón operó el avión de combate Cheetah C / D y estaba equipado con 28 ejemplares. El escuadrón voló 1010 horas en 2004. [10]
El último de los Cheetahs se retiró el 2 de abril de 2008, más tarde ese mes llegó el primer nuevo JAS 39 Gripen . La SAAF aceptó su primer Gripen D en abril de 2008 y los dos últimos aviones Gripen D llegaron a Sudáfrica en julio de 2009. Los dos primeros Gripen C llegaron el 11 de febrero de 2010 con entregas en curso en octubre de 2011. El escuadrón opera todos los Gripens de la SAAF excepto el primer Gripen D, que está asignado al Centro de Desarrollo y Vuelo de Prueba en AFB Overberg .
Aeronave operada desde 1945 hasta el presente
- North American F-51D Mustang julio de 1945-1953
- F-86F Sabre norteamericano 1953
- de Havilland Vampire 1953-1956
- Canadair Sabre Mk.6 1956–63
- Dassault Mirage III 1963–89
- Atlas Cheetah C y D 1988-2008
- JAS 39 Gripen 2008-presente
Referencias
- ^ a b "EL INICIO DE LAS ESCUADRONES" . Fuerza Aérea Sudafricana . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2009 . Consultado el 18 de julio de 2009 .
- ^ Martin, HJ Teniente General; Orpen, ND (1978). Águilas victoriosas: fuerzas sudafricanas de la Segunda Guerra Mundial . Ciudad del Cabo: Purnell. ISBN 0-86843-008-0.
- ^ a b "Escuadrón 2" . GlobalSecurity.org . Consultado el 18 de julio de 2009 .
- ^ Macdonald, JF (1945). "Capítulo II - La historia del escuadrón 237". León con colmillo guardant . Salisbury, Rhodesia del Sur: The Rhodesian Printing and Publishing Co. Ltd. p. 23.
- ^ Laurent, PARRA. "ESCUADRÓN 2 - SAAF - Guepardos voladores" . www.cieldegloire.com . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ McGregor, PMJ (3 de junio de 1978). "La Historia del Escuadrón No 2, SAAF, en la Guerra de Corea" . Revista de Historia Militar . Sociedad Sudafricana de Historia Militar. 4 (3). ISSN 0026-4016 . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2009 . Consultado el 18 de julio de 2009 .
- ^ Brent, Winston A. Flying Cheetahs 1950-1953 . Publicaciones de Freeworld. ISBN 978-0-9583880-9-2.
- ^ Ward, EH (1982). "Más rápido que las águilas: una breve historia de la fuerza aérea sudafricana 1912-1982" (en línea) . Scientia Militaria: Revista Sudafricana de Estudios Militares . 12 (2). doi : 10.5787 / 12-2-619 . ISSN 2224-0020 . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ "Participación del 2 Escuadrón en el ejercicio Buena Esperanza II" . Fuerza Aérea Sudafricana . Consultado el 18 de julio de 2009 .
- ^ Informe anual 2004-2005 (PDF) . Departamento de Defensa . pag. 91. ISBN 0-621-36083-X. Consultado el 18 de julio de 2009 .
Bibliografía
- Halley, James J (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
enlaces externos
- Sitio web no oficial de la Fuerza Aérea Sudafricana