33rd Street – Rawson Street (anunciada simplemente como 33rd Street en los trenes) es una estación local de la línea IRT Flushing Line del metro de la ciudad de Nueva York . Se encuentra sobre Queens Boulevard en un viaducto de hormigón. Es atendido por el tren 7 en todo momento.
Calle 33 – Calle Rawson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | 33rd Street y Queens Boulevard Long Island City, NY 11101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Lado soleado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 44′40.62 ″ N 73 ° 55′52.7 ″ W / 40.7446167 ° N 73.931306 ° WCoordenadas : 40 ° 44′40.62 ″ N 73 ° 55′52.7 ″ W / 40.7446167 ° N 73.931306 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea de lavado IRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 7 (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Q32 Autobús MTA : Q39 , Q60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 21 de abril de 1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 460 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; accesibilidad planificada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Calle Rawson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.907.388 [4] 4,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 171 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Calle 40 – Calle Lowery : 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Queensboro Plaza : 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea Flushing Line se abrió desde Queensboro Plaza hasta Alburtis Avenue (ahora 103rd Street – Corona Plaza) el 21 de abril de 1917, con una estación local en 33rd Street. [5]
Los andenes en 33rd Street se ampliaron en 1955-1956 para acomodar trenes de 11 vagones. [6]
En diciembre de 2019, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que esta estación sería accesible para ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [7]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | ||
Plataforma lateral | ||
Local en dirección sur | ← hacia Hudson Yards ( Queensboro Plaza ) | |
Expreso de dirección de pico | ←
La prisa de la mañana no se detiene aquí Las prisas de la tarde / las tardes no se detienen aquí → | |
Local en dirección norte | hacia Flushing – Main Street ( 40th Street – Lowery Street ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
La estación tiene dos andenes laterales y tres vías. La vía central es utilizada por trenes expresos <7> en dirección pico durante las horas pico.
En 1998, el nombre "Rawson" se eliminó de las señales de la estación y los mapas del metro. Fue restaurado en 2004 como parte de un movimiento histórico cuando la comunidad local decidió conmemorar al fallecido Rawson Hart Boddam .
Salidas
Ambas salidas están debajo de las vías en la mediana de Queens Boulevard. La salida de tiempo completo está en la calle 33, con dos escaleras desde cada plataforma, y la salida de tiempo parcial está en la calle 34, también con dos escaleras desde cada plataforma. La salida a tiempo parcial tiene un cruce para permitir transferencias gratuitas entre direcciones opuestas, mientras que la salida a tiempo completo no, a pesar de que tiene los diseños que podrían permitir una. [8]
Galería de imágenes
Vista de Queens Boulevard desde la estación de 33rd Street
Entresuelo
7 tren se detuvo en el andén
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Servicio de tránsito en la extensión Corona del sistema de doble metro abierto al público" . The New York Times . 22 de abril de 1917. p. RE1 . Consultado el 2 de octubre de 2011 .
- ^ Authority, Tránsito de la ciudad de Nueva York (1955). Actas y Actas .
- ^ "Comunicado de prensa - Sede de MTA - MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . MTA . 19 de diciembre de 2019 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: Long Island City" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT Flushing Line: 33rd Street / Rawson Street
- Reportero de la estación - Tren 7
- Imágenes de The Subway Nut - 33rd Street – Rawson Street Archivadas el 6 de julio de 2020 en la Wayback Machine.
- Arts For Transit de MTA - Calle 33 – Calle Rawson (Línea IRT Flushing)
- Entrada de la calle 33 desde Google Maps Street View
- Entrada de la calle 34 desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps