El 474th Air Expeditionary Group es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Combate Aéreo . Puede activarse o desactivarse en cualquier momento.
474 ° Grupo Expedicionario Aéreo | |
---|---|
Activo | 1943-1945; 1952-1958; 2004 – desconocido |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Apoyo expedicionario |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo Guerra de Corea [1] |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida Fourragère Belga Cita de Unidad Presidencial de la República de Corea [1] |
Comandantes | |
Comandantes notables | Coronel John S. Loisel |
Insignias | |
Emblema del 474º Grupo Expedicionario Aéreo (aprobado el 22 de junio de 1955) [1] | |
Emblema del 474th Fighter Group (Segunda Guerra Mundial) [2] [nota 2] |
Actualmente, el 474 está estacionado en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo en Cuba. Su misión actual y sus componentes operativos no están determinados, sin embargo, parece ser principalmente una organización de ingeniería civil.
Su unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial , el 474th Fighter Group , fue una unidad de combate de la Novena Fuerza Aérea del Army Air Corps que luchó en el Teatro Europeo. Desplegado por primera vez en Inglaterra, proporcionó apoyo aéreo táctico en apoyo del Primer Ejército de los EE. UU. Hasta el Día VE.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 474th Fighter Group se constituyó el 26 de mayo de 1943 y se activó el 1 de agosto de 1943 en el aeropuerto de Glendale , California, [1] volando Lockheed P-38 Lightnings . Sus escuadrones de caza componentes eran los 428 , 429 y 430 escuadrones de caza . Durante los siguientes meses, el grupo se entrenó para el combate con los P-38. El Grupo se trasladó a Inglaterra en febrero-marzo de 1944, donde pasó a formar parte de la Novena Fuerza Aérea . [2] [3] El 474º era un grupo de la 70ª Ala de Cazas de la Novena Fuerza Aérea, IX Comando Aéreo Táctico . Los 474 P-38 proporcionaron escolta de bombarderos, pero la misión principal era el ataque terrestre.
El aeródromo de hierba y el suelo arenoso en RAF Warmwell se consideraron adecuados para soportar los 80 aviones de un grupo de caza sin soporte de seguimiento de metal. El personal del 474th Fighter Group llegó el 12 de marzo desde Oxnard Flight Strip , California con sus Lightning]. Probablemente porque se desentrenaron en la estación de tren de Moreton, el grupo a menudo se refería a RAF Warmwell como Moreton. La 474a era un grupo de la 70a Ala de Combate de la Novena Fuerza Aérea , IX Comando Aéreo Táctico . Las marcas de escuadrón en las superficies verticales de la cola eran un cuadrado y "F5" para el 428 con el distintivo de llamada "Geyser", un triángulo e "Y7" para el 429 con el distintivo de llamada "Minorista", y un círculo y "K6" para el 430. con indicativo de llamada "Puerta trasera". [2] [3] El 474º FG era el único de los tres grupos de la Novena Fuerza Aérea equipados con el P-38 en Inglaterra que se había entrenado con el tipo en los Estados Unidos.
El 474 llevó a cabo su primera misión el 25 de abril con un barrido a lo largo de la costa francesa. La capacidad del P-38 para transportar dos bombas de 1,000 libras con facilidad, y su armamento pesado montado en la nariz, lo convirtió en un excelente avión de ataque terrestre, aunque parecía ser mucho más vulnerable al fuego antiaéreo ligero y de armas pequeñas que el temible. P-47. Durante 15 semanas de operaciones desde Warmwell, 27 P-38 desaparecieron en acción, todos menos cinco conocidos o presuntamente perdidos debido a incendios terrestres. Tres de ellos se perdieron por un 'rebote' de los Fw 190 mientras escoltaban a los B-26 el 7 de mayo.
En la noche del 5 al 6 de junio, el grupo voló patrullando la flota de invasión y se cree que los dos aviones perdidos chocaron. En el lado del crédito, durante un reconocimiento armado el 18 de julio, una formación 474 dirigida por el teniente coronel Henry Darling sorprendió a una fuerza de Focke-Wulf Fw 190 que portaban bombas y derribó 10 aviones de la Luftwaffe con la pérdida de solo un P-38. El Grupo atacó puentes y ferrocarriles en Francia en preparación para la invasión de Normandía, proporcionó cobertura aérea para la fuerza de invasión y realizó misiones de bombardeo en apoyo de los desembarcos del 5 al 6 de junio.
Los registros alemanes indican que, el 6 de julio, los 474 P-38 atacaron un punto fuerte alemán e infligieron tal daño que los alemanes no pudieron ofrecer una resistencia efectiva cuando fueron atacados. [4] Posteriormente, los P-38 del Grupo atacaron carreteras y tropas en apoyo del avance aliado en St. Lo el 25 de julio. [3]
El 474 fue el último de los 18 grupos de caza de la Novena Fuerza Aérea en trasladarse a un Campo de Aterrizaje Avanzado en Francia, partiendo de Warmwell hacia el Aeródromo de Saint-Lambert durante la primera semana de agosto de 1944, el cuerpo principal de aviones partió el 6 de agosto. La última misión de Warmwell, la 108 del grupo, se realizó el día anterior.
El Grupo apoyó el ataque británico en Holanda en septiembre con el bombardeo de posiciones antiaéreas cerca de Eindhoven antes de la 1.a División Aerotransportada británica y el apoyo a las fuerzas aliadas en la Batalla de las Ardenas Diciembre de 1944 a enero de 1945. El apoyo incluyó misiones de escolta de bombarderos y ataques terrestres al transporte enemigo en Malmedy, St. Vith y Schleiden. El Grupo también apoyó el asalto aerotransportado a través del Rin en marzo de 1945. La mención de unidad distinguida fue para una misión el 23 de agosto de 1944 en la que, como parte de un esfuerzo terrestre conjunto, atacaron a las fuerzas alemanas en retirada en Falaise-Argentan. área. Los objetivos de estos ataques incluían una inmensa cantidad de equipo enemigo concentrado y atrapado a lo largo del río Sena y, a pesar del intenso fuego antiaéreo que defendía los puentes y cubría la retirada alemana, los P-38 bombardearon y ametrallaron repetidamente los transportes de motor enemigos, barcazas, puentes y otros objetivos. Esto interrumpió la evacuación alemana y permitió a las fuerzas terrestres aliadas capturar tropas y equipos alemanes. [3] [4] La Orden del Día, Ejército belga fue galardonada dos veces por acciones del 6 de junio al 30 de septiembre de 1944 y del 16 de diciembre de 1944 al 25 de enero de 1945.
El grupo continuó sus operaciones en el continente proporcionando apoyo aéreo táctico en apoyo del Primer Ejército de los Estados Unidos hasta el Día VE , estando estacionado en el Aeródromo de Langansalza al final de las hostilidades. El 474 regresó a Camp Kilmer , Nueva Jersey durante noviembre de 1945 y fue desactivado el 8 de diciembre de 1945. [1]
Comandantes de la Segunda Guerra Mundial
- Coronel Clinton C. Wassem: 1 de agosto de 1943
- Teniente coronel Earl C. Hedlund: 17 de febrero de 1945
- Teniente coronel David L.Lewis: abril de 1945
Campañas de la Segunda Guerra Mundial
- Ofensiva Aérea, Europa
- Normandía
- Norte de Francia
- Renania
- Ardenas-Alsacia
- Europa central [5]
guerra coreana
El grupo fue reactivado como el 474 ° Grupo de Caza-Bombardero en la Base Aérea de Misawa , Japón, asumiendo el control del personal y los Republic F-84G Thunderjets del 116 ° Grupo de Caza-Bombardero de la Guardia Nacional Aérea el 10 de julio de 1952 cuando el 116 ° fue devuelto al control estatal. . El 474th Fighter-Bomber Group, que incluía al 428th Fighter-Bomber Squadron , 429th Fighter-Bomber Squadron y 430th Fighter-Bomber Squadron como componentes de combate, se estableció como un componente de la 474th Fighter-Bomber Wing . El 10 de julio de 1952, en lo que fue uno de los despliegues aéreos más grandes de su tipo, el Ala 474 (incluido el Grupo) se trasladó a la Base Aérea de Kunsan (K-8), Corea en el lado occidental de la península de Corea. [6] [7] Desde Kunsan, el Grupo entró en combate en agosto de 1952 y bombardeó y ametrallaron puentes, búnkeres, concentraciones de tropas, posiciones de artillería y una serie de otros objetivos.
El 16 de marzo de 1953, las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente pusieron en práctica un nuevo concepto de ala de caza-bombardero (reforzada) para facilitar los problemas de mantenimiento y soporte. En abril de 1953, la 49.a Ala de caza-bombardero se trasladó a Kunsan, sólo de nombre, para dos de sus escuadrones. El 428 Kunsan se convirtió en el 7º FBS; y el 429 se convirtió en el 8º FBS. Su noveno FBS se trasladó a la Base Aérea de Misawa, Japón. El 430 de Kunsan fue reubicado físicamente con todo el personal, equipo y aviones a Taegu para reemplazar el 9. Al final, el 474 en Taegu tenía tres escuadrones, mientras que el 49 en Kunsan tenía dos escuadrones. La 474a intercambió aviones y personal con la 49a Ala. A principios del verano de 1953, estas dos alas se combinaron en la 58a Ala de caza-bombardero (reforzada) y las alas 474 y 49 se colocaron en estado inactivo. El ala 58 luego se trasladó a Tageu.
El 27 de agosto de 1954 se llevó a cabo una ceremonia formal de revisión y retiro en la Base Aérea de Taegu. El Teniente General Roger M. Ramey, Comandante de la Quinta Fuerza Aérea, entregó al 474º Grupo de Cazas-Bombarderos la Mención Distinguida de Unidad, 1 de diciembre de 1952 a 30 de abril de 1953. También recibió la Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea, 10 de julio de 1952 -30 de marzo de 1953. [8] [9]
Guerra Fría
El grupo se trasladó a los EE. UU., De noviembre a diciembre de 1954, [1] y se convirtió en unidad de entrenamiento operativo para aviones F-100 para el ala 312 de caza-bombardero en la Base de la Fuerza Aérea Clovis , Nuevo México. Fue inactivada en 1957 y reemplazada por la 474th Fighter-Bomber Wing .
Post Guerra Fría
Activado como 474 ° Grupo Expedicionario Aéreo por el Comando de Combate Aéreo.
Linaje
- Constituido como el 474th Fighter Group el 26 de mayo de 1943
- Activado el 1 de agosto de 1943
- Inactivo el 8 de diciembre de 1945
- Redesignó el 474º Grupo de Cazas-Bombarderos el 25 de junio de 1952 [10]
- Activada el 10 de julio de 1952
- Inactivo el 8 de octubre de 1957 [11]
- Redesignado: 474º Grupo Táctico de Cazas el 31 de julio de 1985 [12]
- Rediseñado el 474 ° Grupo Expedicionario Aéreo y convertido al estado provisional en septiembre de 2004
Asignaciones
- Ala de combate de Los Ángeles , 1 de agosto de 1943 - 6 de febrero de 1944 [13]
- IX Fighter Command , 12 de marzo de 1944 [ cita requerida ]
- 70th Fighter Wing, 1 de agosto de 1944 [ cita requerida ] (adjunta al IX Comando Aéreo Táctico), 1 de agosto de 1944 - 21 de noviembre de 1945 [ cita requerida ]
- Fuerzas de servicio del ejército (para inactivación), 6 a 8 de diciembre de 1945 [ cita requerida ]
- 474th Fighter-Bomber Wing , 25 de junio de 1952 - 8 de noviembre de 1954 [14] (adjunta a la Quinta Fuerza Aérea después del 1 de abril de 1953) [ cita requerida ]
- Duodécima Fuerza Aérea [ cita requerida ] (adjunta a la 312a Ala de Caza-Bombardero ), 8 de noviembre de 1954 - 8 de octubre de 1957 [15]
- Comando de combate aéreo para activar o desactivar según sea necesario
- Adjunto a la Duodécima Fuerza Aérea c. Septiembre de 2004 [ cita requerida ]
- 12.º Grupo de Trabajo Expedicionario Aéreo y Espacial, agosto de 2007 - desconocido [ cita requerida ]
Estaciones
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Componentes
- 428 ° Escuadrón de Cazas (más tarde 428 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos), 1 de agosto de 1943-8 de diciembre de 1945, 10 de julio de 1952-8 de octubre de 1957 (adjunto a la 58 ° Ala de Cazas-Bombarderos 1 de abril de 1953-24 de noviembre de 1954) [27]
- 429 ° Escuadrón de Cazas (más tarde 429 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos), 1 de agosto de 1943-8 de diciembre de 1945, 10 de julio de 1952-8 de octubre de 1957 (adjunto a la 58 ° Ala de Cazas-Bombarderos 1 de abril de 1953-22 de noviembre de 1954) [28]
- 430th Fighter Squadron (más tarde 430th Fighter-Bomber Squadron), 1 de agosto de 1943 - 8 de diciembre de 1945, 10 de julio de 1952 - 8 de octubre de 1957 (adjunto a 58th Fighter-Bomber Wing 1 de abril de 1953 - 22 de noviembre de 1954) [29]
Aeronave
- Lockheed P-38 Lightning, 1943-1945
- Republic F-84 Thunderstreak, 1952-1954
- Sable F-86 norteamericano , 1955-1957 [30]
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ Los miembros del equipo de estructuras del 474 ° Escuadrón Expedicionario de Ingeniería Civil de la Fuerza de Tarea Conjunta Guantánamo completaron varios proyectos de construcción alrededor de la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo. JTF Guantánamo lleva a cabo el cuidado y la custodia de los combatientes enemigos detenidos, incluidos los condenados por la comisión militar y los que se ordenó su liberación.
- ↑ El parche del 474th Fighter Group representa a un lobo montado en un P-38, y se describieron variaciones de ese tema en todos los parches asignados al escuadrón de combate. "474th Fighter Group" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ↑ Hay un monumento en Neuilly-la-Foret dedicado en 1994 al 474th Fighter Group. El letrero de información asociado dice en inglés y en francés: "La construcción del aeródromo A-11 se inició el 22 de julio de 1944 por el 832 ° Batallón de Ingenieros de Aviación. Se declaró en funcionamiento el 5 de agosto de 1944 y albergaba al 474 ° Grupo de Cazas y al P -38 Lightning (cazabombarderos). Unos 100 aviones estacionados en este aeródromo de alrededor de 200 hectáreas. Sólo tres escuadrones, con 25 cazabombarderos en cada uno, estaban operativos. El resto se utilizó como enlace entre los diferentes aeródromos. El 23 de agosto, El 474th Fighter Group tuvo su hora de gloria, cuando destruyó una cantidad significativa de equipo y material acumulado a lo largo del Sena, detrás del bolsillo de resistencia de Falaise-Argentan. El 25 de agosto, 23 pilotos del 474th Fighter Group despegaron del aeródromo. 11 de ellos cayeron sobre el Oise después de un gran combate con cazas alemanes. El 5 de septiembre de 1944, el terreno del aeródromo A-11 fue devuelto a las autoridades francesas ". "474th Fighter Group" . Memoriales de guerra de EE . UU . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- Citas
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- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 530-531
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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