487 ° escuadrón de caza
El 487th Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se activó durante la Segunda Guerra Mundial y fue asignado al 352º Grupo de Combate del VIII Comando de Combate . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde obtuvo dos Citaciones de Unidad Distinguidas y una Croix de Guerre francesa con Palm por sus acciones de combate. Después del Día VE , regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en el puerto de embarque, Camp Kilmer , Nueva Jersey, el 9 de noviembre de 1945.
El Ayudante General dirigió la activación del 352º Grupo de Cazas el 1 de octubre de 1942. Entre sus componentes se encontraba el 34º Escuadrón de Cazas, formado al rediseñar el 34º Escuadrón de Persecución como el 34º Escuadrón de Cazas. El escuadrón comenzó a entrenar bajo esa designación. [3] [4] Justo antes de que el escuadrón se embarcara al extranjero, el cuartel general [se necesita aclaración ]se dio cuenta de que el 34 ° Escuadrón de Persecución, cuyo personal estaba en los campos de prisioneros de guerra japoneses, todavía se mantenía en las listas del Ejército de los Estados Unidos como una unidad activa: que había dos 34 ° Escuadrones de Persecución o Cazas. Como resultado, la designación como el 34º Escuadrón de Cazas fue revocada y el escuadrón se activó retroactivamente [ cita requerida ] como el 487º Escuadrón de Cazas . Sin embargo, debido a que la directiva original fue revocada, el 34 ° Escuadrón de Persecución y el 487 ° Escuadrón de Cazas no están relacionados según las reglas de linaje del Ejército de EE. UU. [5]
El escuadrón se activó en Mitchel Field , Nueva York, aunque su formación se produjo en Bradley Field , Connecticut. y se entrenó con Republic P-47 Thunderbolts en varias bases en el noreste de Estados Unidos. Durante el entrenamiento, el escuadrón también sirvió en la defensa aérea del noreste como parte del ala de combate de Nueva York . [6] [7] A mediados de junio de 1943, el escuadrón se trasladó a Camp Kilmer y navegó en el RMS Queen Elizabeth rumbo a Inglaterra el 1 de julio. [8]
El escuadrón llegó a su estación de combate, RAF Bodney , a principios de julio de 1943. Voló su primera misión de combate el 9 de septiembre de 1943. [8] Se concentró en misiones de escolta de vuelo para bombarderos pesados del VIII Comando de Bombarderos que participaban en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. . Desde el 20 de febrero hasta el 25 de febrero de 1945, se puso a cubierto para los bombarderos involucrados en la campaña de la Gran Semana contra la industria de fabricación de aviones alemana. [6] Las misiones de escolta llevaron a frecuentes encuentros con cazas enemigos, y tres de los ases con mayor puntuación en la Octava Fuerza Aérea eran miembros de escuadrón. George E. Preddyse le atribuyó 26,83 aviones enemigos destruidos en el aire, a John C. Meyer se le atribuyeron 24 ya William T. Whisner 15,5. [9] [nota 3]
En abril de 1944, el escuadrón comenzó a reemplazar sus Thunderbolts por Mustangs P-51D norteamericanos de mayor alcance . El 8 de mayo, el escuadrón escoltaba a bombarderos en una incursión en Braunschweig . Dirigió un ataque de una fuerza numéricamente superior de interceptores alemanes , continuando la lucha hasta que la mayoría de los aviones habían usado todas sus municiones y se estaban quedando sin combustible, lo que requería que la unidad regresara a la base. Por esta acción, el escuadrón recibió la Mención Distinguida de Unidad . Además de las misiones de escolta, el escuadrón voló en misiones aéreas de contraataque. Al regresar de sus misiones de escolta, a menudo participaba en ataques de interdicción aérea . [6]
