Estación de 50th Street (líneas IND)
50th Street es una estación de dos niveles en las líneas IND Eighth Avenue y Queens Boulevard del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en 50th Street y Eighth Avenue en el vecindario Hell's Kitchen de Manhattan . El nivel inferior, en la línea Queens Boulevard, es servido por el tren E en todo momento, y el nivel superior, en la línea de la Octava Avenida, es servido por el C en todo momento excepto hasta altas horas de la noche y el A durante las altas horas de la noche.
El 9 de diciembre de 1924, la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT) dio la aprobación preliminar para la construcción de una línea de metro a lo largo de la Octava Avenida, desde la Calle 207. En junio de 1930, el BOT aprobó una lista de estaciones planificadas en la nueva línea, incluida una parada en 50th Street. [6] Originalmente, el BOT no planeó una estación de la calle 50 en la línea Queens Boulevard . Esta estación solo debía ser atendida por trenes de la Octava Avenida que se dirigían al norte hacia la calle 168 en Washington Heights.. La Asociación de la Octava Avenida solicitó al BOT una parada adicional en la calle 50. El 21 de noviembre de 1926, se anunció que el BOT había acordado construir una parada en este lugar para la línea Queens Boulevard. [7]
El nivel superior abrió el 10 de septiembre de 1932, como parte del segmento inicial del Sistema de Metro Independiente (IND) operado por la ciudad , la Línea de la Octava Avenida entre Chambers Street y 207th Street . La construcción de toda la línea costó $ 191,2 millones. [8] El nivel inferior se abrió el 19 de agosto de 1933 con la apertura de la línea IND Queens Boulevard hasta Roosevelt Avenue en Queens. [9]
Esta estación de dos niveles tiene seis vías y cuatro plataformas laterales en total. El nivel superior está ubicado en la línea de la Octava Avenida y es alimentado por los trenes locales de la Octava Avenida desde Central Park West y tiene cuatro vías y dos plataformas laterales. Las vías expresas del centro transportan trenes expresos de la Octava Avenida durante el día y no tienen andenes. [10] El control de tarifas se realiza a nivel de plataforma.
El nivel inferior está en la línea Queens Boulevard y tiene dos vías y dos plataformas laterales, separadas por un muro cortina para la mayor parte de la estación. En el extremo norte de la estación, el muro cortina no está presente y las dos plataformas laterales están a la vista una de la otra. La vía en dirección norte del nivel inferior es alimentada por las vías locales y expresas en dirección norte en 42nd Street . En dirección sur, los trenes de nivel inferior pueden acceder a las vías locales o expresas de la Octava Avenida; hasta 2003, también tenían la opción de correr al nivel inferior abandonado de la calle 42 . Los dos niveles están compensados, el nivel superior va desde las calles 50 a 52 y el inferior desde las calles 49 a 51. [10] Ningún nivel tiene cruce o cruce entre direcciones, aunque es posible la transferencia de nivel a nivel en la misma dirección.
Las paredes de la plataforma en ambos niveles no tienen línea de corte, pero hay tablillas con nombres en mosaico que dicen "50TH ST". en letras blancas sans-serif sobre un fondo ultravioleta con borde negro. Pequeños títulos de baldosas que dicen "50" en letras blancas sobre negro corren a intervalos regulares entre las tablas de nombres, y también están presentes en el muro cortina del nivel inferior. Las columnas de vigas en I Blueberry corren a lo largo de todas las plataformas a intervalos regulares, alternando las que tienen la placa de identificación de la estación negra estándar con letras blancas.
