El 512th Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la 86a Ala de Combate en la Base Aérea de Ramstein , Alemania, donde fue inactiva en septiembre de 1994.
512 ° escuadrón de caza | |
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Activo | 1943-1946; 1952-1959; 1976–1994 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Apodo (s) | Dragones |
Lema (s) | Vigilare pro Pace Latin en guardia por la paz [1] |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad |
Insignias | |
Parche con el emblema del 512 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 9 de septiembre de 1955) [1] | |
Parche con el emblema del 512 ° Escuadrón (1952-1955) | |
Emblema del 512 ° Escuadrón de Cazas (Segunda Guerra Mundial) [2] | |
Código de fuselaje de la Segunda Guerra Mundial [2] | L3 |
El escuadrón se activó por primera vez como el 628º Escuadrón de Bombardeo en 1943. Si bien mantuvo su misión como unidad de ataque terrestre , se convirtió en el 512º Escuadrón de Cazas-Bombarderos unos meses después de su activación. Después de entrenarse en los Estados Unidos, se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo en la primavera de 1944. Entró en combate poco después y, tras el Día D , se trasladó al continente europeo, donde brindó apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres estadounidenses. avanzando por Europa. Obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones durante la guerra. Después del Día VE , el escuadrón sirvió en el Ejército de Ocupación hasta 1946, cuando fue desactivado y su personal y equipo se trasladó a otra unidad.
El escuadrón se reactivó en 1952, cuando reemplazó a una unidad de la Guardia Nacional Aérea que había sido movilizada para la Guerra de Corea . Al año siguiente asumió una misión de defensa aérea y continuó con esa misión hasta que se inactivó en 1959.
El escuadrón fue reactivado como el 512 ° Escuadrón de Cazas Tácticos en 1976 y sirvió en ese papel hasta 1994, cuando transfirió sus cazas a la Base Aérea Aviano , ya que su ala principal se convirtió en una unidad de transporte aéreo .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó por primera vez como el 628 ° Escuadrón de Bombardeo en Key Field , Mississippi el 1 de marzo de 1943. Fue uno de los cuatro escuadrones originales del 406 ° Grupo de Bombardeo e inicialmente estaba equipado con una variedad de aviones de ataque, persecución y entrenamiento. Aunque su misión no cambió sustancialmente, el escuadrón se convirtió en el 512 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos en agosto. Se mudó a Congaree Army Air Field , Carolina del Sur y se equipó con Republic P-47 Thunderbolts antes de fin de año. El 512 se entrenó con sus "Jarras" hasta marzo de 1944, cuando partió de los Estados Unidos hacia el Teatro de Operaciones Europeo . [1] [3]
El escuadrón llegó a RAF Ashford en Inglaterra a principios de abril y voló su primera misión de combate el mes siguiente, preparándose para la Operación Overlord , la invasión aliada de Normandía. Atacó aeródromos militares , puentes y patios de clasificación en Francia. El Día D , el escuadrón realizó patrullas en las cercanías de las playas de invasión y misiones de reconocimiento armado y bombardeo en picado . [3]
El escuadrón apoyó la Operación Cobra , el avance aliado en Saint-Lo el 25 de julio, y luego se trasladó al aeródromo de Tour-en-Bessin en Francia unos días después. [3] El 512º participó en la reducción de Saint-Malo y Brest, Francia y apoyó el impulso a través de Francia. El 7 de septiembre, volando desde el aeródromo de Saint-Léonard , el escuadrón operó con las otras unidades del 406th Fighter Group en la destrucción de una columna de tanques, vehículos blindados y transporte motorizado que intentaban escapar al sureste de Francia a través de Belfort Gap . Este ataque le valió al escuadrón la Mención Distinguida de Unidad (DUC). El escuadrón cooperó con las fuerzas terrestres y realizó salidas de interdicción aérea en el área de los ríos Mosel y Saar . [3]
Cuando los alemanes lanzaron el contraataque que resultó en la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944, el escuadrón trasladó las operaciones a las Ardenas para revivir la guarnición en batalla en Bastoña . Durante cuatro días a finales de diciembre, el escuadrón realizó ataques contra vehículos alemanes, emplazamientos de armas y posiciones defensivas cerca de Bastogne, por lo que se le otorgó un segundo DUC. El escuadrón voló en misiones de escolta, interdicción y apoyo aéreo en el valle del Ruhr a principios de 1945 y para ayudar a las fuerzas terrestres aliadas en el camino hacia y a través del Rin . [3]
Después del Día VE , el escuadrón se trasladó a la Estación AAF Nordholz , Alemania, donde pasó a formar parte del Ejército de Ocupación . El escuadrón fue desactivado el 20 de agosto de 1946, y su personal y equipo fueron transferidos al 525 ° Escuadrón de Cazas . que se activó el mismo día. [1] [3] [4]
Defensa aérea en Europa
El escuadrón volvió a su designación de caza-bombardero y se activó en julio de 1952 en RAF Manston , Inglaterra, donde reemplazó al 156 ° escuadrón de caza-bombardero , una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Carolina del Norte que se había movilizado para la Guerra de Corea . El 512º asumió la misión, el personal y los Republic F-84 Thunderjets del 156º, que fue devuelto al control estatal. A finales de 1953, el escuadrón se convirtió en F-86 Sabres norteamericanos . Por un breve tiempo en 1954, el escuadrón fue designado 512 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores antes de convertirse en el 512 ° Escuadrón de Cazas-Día en agosto. En noviembre, el escuadrón se trasladó a la base aérea de Soesterberg , Países Bajos, donde llevó a cabo misiones de caza-bombardero y de defensa aérea. [1] [3] [5]
El 8 de septiembre de 1955, las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa trasladaron el escuadrón a Inglaterra sin personal ni equipo. El 32 ° Escuadrón Fighter-Day fue activado en Soesterberg, absorbiendo el personal y el equipo del 512 °, [6] mientras que el 512 ° asumió los recursos del 87 ° Escuadrón Fighter-Interceptor inactivo en RAF Bentwaters [7] [8] y reanudó su designación como un unidad interceptora de caza y misión de aumentar las defensas aéreas del Reino Unido. [1]
Cuando la 406a Ala de Cazas-Interceptores se reorganizó en mayo de 1956, el 406o Grupo de Cazas-Interceptores se desactivó y el escuadrón se asignó directamente al cuartel general del ala. [nota 5] El escuadrón recibió el Trofeo Hughes como la mejor unidad interceptora de la Fuerza Aérea para el año calendario 1957. [9] En febrero de 1958, el Ala 406 comenzó a reducir gradualmente sus operaciones mientras se preparaba para la inactivación. [10] En relación con esta reducción, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Sembach , Alemania el 24 de marzo de 1958 y fue reasignado a la 86ª Ala de Cazas-Interceptores . Sin embargo, aunque las pistas de Sembach podían acomodar los Sabres del escuadrón, eran demasiado cortas para operar con seguridad interceptores más modernos [ cita requerida ] y el escuadrón fue desactivado el 1 de julio de 1959. [1]
Operaciones de combate táctico en Alemania
El escuadrón fue reactivado en la Base Aérea de Ramstein como el 512 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 15 de noviembre de 1976. [11] El escuadrón estaba equipado con McDonnell F-4E Phantom II que estuvieron disponibles cuando el Ala 36 de Cazas Tácticos en la Base Aérea de Bitburg , Alemania recibió McDonnell Douglas F-15A Eagles . El escuadrón se actualizó a General Dynamics F-16 Fighting Falcons en 1985. Apoyó a numerosas unidades militares ubicadas en el área y participó en numerosos ejercicios que proporcionaron al ala un entrenamiento en tácticas de combate aéreo esencial para su misión. [ cita requerida ]
En 1994 se tomó la decisión de cambiar el Ala 86 a la misión de transporte aéreo que anteriormente estaba en manos de la 435 Ala de Transporte Aéreo en la Base Aérea de Rhein-Main , Alemania, que estaba programada para ser transferida al gobierno alemán para fusionarse en el Aeropuerto de Frankfurt . El 512 se desactivó el 1 de octubre de 1994, y la mayoría de sus aviones y personal se trasladaron a la Base Aérea de Aviano , Italia, donde se utilizaron para formar el 510 ° Escuadrón de Cazas . [ cita requerida ]
Linaje
- Constituido como el 628 ° Escuadrón de Bombardeo (buceo) el 4 de febrero de 1943
- Activado el 1 de marzo de 1943
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 10 de agosto de 1943
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Cazas el 30 de mayo de 1944
- Inactivo el 20 de agosto de 1946
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 25 de junio de 1952
- Activada el 10 de julio de 1952
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 1 de abril de 1954
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de caza el 8 de agosto de 1954
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 8 de septiembre de 1955
- Inactivo el 1 de julio de 1959 [12]
- 512 ° escuadrón de combate táctico redesignado
- Activada el 15 de noviembre de 1976
- Rediseñado 512 ° Escuadrón de Cazas el 1 de mayo de 1991
- Inactivo el 1 de octubre de 1994
Asignaciones
- 406th Bombardment Group (más tarde 406th Fighter-Bomber Group, 406th Fighter Group), 1 de marzo de 1943-20 de agosto de 1946
- 406th Fighter-Bomber Group (más tarde 406th Fighter-Interceptor Group), 10 de julio de 1952
- 406th Fighter-Interceptor Wing, 1 de mayo de 1956
- Ala 86 de caza-interceptores, 24 de marzo de 1958 - 1 de julio de 1959 [12]
- 86 ° Tactical Fighter Group , 15 de noviembre de 1976 [13]
- 86 ° Ala de Combate Táctico, 15 de junio de 1985 [14]
- 86º Grupo de Operaciones, 1º de mayo de 1991 - 1º de octubre de 1994 [13]
Estaciones
- Key Field, Mississippi, 1 de marzo de 1943
- Campo aéreo del ejército de Congaree, Carolina del Sur, 18 de septiembre de 1943-13 de marzo de 1944
- RAF Ashford (AAF-417), [15] Inglaterra, 6 de abril de 1944
- Aeródromo de Tour-en-Bessin (A-13), [16] Francia, c. 27 de julio de 1944
- Aeródromo de Cretteville (A-14), [16] Francia, 17 de agosto de 1944
- Aeródromo de Saint-Léonard (A-36), [16] Francia, c. 4 de septiembre de 1944
- Aeródromo de Mourmelon-le-Grand (A-80), [16] Francia, 24 de septiembre de 1944
- Aeródromo de Metz (Y-34), [16] Francia, 31 de enero de 1945
- Aeródromo de Asch (Y-29), [16] Bélgica, 8 de febrero de 1945
- Aeródromo de Münster-Handorf (Y-94), [16] Alemania, 15 de abril de 1945
- Estación AAF Nordholz (R-56), [16] Alemania, c. 5 de junio de 1945-20 de agosto de 1946
- RAF Manston, Inglaterra, 10 de julio de 1952
- Base aérea de Soesterberg, Países Bajos, 1 de noviembre de 1954
- RAF Bentwaters, Inglaterra, 8 de septiembre de 1955-24 de marzo de 1958
- Base aérea de Sembach, Alemania, 24 de marzo de 1958 - 1 de julio de 1959 [17]
- Base aérea de Ramstein, Alemania, 15 de noviembre de 1976 - 1º de octubre de 1994 [11]
Aeronave
- Douglas A-20 Havoc , 1943
- Douglas A-24 Banshee , 1943
- Curtiss A-25 actuación en `` The Shrike '' , 1943
- Douglas A-26 Invader , 1943
- Vultee A-35 Vengeance , 1943
- Norteamérica A-36 Apache , 1943
- Cessna UC-78 Bobcat , 1943
- América del Norte BC-1 , 1943
- Campana P-39 Airacobra , 1943
- Curtiss P-40 Warhawk , 1943
- Republic P-47 Thunderbolt, 1943-1946
- República F-84 Thunderjet, 1952-1953
- Sable F-86 norteamericano, 1953-1959 [12]
- McDonnell F-4E Phantom II, 1976–1985
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1985-1994
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 7 de septiembre de 1944 | Francia, 512 ° escuadrón de caza [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | 23 de diciembre de 1944-27 de diciembre de 1944 | Bélgica, 512 ° escuadrón de caza [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 31 de octubre de 1954-31 de octubre de 1958 | 512 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | Julio de 1956 - febrero de 1958 | 512 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1981 a 30 de junio de 1982 | 512 ° Escuadrón de Cazas Tácticos [18] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 14 de junio de 1985-13 de junio de 1987 | 512 ° Escuadrón de Cazas Tácticos [18] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de mayo de 1989 a 30 de abril de 1991 | 512 ° Escuadrón de Cazas Tácticos [18] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 1992 a 30 de junio de 1994 | 512 ° Escuadrón de Cazas [18] |
1957 Trofeo Hughes [9]
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
American Theatre sin inscripción | 1 de marzo de 1943-13 de marzo de 1944 | 628 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 512 ° Escuadrón de cazabombarderos) [1] | |
Ofensiva Aérea, Europa | 6 de abril de 1944-5 de junio de 1944 | 512 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos (más tarde 512 ° Escuadrón de Cazas) [1] | |
Combate aéreo, Teatro EAME | 6 de abril de 1944-11 de mayo de 1945 | 512 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos (más tarde 512 ° Escuadrón de Cazas) [1] | |
Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 512 ° Escuadrón de Cazas [1] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 512 ° Escuadrón de Cazas [1] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 512 ° Escuadrón de Cazas [1] | |
Ardenas-Alsacia | 16 de diciembre de 1944-25 de enero de 1945 | 512 ° Escuadrón de Cazas [1] | |
Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 512 ° Escuadrón de Cazas [1] | |
Ejército de Ocupación de la Segunda Guerra Mundial (Alemania) | 9 de mayo de 1945-20 de agosto de 1946 | 512 ° Escuadrón de Cazas [1] |
Ver también
- Lista de operadores de Douglas A-26 Invader
- Lista de unidades F-86 Sabre
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II operadores no estadounidenses
- Operadores de General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El avión es General Dynamics F-16C Block 25E Fighting Falcon, serie 84-1292.
- ^ El avión es Republic P-47D-27-RE Thunderbolt, serie 42-26860, "Angie" en el aeródromo de Asch (Asche), Bélgica en febrero de 1945.
- ^ El avión es Republic F-84E Thunderjet, serie 49-2371
- ^ El avión es un F-86D Sabre norteamericano, serie 52-10030.
- ↑ Según este plan, los escuadrones voladores denominados "organización doble adjunta" informaban al comandante adjunto de operaciones y los escuadrones de mantenimiento informaban al comandante adjunto de mantenimiento del ala.
- ^ El avión es McDonnell F-4E-40-MC Phantom II, serie 68-481, tomado en 1979.
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Maurer, Combat Squadrons , págs. 616–617
- ↑ a b Watkins, págs. 52–53
- ^ a b c d e f g Maurer, Unidades de combate , págs. 292–293
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 630
- ^ Willard, pág. 38
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 157-158
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 299-300
- ^ Willard, pág. 4
- ^ a b "Trofeo Hughes de 1957" . Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. 1 de junio de 2015 . Consultado el 12 de septiembre de 2019 .
- ^ Ravenstein, págs. 219-220
- ^ a b Véase Fletcher, p. 146 (fecha estacionada en Ramstein)
- ^ a b c Información de linaje, incluidas asignaciones y aviones, hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 616–617.
- ^ a b Forte, Maria (4 de abril de 2018). "Ficha técnica 86 Grupo de operaciones (USAFE)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ Forte, Maria (18 de abril de 2018). "Ficha 86 Ala de Transporte Aéreo (USAFE)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ a b c d e f g h Número de estación en Johnson.
- ^ Información de la estación hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 616–617, excepto cuando se indique lo contrario.
- ^ a b c d "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: Premios de la Unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de septiembre de 2019 . (buscar)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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- Fletcher, Harry R (1993). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. II, Bases aéreas fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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tiene texto extra ( ayuda ) - Willard, TSG Richard R. (1988) [1968]. Ubicación de las unidades militares de los Estados Unidos en el Reino Unido, del 16 de julio de 1948 al 31 de diciembre de 1967 . Estación Aérea de la USAF, South Ruislip, Reino Unido: División Histórica, Oficina de Información, Tercera Fuerza Aérea. LCCN 68061579 .