El 535th Airlift Squadron es parte del ala 15 en la base conjunta Pearl Harbor-Hickam , Hawaii. Opera aviones C-17 Globemaster III que proporcionan transporte aéreo en el teatro del Pacífico .
535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo | |
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Activo | 1943–1944; 1949–1951; 1952-1953; 1967-1972; 2005-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Transporte aéreo / Airdrop |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico 15th Wing 15th Grupo de operaciones |
Guarnición / HQ | Base conjunta Pearl Harbor-Hickam |
Apodo (s) | La línea del tigre (era de Vietnam) |
Decoraciones | Citación de unidad presidencial Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea República de Vietnam Cruz de gala con la palma |
Comandantes | |
Comandante actual | Teniente coronel Joshua B. Holaday [1] |
Insignias | |
Emblema del Escuadrón de Transporte Aéreo 535 (aprobado el 6 de abril de 2007) [2] | |
Emblema del Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico 535 (aprobado el 11 de junio de 1968) [3] | |
Código de cola del escuadrón de Vietnam | KH |
El escuadrón se estableció por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 535 ° Escuadrón de Cazas . Sirvió como una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo para los pilotos de Republic P-47 Thunderbolt hasta que se disolvió en una importante reorganización de las Fuerzas Aéreas del Ejército en 1944 diseñada para agilizar las organizaciones de entrenamiento. En 1949, el escuadrón fue reactivado en la Reserva de la Fuerza Aérea y sirvió como una unidad corolario del 27 ° Grupo de Cazas en servicio activo y más tarde, como el 535 ° Escuadrón de Cazas-Escolta del 12 ° Grupo de Cazas-Escoltas hasta que se ordenó al servicio activo en 1951. Su personal se utilizó para tripular unidades en servicio activo y el escuadrón fue desactivado. El escuadrón fue redesignado en 1952 como el 535 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Atterbury para reemplazar elementos del Ala de Entrenamiento de Reserva 923d . Al año siguiente, el escuadrón fue desactivado y reemplazado en Atterbury por el 71 ° Escuadrón de Transporte de Tropas .
La unidad fue activada nuevamente en Vietnam como un escuadrón C-7 Caribou asignado al Ala de Transporte Aéreo Táctico 483d y el escuadrón recibió tres Citaciones de Unidad Presidencial por sus acciones durante la guerra. La unidad fue designada como el 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y se activó en su función actual en 2005.
Misión
El 535 opera ocho aviones Boeing C-17 Globemaster III . El escuadrón ejecuta misiones de transporte aéreo y de lanzamiento aéreo para apoyar al Comando del Pacífico de los Estados Unidos y al Comando de Transporte de los Estados Unidos . El 204 ° Escuadrón de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Hawái es una unidad asociada del 535 °, que vuela los mismos aviones. [4]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se estableció por primera vez como el 535 ° Escuadrón de Cazas y se activó en noviembre de 1943 en la Base Aérea del Ejército de Richmond , Virginia. [5] como uno de los cuatro escuadrones originales del 87th Fighter Group . [6] El escuadrón comenzó a operar con Republic P-47 Thunderbolts como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). Las RTU eran unidades de gran tamaño que capacitaban a las tripulaciones aéreas antes de su despliegue en teatros de combate y su asignación a un grupo operativo. [7] En enero de 1944, el cuartel general del grupo y el escuadrón se trasladaron a Camp Springs Army Air Field , Maryland [5] [6] y los escuadrones restantes del grupo se transfirieron a Millville Army Air Field , Nueva Jersey. [8]
Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, se estaban adaptando menos a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [9] mientras que los grupos y escuadrones que actuaban como RTU se disolvieron o desactivaron. [10] Esto dio lugar a que el escuadrón se disolviera en la primavera de 1944 [5] y fuera reemplazado por la 112ª Unidad Base AAF (Caza), que asumió su misión, personal y equipo. [11]
Reservas de la Fuerza Aérea
La escuadra se reactivó en 1949 en la Reserva de la Fuerza Aérea en Bergstrom Base de la Fuerza Aérea como una unidad corolario de Strategic Air Command 's 27 Grupo de Caza . [5] [12] Sin ningún avión asignado, los reservistas de la unidad volaron los F-82 Twin Mustangs norteamericanos , y más tarde, los Republic F-84 Thunderjets [2] del 27. Cuando la mayor parte del 27º grupo se desplegó en Corea para la Guerra de Corea , el grupo se afilió al 12º Grupo de caza-escolta . El grupo fue llamado al servicio activo en mayo de 1951. Después de que su personal fuera utilizado para manejar otras unidades, el grupo fue desactivado en junio. [5]
En 1952, el escuadrón fue redesignado como el 535 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , se convirtió en parte del recién constituido 87 ° Ala de Transporte de Tropas bajo el sistema de organización de la base del ala y se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Atterbury . El ala 87 reemplazó al ala de entrenamiento de reserva 923d en Atterbury cuando las operaciones de vuelo de reserva se reanudaron allí. [nota 1] El escuadrón operaba Comandos Curtiss C-46 para entrenar a los reservistas. En febrero de 1953, el 434º Grupo de Transporte de Tropas fue liberado del servicio activo y activado en las reservas, y su 71º Escuadrón de Transporte de Tropas asumió la misión, el personal y el equipo del 535º. [13]
guerra de Vietnam
El escuadrón se activó en 1967 y se hizo cargo del avión DeHavilland Canada C-7A Caribou operado por la 57th Aviation Company ( US Army ) y su misión de transporte aéreo táctico en Vietnam del Sur . Operaba desde varios lugares además de su base principal en el aeródromo de Vung Tau . El cargamento transportado por aire 535a rutina y pasajeros, proporcionó apoyo para el ejército de las fuerzas especiales y de retransmisión de radio para las unidades de tierra, airdropped tropas y carga efectuado reabastecimiento de emergencia y evacuación médica , y otros volaron misiones de combate de transporte aéreo. Obtuvo una Mención de Unidad Presidencial de la Armada , así como una Mención de Unidad Presidencial de la Fuerza Aérea por el apoyo aéreo de Khe Sanh y otras bases avanzadas de enero a mayo de 1968. Obtuvo una segunda Mención de Unidad Presidencial de la Fuerza Aérea por acción entre abril y junio de 1970 cuando participó en el reabastecimiento aéreo del Campamento de Fuerzas Especiales de Dak Seang , la evacuación de más de 2000 refugiados de Camboya y el transporte del Equipo de Investigación Presidencial del Sudeste Asiático a varios lugares remotos en Vietnam del Sur. El escuadrón voló su última misión de combate el día que fue desactivado. [2]
Era moderna
El escuadrón fue reactivado en 2005 como el 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea de Hickam para proporcionar transporte aéreo estratégico y táctico en el Pacífico. [2] Se convirtió en la primera unidad ubicada fuera de los Estados Unidos continentales en volar el C-17 realizando un puente aéreo estratégico y táctico. Lleva a cabo operaciones con gafas de visión nocturna , reabastecimiento de combustible en el aire y operaciones de bajo nivel en aeródromos desde dentro del área de responsabilidad más grande del mundo . El escuadrón ha brindado apoyo y ha operado en la Operación Libertad Duradera , la Operación Libertad Iraquí y la Operación Nuevo Amanecer . Además, el escuadrón ha proporcionado ayuda humanitaria de emergencia a Haití, Pakistán, Samoa, Kwajalein, Indonesia [3] y Japón .
Linaje
- Constituido como el 535 ° Escuadrón de Cazas (Monomotor) el 24 de septiembre de 1943
- Activado el 1 de noviembre de 1943
- Disuelto el 10 de abril de 1944
- Rediseñado 535 ° Escuadrón de Cazas , Twin Engine el 16 de mayo de 1949
- Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
- Rediseñado 535 ° Escuadrón de Escolta de Cazas el 16 de marzo de 1950
- Ordenado en servicio activo el 1 de mayo de 1951
- Inactivo el 25 de junio de 1951
- Rediseñado 535o Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 26 de mayo de 1952
- Activado en la reserva el 15 de junio de 1952
- Inactivo el 1 de febrero de 1953
- Rediseñado 535 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y activado el 12 de octubre de 1966 (no organizado)
- Organizado el 1 de enero de 1967
- Rediseñado 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
- Inactivo el 24 de enero de 1972
- 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo redesignado el 1 de abril de 2005
- Activada el 18 de abril de 2005 [14]
Comandantes
El capitán George G. Dewey, 6 de octubre de 1943; Mayor George V. Williams, 3 a 10 de abril de 1944; Teniente coronel Leo J. Ehmann, 1 de enero de 1967; Teniente coronel Edwin B. Owens, 4 de enero de 1967; Teniente coronel Joseph Faulkner, 15 de diciembre de 1967; Teniente coronel Harry F. Hunter, 21 de junio de 1968; Teniente coronel Richard D. Kimball, 12 de abril de 1969; Teniente coronel Clem B. Myers, 1 de noviembre de 1969; Teniente coronel John J. Hanley, 13 de noviembre de 1969; Teniente coronel John D. Pennekamp, 18 de julio de 1970; Teniente Coronel Thomas D. Moyle, 3 de octubre de 1970; Teniente coronel Rupert S. Richardson, 31 de diciembre de 1970; Teniente coronel Dean S. Downing, 12 de septiembre de 1971; Teniente Coronel James S. Knox, 8 de diciembre de 1971 - 24 de enero de 1972; El teniente coronel Chris Davis 2005–2006; El teniente coronel Scott Shapiro 2006–2008; El teniente coronel Casey Eaton 2008-2009; Teniente coronel Andy Leshikar 2009-2011; El teniente coronel Pat Winstead 2011-2013; Teniente coronel Gregg Johnson 2013–2015; El teniente coronel Scott Raleigh 2015–2017; Teniente coronel Chad Cisewski 2017–2019; Teniente Coronel Joshua Holaday 2019-Presente [14] [nota 2]
Asignaciones
- 87th Fighter Group: 1 de noviembre de 1943-10 de abril de 1944
- 87th Fighter Group (más tarde 87th Fighter-Escort Group): 27 de junio de 1949-25 de junio de 1951
- 87 ° Grupo de transporte de tropas: 15 de junio de 1952 - 1 de febrero de 1953
- Fuerzas Aéreas del Pacífico : 12 de octubre de 1966 (no organizado)
- Ala de transporte de tropas 483d (más tarde Ala de transporte aéreo táctico 483d): 1 de enero de 1967 - 24 de enero de 1972
- 15º Grupo de Operaciones 18 de abril de 2005 - actualidad [14]
Estaciones
- Base Aérea del Ejército de Richmond, Virginia, 1 de noviembre de 1943
- Camp Springs Army Air Field, Maryland, 21 de enero de 1944-10 de abril de 1944
- Base de la Fuerza Aérea Bergstrom, Texas, 27 de junio de 1949-25 de junio de 1951
- Base de la Fuerza Aérea de Atterbury, Indiana, 15 de junio de 1952-1 de febrero de 1953
- Aeródromo de Vung Tau, Vietnam del Sur, 1 de enero de 1967
- Base aérea de Cam Ranh , Vietnam del Sur, 21 de enero de 1970 - 24 de enero de 1972
- Base de la Fuerza Aérea de Hickam (más tarde Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam), Hawai, 18 de abril de 2005 - presente [14]
Aeronave
- República P-47 Thunderbolt (1943-1944)
- Douglas A-24 Banshee (1943-1944)
- North American F-82 Twin Mustang (1949-1950)
- T-6 tejano norteamericano (1950)
- Lockheed T-33 Shooting Star (1950)
- República F-84 Thunderjet (1950-1951)
- Curtiss C-46 Commando (1952-1953)
- de Havilland Canada C-7 Caribou (1967-1972)
- Boeing C-17 Globemaster III (2005-presente)
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Mención de unidad presidencial | 21 de enero de 1968 - 12 de mayo de 1968 | 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico, Vietnam [2] | |
Mención de unidad presidencial | 1 de abril de 1970 - 30 de junio de 1970 | 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico, Vietnam [2] | |
Mención de unidad presidencial de la Marina | 20 de enero de 1968 - 31 de marzo de 1968 | 535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico, Vietnam [2] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 1 de enero de 1967 - 30 de abril de 1967 | 535º escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 1 de mayo de 1967 - 30 de abril de 1968 | 535º Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico) [2] | |
Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo de combate "V" | 1 de julio de 1970 - 31 de diciembre de 1971 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de noviembre de 2006 - 31 de octubre de 2007 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo [15] | |
Cruz de galantería vietnamita con palma | 1 de enero de 1967 - 24 de enero de 1972 | 535º Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico) [2] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Ofensiva aérea de Vietnam | 1 de enero de 1967 - 8 de marzo de 1967 | 535º escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase II | 9 de marzo de 1967 - 31 de marzo de 1968 | 535º Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico) [2] | |
Vietnam aire / tierra | 22 de enero de 1968 - 7 de julio de 1968 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase III | 1 de abril de 1968 - 31 de octubre de 1968 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Ofensiva Aérea de Vietnam, Fase IV | 1 de noviembre de 1968 - 22 de febrero de 1969 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Tet 1969 / Contraofensiva | 23 de febrero de 1969 - 8 de junio de 1969 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Vietnam Verano-Otoño 1969 | 9 de junio de 1969 - 31 de octubre de 1969 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Vietnam Invierno-Primavera 1970 | 3 de noviembre de 1969 - 30 de abril de 1970 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Contraofensiva del Santuario | 1 de mayo de 1970 - 30 de junio de 1970 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Monzón del suroeste | 1 de julio de 1970 - 30 de noviembre de 1970 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Comando Hunt V | 1 de diciembre de 1970 - 14 de mayo de 1971 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Comando Hunt VI | 15 de mayo de 1971 - 31 de julio de 1971 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] | |
Commando Hunt VII | 1 de noviembre de 1971 - 29 de marzo de 1972 | 535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico [2] |
Referencias
- Notas
- ↑ El 923d había sido activado en 1951 cuando la reserva 434th Troop Carrier Wing fue llamada al servicio activo para la Guerra de Corea.
- ^ Comandantes desconocidos 27 de junio de 1949-25 de junio de 1951 y 15 de junio de 1952-1 de febrero de 1953
- Citas
- ^ "535. Cambio de mando del escuadrón de transporte aéreo" . Asuntos Públicos del Ala 15. 19 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Robertson, Patsy (12 de abril de 2014). "Ficha técnica 535 Escuadrón de transporte aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Hites, Jackie (2 de enero de 2008). "Hoja de datos del 535º Escuadrón de Transporte Aéreo" . Asuntos Públicos del Ala 15. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
- ^ "Guardia Nacional Aérea de Hawaii: Unidades" . Guardia Nacional de Hawaii . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d e Maurer, Escuadrones de combate , págs. 642–643
- ^ a b Maurer, Unidades de combate , págs. 153-154
- ^ Craven y Cate, vol. VI, Men & Planes, pág. xxxvi
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 643–644
- ^ Craven & Cate, La organización y sus responsabilidades , Capítulo 2: La AAF p. 75
- ^ Maurer, Unidades de combate , p. 7
- ^ Ver Mueller, p. 8
- ^ Mueller, págs. 29–34
- ^ Ravenstein, pág. 122
- ^ a b c d Linaje, incluidas las estaciones, las asignaciones, los aviones y los comandantes en la Hoja informativa de AFHRA, 535 Escuadrón de transporte aéreo
- ^ "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: Premios de la Unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 19 de diciembre de 2013 . (buscar)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48-3657 .
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 8. ISBN 0-912799-53-6.
Otras lecturas
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 1 de octubre de 2014 .
enlaces externos
- "535º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico" . Asociación C-7 Caribou. 12 de enero de 2009 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- Clark, Cynthia (16 de diciembre de 2013). "535 ° Escuadrón de Transporte Aéreo y 25 ° División de Infantería realizan ejercicio de validación" . Sistema de distribución de imágenes y vídeos de defensa . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .