El 66 ° Escuadrón de Rescate está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada, donde opera el avión HH-60 Pave Hawk que lleva a cabo misiones de búsqueda y rescate y búsqueda y rescate de combate. Es una unidad separada geográficamente del Grupo de Rescate 563 en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, que forma parte del Ala 23 en la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia.
66 ° Escuadrón de Rescate | |
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![]() Escuadrón HH-60 sobrevolando el Strip de Las Vegas | |
Activo | 1952-1958; 1991-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Búsqueda y rescate |
Parte de | Comando de combate aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Nellis |
Lema (s) | Haec Ago Ut Alii Vivant Latin Esto hago que otros puedan vivir |
Compromisos | Guerra de Irak Guerra global contra el terrorismo [1] |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" Premio a la Unidad Meritoria de la Fuerza Aérea Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea [1] |
Insignias | |
Emblema del 66º Escuadrón de Rescate (aprobado el 21 de febrero de 1958) [1] | ![]() |
Misión
La misión principal del 66 ° Escuadrón de Rescate es el rescate de combate mundial en apoyo de las fuerzas aéreas de combate. El 66 RQS es una de las seis unidades de rescate de combate HH-60 en servicio activo de la Fuerza Aérea y está diseñado para su despliegue en todo el mundo. [2]
El escuadrón realiza otras funciones vitales además del rescate de combate en todo el mundo. La misión secundaria de la unidad es brindar apoyo de rescate para operaciones aéreas sobre el Complejo de Cordillera Nellis y rescate de respaldo para agencias civiles en el área local y el gran suroeste de los Estados Unidos. [2]
Dependiendo de la misión, una tripulación de rescate típica puede incluir un piloto, copiloto, ingeniero de vuelo, artillero aéreo y dos paracaidistas. Estos paracaidistas de rescate, o "pijamas", están calificados como paramédicos de combate, buzos, paracaidistas, escaladores de montañas y supervivientes. [2]
La unidad proporciona fuerzas de búsqueda y rescate de combate (CSAR) que se despliegan rápidamente a los CINC de todo el mundo y realiza búsquedas y rescates en tiempo de paz en apoyo del Plan Nacional de Búsqueda y Rescate y el Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de EE. UU. [2]
El 66th también respalda directamente los requisitos de apoyo logístico y de mantenimiento del HH-60G para las misiones de prueba operativas dirigidas por la Escuela de Armas de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y el Comando de Combate Aéreo. [2]
Historia
El 66vo efectuó operaciones de búsqueda y rescate , evacuación aeromédica y socorro en casos de desastre de 1952 a 1958 y desde 1991. El escuadrón se desplegó en el suroeste de Asia para garantizar el cumplimiento por parte de Irak de los términos del tratado de las Naciones Unidas entre enero y julio de 1993. [1]
El escuadrón ha estado plagado de accidentes de aviación en los últimos años. Doce aviadores de la USAF murieron cuando dos helicópteros HH-60G Pavehawk , los distintivos de llamada Jolly 38 y Jolly 39, se vieron involucrados en una colisión en el aire sobre el campo de entrenamiento y pruebas de Nevada durante un ejercicio de entrenamiento nocturno de rutina. [3] Una investigación del accidente citó un entrenamiento inadecuado y despliegues de combate constantes sin un descanso adecuado, como factores contribuyentes. [4]
La unidad estaba en Afganistán en el verano de 2010. Los medios informaron de la muerte de cuatro tripulantes en junio cuando un helicóptero Pave Hawk fue derribado durante una misión de rescate el 9 de junio. [5] El ingeniero de vuelo David Smith se perdió en el impacto. El 2 de julio se agregó una quinta muerte a la lista de cuatro cuando el capitán David Wisniewski murió a causa de las heridas recibidas en el accidente del 9 de junio. Al capitán Wisniewski se le atribuye haber salvado a más de 240 soldados durante sus siete períodos de servicio en Irak y Afganistán, 40 de los cuales se salvaron en su última misión de rescate en junio. Los únicos dos supervivientes, el Capitán Anthony Simone y el Sargento Mayor Christopher Aguilera, aún se encuentran en recuperación al 25 de septiembre de 2010. [6]
Operaciones
Linaje
- Constituido como el 66 ° Escuadrón de Rescate Aéreo el 17 de octubre de 1952
- Activada el 14 de noviembre de 1952
- Inactivo el 18 de enero de 1958
- Activada el 1 de enero de 1991
- Fue redesignado el 66º Escuadrón de Rescate el 1 de febrero de 1993 [1]
Asignaciones
- Noveno Grupo de Rescate Aéreo, 14 de noviembre de 1952-18 de enero de 1958 (adscrito a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa hasta el 15 de noviembre de 1953, Tercera Fuerza Aérea hasta el 1 de agosto de 1954, Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa hasta c. 18 de enero de 1958)
- Servicio de Rescate Aéreo , 18 de enero de 1991 (adscrito al 4404.º Grupo de Operaciones (Provisional) del 25 de enero al 5 de julio de 1993)
- 57o Grupo de Operaciones , 1 de febrero de 1993
- 563d Rescue Group , 1 de octubre de 2003 [1]
Estaciones
- RAF Manston , Inglaterra, 14 de noviembre de 1952-18 de enero de 1958
- Base de la Fuerza Aérea de Nellis , Nevada, 18 de enero de 1991 - presente (desplegada en la ciudad de Kuwait , Kuwait del 25 de enero al 5 de julio de 1993) [1]
Aeronave
- Albatros Grumman SA-16 (1952-1958)
- Sikorsky SH-19 (1952-1958)
- Paquete Fairchild C-82 (1952-1953)
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk (1991 - presente)
Referencias
- ↑ a b c d e f g Haulman, Daniel (27 de marzo de 2017). "Ficha técnica 66 Escuadrón de rescate (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
- ^ a b c d e Redactor del personal, sin firma (5 de junio de 2015). "Biblioteca: ficha informativa 66 Escuadrón de rescate" . Asuntos Públicos del Ala 99 de la Base Aérea. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
- ^ "66th RQS recuerda a aviadores caídos 20 años después" . aerotechnews.com . 21 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2019.
- ^ Radke, Jace (16 de marzo de 1999). "Pocas respuestas en la causa del accidente" . Las Vegas Sun . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021.
- ^ Harding, Thomas (9 de junio de 2010). "Tropas estadounidenses mueren cuando el helicóptero Blackhawk derribó" . El telégrafo . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .
- ^ Sin firma (3 de julio de 2010). "Capitán David Anthony Wisniewski" . Libertad recordada. Archivado desde el original el 5 de abril de 2012 . Consultado el 5 de diciembre de 2017 .