81-760 / 761 ( Oka , ruso : Ока́ , IPA: [ɐˈka] ) es un modelo de vagón de metro utilizado en el Metro de Moscú y el Metro de Bakú . Fue diseñado por Metrowagonmash y es fabricado por Metrovagonmash y Tver Carriage Works .
81-760 / 761 | |
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En servicio | 2012-presente |
Fabricante | Transmashholding (Rusia) |
Construido en | Metrowagonmash (Rusia) |
Apellido | 81 -... |
Reemplazado | 81-717 / 714 |
Construido | 2010-2016 |
Servicio ingresado | 2012 |
Operador (es) | Moskovsky Metropoliten Metro de Bakú |
Línea (s) servidas | Metro de Moscú : Línea Kalininskaya Línea Solntsevskaya Línea Serpukhovsko – Timiryazevskaya Línea Bolshaya Koltsevaya Metro Bakú : Línea 1, Línea 2 |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 20,12 m (66 pies 1 ⁄ 8 pulg ) / 19,14 m (62 pies 9+1 ⁄ 2 pulg.) |
Ancho | 2,69 m (8 pies 9+7 ⁄ 8 pulgadas) |
Altura | 3,68 m (12 pies 7 ⁄ 8 pulgadas ) |
Velocidad máxima | 90 km / h (56 mph) |
Peso | 38 t (37 toneladas largas; 42 toneladas cortas) / 36 t (35 toneladas largas; 40 toneladas cortas) |
Sistema de tracción | 4 motores asíncronos AC TADV-280-4 U2, DTA-170 o DATM-2 U2 |
Salida de potencia | 680 kW (910 caballos de fuerza) |
Aceleración | 1,3 m / s 2 (4,3 pies / s 2 ) |
Desaceleración | 1,1 m / s 2 (3,6 pies / s 2 ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 825 V CC |
Bogies | 2 bogies de dos ejes |
Sistema (s) de frenado | Frenos dinámicos (reostáticos y regenerativos), electroneumáticos |
Sistema de acoplamiento | Acoplador Scharfenberg |
Trabajo múltiple | Min 2 coches 81-760, max 81-760 + 6x 81-761 + 81-760 coches. La configuración de tren + tren no está disponible. |
Ancho de vía | 1.520 mm ( 4 pies 11+27 / 32 en) ruso calibre 1,435 mm( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |