El 816 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 385º Grupo Expedicionario Aéreo , estacionado en la Base Aérea Al Udeid , Doha, Qatar y tiene algunos destacamentos. Actualmente participa en operaciones de combate en el suroeste de Asia.
816 ° Escuadrón Aéreo Expedicionario | |
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Activo | 1942-1945; 1953-1956; 2006-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Puente aéreo |
Parte de | Comando Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos |
Compromisos | Teatro de operaciones del Mediterráneo Guerra de Corea Campaña de Afganistán [ cita requerida ] Campaña de Irak [ cita requerida ] |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea República de Corea Mención de Unidad Presidencial |
Insignias | |
Emblema del 816 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (aprobado el 22 de marzo de 1944) [1] | |
Parche no oficial del 816 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (era de la Guerra de Corea) [nota 1] |
Durante la Segunda Guerra Mundial como la 816a escuadrilla de bombardeo , que era uno de los últimos B-17 Flying Fortress escuadrones de bombarderos pesados desplegados en el sur de Italia como parte de la décimo quinta fuerza aérea 's 483d Grupo de Bombardeo en marzo de 1944. La escuadra ganó dos distinguida de la unidad Citaciones en combate sobre Alemania. Después de la guerra, ayudó a transportar a los soldados estadounidenses que regresaban a Estados Unidos hasta que se inactivó en Italia.
El escuadrón fue activado como el 816 ° Escuadrón de Transporte de Tropas en 1953 en Japón, cuando reemplazó a una unidad de reserva que había sido activada para la Guerra de Corea . Transportó tropas y material en el Pacífico hasta que se inactivó en 1956.
Misión
El 816th está equipado con transportes Boeing C-17 Globemaster III y apoya a las fuerzas de la Coalición que participan en operaciones de combate como parte de la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí , y también opera en el Cuerno de África . La misión del 816th es proporcionar transporte aéreo estratégico global, lanzamiento aéreo, evacuación aeromédica y socorro humanitario, para crear un puente aéreo para el personal, equipos y suministros en sus áreas de responsabilidad asignadas. [ cita requerida ]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue activado en la Base Aérea del Ejército de Ephrata como el 816 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 20 de septiembre de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 483 ° Grupo de Bombardeo . En noviembre, el escuadrón se trasladó a MacDill Field , Florida, donde se entrenó con Boeing B-17 Flying Fortresses bajo la Tercera Fuerza Aérea . [1] [2]
El 816 se desplegó en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde pasó a formar parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea en el Aeródromo de Sterparone en el sur de Italia. [1] El elemento aéreo del escuadrón voló sus Fortalezas Voladoras a Sterparone vía el Aeródromo de Tortorella , mientras que el elemento terrestre se trasladó a Sterparone vía nave de tropas. [3] Comenzó a operar en abril de 1944 con un ataque a una fábrica de cemento en Split , Yugoslavia. [4]
El escuadrón participó en bombardeos estratégicos de largo alcance de objetivos militares, industriales y de transporte enemigos, incluidas fábricas, refinerías de petróleo , estaciones de clasificación , aeródromos y concentraciones de tropas en Italia, Francia. Sur de Alemania, Austria, Checoslovaquia y los Balcanes. [2] En junio de 1944, el escuadrón participó en una misión de transbordador, partiendo de Italia y aterrizando en la Unión Soviética, atacando objetivos en ruta y en el vuelo de regreso. Esto permitió atacar objetivos demasiado lejos de la base del escuadrón para atacar y regresar a casa. [5] El escuadrón recibió una Mención Distinguida de Unidad por acción de combate dos meses después. El 18 de julio de 1944 el escuadrón, junto con los otros elementos del Grupo 483d, bombardeó el objetivo, un aeródromo e instalaciones en Memmingen , atacando a numerosos aviones enemigos en el área objetivo a pesar de la falta de cobertura de su planificada escolta de cazas. Recibió una segunda citación por desafiar los asaltos de los cazas y el fuego antiaéreo para bombardear fábricas de tanques en Berlín el 24 de marzo de 1945. [2]
El escuadrón fue ocasionalmente desviado del ataque estratégico a Alemania. Atacó objetivos en el sur de Francia en preparación para la Operación Dragoon , la invasión de agosto de 1944. El grupo también apoyó a las fuerzas terrestres en el norte de Italia durante la ofensiva aliada en abril de 1945. [2]
Después del Día VE , la unidad se trasladó al Aeródromo de Pisa , [1] donde operó bajo el control del Proyecto Verde del Comando de Transporte Aéreo , que consistía en el movimiento de tropas de regreso a los Estados Unidos. El escuadrón llevó tropas desde Pisa a una zona de concentración en Marruecos. Sus B-17 fueron desarmados con piso y asientos para 25 pasajeros instalados. Llevaba pasajeros desde Pisa al aeródromo de Port Lyautey , en el Marruecos francés, para trasladarlos a través del Atlántico. [ cita requerida ] El escuadrón fue desactivado en Italia en septiembre de 1945. [1]
Puente aéreo en el área del Pacífico
La Fuerza Aérea estaba devolviendo el Ala de Transporte de Tropas 403d , que estaba estacionada en la Base Aérea de Ashiya durante la Guerra de Corea , al estado de reserva a principios de 1953. El Ala 403d se había movilizado en abril de 1951 y se había trasladado a Japón un año después. [6] En su lugar, la Fuerza Aérea activó el Ala de Transporte de Tropas 483d . [7] El 816º fue activado como el 816º Escuadrón de Transporte de Tropas y absorbió la misión, el personal y los Furgones Voladores Fairchild C-119 del 64º Escuadrón de Transporte de Tropas , que fue desactivado simultáneamente. [1] [8]
En junio de 1953, el escuadrón, junto con los otros escuadrones del Ala 483d, transportó por aire al Equipo de Combate del Regimiento 187 de Japón a Corea, para evitar un avance de las fuerzas comunistas de Corea del Norte y China antes de que se pudiera firmar un acuerdo de armisticio. [7] Se realizaron operaciones de transporte y de transporte aéreo de tropas en el Lejano Oriente, incluyendo desembarco de tropas y carga en las zonas delanteras de la zona de combate, transporte aéreo de tropas y equipo de a bordo, y evacuación de aire de bajas, [2] recibir una coreana Mención de Unidad Presidencial por estas acciones. Por sus acciones en el transporte de tropas de las Naciones Unidas en Corea y el entrenamiento con unidades aerotransportadas, el escuadrón fue una de las primeras unidades en ganar un Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . Entre abril de 1953 y septiembre de 1954, el escuadrón ayudó a la Fuerza Aérea Francesa en Indochina entrenando personal y transportando suministros. [2] El 17 de septiembre de 1956, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Tachikawa , Japón, donde fue desactivado al día siguiente y sus aviones y tripulaciones se transfirieron al 374º Grupo de Transporte de Tropas en Tachikawa.
Operaciones expedicionarias
Reactivado en 2006 como escuadrón Boeing C-17 Globemaster III como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo . Proporciona transporte dentro del teatro dentro del suroeste de Asia y otros lugares según se indique en apoyo de las unidades que participan en operaciones de combate. Durante un reciente despliegue de personal. las tripulaciones volaron alrededor de 3,000 salidas en el C-17 Globemaster III, registraron más de 8,000 horas de vuelo y transportaron más de 148 millones de libras de carga y más de 37,000 aviadores, soldados, marineros, infantes de marina y visitantes distinguidos en todo el suroeste de Asia. [ cita requerida ]
Linaje
- Constituido como el 816 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 14 de septiembre de 1943
- Activado el 20 de septiembre de 1943
- 816 ° Escuadrón de Bombardeo Rediseñado , Heavy c. Septiembre de 1944
- Inactivo el 25 de septiembre de 1945
- Rediseñado 816 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 15 de noviembre de 1952
. Activada el 1 de enero de 1953
- Inactivo el 18 de septiembre de 1956 [9]
- Rediseñado 816 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario y convertido a estado provisional el 12 de junio de 2002 [10]
- Activado el 1 de octubre de 2006 [ cita requerida ]
Asignaciones
- 483d Bombardment Group, 20 de septiembre de 1943-25 de septiembre de 1945
- 483d Troop Carrier Group, 1 de enero de 1953 - 18 de septiembre de 1956 [9]
- Comando de movilidad aérea para activar o desactivar en cualquier momento después del 12 de junio de 2002 [10]
- 385 ° Grupo Expedicionario Aéreo , 1 de octubre de 2006
- 379º Grupo de Operaciones Expedicionarias , desconocido – presente
Estaciones
- Base aérea del ejército de Ephrata, Washington, 20 de septiembre de 1943
- MacDill Field, Florida, 7 de noviembre de 1943-2 de marzo de 1944
- Aeródromo de Sterparone, Italia, 9 de abril de 1944
- Aeródromo de Pisa, Italia, 15 de mayo al 25 de septiembre de 1945
- Base aérea de Ashiya, Japón, 1 de enero de 1953
- Base aérea de Tachikawa , Japón, 17 a 18 de septiembre de 1956 [9]
- Base aérea de Al Udeid , Doha, Qatar, 1º de octubre de 2006 - actualidad [11]
Aeronave
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1943-1945
- Vagón volador C-119, 1953-1956 [9]
- C-17 Globemaster III, 2006-presente
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 18 de julio de 1944 | Alemania, 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | 24 de marzo de 1945 | Alemania, 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 6 de mayo de 1953-10 de septiembre de 1954 | 816 ° Escuadrón de transporte de tropas [1] | |
Citación de la unidad presidencial de la República de Corea | 1 de enero de 1953 a 28 de julio de 1953 | 816 ° Escuadrón de transporte de tropas [1] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Ofensiva Aérea, Europa | 9 de abril de 1944-5 de junio de 1944 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Roma-Arno | 22 de enero de 1944-9 de septiembre de 1944 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Sur de Francia | 15 de agosto de 1944-14 de septiembre de 1944 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Apeninos del norte | 10 de septiembre de 1944-4 de abril de 1945 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Po Valley | 3 de abril de 1945-8 de mayo de 1945 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Europa Central | 9 de abril de 1944-21 de mayo de 1945 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Combate aéreo, Teatro EAME | 9 de abril de 1944-11 de mayo de 1945 | 816 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Tercer invierno coreano | 1 de enero de 1953 - 30 de abril de 1953 | 816 ° Escuadrón de transporte de tropas [1] | |
Corea verano-otoño 1953 | 1 de mayo de 1953 - 27 de julio de 1953 | 816 ° Escuadrón de transporte de tropas [1] |
Ver también
- Unidades Boeing B-17 Flying Fortress del Teatro de Operaciones del Mediterráneo
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ El "Paquete" se refiere al nombre oficial del C-119, que se conoce más comúnmente como el "Vagón volador". El emblema no fue aprobado oficialmente. Véase Maurer, Combat Squadrons , págs. 766–767 (el emblema de la Segunda Guerra Mundial sigue siendo el emblema oficial de la unidad en 1963).
- Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Maurer, Combat Squadrons , págs. 766–767
- ^ a b c d e f Maurer, Unidades de combate , págs. 354–355
- ^ "Resumen, grupo de bombardeo de historia 483 marzo de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "Resumen, Historia 483 Grupo de bombardeo de abril de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "Resumen, Historia 483 Grupo de bombardeo de junio de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ Ravenstein, págs. 215-217
- ↑ a b Ravenstein, págs. 268–279
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 245
- ^ a b c d Linaje, incluidas asignaciones, estaciones y aviones hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 766–767
- ^ a b DAF / XPM Letter 303s, 12 de junio de 2002, Asunto: Unidades expedicionarias del comando de movilidad aérea
- ^ "816 aviadores de EAS vuelan, luchan, ganan" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 8 de julio de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .