860 ° Escuadrón de Bombardeo
| 860 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 967 ° Escuadrón de Control y Advertencia Aerotransportado) | |
|---|---|
 | |
| Activo | 1942-1945; 1959-1962 |
| País |  Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Bombardeo |
| Lema (s) | Defensor Pacem Defensor latino de la paz (1959-1962) |
| Compromisos | Teatro de operaciones europeo [1] |
| Insignias | |
| Emblema del Escuadrón de Bombardeo 660 |  |
El 860 ° Escuadrón de Bombardeo es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos que fue asignada al Grupo de Bombardeo 493d durante la Segunda Guerra Mundial. Fue parte del último grupo de bombardeo asignado a la Octava Fuerza Aérea . Voló en misiones de combate hasta el Día VE , luego regresó a los Estados Unidos para su inactivación. En 1985, el escuadrón se consolidó con el 660 ° Escuadrón de Bombardeo , una unidad de Comando Aéreo Estratégico que voló Boeing B-47 Stratojets durante la Guerra Fría . Aunque los dos escuadrones se consolidaron como el967th Airborne Warning and Control Squadron , nunca han estado activos bajo esa designación.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activación inicial y formación en Estados Unidos
El 860º Escuadrón de Bombardeo se activó por primera vez en septiembre de 1943 en McCook Army Air Field , Nebraska como uno de los cuatro escuadrones originales del 493º Grupo de Bombardeo . [1] [2] La formación del escuadrón se retrasó por un error administrativo que hizo que algunos de los cuadros de la unidad se reportaran a Davis-Monthan Field , Arizona en lugar de McCook. No fue hasta enero de 1944 que todo el personal estuvo en McCook. [3] Para entonces, el escuadrón se había trasladado en papel a Elveden Hall , Inglaterra. El personal de tierra del escuadrón en los Estados Unidos se había utilizado para formar Boeing B-29 Superfortressunidades siendo activadas por la Segunda Fuerza Aérea , mientras que el escalón aéreo permaneció en Nebraska para llevar a cabo el entrenamiento en sus Consolidated B-24 Liberators asignados . Mientras tanto, la Octava Fuerza Aérea formó un nuevo escalón de tierra para el escuadrón en Inglaterra a partir de otras unidades asignadas a la 3.ª División de Bombardeo . Este escalón terrestre se trasladó a la estación de combate del escuadrón, RAF Debach , en abril de 1944. El escalón aéreo del escuadrón partió hacia Inglaterra a través de la ruta de ferry del norte el 1 de mayo, mientras que un pequeño componente terrestre partió de McCook y navegó desde Boston , Massachusetts en el SS Brasil. (1928) el 12 de mayo de 1944. [2] [3]
Combate en Europa
El escuadrón voló su primera misión de combate el Día D , el 6 de junio de 1944. Continuó volando Liberators hasta el 24 de agosto de 1944, cuando fue retirado del combate para convertirse en Boeing B-17 Flying Fortresses , junto con otras unidades del 93d Bombardment. Wing , como Octava Fuerza Aérea, concentró a todos sus Libertadores en la 2.a División de Bombardeo . Reanudó las misiones de combate con el B-17 el 8 de septiembre de 1944. [3] El escuadrón concentró sus ataques contra objetivos militares e industriales en Alemania, atacando un depósito de artillería en Magdeburgo , fábricas cerca de Frankfurt y una planta de fabricación de aceite sintético en Merseburg.. También atacó líneas de comunicaciones , incluido un túnel de ferrocarril en Ahrweiler , puentes en Irlich y patios de clasificación cerca de Colonia . [2]
El escuadrón fue ocasionalmente desviado de la campaña de bombardeo estratégico para atacar objetivos tácticos. Apoyó la Operación Overlord , la invasión de Normandía, atacando baterías de artillería , aeródromos y puentes. Golpeó a las fuerzas terrestres enemigas al sur de Caen y durante la Operación Cobra , la fuga en St Lo . Bombardeó las fortificaciones alemanas para apoyar la Operación Market Garden , los ataques aéreos que intentaban asegurar una cabeza de puente a través del Rin en los Países Bajos y atacaron las comunicaciones durante la Batalla de las Ardenas . Hacia el final de la guerra, también apoyóOperación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin en Alemania. [2]
El escuadrón voló su última misión de combate contra los astilleros de clasificación cerca de Nauen el 20 de abril de 1945, aunque realizó misiones de lanzamiento de comida a principios de mayo. [3] El escalón aéreo del escuadrón partió de Debach el 30 de junio, mientras que el escalón terrestre zarpó hacia casa a bordo del RMS Queen Elizabeth el 6 de agosto de 1945. A fines de agosto, el escuadrón se reunió en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, donde estaba inactivado el 28 de agosto de 1945. [1] [2]
Comando Aéreo Estratégico
A partir de 1958, las alas del Boeing B-47 Stratojet del Strategic Air Command (SAC) comenzaron a adoptar una postura de alerta en sus bases de operaciones, lo que redujo la cantidad de tiempo que pasaban en alerta en las bases en el extranjero. El ciclo de alerta de SAC se dividió en cuatro partes: planificación, vuelo, alerta y descanso para cumplir con el objetivo inicial del general Thomas S. Power de mantener un tercio de los aviones de SAC en alerta terrestre de quince minutos, con combustible y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad. a un ataque con misiles soviéticos. [4] Para implementar este nuevo sistema, las alas del B-47 se reorganizaron de tres a cuatro escuadrones. [4] [5] El 660 ° Escuadrón de Bombardeose activó en la Base de la Fuerza Aérea de Forbes , Kansas, como el cuarto escuadrón de la 40.a Ala de Bombardeo . [6] El compromiso de alerta del SAC se incrementó a la mitad del avión del ala en 1962 y el patrón de cuatro escuadrones ya no cumplió con el compromiso del ciclo de alerta, por lo que el escuadrón fue desactivado el 1 de enero de 1962. [5] [6]
Consolidación
En septiembre de 1985, el 860 ° Escuadrón de Bombardeo y el 660 ° Escuadrón de Bombardeo se consolidaron como el 967 ° Escuadrón de Control y Alerta Aerotransportada . [7]
Linaje
- 860 ° Escuadrón de Bombardeo
- Constituido como el 860 ° Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 14 de septiembre de 1943
- Activado el 1 de noviembre de 1943
- Rediseñado 860 Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 21 de febrero de 1944
- Inactivo el 28 de agosto de 1945 [8]
- Consolidado con el 660 ° Escuadrón de Bombardeo como el 967 ° Escuadrón Aerotransportado de Alerta y Control el 19 de septiembre de 1985 [7]
- 967 ° Escuadrón de Control y Alerta Aerotransportado
- Constituido en 1958 como el 660 ° Escuadrón de Bombardeo , Medio
- Activada el 1 de febrero de 1959
- Inactivo el 1 de enero de 1962
- Consolidado con el 860º Escuadrón de Bombardeo como el 967º Escuadrón de Control y Alerta Aerotransportada el 15 de septiembre de 1985 [7]
Asignaciones
- 493d Bombardment Group , 1 de noviembre de 1943 - 28 de agosto de 1945 [1]
- 40 ° ala de bombardeo, 1 de febrero de 1959 - 1 de enero de 1962 [6]
Estaciones
- McCook Army Air Field, Nebraska, 1 de noviembre de 1943-1 de enero de 1944
- Elveden Hall, Inglaterra (estación 116), [9] Inglaterra, 1 de enero de 1944
- RAF Debach (estación 152), [9] Inglaterra, 17 de abril de 1944 - 6 de agosto de 1945
- Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls, Dakota del Sur, c. 13-28 de agosto de 1945 [10]
- Base de la Fuerza Aérea Forbes, Kansas, 1 de febrero de 1959 - 1 de enero de 1962 [11]
Aeronave
- Consolidated B-24 Liberator, 1943-1944
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1944-1945 [8]
- Boeing B-47 Stratojet, 1959-1962 [12]
Campañas
| Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
|---|---|---|---|
| Combate aéreo, Teatro EAME | 1 de enero de 1944-11 de mayo de 1945 | 860º Escuadrón de Bombardeo [1] | |
| Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 860º Escuadrón de Bombardeo [1] | |
| Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 860º Escuadrón de Bombardeo [1] | |
| Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 860º Escuadrón de Bombardeo [1] | |
| Ardenas-Alsacia | 16 de diciembre de 1944-25 de enero de 1945 | 860º Escuadrón de Bombardeo [1] | |
| Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 860º Escuadrón de Bombardeo [1] |
Ver también
- Unidades B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j Maurer, Escuadrones de combate , pág. 785
- ^ a b c d e Maurer, Unidades de combate , págs. 362-363
- ↑ a b c d Freeman, pág. 262
- ↑ a b Schake, pág. 220 (nota 43)
- ^ a b "Resumen (sin clasificar), Historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ↑ a b c Ravenstein, págs. 68-69
- ^ a b c Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ a b Linaje y aviones hasta 1945 en Maurer, Combat Squadrons , p. 785.
- ^ a b Número de estación en Anderson.
- ^ Información de la estación hasta 1945 en Maurer, Combat Squadrons , p. 785, salvo que se indique lo contrario.
- ^ Ver Ravenstein, págs. 68-69 (estación 40th Bombardment Wing).
- ^ Ver Ravenstein, págs. 68-69 (Avión bombardero del ala de bombardeo número 40).
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Schake, Coronel Kurt W. (1998). Frontera estratégica: Bases de bombarderos estadounidenses en el extranjero, 1950-1960 (PDF) . Trondheim, Noruega: Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología. ISBN 978-8277650241. Consultado el 27 de julio de 2015 .
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- Escuadrones de bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1943
- Unidades de bombardeo estratégico de la Segunda Guerra Mundial
