Royal Air Force Debach o más simplemente RAF Debach es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada en Debach , a 3 millas (4,8 km) al noroeste de Woodbridge , Suffolk , Inglaterra .
Estación RAF Debach USAAF 152 | |
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Ubicado cerca de Woodbridge , Suffolk | |
![]() Foto aérea del aeródromo de Debach - 15 de abril de 1946 | |
![]() ![]() RAF Debach RAF Debach, mostrado dentro de Suffolk | |
Coordenadas | 52 ° 08′19.95 ″ N 001 ° 16′11.06 ″ E / 52.1388750 ° N 1.2697389 ° ECoordenadas : 52 ° 08′19.95 ″ N 001 ° 16′11.06 ″ E / 52.1388750 ° N 1.2697389 ° E |
Tipo | Estación de la Royal Air Force |
Información del sitio | |
Controlado por | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1943 |
En uso | 1944-1946 |
Batallas / guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial , Europa julio de 1942 - mayo de 1945 |
Uso de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Debach fue una de las últimas estaciones de bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea en ser ocupada. siendo construido por el 820 ° Batallón de Ingenieros (Aviación) del Ejército de los EE. UU. durante 1943/1944. Se le asignó la designación USAAF Station 152 (DC).
Las unidades de la estación de la USAAF asignadas a la RAF Debach fueron: [1]
- Subdepósito 480
- 18 ° Escuadrón Meteorológico
- 330 ° Escuadrón de Complemento de la Estación
- 1143a Compañía de la Policía Militar
- 1227a Compañía de intendencia
- 1788a Compañía de mantenimiento y suministro de artillería
- 878th Chemical Company
- 2117 ° Pelotón de extinción de incendios de ingenieros
493 ° Grupo de Bombardeo (Pesado)
El aeródromo se inauguró en abril de 1944 y fue utilizado por el Grupo de Bombardeo 493d de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos de la 8ª Fuerza Aérea (Heavy) , que llegaba de RAF Elveden Hall . El 493d fue asignado al Ala de Bombardeo de Combate 93d, y el código de cola de grupo era un "Cuadrado-X" mientras estaba equipado con B-24. Sus escuadrones operativos fueron:
- 860 ° Escuadrón de Bombardeo (NG)
- 861 ° Escuadrón de Bombardeo (G6)
- 862d Escuadrón de Bombardeo (8M)
- 863d Escuadrón de Bombardeo (Q4)
El grupo voló tanto el Consolidated B-24 Liberator como el Boeing B-17 Flying Fortress como parte de la campaña de bombardeo estratégico de la Octava Fuerza Aérea. Debach campo de aviación fue la última estación de bombardero pesado Octava Fuerza Aérea entre en funcionamiento, el grupo volar su primera misión en el Día-D . Desafortunadamente, los ingenieros estadounidenses no habían realizado un trabajo muy satisfactorio en la construcción de la pista y el hormigón pronto comenzó a romperse. A finales de 1944, la pista estaba tan mal que el grupo tuvo que trasladarse temporalmente a la RAF Little Walden mientras se reparaban y reforzaban las pistas. El grupo regresó a Debach en marzo de 1945.
El 493d BG usó B-24 hasta que fueron reemplazados por B-17 en septiembre de 1944. El grupo operó principalmente contra instalaciones industriales y militares en Alemania, atacando un depósito de artillería en Magdeburg , astilleros de clasificación en Colonia , plantas de aceite sintético en Merseburg , un túnel ferroviario en Ahrweiler , puentes en Irlich, fábricas en Frankfurt y otros objetivos estratégicos. El 25 de septiembre, un bombardeo de Estrasburgo dejó varios edificios destruidos en el centro histórico de la ciudad.
Las operaciones adicionales incluyeron el ataque a aeródromos, puentes y baterías de armas antes y durante la invasión de Normandía en junio de 1944; atacar posiciones enemigas para ayudar a las fuerzas terrestres al sur de Caen y en Saint-Lô en julio de 1944; bombardear las fortificaciones alemanas para cubrir el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre de 1944; atacar las comunicaciones enemigas durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945; y asistiendo en el asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945.
El 493d Bomb Group voló su última misión de combate, un ataque a los patios de clasificación en Nauen , el 20 de abril de 1945.
La unidad regresó a Sioux Falls AAF South Dakota y fue inactivada el 28 de agosto de 1945.
Uso de posguerra
Después de la guerra, Debach se utilizó primero como campamento para prisioneros de guerra alemanes y luego para personas desplazadas antes de ser abandonado alrededor de 1948. Se vendió en 1963-64, convirtiéndose la pista principal N-S en el límite entre dos granjas adyacentes. El lado occidental más interesante incluye la torre de control y varios edificios originales.
El extremo norte de la pista principal se vendió en 1969 para la construcción de una granja de hongos. Gran parte de las pistas de concreto y calles de rodaje se trituraron en agregados para su uso durante la construcción de carreteras, y la tierra recuperada para ser utilizada para cultivos agrícolas. Muchos de los edificios en el antiguo sitio técnico fueron demolidos y un hombre murió durante la remoción del hangar T2 noreste. El otro hangar es ahora un almacén de cereales agrícolas. La torre de control sigue en pie y ha sido completamente restaurada con otros edificios cercanos que se utilizan para exhibir artefactos y actuar como un museo para 493rd Bomb Group. Los pilones que transportan electricidad ahora cruzan el borde sur del antiguo aeródromo.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
- ^ "Debach" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1978) Aeródromos del octavo: entonces y ahora . Después de la batalla ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- www.controltowers.co.uk Debach
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Números de serie de las aeronaves: desde 1908 hasta el presente
- Arbib, Robert S. Jnr (1947), Here We Are Together, The Right Book Club. Describe la vida del edificio 820 del aeródromo.
enlaces externos
Medios relacionados con RAF Debach en Wikimedia Commons
- Álbum de fotos del aeródromo de Debach
- Sitio web de 493d Bomb Group
- Tom Landry en The Lone Star Flight Museum