El 86th Flying Training Squadron es parte de la 47th Flying Training Wing en Laughlin Air Force Base , Texas. Opera aviones Raytheon T-1 Jayhawk que realizan entrenamiento de vuelo.
86 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo | |
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Activo | 1941-1949; 1954-1962; 1972–1992; 1993-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Entrenamiento piloto |
Parte de | Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo |
Guarnición / HQ | Base de la fuerza aérea de Laughlin |
Compromisos | Teatro de operaciones mediterráneo [1] |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida por Unidad [1] |
Insignias | |
Emblema del 86 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador (modificado y restaurado el 22 de mayo de 1995) [1] | |
Emblema del 86 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador (aprobado el 20 de febrero de 1973) [1] | |
Emblema del 86 ° Escuadrón de Bombardeo (aprobado el 8 de marzo de 1945) [2] |
Misión
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 20 de noviembre de 1940, un nuevo escuadrón fue designado como el 86 ° Escuadrón de Bombardeo , Light. Activado el 15 de enero de 1941 y estacionado en McChord Field , Washington, su misión principal eran patrullas antisubmarinas utilizando aviones Douglas B-18 Bolo . En los seis años que siguieron, el 86 viajó a todas partes del mundo ganando una orgullosa historia. La misión se amplió para incluir personal de entrenamiento para operaciones de combate y de servicio en el extranjero.
En 1942, el 86 inició su viaje por varias partes de Europa y África del Norte. Estaba estacionado en aproximadamente 20 ubicaciones diferentes, incluido el Marruecos francés, el aeródromo de Canrobert , Argelia y el aeródromo de Salon-de-Provence , Francia. Durante ese tiempo, el 86 ° apoyó operaciones de combate con el Douglas DB-7 y Douglas A-20 Havoc y el avión Douglas A-26 Invader . El 86º Escuadrón de Bombardeo recibió numerosas serpentinas de campaña y la Mención Distinguida de Unidad en 1943 y nuevamente en 1945. Continuó realizando misiones de combate en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo desde el 14 de diciembre de 1942 hasta el 30 de abril de 1945. [3]
Operaciones de bombarderos en los Estados Unidos
En 1945, el 86 regresó a los Estados Unidos para comenzar a entrenar en apoyo de una nueva misión de operaciones tácticas nocturnas. Estacionado en Biggs Field , Texas, en 1946, y luego en la Base de la Fuerza Aérea Barksdale , Louisiana, en 1948, el 86 ° fue rediseñado como el 86 ° Escuadrón de Bombardeo, Ligero, Jet, volando el A-26 y luego el B-45. Con la desaceleración de las operaciones militares, el 86 se desactivó en 1949.
Operaciones de bombarderos en Europa
El 23 de marzo de 1954, el 86 ° Escuadrón de Bombardeo, Light, jet fue reactivado. Estaba estacionado en la estación Sculthorpe RAF y la estación Alconbury RAF, Inglaterra, volando los aviones B-45 y B-66. El 1 de octubre de 1955, el 86 ° fue rediseñado como el 86 ° Escuadrón de Bombardeo , Táctico. El 86 permaneció en Inglaterra, manteniendo la competencia en una variedad de operaciones tácticas y fue galardonado con el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por operaciones desde julio de 1958 hasta junio de 1960.
Durante los primeros años de la Guerra Fría, el 86 se convirtió en el avión norteamericano B-45 Tornado y más tarde en el avión Douglas B-66 Destroyer y sirvió como una unidad de bombarderos, principalmente estacionada en Inglaterra . [3]
Entrenamiento de vuelo
El 22 de marzo de 1972, el 86 ° fue redesignado como el 86 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador . El antiguo Escuadrón de Entrenamiento de Pilotos 3646 en la Base de la Fuerza Aérea de Laughlin se suspendió y su personal y equipo se transfirieron al 86 ° y el escuadrón continuó entrenando a estudiantes de pregrado en el Northrop T-38 Talon . De 1976 a 1979, el escuadrón también entrenó a copilotos del Comando Aéreo Estratégico en el programa ACE [ jerga ] . El escuadrón fue desactivado en septiembre de 1992. Durante sus veinte años como escuadrón de entrenamiento de pilotos, el 86º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo ganó cinco Premios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea.
El 17 de febrero de 1994, se reactivó el 86 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador. La misión de formación continúa utilizando el T-1A Jay Hawk para la formación de pilotos universitarios especializados. Hoy, el escuadrón vuela el Raytheon T-1 Jayhawk llevando a cabo la fase de entrenamiento de pilotos de pregrado especializado para pilotos de pista de transporte aéreo, cisterna y bombardero. [3]
Linaje
- Constituido como el 86 ° Escuadrón de Bombardeo (Ligero) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 86 ° Escuadrón de Bombardeo , Light el 20 de agosto de 1943
- Rediseñado 86 ° Escuadrón de Bombardeo , Light (Night Attack) el 16 de abril de 1946
- Rediseñado 86 Escuadrón de Bombardeo , Ligero, Jet el 23 de junio de 1948
- Inactivo el 2 de octubre de 1949
- Rediseñado 86 ° Escuadrón de Bombardeo , Light el 1 de marzo de 1954
- Activada el 23 de marzo de 1954
- Rediseñado 86 ° Escuadrón de Bombardeo , Táctico el 1 de octubre de 1955
- Descatalogado e inactivo el 22 de junio de 1962
- Rediseñado 86 ° Escuadrón de Entrenamiento Volador el 22 de marzo de 1972
- Activada el 1 de septiembre de 1972
- Inactivo el 15 de septiembre de 1992
- Activada el 1º de diciembre de 1993 [1]
Asignaciones
- 47 ° Grupo de Bombardeo , 15 de enero de 1941-2 de octubre de 1949
- 47 Grupo de Bombardeo, 23 de marzo de 1954 (adjunto a la 47a Ala de Bombardeo )
- 47 Ala de bombardeo, 8 de febrero de 1955-22 de junio de 1962
- 47a Ala de entrenamiento de vuelo, 1 de septiembre de 1972
- 47 Grupo de Operaciones, 15 de diciembre de 1991 - 15 de septiembre de 1992
- 47 Grupo de Operaciones, 1º de diciembre de 1993 - actualidad [1]
Estaciones
- McChord Field, Washington, 15 de enero de 1941
- Base Aérea del Ejército de Fresno , California, 11 de agosto de 1941
- Will Rogers Field , Oklahoma, 15 de febrero de 1942
- Base aérea del ejército de Greensboro , Carolina del Norte, del 16 de julio al 17 de octubre de 1942
- Aeródromo de Mediouna , Marruecos francés, 17 de noviembre de 1942
- Aeródromo de Youks-les-Bains , Argelia, diciembre de 1942
- Aeródromo de Canrobert, Argelia, 21 de febrero de 1943
- Aeródromo de Thelepte , Túnez, 30 de marzo de 1943
- Aeródromo de Souk-el-Arba , Túnez, 16 de abril de 1943
- Aeródromo de Soliman , Túnez, c. 1 de junio de 1943
- Aeródromo de Ta Kali, Malta , 22 de julio de 1943
- Torrente Comunelli, Sicilia , Italia 13 de agosto de 1943
- Aeródromo de Gerbini , Sicilia, 19 de agosto de 1943
- Aeródromo de Grottaglie , Italia, 27 de septiembre de 1943
- Aeródromo de Vincenzo , Italia, 12 de octubre de 1943
- Aeródromo del Vesubio , Italia, 13 de enero de 1944
- Aeropuerto de Capodichino , Italia, 22 de marzo de 1944
- Aeródromo del Vesubio, Italia, 25 de abril de 1944
- Aeródromo de Ponte Galeria , Italia, 9 de junio de 1944
- Aeródromo de Ombrone , Italia, 23 de junio de 1944
- Aeródromo de Poretta , Córcega , Francia, 12 de julio de 1944
- Aeródromo de Salon-de-Provence (Y-16), [4] Francia, 5 de septiembre de 1944;
- Aeródromo de Follonica , Italia, 19 de septiembre de 1944
- Aeródromo de Rosignano , Italia, 4 de octubre de 1944
- Aeródromo de Grosseto , Italia, 2 de enero de 1945
- Aeropuerto de Pisa , Italia, 15 a 23 de junio de 1945
- Seymour Johnson Field , Carolina del Norte (1945)
- Lake Charles Army Air Field , Luisiana, 9 de septiembre de 1945
- Biggs Field, (más tarde Biggs Air Force Base), Texas, 20 de octubre de 1946
- Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, Luisiana, 19 de noviembre de 1948-2 de octubre de 1949
- RAF Sculthorpe , Inglaterra , 23 de marzo de 1954
- RAF Alconbury , Inglaterra, 15 de septiembre de 1955
- RAF Sculthorpe, Inglaterra, 5 de agosto de 1959-22 de junio de 1962
- Base de la Fuerza Aérea Laughlin, Texas, 1 de septiembre de 1972 - 15 de septiembre de 1992
- Base de la Fuerza Aérea de Laughlin, Texas, 1º de diciembre de 1993 - presente [5]
Aeronave
- Douglas B-18 Bolo (1941-1942)
- Douglas DB-7 Boston (1942)
- Douglas A-20 Havoc (1942-1945)
- Douglas A-26 (más tarde B-26) Invader (1945-1949)
- B-45 Tornado de América del Norte (1949, 1954-1958)
- Destructor Douglas B-66 (1958-1962)
- Northrop T-38 Talon (1972-1992)
- Raytheon T-1 Jayhawk (1993 - presente) [1]
Campañas
Segunda Guerra Mundial: Antisubmarine, American Theatre; Argelia-Marruecos francés; Túnez; Sicilia; Nápoles-Foggia; Anzio; Roma-Arno; Sur de Francia; Apeninos del Norte; Po Valley; Combate aéreo, Teatro EAME [1]
Decoraciones
Citas de unidad distinguidas: África del Norte, 22 de febrero de 1943; Po Valley, 21-24 de abril de 1945. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea: 1 de julio de 1958 - 30 de junio de 1960; 1 de enero a 31 de diciembre de 1973; 1 de enero de 1976 - 28 de febrero de 1977; 1 de enero de 1979 a 30 de abril de 1980; 1º de mayo de 1982 - 29 de febrero de 1984; 1 de marzo de 1985 a 28 de febrero de 1987; [1 de marzo de 1987 a 31 de marzo de 1988; 16 de marzo de 1989 a 15 de marzo de 1991; 1 de julio de 1991- [15 de septiembre de 1992]; [1º de diciembre de 1993] -30 de junio de 1995; 1 de julio de 1997 a 30 de junio de 1999; 1 de septiembre de 2003 a 30 de junio de 2005; 1 de julio de 2005 - 30 de junio de 2007 [1]
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g h i Robertson, Patsy (20 de febrero de 2015). "Ficha técnica 86 Escuadrón de entrenamiento de vuelo (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 296-297
- ^ a b c "Biblioteca de Laughlin AFB: hoja de datos 86. Escuadrón de entrenamiento de vuelo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 9 de julio de 2014. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ Número de estación en Johnson.
- ^ Información de la estación en Robertson, salvo que se indique lo contrario.
Bibliografía
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- Página oficial de Facebook del 86 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo