La A130 es una carretera importante en Inglaterra que une Little Waltham , cerca de Chelmsford , la ciudad del condado de Essex , con Canvey Island en el sur de ese condado. Es una ruta principal en la mayor parte de su longitud, solo pierde ese estado al sur del cruce A13 en la rotonda de Sadlers Farm a medida que se acerca a su término en la isla Canvey. Originalmente era una ruta a campo traviesa mucho más larga (ver Historia ).
A130 | |
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Información de ruta | |
Largo | 30 millas (50 km) |
Uniones principales | |
extremo norte | Pequeño Waltham |
A131 A1016 A138 A12 A1114 A132 A1245 A127 A13 | |
Extremo sur | Isla Canvey |
Localización | |
Destinos principales | Aeropuerto de Stansted Chelmsford Basildon |
Red de carreteras | |
Ruta
La ruta actual se puede dividir en tres tramos principales, más una superposición con la A12 . La carretera comienza ahora cerca del pueblo de Little Waltham (al norte de Chelmsford) en una rotonda con la A131 , que se dirige al noreste hacia Braintree, y la B1008, una antigua alineación de la A130 que se dirige al sur hacia el norte de Chelmsford y al norte hacia Great Dunmow (esta sección solo se desclasificó a principios de 2008 [1] ). A ambos lados de este cruce, la ruta B1008 / A130 es bastante reciente, se llama Essex Regiment Way , y en el extremo de Chelmsford, la A130 se cruza con las otras rutas hacia el norte de Chelmsford, la A1016 y la A138 , este último cruce casi se fusiona con el cruce entre la A130 y la A12 Chelmsford Bypass , una autovía . Aquí, la A12 se multiplexa / se superpone con la A130 durante unas pocas millas alrededor del borde este de Chelmsford.
El segundo tramo comienza unos kilómetros al sur. La carretera A1114 es la antigua carretera que regresa a la ciudad, pero la carretera A130 reaparece en dirección sur, alejándose del área de Chelmsford, ya que se abrió una nueva autovía en 2002. Se trata de una "autopista secreta" con arcenes duros , pero clasificada como A-road . Se extiende por 6 millas (9,7 km) hasta un cruce con la A132 cerca de Wickford , mientras que una sección un poco más nueva al sur de allí continúa la ruta como una autovía estándar hasta un cruce con un ramal que conecta con la carretera antigua ( ahora A1245 ) y la A127 Southend Arterial Road a unas pocas millas al oeste de Southend-on-Sea .
La nueva carretera aquí sigue más o menos el mismo camino que la línea GHQ de la Segunda Guerra Mundial , por lo tanto, los muchos pastilleros visibles a lo largo de la calzada entre Howe Green y los cruces A132. Una sección más antigua de la autovía se extiende hacia el sur hasta la A13 en Sadlers Hall Farm (Sadlers Farm), una rotonda cerca de Benfleet . Al igual que con la A13 desde Londres, la sección de ruta principal de la A130 también termina aquí.
Al sur de la rotonda de Sadlers Farm, el tramo final de la A130 continúa como una ruta de calzada única no primaria hacia la isla Canvey en el río Támesis . Canvey Way es una calzada que conecta el "continente" con la isla y se conecta con la carretera más antigua que atraviesa la isla, la B1014. En la propia isla, un último tramo corto de autovía conduce a la zona urbanizada donde la carretera gira hacia el este y se convierte en única, antes de encontrarse de nuevo con la B1014 en un sistema de sentido único en la zona central, incorporando High Street .
Historia
La A130 era una ruta mucho más larga. Originalmente comenzaba en la antigua A10, al sur de Cambridge en Trumpington , y terminaba en la A129 cerca de Rayleigh . Cuando se construyó la sección M11 Cambridge Western Bypass a principios de la década de 1980, la A10 a través de Cambridge se reclasificó como A1309 , mientras que la A130 se truncó tan al sur como Great Dunmow en la A120 , al este del aeropuerto Stansted de Londres . El tramo entre Trumpington y Stump Cross (cruce de la M11 9A, el ramal de la A11 ) se convirtió en A1301 , mientras que el tramo entre allí y Great Dunmow se convirtió en una extensión de la B184. La A11 también se reclasificó a carreteras A y carreteras B menores en este momento (qv.). A principios de 2008, la sección entre Great Dunmow y Little Waltham fue desclasificada para convertirse en una extensión de la B1008, producto de un cambio de ruta anterior.
A mediados de la década de 1980, se abrió la A12 Chelmsford Bypass y esto llevó a la A130 a la multiplexación con la primera por unas pocas millas al norte y al este de Chelmsford. En tiempos más recientes, una nueva carretera entre el pueblo de Howe Green y el suburbio de Springfield en Chelmsford, Essex Regiment Way , aleja el tráfico de los suburbios del norte. La A130 original a través de los pueblos al norte de Chelmsford y la ciudad misma siguió lo que ahora es una carretera sin clasificar, luego B1008 (ahora extendida para incluir la sección norte de Essex Regiment Way ), una sección corta de A1016 , y luego A1060 y A1114 hasta el sureste, los dos últimos forman secciones de la misma autovía, incorporando un paso elevado de flujo de marea en la rotonda Army & Navy.
En el extremo sur, la ruta se extendió hasta la A13 en la década de 1970 y luego a Canvey Island a través de la calzada de Canvey Way . La sección de calzada parcialmente de doble calzada entre Chelmsford y la A127 fue reemplazada por una nueva carretera (gran parte de ella "autopista secreta") en 2002-3. La carretera más antigua ahora no está clasificada a través del pueblo de Rettendon (anteriormente un notorio punto negro de accidentes), y luego A1245 entre los cruces A132 y A127.
A principios del verano de 2016, se realizaron trabajos en el tramo entre Rettendon y Howe Green (en ambas direcciones) para convertir los arcenes existentes en 3er carriles, ya que el volumen de tráfico había alcanzado los 50.000 vehículos por día. Se completó el repavimentado y marcado de los arcenes necesarios para convertirlos en 3er carriles, pero luego se descubrieron problemas en las barreras de protección [2] y, posteriormente, en la resistencia de los terraplenes que sostienen la carretera. Luego, los nuevos carriles se hicieron cónicos y la carretera se dejó en 2 carriles en cada dirección sin arcén. A partir del 18 de abril de 2018, el carril en dirección sur se ha reabierto por completo mientras continúan las obras en el lado norte. [3]
enlaces externos
- Carreteras x 10 entrada en el sitio web de SABRE
- Fotos de carreteras del sudeste de Inglaterra
Referencias
- ^ "Los manifestantes ganan la lucha para reclasificar A-road" - Dunmow Broadcast and Recorder [ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.echo-news.co.uk/news/14803540.Opening_of_third_lane_on_A130_delayed_due_to_crash_barrier_safety_concerns/
- ^ http://www.echo-news.co.uk/news/16152139.third-lane-of-the-a130-to-open-on-sunday/?ref=mr&lp=7
Coordenadas :51 ° 41′35 ″ N 0 ° 31′15 ″ E / 51,69304 ° N 0,52086 ° E / 51.69304; 0.52086