| A34 | |
|---|---|
 | |
 Bypass de Newbury , parte de la A34 cerca de Donnington | |
| Información de ruta | |
Parte de  E 05 | |
| Largo | 251,40 km |
| Historia | Entre Oxford y Birmingham está la A44 y la A3400 |
| Uniones principales | |
| Extremo sur | Winchester ( 51.069 ° N 1.291 ° W )51 ° 04′08 ″ N 1 ° 17′28 ″ O / |
| extremo norte | Salford ( 53,483 ° N 2,258 ° W )53 ° 28′59 ″ N 2 ° 15′29 ″ W / |
| Localización | |
| Destinos principales | Newbury Oxford Solihull Birmingham Walsall Cannock Stafford Stoke-on-Trent Newcastle-under-Lyme Congleton East Didsbury Burnage Manchester |
| Red de carreteras | |
La A34 es una de las principales carreteras de Inglaterra . Va desde la A33 y M3 en Winchester en Hampshire , hasta la A6 y A6042 en Salford , cerca del centro de la ciudad de Manchester. [1] Forma una gran parte de la ruta principal principal desde Southampton , a través de Oxford , a Birmingham , The Potteries y Manchester . En la mayor parte de su longitud (junto con la A5011 y partes de la A50 y A49 ), forma parte de la primera.Carretera troncal de Winchester – Preston . [2] [3] Las mejoras a la sección de la carretera que forma el Newbury Bypass alrededor de Newbury fueron el escenario de importantes protestas ambientales de acción directa en la década de 1990. [4] Tiene 151 millas (243 km) de largo.
Ruta
El camino tiene dos tramos. La sección norte corre hacia el sur a través de Manchester y Cheadle , y pasa por alto Handforth , Wilmslow y Alderley Edge , antes de pasar por Congleton , Newcastle-under-Lyme y los suburbios del sur de Stoke-on-Trent . Luego continúa hacia el sur a través de Stone , Stafford , Cannock y Walsall , pasa por el centro de Birmingham (donde se fusiona brevemente con la A41 ), antes de encontrarse con la autopista M42 en la salida 4 al sur de Solihull .
El tramo norte de la carretera se combina efectivamente con la red de autopistas y luego se reanuda con el tramo sur.
La sección sur comienza (72 km) 45 millas SSE de la sección norte, en el Bicester ( / b ɪ s t ə / 
) salida 9 de la autopista M40 . Continúa hacia el sur como la parte más recta (occidental) de Oxford Ring Road , cruzando el río Támesis por el puente A34 Road . Luego pasa por alto Abingdon , Didcot y Newbury antes de terminar en el desvío sur de Winchester de la autopista M3 , salida 9. Esta parte de la A34 forma la ruta europea E05. . Es una autovía en todas partes.
Junto con partes de la M3 y la M40, la A34 forma una ruta importante que transporta mercancías desde Southampton a Midlands . Debido al volumen de tráfico, se construyeron circunvalaciones a lo largo de esta ruta, en Newbury en la A34 y en Twyford Down cerca de Winchester en la M3, pero fueron controvertidas por razones ambientales. Cabe destacar que, en lugar de cortar un túnel de carretera corto a través de Twyford Down, se excavó el acantilado para el tráfico por carretera de la autopista, aunque la ruta de la antigua A33 se cerró como resultado.
En 2004 se llevaron a cabo obras, con un coste de 38 millones de libras esterlinas, continuando la carretera sin ser interrumpida por una rotonda en la salida 13 de la autopista M4 , que había provocado un " cuello de botella ". [5]
En Drayton, cerca de Abingdon (Oxfordshire), un cruce utilizado por vehículos de construcción para acceder a la A34 durante su construcción todavía existe como una "carretera cerrada", a pocos kilómetros de los accesos alternativos más cercanos. Se están discutiendo planes sobre la posible reapertura de este punto de acceso cerrado. [ cita requerida ]
Futuro
La idea de que la propuesta Oxford-Cambridge Expressway (que une la actual A34 cerca de Oxford con la A14 cerca de Cambridge) se designe como A34, no tiene ningún estatus oficial.
Mapa de ruta
- Ruta de la A34 superpuesta en OpenStreetMap
Historia y renumeración
La ruta original (1922) de la A34 era de Winchester a Oxford, mucho más corta de lo que es hoy. [6] Se amplió a Manchester el 1 de abril de 1935, [7] reemplazando parte de la A42 (Oxford a Birmingham a través de Shipston-on-Stour , Stratford-upon-Avon y Henley-in-Arden ), A455 (Birmingham a Stafford ), parte de la A449 (Stafford a Newcastle bajo Lyme) y A526 (Newcastle a Manchester).
En 1953, la ruta era la siguiente: [8]
- Manchester
- Levenshulme
- Burnage
- East Didsbury
- Cheadle
- Wilmslow
- Alderley Edge
- Congleton
- Hablar
- Newcastle-under-Lyme
- Bypass de piedra
- Stafford
- Cannock
- Bloxwich
- Walsall
- Birmingham
- Shirley
- Henley-in-Arden
- Wootton Wawen
- Stratford-on-Avon
- Newbold-on-Stour
- Shipston-on-Stour
- Long Compton
- (1 milla (1,6 km) al este de Chipping Norton )
- Enstone
- Woodstock
- Oxford
- Abingdon
- Steventon
- East Ilsley
- Newbury
- Litchfield
- Whitchurch
- Sutton Scotney
- Winchester
Cuando se completó la carretera de circunvalación de Oxford al oeste de Oxford en 1962, la antigua ruta a través de la ciudad pasó a ser la A4144 . Tras la finalización de la circunvalación de Abingdon en la década de 1970, la antigua ruta desde la carretera de circunvalación de Oxford a través de Abingdon y Steventon hasta Chilton se desclasificó parcialmente (durante 5 millas (8,0 km)) y el resto pasó a ser A4183, B4017, A4130 y A4185.
En 1991, poco después de la finalización de la autopista M40, se cambió la numeración de la carretera entre Oxford y Solihull. Entre Chipping Norton y Solihull, la carretera perdió su estado de ruta principal y pasó a ser la A3400 , y al sur de Chipping Norton la ruta pasó a formar parte de una A44 ampliada . La A34 se desvió hacia el norte desde Oxford Ring Road hasta la M40 a lo largo de partes de las antiguas rutas de la A43 y A421 . Gran parte del tráfico de larga distancia que antes circulaba por la actual A3400 ahora usa la M40 hacia Birmingham, y la M42 y la M6 para desviar la ciudad.
Cuando se inauguró la circunvalación de Newbury en 1998, la antigua ruta a través de Newbury pasó a formar parte de la A339 y la B4640.
La derivación de Alderley Edge, planificada desde hace mucho tiempo y a menudo pospuesta , se completó en noviembre de 2010, antes de lo previsto y dentro del presupuesto de 52 millones de libras esterlinas. [9] La ceremonia de inauguración oficial fue realizada por el Ministro de Hacienda , el honorable diputado George Osborne , [10] el 19 de noviembre de 2010.
Referencias
- ^ "Hoja de ruta 1: 500.000" . Encuesta de artillería . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
- ^ "La carretera troncal de Winchester-Preston (A34) (Destrunking de derivación de Newbury) (No.2) Orden 1993" . Archivado desde el original el 26 de abril de 2014 . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .
- ^ "Actos de carreteras troncales de 1936 y 1946" (PDF) . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .
- ^ "1996: grupos verdes se unen a la batalla de bypass" . BBC News . 18 de enero de 1996 . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
- ^ "Mejora de A34 Chieveley / M4 Junction 13" . Agencia de Carreteras. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2010 . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
- ^ Lista de carreteras y números de clase I y clase II (transcripción): HMSO
- ^ El Archivo de Archivos Nacionales MT39 / 246: "CLASIFICACIÓN: Renumeración de rutas clasificadas"
- ^ AA Road Book de Inglaterra y Gales , cuarta edición (1953)
- ^ "Comunicado de prensa del Consejo de Cheshire East" . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2010 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
- ^ "El canciller abre la derivación de Alderley Edge después de 90 años de espera" . Noticias de la tarde de Manchester . MEN Media. 19 de noviembre de 2010.
Enlaces externos
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Mapa de ruta :
- La estrategia de gestión de la agencia de carreteras de Bicester a Winchester .
- Mejoras en el cruce de la Agencia de Carreteras A34-M4 .
- Una revisión detallada de la A34 y su historia
- A34 Stratford Road ruta roja, Birmingham
| vtmiA carreteras en la zona 3 del esquema de numeración de carreteras de Gran Bretaña | ||
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