El Austin K2 / Y es una ambulancia militar pesada británica que fue utilizada por todos los servicios de la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Austin , se basó en la camioneta civil Austin K30, que se diferencia principalmente por tener cierres de lona simples en lugar de las puertas de la cabina del conductor.
Ambulancia Austin K2 / Y | |
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Tipo | Ambulancia militar |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | Segunda Guerra Mundial y después en varios países |
Historial de producción | |
Fabricante | Austin y Mann Egerton |
Producido | 1939 - 1945 |
No. construido | 13,102 |
Especificaciones | |
Masa | 3 toneladas 1½ cwt (3124 kg) (seco) |
Largo | 18 pies (5,49 m) |
Ancho | 7 pies 5 pulg (2,26 m) |
Altura | 2,79 m (9 pies 2 pulg) |
Tripulación | 2 - 3 |
Armadura | Ninguno |
Motor | Austin 6- cilindro , 3462 cc, gasolina, 60 CV a 3000 rpm , 153 lb f ft (207,4 Nm ) a 1200 rpm |
Capacidad de carga útil | 4 camillas o 10 " heridos andantes " |
Suspensión | Ruedas 4 × 2, 10,50 - 16 neumáticos |
Velocidad máxima | 50 mph (80 kilómetros por hora) |
El K2 / Y podría llevar diez heridos sentado o cuatro camillas. La carrocería trasera, conocida como No. 2 Mk I / L fue desarrollada por el Royal Army Medical Corps y construida por el carrocero Mann Egerton . Las dimensiones interiores eran de aproximadamente 2,6 metros de largo, 2,0 metros de ancho y 1,7 metros de alto. En la parte trasera del vehículo había dos puertas grandes. Desde la cabina del conductor también se podía acceder a los heridos a través de una pequeña puerta interior con asiento. El exterior se realizó principalmente con lienzos pintados.
Un veterano de la Campaña del Norte de África afirmó que una vez logró transportar a 27 heridos, con pasajeros sentados en las alas, el capó, los escalones traseros y en camillas adicionales suspendidas por rifles en la pasarela trasera; fue mencionado en despachos para esta hazaña. [ cita requerida ]
Un total de 13.102 ambulancias Austin K2 / Y (los guardabarros delanteros terminaban en las "puertas") se construyeron en la planta de la compañía en Longbridge casi continuamente desde 1940 hasta que terminó la guerra. Se estima que quedan 50 o más [1] en la actualidad. El chasis Austin fue uno de los tres diseños principales equipados con carrocerías Mann Egerton, siendo los otros Morris Commercial CS11 / 30F (los guardabarros delanteros terminaban debajo de los peldaños) y Bedford ML 54 (los guardabarros delanteros terminaban antes de las 'puertas'). Se estima que quedan dos comerciales de Morris, pero no se dice que sobreviva ningún ejemplar de Bedford. [ cita requerida ]
En general, se consideraba que el Austin K2 / Y tenía una caja de cambios de cuatro velocidades muy espaciada que debía "entenderse", pero una vez que se dominaba proporcionaba un buen servicio. Tenía dos depósitos de gasolina, uno a cada lado (capacidad total: aprox. 2 × 12 galones imperiales (2 × 54,5 l)). La velocidad máxima fue de alrededor de 50 mph (80 km / h).
Había dos versiones de esta ambulancia: la versión anterior tenía dos ventiladores giratorios redondos en el techo y una cubierta de rueda de repuesto con una gran joroba. La última versión tenía dos rejillas de ventilación cuadradas fijas en el techo y una cubierta de rueda de repuesto con una joroba mucho más pequeña y redonda (ya que la rueda de repuesto se movía más hacia el interior de la carrocería para evitar que los conductores golpearan la cubierta (y la rueda) al pasar a otros vehículos; por lo tanto, se hizo más grande el corte en la puerta interior).
La entonces princesa Isabel fue entrenada para conducir uno durante la guerra. [2] [3] [4]
El diseño fue popular entre las tropas británicas y de la Commonwealth, así como entre las fuerzas estadounidenses que las recibieron en préstamo y arrendamiento inverso . El K2 (KTwo) fue a menudo apodado cariñosamente "Katy", también por los soldados británicos y estadounidenses en la Alemania ocupada de la década de 1950.
La ambulancia K2 / Y también se utilizó en la Guerra de Corea .
Tuvo un papel central en la película de 1958 Ice Cold in Alex (un drama de la Segunda Guerra Mundial) con John Mills , [5] Sylvia Syms , Anthony Quayle y Harry Andrews . La película está basada en la novela del mismo nombre (1957) del autor británico Christopher Landon .
Tres ambulancias Austin K2 / Y participaron en el desfile del 50º aniversario de los días VE-VJ en el centro comercial de Londres el 19 de agosto de 1995. [4] [6]
Galería
Exterior e interior
La princesa Isabel en el Servicio Territorial Auxiliar (ATS) frente a una ambulancia Austin K2 / Y, abril de 1945. [2] [3]
Parte trasera de una ambulancia Austin K2 / Y. Tenga en cuenta el abultamiento de la rueda de repuesto.
Austin K2 / Y Ambulancia en la RAFBF 90th Birthday Air Show, East Kirkby , 2009.
Austin K2 / Y Ambulancia con campana en el Día de la Liberación , 9 de mayo de 2010, Jersey .
Austin K2 / Y Ambulancia en el Duxford Military Vehicles Show el 6 de junio de 2010.
Vista lateral de una ambulancia Austin K2 / Y en el espectáculo Guerra y Paz 2010.
Ambulancia Austin K2 / Y en el Museo de la RAF , Hendon, 13 de septiembre de 2015.
Austin K2 / Y Ambulance en el RAF Museum de Londres.
Cabina de una ambulancia Austin K2 / Y.
En acción
Las fotografías a continuación muestran que la ambulancia Austin K2 / Y se usó en muchas partes del mundo durante toda la Segunda Guerra Mundial y más allá.
Una ambulancia Austin K2 / Y en Francia, 9 de mayo de 1940.
Dos mujeres del Servicio Territorial Auxiliar (ATS) agregan aceite al motor de una ambulancia Austin K2 / Y en el Centro de Capacitación de la Compañía de Transporte de Motor ATS, probablemente en Camberley en Surrey, 1941 (tenga en cuenta que falta el faro derecho).
Equipos de ambulancias de la Yeomanry de enfermería de primeros auxilios (FANY) que guardan camillas a bordo de sus ambulancias Austin K2 / Y, Colchester , 3 de mayo de 1941.
Un convoy de ambulancias Austin K2 / Y del Royal Army Medical Corps avanzando en el desierto occidental, 1940-1943.
En caso de emergencia, los hombres esperan junto a su ténder de emergencia de fabricación británica y una ambulancia Austin K2 / Y (tenga en cuenta la estrella estadounidense), mientras un B-17 Flying Fortress aterriza en un aeródromo estadounidense en Gran Bretaña después de una misión en 1943.
Una víctima, evacuada de la línea del frente en Arakan , Birmania , por un Vultee Stinson L-5 Sentinel (izquierda), es trasladada a una ambulancia Austin K2 / Y en espera a su llegada a una estación base 1943-1944.
Una ambulancia Austin K2 / Y del ejército británico se detiene frente a una línea de Douglas Dakota Mark III en Catania , Sicilia.
Una víctima es transportada por camilleros de Defensa Civil más allá de un Austin K2 / Y de la American Ambulance Great Britain después de un ataque con bomba voladora V-1 en Londres, 1944.
Las víctimas son evacuadas de regreso a Gran Bretaña en un Dakota de la RAF durante la Campaña de Normandía , el 10 de julio de 1944. A la izquierda hay una ambulancia Austin K2 / Y.
Heridos trasladados de ambulancias Austin K2 / Y aparcadas al Hospital Tank Landing Ship LST 428. Víctimas, incluidos heridos enemigos, evacuados de Francia al Reino Unido, agosto de 1944.
Ambulancias Austin K2 / Y conduciendo hacia el muelle en el puerto artificial de Mulberry en Arromanches-les-Bains , septiembre de 1944.
Herido siendo trasladado de ambulancias Austin K2 / Y a un barco hospital en el puerto artificial de Mulberry, septiembre de 1944.
Soldados heridos cargados desde varias ambulancias Austin K2 / Y en un tren de un hospital en Bélgica , marzo de 1945 (observe las rayas en la cubierta de la rueda de repuesto).
Hombres de 11 ambulancia de campo ligero , Royal Army Medical Corps, vestidos con ropa protectora, utilizando una ambulancia Austin K2 / Y para evacuar a un recluso que padecía tifus del campo de concentración No 1 de Bergen-Belsen . Para el 2 de mayo de 1945, 6.500 de los enfermos habían sido evacuado al hospital.
Operación Mosquetero , 1956, la invasión de Egipto . Una ambulancia Austin K2 / Y (versión anterior) se baja desde la cubierta de vuelo hasta el muelle.
Ver también
Medios relacionados con Austin K2 en Wikimedia Commons
- Historia de la ambulancia
- Dodge WC54
Referencias
- ^ Registro de ambulancia Austin K2 / Y.
- ↑ a b Princess Elizabeth 2nd Subaltern 1945 (especialmente los primeros 20 segundos) (British Pathé).
- ^ a b Princesa Isabel (1945) (especialmente a partir de 3 minutos y 10 segundos) (British Pathé).
- ^ a b EL DESFILE DEL MALL VE-VJ SEGUNDA PARTE (desde 8 minutos 14 segundos hasta el final).
- ^ Sir John y Lady Mills en Colchester junto con una ambulancia Austin K2 / Y (1994).
- ^ EL DESFILE DEL MALL VE-VJ PARTE UNO (todo).
enlaces externos
- Los aviadores heridos son llevados a una ambulancia Austin K2 / Y (1943).
- Austin K2 / Y ambulancia de guerra llegando al día de los servicios de emergencia de 2014.
- Caminata de ambulancia Austin K2 / Y vintage (2014).
- Austin K2 / Y Ambulancia en vehículos militares . dk.
- Ice Cold en Alex Austin K2 / Y en Internet Movie Cars Database.
- Películas y series de televisión en las que Austin K2 / Y aparece en Internet Movie Cars Database.