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| Categoría | Coches de stock |
|---|---|
| País | Oeste de Estados Unidos |
| Temporada inaugural | 1954 |
| Fabricantes | Chevrolet · Ford · Toyota |
| Proveedores de neumáticos | Neumático general |
| Campeón de pilotos | Jesse amor |
| Hace 'campeón | Toyota |
| Campeón de equipos | Bill McAnally Racing |
| Página web oficial | ARCA Racing |
 Actual temporada | |
La ARCA Menards Series West , anteriormente NASCAR K&N Pro Series West , NASCAR Autozone West Series , NASCAR Winston West Series y NASCAR Camping World West Series , es una serie regional de carreras de stock car propiedad y operada por el Automobile Racing Club of America (ARCA) y la Asociación Nacional de Carreras de Autos Stock Car (NASCAR). La serie se formó por primera vez en 1954 como un campo de pruebas para los conductores del oeste de los Estados Unidos que no podían viajar para competir en las regiones más tradicionales de carreras de autos stock como Carolina del Norte y el resto de la región.sur de Estados Unidos .
En 1954, la serie se formó bajo el nombre de circuito Pacific Coast Late Model, con nueve carreras en el calendario. Al principio, la serie autorizó carreras en pistas de tierra y pistas pavimentadas, pero a medida que la serie se desarrolló, se llevaron a cabo más carreras en pistas pavimentadas, y la carrera final en una pista de tierra se llevó a cabo en 1979 hasta que la serie volvió a la tierra en 2018 . En 1988, la serie viajó fuera de los Estados Unidos por primera vez, sancionando una carrera en Australia . Ocho años después, la serie viajó una vez más fuera de Estados Unidos a Japón . En 1999, el final de temporada se celebró en Twin Ring Motegi., lo que la convierte en la primera carrera de campeonato de NASCAR celebrada en un país diferente. Cuatro años después, NASCAR consolidó la Busch North Series en la serie.
Jack McCoy tiene la mayor cantidad de victorias en su carrera en la serie con 54, seguido por Ray Elder con 47. Sin embargo, Elder ha registrado seis campeonatos, la mayor cantidad de todos los pilotos de la serie. Otros pilotos notables que participaron en la serie incluyen a Ryan Blaney , Kevin Harvick , Brendan Gaughan , Derrike Cope , Chad Little y David Gilliland .
La otra división regional a nivel Gran Nacional de ARCA es la Serie Menards East .
Historia [ editar ]
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El Menards Series West comenzó en 1954 como el circuito Pacific Coast Late Model. En el primer año se llevaron a cabo nueve carreras, muchas de las cuales se llevaron a cabo en California , en ciudades como Oakland , San Diego , San Mateo y Gardena . [1] [2] El campeonato de la serie inaugural lo ganó Lloyd Dane conduciendo un Hudson Hornet de 1953 . [3]
Posteriormente, la serie se hizo conocida como Grand National West Series, luego Winston Grand National West Series. Al principio, la serie también corrió en óvalos de tierra, pero a medida que la serie se desarrolló comenzó a competir solo en pistas pavimentadas, y la última carrera se llevó a cabo en un óvalo de tierra hasta 2018 en 1979. [1]
Aunque la serie sanciona principalmente carreras en los Estados Unidos, la serie también viajó a Australia en 1988 y a Japón de 1996 a 1998 para carreras de exhibición. La serie se convirtió en la primera serie en aprobar una carrera de campeonato fuera de los Estados Unidos en 1999, cuando la carrera final se llevó a cabo en Twin Ring Motegi . En 2003, la Busch North Series se consolidó en la serie que forma la serie moderna. [1] Para la temporada 2008, Camping World compró los derechos de nombre de la serie, renombrándola como Camping World West Series. [4] Dos años después, K&N Engineering, Inc. reemplazó a Camping World como patrocinador principal. [5]
Un total de 110 pilotos diferentes han obtenido victorias en la serie con Jack McCoy teniendo la mayor cantidad con 54, seguido por Ray Elder que tiene 47 victorias. [6] Elder ha obtenido la mayor cantidad de campeonatos con seis, mientras que Bill Schmitt y Roy Smith tienen cuatro cada uno. [1]
La serie también ha tenido varios pilotos notables de NASCAR a lo largo de los años, incluidos Ryan Blaney , Kevin Harvick , Brendan Gaughan , Derrike Cope , Chad Little y David Gilliland . [7]
En 2020, la serie pasará a formar parte del estandarte de la Serie ARCA Menards y cambiará su nombre a ARCA Menards Series West . [8]
Coches de la serie ARCA Menards [ editar ]
General [ editar ]
Como parte de la unificación de NASCAR de las dos Camping World Series en 2003, los autos pueden ser de 105 pulgadas (2700 mm, que se había usado en el antiguo Busch Grand National East) o 110 pulgadas (2800 mm, que se habían usado en el busch Grand National East). utilizado en el antiguo Winston West) distancia entre ejes . No se permiten extremos traseros curvados / desplazados.
Las carrocerías de los automóviles son típicamente una carrocería de acero construida a mano, sin embargo, los equipos también pueden usar una carrocería compuesta de una pieza. La carrocería compuesta es un elemento "común" que se puede utilizar como cualquier automóvil de marca de fabricante (es decir, sólo un estilo de carrocería compuesta para los cuatro fabricantes de automóviles [Ford, Chevy, Dodge, Toyota]). Luego, los equipos "marcan" la carrocería compuesta por la abertura de la parrilla, las aberturas de las ventanillas laterales y el paquete de calcomanías del vehículo (faros delanteros, luces traseras, etc.). Debido a la introducción del Car of Tomorrow en la NASCAR Sprint Cup Series, muchos de los vehículos de la serie son autos antiguos de la Sprint Cup. Otra forma popular de obtener una carrocería completa es comprar una carrocería "cortada" de un equipo de la serie Nationwide y montarla en un chasis.
Los equipos tienen la opción de construir sus propios motores o pueden ejecutar un motor de especificación, similar al que se usa en muchas pistas cortas. Ambos motores son V8, varilla de empuje, motores de compresión 12: 1. Los motores "construidos" se fabrican según las especificaciones del equipo utilizando cualquier configuración de piezas, siempre que cumplan con las especificaciones de NASCAR. El motor de especificaciones está construido con piezas aprobadas por NASCAR que se pueden comprar a un proveedor aprobado. Los motores se pueden comprar como un kit o premontados. Todas las piezas de especificaciones se cifran individualmente con un código de barras para fines de verificación y seguimiento y se pueden verificar durante el proceso de inspección con un lector de cifrado.
Cuando comenzó la serie, los autos tenían un motor V6 con un desplazamiento máximo de 274 pulgadas cúbicas (4490 cm 3 ) y sin límite de compresión. A principios / mediados de la década de 1990, el motor V8 con una compresión de 9.5: 1 y un desplazamiento máximo de 358 pulgadas cúbicas (5.870 cm 3 ) se introdujo en la serie como una alternativa a los motores V6. Debido a la disminución de la popularidad del V6, se eliminó gradualmente para la temporada de 1999. Cuando se combinaron las reglas de las series Este y Oeste, la relación de compresión cambió a 12: 1.
Los automóviles pueden usar combustible con o sin plomo. Sin embargo, cuando se ejecuta junto con una de las tres series de giras nacionales (Truck, Xfinity, Cup), se debe usar combustible sin plomo.
El 4 de noviembre de 2014 en el SEMA Show en Las Vegas , el presidente de NASCAR , Mike Helton, dio a conocer un nuevo estilo de carrocería para la K&N Pro Series basado en los modelos Sprint Cup Series Gen 6 . La nueva carrocería, desarrollada con Five Star Race Car Bodies, está construida con una mezcla de laminado compuesto y diseñada con paneles de carrocería fácilmente reemplazables, que se espera que reduzcan drásticamente los costos de fabricación. El estilo de la carrocería es elegible para su uso tanto en la competencia de la Serie Menards como en la Serie ARCA Racing.competencia, reemplazando las viejas carrocerías de acero estilo Gen 4 después de 2015, y la carrocería compuesta de una pieza actual después de 2016. Las carrocerías Chevrolet SS, Ford Fusion y Toyota Camry utilizadas en la Copa Sprint son la base de las nuevas carrocerías. No hay opción de Dodge disponible con este automóvil. [9]
Junto con todas las series internacionales de ARCA y NASCAR, la Serie Menards tiene a General Tire como su proveedor exclusivo de neumáticos. [10]
Especificaciones [ editar ]
- Desplazamiento del motor : 358 pulgadas cúbicas (5,8 L) V8 de varilla de empuje .
- Transmisión : Manual de 4 velocidades .
- Peso : 3.300 lb (1.497 kg) mínimo (sin controlador).
- Potencia de salida : ~ 650 hp (485 kW) sin restricciones.
- Combustible : gasolina Sunoco con o sin plomo.
- Capacidad de combustible : 22 galones estadounidenses (83,2 L).
- Entrega de combustible : carburación .
- Relación de compresión : 12: 1.
- Aspiración : Aspiración natural .
- Tamaño del carburador : 390 pies cúbicos / min (184 L / s) de 4 barriles.
- Distancia entre ejes : 105 pulgadas (2667 mm) / 110 pulgadas (2794 mm).
- Dirección : Potencia , bola recirculante .
Lista de campeones [ editar ]
| Año | Campeón | Conductor más popular | Novato del Año |
|---|---|---|---|
| 1954 | Lloyd Dane (1) | N / A | N / A [11] |
| 1955 | Danny Letner | N / A | N / A |
| 1956 | Lloyd Dane (2) | N / A | N / A |
| 1957 | Lloyd Dane (3) | N / A | N / A |
| 1958 | Eddie Gray (1) | N / A | N / A |
| 1959 | Bob Ross | N / A | N / A |
| 1960 | Marvin Porter | N / A | N / A |
| 1961 | Eddie Gray (2) | N / A | N / A |
| 1962 | Eddie Gray (3) | N / A | N / A |
| 1963 | Ron Hornaday Sr. (1) | N / A | N / A |
| 1964 | Ron Hornaday Sr. (2) | N / A | N / A |
| 1965 | Bill Amick | Ray Elder | N / A |
| 1966 | Jack McCoy | Ray Elder | N / A |
| 1967 | Scotty Caín (2) | Marshall Sargent | N / A |
| 1968 | Scotty Caín (2) | Ray Elder | N / A |
| 1969 | Ray Anciano (1) | Ray Elder | N / A |
| 1970 | Ray Anciano (2) | Ray Elder | N / A |
| 1971 | Ray Anciano (3) | Ray Elder | Dick Kranzler |
| 1972 | Ray Anciano (4) | Ray Elder | Carl Adams |
| 1973 | Jack McCoy (2) | Ray Elder | Richard White |
| 1974 | Ray Anciano (5) | Ray Elder | Markey James |
| 1975 | Ray Anciano (6) | Ray Elder | Don Puskarich |
| 1976 | Chuck Bown | Jimmy Insolo | Gary Johnson |
| 1977 | Bill Schmitt | Chuck Bown | Pat Mintey |
| 1978 | Jimmy Insolo | Jimmy Insolo | Rick McCray |
| 1979 | Bill Schmitt (2) | Jimmy Insolo | Tim Williamson |
| 1980 | Roy Smith (1) | David Pearson | Don Waterman |
| 1981 | Roy Smith (2) | Hershel McGriff | Jim Bown |
| mil novecientos ochenta y dos | Roy Smith (3) | Hershel McGriff | Jim Reich |
| 1983 | Jim Robinson (1) | Hershel McGriff | Ron Esaú |
| 1984 | Jim Robinson (2) | Hershel McGriff | Derrike Cope |
| 1985 | Jim Robinson (3) | Hershel McGriff | Glen Steurer |
| 1986 | Hershel McGriff | Hershel McGriff | Chad Little |
| 1987 | Chad Little | Hershel McGriff | Roman Calczynski |
| 1988 | Roy Smith (4) | Hershel McGriff | Bob Howard |
| 1989 | Bill Schmitt (3 años) | Hershel McGriff | Bill Sedgwick |
| 1990 | Bill Schmitt (4) | Hershel McGriff | Mike Chase |
| 1991 | Bill Sedgwick (1) | Hershel McGriff | Billy Jac Shaw |
| 1992 | Bill Sedgwick (2) | Hershel McGriff | Rick Carelli |
| 1993 | Rick Carelli | Rick Carelli | Dirk Stephens |
| 1994 | Mike Chase | Ron Hornaday, Jr. | Doug George |
| 1995 | Doug George | Ernie Cope | Ernie Cope |
| 1996 | Lanza Hooper | Larry Gunselman | Lanza Hooper |
| 1997 | Butch Gilliland | Butch Gilliland | Gary Smith |
| 1998 | Kevin Harvick | Scott Gaylord | Austin Cameron |
| 1999 | Sean Woodside | Butch Gilliland | Jason pequeño |
| 2000 | Brendan Gaughan (1) | Bobby Dotter | Mike Duncan |
| 2001 | Brendan Gaughan (2) | Brendan Gaughan | Mark Reed |
| 2002 | Eric Norris | Scott Gaylord | Mike David |
| 2003 | Scott Lynch | Austin Cameron | Scott Lynch |
| 2004 | Mike Duncan (1) | Austin Cameron | David Gilliland |
| 2005 | Mike Duncan (2) | Sarah Fisher | Andrew Lewis |
| 2006 | Eric Holmes (1) | Austin Cameron | Vendedores de Peyton |
| 2007 | Mike David | Mike Duncan | Jason Bowles |
| 2008 | Eric Holmes (2) | Moisés Smith | Jeff Barkshire |
| 2009 | Jason Bowles | Moisés Smith | Paulie Harraka |
| 2010 | Eric Holmes (3) | Moisés Smith | Luis Martínez, Jr. |
| 2011 | Greg Pursley (1) | Moisés Smith | Dylan Kwasniewski |
| 2012 | Dylan Kwasniewski | Cassie Gannis | Austin Dyne |
| 2013 | Derek Thorn (1) [12] | Cameron Hayley | Dylan Lupton |
| 2014 | Greg Pursley (2) | Brandon McReynolds [13] | James Bickford |
| 2015 | Chris Eggleston | Nicole Behar | Noah Gragson |
| 2016 | Todd Gilliland (1) | Salvatore Iovino [14] | Todd Gilliland |
| 2017 | Todd Gilliland (2) | No premiado | Derek Kraus |
| 2018 | Derek Thorn (2) | No premiado | Hailie Deegan |
| 2019 | Derek Kraus | No premiado | Jagger Jones |
| 2020 | Jesse amor | No premiado | Jesse amor |
- El piloto en negrita y cursiva indica que ha ganado al menos 1 de los campeonatos de NASCAR Cup Series y NASCAR Xfinity Series .
Ver también [ editar ]
- West Coast Stock Car Hall of Fame , un salón de la fama de los últimos modelos de autos de carrera con muchos de los campeones de la serie.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d "Historia del oeste de NASCAR K&N Pro Series" . NASCAR. 1 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2011 . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ Keyes, Scott. "Ganar el Oeste: los conductores de la Costa Oeste continúan con una tradición de velocidad de décadas" . StockCarRacing.com. Archivado desde el original el 22 de julio de 2012 . Consultado el 18 de julio de 2012 .
- ^ Christley, Jason (7 de diciembre de 2010). "2010 campeones continúan el legado de pioneros" . NASCAR . Turner Sports. Archivado desde el original el 24 de abril de 2011 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "Camping World nombrado patrocinador del desarrollo" . NASCAR . Turner Sports. 16 de diciembre de 2007 . Consultado el 18 de julio de 2012 .
- ^ Sigala Jr., Sal (24 de enero de 2010). "K&N asume el patrocinio del título para Camping World Series en 2010" . Informe de blanqueador . Consultado el 18 de julio de 2012 .
- ^ "K&N Pro Series West: victorias profesionales" . NASCAR . Turner Sports. Archivado desde el original el 5 de abril de 2013 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "NASCAR K&N Pro Series West regresa a la plaza de toros el 11 de junio" . Autopista de Las Vegas . Speedway Motorsports, Inc. 26 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2011 . Consultado el 18 de julio de 2012 .
- ^ Bonkowski, Jerry (2 de octubre de 2019). "NASCAR, ARCA anuncian nuevo formato para 2020; ARCA se hará cargo de la Serie K&N" . NBC Sports . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ Comunicado de prensa (4 de noviembre de 2014). "NASCAR presenta el nuevo coche K&N Pro Series en la feria SEMA 2014" . Fox Sports . Fox Sports . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ^ "General Tire para servir como proveedor exclusivo de neumáticos para la serie K&N Pro de NASCAR, la serie Pinty y la serie PEAK México" . Pistas de inicio de NASCAR . 5 de febrero de 2019 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ Pacific Coast Late Model / NASCAR Grand National Division , 2006, West Coast Stock Car Hall of Fame ; Consultado el 7 de noviembre de 2007
- ^ Sbarra, Shon (9 de noviembre de 2013). "Thorn Snags K&N Pro Series West Título" . NASCAR . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ Cunningham, Jason (19 de noviembre de 2014). "Los pilotos más populares de la Touring Series revelados: campeones Rhodes, homenajeados en 2014 de Seuss Lead" . hometracks.nascar.com . Daytona Beach, Florida : NASCAR . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2015 . Consultado el 28 de agosto de 2015 .
- ^ "Seis conductores ganan premios de conductor más populares" . Pistas de inicio de NASCAR . 23 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 27 de enero de 2017 .
- Guía multimedia de la serie NASCAR Nextel Cup Series 2006 . Daytona Beach, FL: NASCAR PR, 2006.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con K&N Pro Series West Drivers . |
- Página web oficial
- Estadísticas, noticias e historia
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