La estación de tren de Abergavenny (en galés : Y Fenni ) está situada al sureste del centro de la ciudad de Abergavenny , Gales. Es parte del sistema ferroviario británico propiedad de Network Rail y es operado por Transport for Wales . Se encuentra en la línea Welsh Marches de Newport a Hereford .
Abergavenny Galés : Y Fenni | |
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Localización | Abergavenny , Monmouthshire Gales |
Coordenadas | 51 ° 49′00 ″ N 3 ° 00′32 ″ W / 51.8167 ° N 3.0088 ° WCoordenadas : 51 ° 49′00 ″ N 3 ° 00′32 ″ W / 51.8167 ° N 3.0088 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO305136 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | AGV |
Clasificación | Categoría DfT D |
Fechas clave | |
2 de enero de 1854 | Se abre la estación |
19 de julio de 1950 | Abergavenny Monmouth Road renombrado |
6 de mayo de 1968 | Abergavenny renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,435 millones |
2016/17 | 0,426 millones |
2017/18 | 0,437 millones |
2018/19 | 0,433 millones |
2019/20 | 0,415 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Abergavenny se encuentra en el extremo este del Parque Nacional de Brecon Beacons y proporciona un punto de acceso a los servicios locales y al transporte público al parque. La estación está catalogada como de grado II y fue diseñada por Charles Liddell en un estilo arquitectónico italiano cuando era ingeniero jefe del ferrocarril de Newport, Abergavenny y Hereford .
Historia
La estación, diseñada por Charles Liddell , ingeniero jefe de Newport, Abergavenny and Hereford Railway (NA&HR), tiene un estilo arquitectónico italiano. [1]
El NA&HR se fusionó con otros ferrocarriles en 1860 para formar el West Midland Railway , que a su vez se fusionó con el Great Western Railway en 1863. [2] La línea luego pasó a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos en la nacionalización en 1948. En 1950, el la estación pasó a llamarse Abergavenny Monmouth Road , pero volvió a su nombre simple en 1968. Cuando se introdujo la sectorización , la estación fue servida por Ferrocarriles Regionales hasta la privatización de los Ferrocarriles Británicos .
Ciudad ferroviaria
Un ramal a Brynmawr se abrió en 1862 comenzando en la estación Abergavenny Junction al norte de la estación actual, construida por Merthyr, Tredegar y Abergavenny Railway (MT&AR). La línea también tenía una estación en la ciudad llamada Abergavenny Brecon Road , haciendo tres estaciones en total. Esta empresa fue adquirida por London and North Western Railway en 1866. En 1958 cesaron los trenes de pasajeros MT&AR y se cerró Abergavenny Junction.
Locomotora GWR 'Abergavenny Castle'
Una locomotora de la clase GWR Castle , número 5013, recibió su nombre del castillo de Abergavenny .
Instalaciones
La estación cuenta con personal durante el día y la taquilla está abierta los siete días de la semana. Dispone de acceso para minusválidos a andenes, cafetería y aseos, además de amplias salas de espera en ambos andenes. La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona a través de anuncios automatizados, pantallas digitales CIS y carteles de horarios, junto con un punto de ayuda al cliente en la plataforma 1. El acceso sin escalones está disponible en la plataforma hacia el norte en todo momento, pero a la plataforma hacia el sur solo cuando la taquilla está tripulado (ya que esto requiere el uso de un cruce de túmulos con puertas cerradas). También hay una pasarela que une las dos plataformas. [3]
La pasarela fue reemplazada temporalmente mientras Network Rail desmanteló y restauró la pasarela original entre diciembre de 2018 y julio de 2019. El puente fue restaurado en una empresa especializada en Cardiff . Las obras consistieron en añadir material antideslizante al tablero y rehabilitar las columnas de soporte de los caballetes y las escaleras. Los trabajos futuros incluyen proporcionar a la estación un acceso sin escalones como parte del fondo del Departamento de Transporte de Acceso para Todos, que será financiado por Transport for Wales. [4]
Servicios
Con algunas excepciones, el patrón de servicio diurno de lunes a viernes generalmente ve un tren por hora en cada dirección entre Manchester Piccadilly y Cardiff Central , y la mayoría de los trenes continúan más allá de Cardiff hacia Swansea y el oeste de Gales. También hay un servicio de dos horas entre Cardiff y North Wales Coast Line a Holyhead vía Wrexham General . Todos estos servicios son operados por Transport for Wales . [5] El servicio Premier en dirección norte desde Cardiff a Holyhead hace escala aquí de lunes a viernes, pero el servicio en dirección sur no hace escala aquí.
Dos trenes por día temprano en la mañana entre semana a London Paddington , vía Hereford y Cotswold Line , comenzaron a operar en diciembre de 2007. Sin embargo, fueron de corta duración y se retiraron en diciembre de 2008; se consideraron inútiles ya que cambiar en Newport era más rápido. Estos servicios fueron operados por First Great Western .
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Pontypool y New Inn o Cwmbran | Transporte para Wales Welsh Marches Line | Hereford | ||
Cwmbran | Transporte para el servicio "Premier" Norte-Sur de Gales | Hereford | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Penpergwm abierta, estación cerrada | Ferrocarril Great Western Newport, Abergavenny y Hereford Railway | Abergavenny Junction Line abierta, estación cerrada |
Referencias
- ^ "Estación de tren de Abergavenny" . transportheritage.com . Consultado el 23 de septiembre de 2011 .
- ^ MacDermot, et al. (1927). Historia del Great Western Railway, vol. I: 1833–1863 . Paddington: Great Western Railway . págs. 543, 553.
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación de Abergavenny ; Consultado el 10 de abril de 2017.
- ^ "Renovación de la pasarela de la estación de Abergavenny completada: residentes y pasajeros agradecidos" . Centro de medios de Network Rail . Consultado el 2 de junio de 2021 .
- ^ Edición de diciembre de 2015 de GB eNRT, tabla 131
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Abergavenny de National Rail
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .