Abraham 'Abram' Fitzgibbon (23 de enero de 1823 - 4 de abril de 1887) fue un ingeniero ferroviario de origen irlandés y pionero de los ferrocarriles de vía estrecha .
Abraham Fitzgibbon | |
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Nació | Abraham Coates Fitz-Gibbon 23 de enero de 1823 Irlanda |
Fallecido | 4 de abril de 1887 Bushey Heath , Inglaterra | (64 años)
alma mater | Universidad Tecnológica de Chalmers |
Ocupación | Ingeniero |
Empleador | Tren de Queensland |
Conocido por | Pionero ferroviario |
Esposos) | Isabelle Stovin |
Niños | 5 |
Padres) | Philip Fitzgibbon Elizabeth Coates |
Carrera profesional
A principios de la década de 1860, Fitzgibbon estaba trabajando en Dun Mountain Railway en Nelson, Nueva Zelanda , una línea tirada por caballos en la que trabajó desde 1860 ( 3 pies / 914 mm de ancho)
Fitzgibbon llegó a la colonia de Queensland en junio de 1863. [1] Fue nombrado primer ingeniero jefe de Queensland Railways después de un ascenso en las filas en las primeras etapas del desarrollo del departamento de ferrocarriles. [2] [3] [4] [5] Las primeras operaciones de los Ferrocarriles de Queensland se abrieron en 1865. [6]
Hubo un debate sobre la elección del calibre, 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) versus 4 pies 8 pulgadas. +1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar . [7] Se afirma que Fitzgibbon dijo que la vía estrecha sería suficiente para durar 25 o 30 años y era más barata. [8] A pesar de la oposición de sus contemporáneos, defendió con éxito el uso devías de vía estrechaode1.067 mm(3 pies y 6pulgadas) en Australia. [9] [10] [11] En 1867, las controversias incluían la terminación del contrato de Fitzgibbon. [12] [13] [14]
Muerte y legado
Fitzgibbon murió el 4 de abril de 1887 en Moorside, Bushey Heath , Hertfordshire , Inglaterra. [15]
El suburbio Fitzgibbon de Brisbane lleva el nombre de Abraham Fitzgibbon. [16] [17]
Los ferrocarriles de Queensland continúan teniendo un ancho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) hasta el día de hoy.
Ver también
Otros pioneros de vía estrecha en orden de influencia:
- Carl Abraham Pihl (1825–1897) conocido por los ferrocarriles noruegos abrió en 1863; 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
- Robert Fairlie (1831-1885) conocido por la locomotora Fairlie en el ferrocarril Festiniog introducido alrededor de 1865. 1 pie 11+1 / 2 en(597 mmde calibre).
- Thomas Hall (1823-1889) conocido por el ferrocarril Namaqualand construido en 1868; Calibre de 762 mm ( 2 pies 6 pulg )
- Paul Decauville (1846-1922) conocido por el sistema Decauville introducido en 1875
- Everard Calthrop (1857-1927) conocido por el Ferrocarril Ligero Barsi inaugurado en 1897; Calibre de 762 mm ( 2 pies 6 pulg ).
Referencias
- ^ "¡ASÍ ES!" . El Queenslander . Biblioteca Nacional de Australia. 31 de agosto de 1867. p. 4 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Buchanan, Robyn (1 de septiembre de 2012), Un ferrocarril importado: los antecedentes de la construcción del primer ferrocarril de Queensland , T, Escuela de Historia, Filosofía, Religión y Clásicos , consultado el 4 de marzo de 2014
- ^ Armstrong, John; Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. División de Queensland (1985), Locomotoras en los trópicos. Volumen 1. Ferrocarriles de Queensland 1864-1910. Volumen 1: Ferrocarriles de Queensland 1864-1910 , Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia, División de Queensland, ISBN 978-0-909937-12-6 Armstrong observa el ascenso de Fitzgibbon sobre los ingenieros rivales de la época
- ^ Kerr, John (1998), Triunfo de vía estrecha: una historia de los ferrocarriles de Queensland (Rev. ed.), Boolarong Press, ISBN 978-0-86439-204-6
- ^ "LA GAZETTE" . El mensajero (Brisbane) . Brisbane: Biblioteca Nacional de Australia. 5 de octubre de 1863. p. 2 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Nuestro viaje - Acerca de Queensland Rail Archivado el 1 de marzo de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "PARLAMENTO" . El mensajero de Brisbane . Biblioteca Nacional de Australia. 18 de mayo de 1864. p. 2 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ "El medidor de Raliway" . El mensajero de Brisbane (16, 727). Queensland, Australia. 22 de agosto de 1911. p. 4 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Adopción del ancho de 3 pies y 6 pulgadas para los ferrocarriles de Queensland (1983)" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 10 de agosto de 2013 . Consultado el 1 de marzo de 2014 .
- ^ Knowles, J. W (1983), "Adopción del ancho de 3 pies y 6 pulgadas para los ferrocarriles de Queensland. -Presentado en una reunión de la Sociedad el 26 de mayo de 1983-", Historical Papers (Brisbane) , 11 (4): –113–125 , ISSN 0815-9653 también en Knowles, JW (John W.) (1 de enero de 1981), Adoption of the 3ft. 6ins. gauge for Queensland Railways , Royal Historical Society of Queensland , consultado el 4 de marzo de 2014
- ↑ Harding identifica que los ingenieros ferroviarios vinieron de otras colonias australianas y fueron muy críticos con el ancho propuesto p.36 Harding, Eric (1958), ancho de vía uniforme , Lothian Pub. Co , consultado el 4 de marzo de 2014
- ^ "EL COMITÉ DE SELECCIÓN FERROVIARIA" . The Darling Downs Gazette y publicista general . Toowoomba, Qld .: Biblioteca Nacional de Australia. 22 de octubre de 1867. p. 3. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Terminación del contrato de Fitzgibbon The Brisbane Courier , sábado 17 de agosto de 1867
- ^ "TESOROS Y FACTURAS" . Rockhampton Bulletin y anunciante central de Queensland . Biblioteca Nacional de Australia. 3 de agosto de 1867. p. 2. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020 . Consultado el 29 de julio de 2012 .
- ^ "Página de la persona - 38808" . www.thepeerage.com . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2018 . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
- ^ "Fitzgibbon - suburbio de la ciudad de Brisbane (entrada 42576)" . Nombres de lugares de Queensland . Gobierno de Queensland . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "Historia de Fitzgibbon" . Nuestro Brisbane . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 4 de marzo de 2007 .
enlaces externos
- "Abraham Coates Fitz-Gibbon" . Institución de ingenieros civiles: obituarios . 1887. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020.