El ferrocarril de Namaqualand era un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies y 6 pulgadas ( 762 mm ) que operaba entre Port Nolloth y O'okiep en la región de Namaqualand de la antigua Cape Colony en Sudáfrica. Originalmente fue un ferrocarril tirado por mulas construido para proporcionar una salida a las minas de cobre de la región. Construido entre 1869 y 1876, el ferrocarril fue 93+1 ⁄ 2 millas (150 kilómetros) de largo, con 8 millas adicionales puramente asociadas con el funcionamiento de la mina de cobre. Aunque propiedad de Cape Copper Company, el ferrocarril siempre funcionó como un ferrocarril público. [1] [2]
El ferrocarril es anterior a la construcción de vías férreas de 3 pies y 6 pulgadas ( 1067 mm ) en Sudáfrica. Debido al éxito de la línea Namaqualand, el ingeniero civil R. Thomas Hall , superintendente del ferrocarril de vía estrecha Redruth and Chacewater Railway en Cornwall, promovió enérgicamente un ancho de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ), quien participó en la construcción del ferrocarril Namaqualand. , como vía principal para la construcción de ferrocarriles en Sudáfrica. La decisión final fue un compromiso entre los dos calibres recomendados y los 1.067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) comenzaron a existir en África. [1] [3]
Después de que cesó la extracción de cobre en 1928, el ferrocarril se cerró temporalmente hasta 1937 cuando se reanudaron las actividades mineras. [4]
El ferrocarril de Namaqualand finalmente cerró en 1944. [2]
Locomotoras
Referencias
- ↑ a b Bagshawe, Peter (2012). Locomotoras del ferrocarril y las minas de cobre de Namaqualand (1ª ed.). Stenvalls. págs. 8-11. ISBN 978-91-7266-179-0.
- ↑ a b Durrant, AE, AA Jorgensen, CP Lewis. Steam en África, Londres, 1981, Hamlyn.
- ^ Los ferrocarriles sudafricanos - Estudio histórico . Editor George Hart, editor Bill Hart, patrocinado por Dorbyl Ltd., publicado c. 1978, pág. 9, 11-13.
- ^ IRSociety - Rieles al pozo