El Aeropuerto Internacional Ahmad Yani ( indonesio : Bandar Udara Internasional Ahmad Yani ) ( IATA : SRG , OACI : WAHS ) es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Semarang , en Java Central , Indonesia . El aeropuerto lleva el nombre de Ahmad Yani , héroe nacional de Indonesia . Es uno de los aeropuertos de más rápido crecimiento del mundo por número de pasajeros. [1] Se convirtió en un aeropuerto internacional con el primer vuelo de Garuda Indonesia a Singapur.en agosto de 2004. El aeropuerto es operado por PT Angkasa Pura I , una empresa estatal del Ministerio de Transporte de Indonesia que administra aeropuertos en la parte oriental del país.
Aeropuerto internacional Ahmad Yani Bandar Udara Internasional Ahmad Yani | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||
Operador | PT Angkasa Pura I | ||||||||||
Sirve | Semarang | ||||||||||
Localización | Semarang , Java Central , Indonesia | ||||||||||
AMSL de elevación | 10 pies / 3 m | ||||||||||
Coordenadas | 06 ° 58′17 ″ S 110 ° 22′27 ″ E / 6,97139 ° S 110,37417 ° ECoordenadas : 06 ° 58′17 ″ S 110 ° 22′27 ″ E / 6,97139 ° S 110,37417 ° E | ||||||||||
Sitio web | http://www.ahmadyani-airport.com/ | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
Región de Java en Indonesia | |||||||||||
SRG Ubicación en la ciudad de Semarang | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||
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El aeropuerto solía ser una base aérea militar propiedad de las TNI (Fuerzas Armadas de Indonesia) hasta 1966, cuando el aeropuerto fue declarado abierto a vuelos comerciales domésticos, mientras continuaba operando como base aérea para el Ejército de Indonesia . El área se conoce comúnmente como Kalibanteng, por lo que se conocía comúnmente como Base Aérea de Kalibanteng. La nueva terminal flotante del aeropuerto fue inaugurada oficialmente por el presidente de Indonesia, Joko Widodo, el 7 de junio de 2018 [2].
Historia
El Aeropuerto Internacional General Ahmad Yani solía ser una base aérea militar para el ejército indonesio . Se abrió a los vuelos comerciales después de un decreto conjunto entre el jefe del Estado Mayor del Aire, Ministro de Transporte, y el Jefe del Estado Mayor del Ejército, el 31 de agosto de 1966. [3] Desde el 1 de octubre de 1995, la gestión fue transferida a PT Angkasa Pura I . Esto marcó el inicio de la función totalmente comercial del aeropuerto hasta ahora.
La expansión comenzó en 2004, y se realizó en fases a partir de la ampliación de la longitud de la pista para dar cabida al aterrizaje más seguro de aviones más grandes. El aeropuerto ganó su estatus internacional en agosto de 2004 con su vuelo inaugural de Semarang a Singapur, como se menciona en el Decreto del Ministro Nº 64/2004 el 10 de agosto de 2004. Sin embargo, debido a la recesión mundial , la ruta Semarang-Singapur operada por Garuda fue descontinuado. Batavia Air se hizo cargo de esta ruta en noviembre de 2009. Batavia Air cesó sus operaciones el 31 de enero de 2013 como resultado de una solicitud de quiebra el 30 de enero de 2013. Actualmente, AirAsia e Indonesia AirAsia tienen rutas a Singapur y Kuala Lumpur desde el General Ahmad Yani International de Semarang Aeropuerto.
Desarrollo
El Aeropuerto Internacional General Ahmad Yani solía tener una terminal al sur de la pista, con una puerta de llegada y de salida para vuelos nacionales e internacionales. La antigua terminal tenía una superficie total de 6.708 metros cuadrados. Las instalaciones incluyen tiendas de souvenirs, puntos de venta de comida, banco, casas de cambio, oficinas de reserva de hoteles y viajes, servicios de taxi y alquiler de coches. El aeropuerto está en la zona costera de la playa de Maron en el distrito de West Semarang, que es propenso a inundaciones y abrasión. [4]
El Gobierno de Java Central anunció planes para expandir el aeropuerto en 2004. El aeropuerto anteriormente tenía una pista de 1.850 m que solo era capaz de manejar Boeing 737 Classics . Desde la ampliación, tiene una pista de 2.560 m que es capaz de manejar Boeing 767 y Airbus A320 .
El 17 de junio de 2014, Angkasa Pura I y los oficiales militares firmaron un acuerdo que permite el uso de terrenos militares durante 30 años y ejecuta el proyecto de expansión.
Nueva terminal
El 17 de junio de 2014 se inició la construcción de una nueva terminal para el aeropuerto.
El 6 de junio de 2018 se abrió al público la nueva terminal. Es la primera terminal flotante en Indonesia, que tiene un área de 58,652 metros cuadrados, casi 10 veces más grande que la antigua terminal. [5] Después de que se abrió la nueva terminal, la vieja terminal fue devuelta al ejército. [6] La nueva terminal también está equipada con seis puentes de reacción.
La nueva terminal está diseñada con un tema ecológico, para registrar la terminal para la certificación de construcción ecológica. La única terminal de pasajeros construida sobre un pantano, destinada a convertir el aeropuerto en el primer aeropuerto flotante de Indonesia. La construcción de la nueva terminal utiliza materiales conscientes de la Tierra y hace uso de los pantanos circundantes. La nueva terminal utiliza principalmente materiales de vidrio para adquirir más iluminación natural dentro de la terminal, lo que ahorra electricidad. Otro elemento de diseño ecológico es la tecnología de "ósmosis inversa" del aeropuerto para proporcionar agua limpia mediante el uso de agua de lluvia y agua de mar, que se procesa en un tanque de agua subterránea ubicado debajo de la terminal del aeropuerto. Hay estanques de agua alrededor del aeropuerto que proporcionan materia prima para la ósmosis y controlan los niveles de agua para evitar inundaciones durante la temporada de lluvias. Las células solares también contribuyen al alumbrado público del aeropuerto. La nueva terminal tiene un jardín interior, así como un bosque de manglares.
Hay una sala de espera multisensorial específicamente para niños autistas, que está equipada con colchones de piso y pared, pelotas, pufs, tubo de burbujas acuáticas, LED de cambio de colores, dedo láser y tableros vestibulares. La sala multisensorial es la primera sala sensorial en cualquier aeropuerto de Indonesia y también la primera en Asia-Pacífico. [7]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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AirAsia | Kuala Lumpur – Internacional |
Batik Air | Yakarta − Halim Perdanakusuma , Yakarta − Soekarno-Hatta |
Citilink | Banjarmasin , [8] Yakarta − Halim Perdanakusuma , Yakarta − Soekarno-Hatta , Palembang , Pangkalan Bun Estacional: Jeddah [9] 1 |
Garuda Indonesia | Denpasar / Bali , Yakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Surabaya |
Indonesia AirAsia | Yakarta – Soekarno-Hatta , Singapur |
aire de Leon | Balikpapan , Banjarmasin , Batam , Yakarta – Soekarno-Hatta , Pontianak [10] |
NAM Air | Bandung , Denpasar / Bali , Yakarta – Soekarno-Hatta , Ketapang , Pangkalan Bun , Surabaya |
Largarse | Singapur |
Sriwijaya Air | Makassar |
TransNusa | Bandung , bollo de Pangkalan |
Alas de aire | Bandung , Denpasar / Bali , Karimunjawa , Pangkalan Bun , Surabaya |
^ 1 El vuelo deCitilinkdesde Semarang a Jeddah incluye una escala enHyderabad. Sin embargo, Citilink no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Semarang y Hyderabad.
Carga
aerolíneas | Destinos |
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My Indo Airlines | Yakarta – Soekarno – Hatta , Makassar |
Estadísticas
Rango | Destinos | Frecuencia (semanal) | aerolíneas |
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1 | Yakarta-Soekarno-Hatta | 175 | Batik Air , Citilink , Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , Lion Air , Nam Air |
2 | Surabaya | 70 | Garuda Indonesia , Nam Air , Wings Air |
3 | Yakarta-Halim Perdanakusuma | 42 | Batik Air , Citilink |
4 | Bandung | 42 | Nam Air , TransNusa , Wings Air |
5 | Bollo Pangkalan | 28 | Nam Air , Trigana Air Service , TransNusa , Wings Air |
6 | Denpasar / Bali | 21 | Garuda Indonesia , Nam Air , Wings Air |
7 | Banjarmasin | 18 | Citilink , Lion Air , Xpress Air |
8 | Palembang | 10 | Citilink , Xpress Air |
9 | Balikpapan | 7 | aire de Leon |
10 | Batam | 7 | aire de Leon |
11 | Pontianak | 7 | aire de Leon |
12 | Makassar | 7 | Sriwijaya Air |
13 | Ketapang | 7 | Nam Air |
14 | Karimunjawa | 3 | Alas de aire |
Rango | Destinos | Frecuencia (semanal) | aerolíneas |
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1 | Singapur | 8 | Indonesia AirAsia , SilkAir |
2 | Kuala Lumpur-Internacional | 7 | AirAsia |
Accidentes e incidentes
- El 1 de mayo de 1981, el Vickers Viscount 832 PK-RVN de Mandala Airlines que transportaba a 44 pasajeros y tripulación sufrió daños irreparables cuando salió de la pista al aterrizar, lo que provocó el colapso del tren de proa y de estribor. [11]
- El 18 de octubre de 1992, el vuelo 5601 de Merpati Nusantara Airlines que operaba un CASA / IPTN CN-235-10 PK-MNN se estrelló en un vuelo nacional de Semarang a Bandung La aeronave impactó el monte Papandayan y estalló en llamas, matando a los 27 pasajeros y 4 tripulantes a bordo. . Es el peor desastre que involucra a un CASA / IPTN CN-235.
- El 30 de noviembre de 1994, un Fokker 28 Mk 4000 PK-GKU de Merpati Nusantara Airlines que operaba en el vuelo 422 desde Yakarta aterrizó durante una intensa lluvia a lo largo de la pista. Luego invadió la pista y cayó en una zanja, provocando que se rompiera en tres pedazos. Los 85 pasajeros y la tripulación sobrevivieron.
- El 25 de diciembre de 2016, el vuelo IW1896 de Wings Air desde Bandung , utilizando un ATR 72-600 (registro PK-WGW) sufrió un accidente de aterrizaje. Al momento de la aproximación, estaba lloviendo en el aeropuerto con nubes cumulonimbus en el área a 1500 pies. Tras una aproximación VOR / DME , la aeronave aterrizó en la pista 13 y rebotó; el tren principal derecho se dobló hacia adentro, lo que provocó que la aeronave virara a la derecha. La aeronave se detuvo en el borde derecho de la pista cerca de la calle de rodaje D inclinándose hacia la derecha. Los 68 pasajeros y 4 tripulantes sobrevivieron.
Transporte terrestre
Autobús
Desde 2005 hasta 2007 hubo un servicio de autobús que conectaba el aeropuerto con el centro de la ciudad y el casco antiguo de Semarang. Sin embargo, debido a las protestas de los operadores de taxis del aeropuerto local, este servicio se canceló.
En 2013, Trans Semarang , un operador de autobuses de tránsito rápido (BRT) , comenzó a prestar servicios en el Aeropuerto Internacional Ahmad Yani. Solo una ruta pasó por el aeropuerto, pero todas las rutas disponibles están interconectadas. El intervalo esperado es de 15 a 30 minutos entre los autobuses, a menos que haya un atasco.
Servicio | Ruta | Notas |
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Autobús urbano Trans Semarang | ||
Corredor Trans Semarang 4 | Cangkiran - Aeropuerto - Estación Semarang Tawang . | Interconectado con el corredor 1 y 2 |
Coche y taxi
Se proporcionan taxis del aeropuerto y la recepción está disponible en la terminal de llegadas. Algunos taxis públicos de Semarang no pueden llevar pasajeros en la terminal del aeropuerto.
Premios
Por tercer año consecutivo, el aeropuerto General Ahmad Yani ganó el premio al aeropuerto más limpio entre los nueve aeropuertos de clase B de Indonesia en 2013. [12]
Galería
El antiguo edificio de la terminal
El nuevo edificio de la terminal y la torre de control.
Referencias
- ^ "Los principales aeropuertos de más rápido crecimiento en el mundo en lo que va de año" . Consultado el 31 de agosto de 2018 .
- ^ "El presidente Jokowi inaugura la terminal flotante del aeropuerto Ahmad Yani" . Noticias Netral . Consultado el 7 de junio de 2018 .
- ^ Surat Keputusan Bersama Panglima Angkatan Udara, Menteri Perhubungan dan Menteri Angkatan Darat Nomor: KEP-932/9 / 1966.83 / 1966 dan S2 / 1 / -PHB tanggal 31 Agustus 1966
- ^ "Aeropuerto de Semarang rediseñado para volverse verde" . 4 de enero de 2012.
- ^ Dini Suciatiningrum (17 de junio de 2014). "Kerjasama Pemanfaatan Ground Breaking Bandara A Yani Ditandatangani" .
- ^ "Pengembangan Bandara A propuesta de Yani Tunggu" . 3 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
- ^ "Sala multisensorial abierta en el aeropuerto internacional de Semarang" . Noticias de Antara . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ https://www.instagram.com/p/BaX3kFZB6Wv/ [ enlace muerto permanente ]
- ^ flightaware.com/live/flight/CTV531
- ^ https://m.bisnis.com/semarang/read/20170711/536/767814/lion-air-mulai-membuka-rute-penerbangan-pontianak-semarang
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Ahmad Yani Semarang Raih Penghargaan Bandara Terbersih" . 17 de agosto de 2014.
enlaces externos
- PT. Angkasa Pura I: Aeropuerto Ahmad Yani (en inglés)
- Sitio web del aeropuerto Ahmad Yani
- Información del aeropuerto para WARS en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Historial de accidentes de SRG en Aviation Safety Network