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Acción de 18 de junio de 1799
Parte de las guerras revolucionarias francesas a raíz de la campaña mediterránea de 1798
Fecha18 de junio de 1799
Localización
Fuera de Toulon
ResultadoVictoria británica
Beligerantes
 Francia Gran Bretaña
Comandantes y líderes
Contralmirante Jean-Baptiste Perrée

Lord Keith

John Markham
Fuerza

Tres fragatas y dos bergantines

Tres barcos de línea y dos fragatas.

Víctimas y pérdidas
Todos los barcos capturados

La acción del 18 de junio de 1799 fue un compromiso naval de las Guerras Revolucionarias Francesas que se libraron frente a Toulon a raíz de la campaña mediterránea de 1798 . Un escuadrón de fragatas al mando del contraalmirante Perrée , que regresaba a Toulon desde Siria, se encontró con una flota británica de 30 barcos al mando de Lord Keith . Tres barcos de línea y dos fragatas se separaron del escuadrón británico y se produjo una batalla de 28 horas. Cuando los barcos británicos los revisaron, las fragatas y bergantines franceses no tuvieron más remedio que rendirse, dada la abrumadora fuerza de sus oponentes.

Antecedentes [ editar ]

Artículo principal: campaña francesa en Egipto y Siria

En los movimientos iniciales de la campaña mediterránea de 1798 , el escuadrón de Toulon de la Armada francesa, al mando del vicealmirante Brueys , embarcó una fuerza de 40.000 hombres y se apresuró a desembarcarlos en Egipto. El desembarco del ejército, al mando del general Bonaparte, se desarrolló bien y el ejército francés obtuvo éxitos contra los otomanos y los mamelucos. Sin embargo, la Royal Navy, bajo el mando del almirante Nelson , arrasó con la mayor parte del escuadrón naval en la Batalla del Nilo .

Después de las aplastantes pérdidas sufridas en Abukir, las fuerzas navales francesas disponibles para Bonaparte ascendieron a varias fragatas y los muchos marineros franceses capturados que Nelson liberó, no estando dispuesto a alimentar a tantos prisioneros. Napoleón incorporó a los marineros en unidades de servicio en tierra o en una flotilla de xebecs y galeras en el Nilo. Las fragatas, por otro lado, podrían resultar útiles para apoyar a las fuerzas terrestres bloqueando las fortalezas enemigas sitiadas, realizando bombardeos desde la costa y transportando suministros; además, como sus cañones largos de 18 libras eran el equivalente a piezas de asedio pesadas en el ejército, su artillería y municiones podían tomarse prestadas para el combate terrestre.

Contraalmirante Perrée, comandante del escuadrón francés

Con la campaña francesa en Egipto y Siria cambiando su centro de gravedad hacia el este, especialmente con el Asedio de Acre , el Contraalmirante Perrée recibió el mando de un escuadrón de tres fragatas y dos bergantines, sobrevivientes de la Batalla del Nilo , para transbordadores de suministros y artillería para el ejército a pesar de los bloqueos otomanos y británicos. El escuadrón estaba compuesto por las fragatas Junon (Comandante Pourquier [2] [3] ), Courageuse (Capitán Trullet [4] ) y Alceste (Capitán Barré ), y los bergantines Salamine (Teniente Landry[3] [5] ) y Alerte (Demay [6] ). [7] Después de su llegada a Jaffa, las fragatas descargaron su cargamento y además compartieron sus municiones con el ejército, dejando a las fragatas con sólo 15 disparos por arma; Junon también aterrizó cuatro de sus armas largas de 18 libras . [6] La división luego estableció un bloqueo para completar el Asedio de Acre . [6]

El 14 de mayo, dos barcos enemigos de línea y una fragata, al mando de Sidney Smith , persiguieron al escuadrón de fragatas, [8] que rápidamente eludió a sus perseguidores. A pesar de las órdenes específicas de no ir a Europa a menos que fuera inevitable, [6] Perrée consultó con sus oficiales y decidió que su escasez de suministros le obligaba a regresar a Toulon, vía Lampedusa , donde repondría su agua. [9]

Batalla [ editar ]

Capitán John Markham, quien dirigió las fuerzas británicas desde el HMS Centaur .

A sesenta millas de Toulon, el 17 de junio de 1799, la división de Perrée vio una flota de 30 barcos al mando de Lord Keith . Un grupo de trabajo de tres barcos de línea de 74 cañones y dos fragatas, todos bajo el mando del capitán John Markham en Centaur , se separaron del cuerpo británico principal para perseguirlos.

Como el viento soplaba muy débilmente del suroeste, [9] la persecución duró 28 horas, [10] y no fue hasta la noche siguiente que los dos grupos entraron en contacto. [9] En el transcurso de la persecución, el escuadrón francés, navegando hacia el noroeste, perdió su cohesión. Al anochecer, Junon y Alceste navegaron juntos dentro del rango de alcance del otro, mientras que Courageuse virará a una milla de su buque insignia; los bergantines Salamine y Alerte estaban respectivamente cuatro y siete millas por delante de Junon .

A las 19:00, el Bellona de 74 cañones de Thompson , seguido de cerca por el Capitán y dos fragatas, llegó a un cuarto de milla de Junon . Cuando Bellona abrió fuego, Junon y Alceste atacaron de inmediato . [9]

Mientras tanto, el HMS Centaur se había acercado a Courageuse y había comenzado a disparar contra ella. Después de asegurar la rendición de Junon y Alceste , HMS Bellona se volvió hacia Courageuse y pronto se unió a la acción. Amenazado por dos cañones de 74, Courageuse atacó. [9]

Un tiempo después, el HMS Emerald revisó a Salamine y aseguró su rendición. El capitán también obligó a Alerte a atacar a las 23:30. [9] [11]

Lloyd's List informó el 26 de julio que el escuadrón de Lord Keith en el Mediterráneo había capturado Alceste (de 36 cañones y 460 hombres), Juno (de 44 cañones y 560 hombres), Courageuse (de 44 cañones y 500 hombres) y dos corbetas de 16 cañones. pistolas cada uno. [12]

Consecuencias [ editar ]

Perrée, que había sido hecho prisionera, fue intercambiada casi de inmediato. [13] Del 6 de octubre al 25 de noviembre de 1799 Perrée fue sometido a un consejo de guerra, presidido por el vicealmirante Thévenard , por la pérdida de sus barcos. [14] El tribunal concluyó que las superiores fuerzas otomanas y británicas frente a Siria, el desarme parcial de las fragatas y su escasez de alimentos y agua habían sido razones legítimas para que Perrée regresara a Toulon. [9] Luego, el tribunal absolvió por unanimidad y honorablemente a Perrée. [9] [13]

Los británicos llevaron a Junon a la Royal Navy como HMS Princess Charlotte . [9] Courageuse se incorporó de manera similar, pero pronto se convirtió en un armatoste de prisión, posiblemente en Menorca, [15] pero más probablemente en Malta. Alceste se convirtió en una batería flotante. [16] La Royal Navy encargó a Alerte como HMS Menorca . [17] Salamine se convirtió en HMS Salamine ; sirvió en el Mediterráneo, donde capturó a dos corsarios. La Royal Navy luego se deshizo de Alceste , Alerte y Salamineen 1802 después del Tratado de Amiens .

Referencias [ editar ]

  1. ↑ James ( vol.2 p.262 Archivado el 4 de abril de 2015 en Wayback Machine )
  2. ↑ Roche, p. 269
  3. ↑ a b James ( vol.2 p.263 Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine )
  4. ↑ Roche, p. 131
  5. ↑ Roche, p. 420
  6. ↑ a b c d Troude, vol.3, p.163
  7. ↑ Fonds Marine, p.81
  8. ↑ Granier, p.168
  9. ↑ a b c d e f g h i Troude, vol.3, p.164
  10. ↑ Guérin, p. 181
  11. ^ "No. 15162" . The London Gazette . 23 de julio de 1799. p. 741.
  12. ^ Lista de Lloyd №3085.
  13. ↑ a b Levot, p. 395
  14. ↑ Fonds Marine, vol.1, p.229
  15. ↑ Fonds Marine, p.240
  16. ^ Demerliac (1996), p. 64, # 388.
  17. ^ Winfield (2008), p. 285.

Bibliografía [ editar ]

  • Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3 
  • Granier, Hubert (1998). Histoire des Marins français 1789-1815 . ilustraciones de Alain Coz. Ediciones de los marines. ISBN 2-909675-41-6.
  • Guérin, Léon (1857). Histoire maritime de France (en francés). 6 . Dufour et Mulat.
  • Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou notices historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (en francés). 2 . París: Regnault éditeur.
  • James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 3, 1800–1805 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-907-7.
  • Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 3 . Challamel ainé.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Fonds Marine. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones divergentes). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tomo premier: BB4 1 à 482 (1790-1826) [1] [ enlace muerto permanente ]