De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
"Bole Airport" vuelve a dirigir aquí. Para el aeropuerto que sirve a Bole, Xinjiang, China, consulte Aeropuerto de Bole Alashankou .


Aeropuerto internacional de Addis Abeba Bole

አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ
Aeropuerto internacional Bole.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoAerolíneas de Etiopía
OperadorEmpresa de aeropuertos de Etiopía
SirveAddis Abeba , Etiopía
LocalizaciónTronco
Hub para
Elevación  AMSL2,334 m / 7,625 pies
Coordenadas08 ° 58′40 ″ N 38 ° 47′58 ″ E / 8.97778 ° N 38.79944 ° E / 8.97778; 38.79944 Coordenadas: 08 ° 58′40 ″ N 38 ° 47′58 ″ E  / 8.97778 ° N 38.79944 ° E / 8.97778; 38.79944
Sitio webwww .ethiopian-Airports .com
Mapa
ADD se encuentra en Etiopía
AGREGAR
AGREGAR
Ubicación del aeropuerto en Etiopía
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
07R / 25L3.80012,467Asfalto
07L / 25R3.70012,139Asfalto
Estadísticas (2018)
Pasajeros12,143,938 [1]

El Aeropuerto Internacional Addis Ababa Bole ( IATA : ADD , ICAO : HAAB ) es un aeropuerto internacional en Addis Abeba , Etiopía. Se encuentra en el distrito de Bole , a 6 km (3,7 millas) al sureste del centro de la ciudad ya 65 km (40 millas) al norte de Debre Zeyit . El aeropuerto era conocida anteriormente como Haile Selassie I aeropuerto internacional . [2] Es el centro principal de Ethiopian Airlines., la aerolínea nacional que sirve a destinos en Etiopía y en todo el continente africano, así como servicio directo a Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica. El aeropuerto también es la base de la Academia de Aviación de Etiopía. [3] En junio de 2018, cerca de 450 vuelos diarios salían y llegaban al aeropuerto. [4]

Historia [ editar ]

En 1960, Ethiopian Airlines se dio cuenta de que la pista de aterrizaje de Lidetta era demasiado corta para su nuevo avión a reacción, el Boeing 720 . Por lo tanto, se construyó un nuevo aeropuerto en Bole. [5]

En diciembre de 1962, la nueva pista y la torre de control estaban operativas. En 1997, se anunció un plan de expansión para el aeropuerto. [6] Esta expansión se realizó en tres fases:

  • Fase uno: Adición de una pista paralela y ampliación de la pista antigua.
  • Fase Dos: Construcción de una nueva terminal con una amplia zona de aparcamiento, un centro comercial y restaurantes.
  • Tercera Fase: Construcción de la torre de control de 38 m (el doble de la altura de la anterior) e instalación de nuevos equipos eléctricos y de extinción de incendios.

La pista antigua ampliada y la nueva pista son capaces de manejar los aviones Boeing 747 y Airbus A340 . La nueva pista paralela está conectada por cinco entradas y salidas a la antigua pista, que sirve como calle de rodaje. [6] La terminal alberga un sistema de seguridad y manejo de equipaje de alta tecnología construido en más de 43.000 metros cuadrados de terreno. La terminal también cuenta con bancos y tiendas libres de impuestos. [7] La nueva torre de control fue construida entre la Terminal 1 y la Terminal 2, reemplazando la antigua torre de control. [6]

En 2003, se inauguró la nueva terminal internacional de pasajeros, convirtiéndola en una de las terminales de pasajeros aeroportuarias más grandes de África. [8] La nueva terminal tiene capacidad para transportar a unos 3.000 pasajeros por hora. [9] Este proyecto tuvo un valor total de 1.050 millones de birr ($ 130 millones). [10] En ese momento, el aeropuerto era una de las varias construcciones de terminales aeroportuarias que se estaban llevando a cabo en Etiopía. [7]

En 2006, se abrió una nueva terminal de carga y un hangar de mantenimiento con cinco meses de retraso. Esto se debió a la ampliación de las especificaciones para mejorar enormemente la capacidad y las necesidades de manipulación de Ethiopian Airlines. La instalación puede acomodar de tres a cuatro aviones a la vez. Este proyecto tuvo un valor total de 340 millones de birr. [11] Al mismo tiempo, el primer Airbus A380 llegó al aeropuerto para realizar pruebas para validar el rendimiento de sus motores Engine Alliance GP7200 en aeropuertos de gran altitud. [12] El aeropuerto tiene capacidad para el A380. [13]

En 2010, Ethiopian Airports Enterprise anunció otro proyecto de expansión por valor de $ 27,9 millones en el aeropuerto. El proyecto incluirá la expansión de la capacidad de estacionamiento de aviones de 19 a 44 para acomodar aviones más pesados ​​como el Boeing 747 y el Boeing 777 . En la primera fase del proyecto, se construirán 15 puestos de estacionamiento y el resto se completará en la siguiente fase. La expansión ayudará a aliviar la congestión del tráfico aéreo debido a un aumento en los viajes internacionales. [6] Esto conduciría al nuevo plan de expansión en 2012.

Expansión [ editar ]

Sala de facturación
Sala de salidas de la Terminal 2

Actualmente, empresas estatales chinas están completando la expansión de la terminal de pasajeros, el espacio de carga, el hangar, la pista y la construcción del hotel. [14]

El trabajo de ampliación se lleva a cabo en dos fases en un terreno de 80 hectáreas. La primera fase del trabajo de expansión había permitido al aeropuerto acomodar 15 aviones adicionales, reduciendo la congestión del tráfico en el aeropuerto. La segunda fase del trabajo de expansión permitirá que el aeropuerto preste servicio a 10 aviones adicionales. El aeropuerto podrá dar servicio a un total de 44 aviones una vez que se complete la expansión. [15] El aeropuerto también planea expandir la plataforma que supuestamente puede resolver el problema persistente de estacionamiento de aeronaves que enfrenta, particularmente durante las grandes conferencias internacionales. [dieciséis]

En 2012 se anunció la ampliación de la nueva terminal de pasajeros. El desembolso de esta expansión se proyectó en 250 millones de dólares. [17] Al mismo tiempo, se completó una nueva rampa y ahora se pueden estacionar 24 aviones. Se está construyendo otra rampa para 14 aviones más. Al mismo tiempo, se completó la primera fase de ampliación de las calles de rodaje y adición de más estacionamiento de aeronaves. [18] Eventualmente, esto conducirá a la expansión de la terminal. Todo esto coincide con el plan de Ethiopian Airlines, "Visión 2025". [19]

Según el director ejecutivo de Ethiopian Airlines, se esperaba que el ala este del aeropuerto recientemente ampliado estuviera operativo a fines de junio de 2018. Todo el proyecto de expansión se completó a fines de 2018, lo que permitió que el aeropuerto acomodara hasta 22 millones de pasajeros. por año. Al 23 de enero de 2020, la extensión aún no se completó por completo. La nueva área de registro y la carretera elevada a la misma aún no están abiertas. [20]

El 27 de enero de 2019, el primer ministro etíope, Abiy Ahmed , inauguró la ampliación de la Terminal 2. [21]

Nuevos desarrollos [ editar ]

El ex primer ministro Hailemariam Desalegn supuestamente había dado permiso para construir un nuevo aeropuerto internacional en la ciudad de Mojo , 65 kilómetros al sur del actual aeropuerto de la capital. [22] El alto funcionario de Ethiopian Airport Enterprise dijo que los funcionarios de la empresa y el Ministerio de Transporte informaron al Primer Ministro sobre el gran proyecto planeado para el aeropuerto. Otros dos sitios también son opciones. [23]

Instalaciones [ editar ]

El aeropuerto tiene dos terminales con un total de 11 puertas , además de más de 30 puestos de estacionamiento de aviones remotos detrás de ambas terminales. La Terminal 1 tiene 4 puertas y la Terminal 2 tiene 7 puertas. La Terminal 1 sirve vuelos nacionales y regionales de Ethiopian Airlines, EgyptAir , Qatar Airways , Sudan Airways y Yemenia . La Terminal 2 da servicio a vuelos internacionales y al resto de aerolíneas que dan servicio al aeropuerto. [24] [25]

En 2012, Ethiopian Airlines abrió la primera fase de su sala VIP de clase ejecutiva Cloud Nine en el Aeropuerto Internacional Bole. Esto proporcionará a los viajeros premium instalaciones y comodidades modernas. La segunda fase de la construcción del salón incluirá un spa, casilleros digitales privados para que los pasajeros guarden sus maletas y un rincón tradicional de café etíope. Una vez terminado, será tres veces el tamaño del salón existente. Cloud Nine cuenta con un rincón tranquilo con cunas y lámparas de lectura individuales, sillones de masaje y un rincón de Internet con conexión Wi-Fi gratuita. El salón es parte del "Plan de crecimiento rápido Visión 2025" de la aerolínea. [26]

En 2017, Ethiopian Airlines Group anunció que firmó un contrato de 350 millones de dólares con China Communications Construction para construir un nuevo centro, una parte del cual estará abierto al público a más tardar en junio de 2018. [27]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinos
Aire Djibouti Djibouti
Aerolíneas Badr Jartum
EgyptAir El Cairo
Emiratos Dubai – Internacional
Aerolíneas Eritrean Asmara , [28] Assab
Aerolíneas de Etiopía Abidjan , Abuja , Amman – Queen Alia , [29] Accra , Antananarivo , Arba Minch , Asmara , Asosa , Atenas , [30] Awasa , Axum , Bahir Dar , Bahrein , Bamako , Bangalore , Bangkok – Suvarnabhumi , Beijing – Capital , Beira , Beirut , Blantyre , Bosaso , Brazzaville , Bruselas, Buenos Aires – Ezeiza , Bujumbura , El Cairo , Ciudad del Cabo , Chengdu , Chicago – O'Hare 1 , Conakry , Cotonou , Dakar – Diass , Dammam , Dar es Salaam , Delhi , Dembidolo , Dessie , Dire Dawa , Djibouti , Doha , Douala , Dubái – Internacional , Entebbe , Enugu , Frankfurt , Gaborone, Gambella , Garowe , [31] Ginebra , Goba , Gode , Goma , Gondar , Guangzhou , Harare , Hargeisa , Hong Kong , Humera , Estambul , Yakarta – Soekarno-Hatta , Jeddah , Jijiga , Jimma , Johannesburgo – OR Tambo , Juba , Kano , Kebri Dahar , Jartum , Kigali ,Kilimanjaro , Kinshasa – N'Djili , Kisangani , Kuala Lumpur – International , Kuwait , Lagos , Lalibela , Libreville , Lilongwe , Livingstone , Lomé , Londres – Heathrow , Luanda , Lubumbashi , Lusaka , Madrid , Mahé , Malabo , Manchester , Manila , Maputo , Marsella , Medina ,Mek'ele , Milán – Malpensa , Mogadiscio , [32] Mombasa , Moroni , Moscú – Domodedovo , Mumbai , Mascate , Nairobi – Jomo Kenyatta , N'Djamena , Ndola , Newark , Nueva York – JFK , Niamey , Nosy-Be , Oslo , Uagadugú , París – Charles de Gaulle , Pointe-Noire , Riad , Roma – Fiumicino , São Paulo – Guarulhos ,Semera , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , Shire , Singapur , Estocolmo – Arlanda , Tel Aviv , Tokio – Narita , Toronto – Pearson 1 , Cataratas Victoria , Viena , Washington – Dulles 1 , Windhoek – Hosea Kutako , Yaoundé , Zanzíbar
Flydubai Dubai – Internacional
Jettime Jartum
Kenya Airways Djibouti , Nairobi – Jomo Kenyatta
Lufthansa Frankfurt
National Airways Etiopía Asmara , Bahir Dar , Bosaso , Dire Dawa , Dolo , Garowe , Hargeisa , Jijiga , Jimma , Mek'ele , Mogadishu [33] [34]
aerolíneas Qatar Doha
Rwandair Kigali [35]
Saudia Jeddah , Riad
Sudan Airways Jartum
aerolíneas Turcas Estanbul

1 : Estos vuelos hacen escala en Dublín para repostar. Sin embargo, Ethiopian Airlines no vende billetes únicamente entre Addis Abeba y Dublín; así como entre Dublín y Chicago – O'Hare, Toronto – Pearson y Washington – Dulles.

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
Emirates SkyCargo [36]Dubái – Al Maktoum
Carga etíope [37] Accra , Ahmedabad , Antananarivo , Bangalore , Beirut , Bogotá , [38] Brazzaville , Bruselas , Buyumbura , El Cairo , Chennai , Chongqing , Delhi , Dhaka , Djibouti City , Dubai – International , Enugu , [39] Guangzhou , Hong Kong , Hyderabad , Jeddah , Johannesburgo – OR Tambo ,Jartum , Kigali , Kinshasa – N'Djili , Lagos , Lieja , Londres – Heathrow , Luxemburgo , Maastricht / Aquisgrán , Ciudad de México , Miami , [38] Milán – Malpensa , [40] Mumbai , Nanjing , [41] Pointe-Noire , [42] Santiago de Chile , [41] São Paulo , Tel Aviv – Ben Gurion , Zaragoza [40]
Saudia Cargo [43] Jeddah
Carga turca [44] Estambul – Atatürk

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 18 de abril de 1972 a las 09:40 horas, el Super VC-10 5X-UVA se estrelló durante el despegue; 35 muertos, incluidos 8 de los 11 tripulantes, 13 heridos y 48 ilesos. [45]
  • El 18 de marzo de 1980, Douglas C-47 B ET-AGM de Ethiopian Airlines se estrelló mientras se aproximaba con un solo motor al Aeropuerto Internacional Bole. El avión estaba en un vuelo de entrenamiento. [46]
  • El 10 de marzo de 2019, un Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines que operaba como el vuelo 302 de Ethiopian Airlines con destino a Nairobi se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Bole, matando a las 157 personas (149 pasajeros y 8 miembros de la tripulación) a bordo. [47] Este accidente, junto con el accidente del vuelo 610 de Lion Air cinco meses antes, llevó a la puesta a tierra mundial del Boeing 737 MAX . [48]

Ver también [ editar ]

  • Lista de aeropuertos en Etiopía
  • Lista de los aeropuertos más transitados de África

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Aeropuertos de más rápido crecimiento 2018" . routesonline.com . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2019 . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
  2. ^ Underwood, John (12 de abril de 1965). "El león número dos en la tierra de Saba" . Sports Illustrated . Archivado desde el original el 19 de junio de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  3. ^ "Etíope - Academia de aviación" . Ethiopian Airlines . Archivado desde el original el 19 de junio de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  4. ^ "(AÑADIR llegadas) llegadas del aeropuerto internacional de Addis Ababa Bole" . FlightStats . Archivado desde el original el 19 de junio de 2018 . Consultado el 19 de junio de 2018 .
  5. ^ Aerolíneas, etíope. "Historia - Ethiopian Airlines" . www.ethiopianairlines.com . Archivado desde el original el 8 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  6. ^ a b c d "Aeropuerto internacional Bole (ADD / HAAB) - Tecnología aeroportuaria" . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  7. ^ a b "IRIN África - ETIOPÍA: Apertura de terminal aeroportuaria de última generación - Etiopía - Economía" . IRINnews . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  8. ^ "Se abre una nueva terminal en la capital etíope" . Duty Free News International - Noticias de venta minorista de viajes . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  9. ^ "Etiopía: se abre la terminal del aeropuerto de última generación" . 22 de enero de 2003. Archivado desde el original el 3 de enero de 2004 . Consultado el 3 de abril de 2018 , a través de AllAfrica.
  10. ^ "La nueva terminal del aeropuerto internacional Bole se inaugurará en mayo de 2001" . www.ethiopians.com . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  11. ^ "Industria de Etiopía: EAL abre terminal de carga en el aeropuerto Bole de Addis Abeba. - Negocio HighBeam: Llegue preparado" . Negocio HighBeam . Investigación HighBeam . 6 de junio de 2006. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  12. ^ "Etiopía: Airbus Superjumbo A380 aterriza en Etiopía" . Nazret. 17 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  13. ^ "Imagen de un Airbus A380-861 en el aeropuerto internacional de Addis Abeba-Bole" . Airliners.net . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  14. ^ Tekleberhan, Meron (20 de febrero de 2012). "Etiopía firma un acuerdo de servicios aéreos con Singapur" . Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  15. ^ "Noticias de Etiopía: trabajo de expansión de la primera fase en el aeropuerto de Addis Abeba completado" . 21 de junio de 2012. Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  16. ^ "• The African Aviation Tribune •: ► ETIOPÍA: Licitaciones de expansión del aeropuerto internacional Bole adjudicadas; nueva plataforma que se completará en enero de 2013" . 24 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  17. ^ "Empresa de aeropuertos etíopes para ampliar la terminal de pasajeros del aeropuerto Bole" . 2 de julio de 2012. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  18. ^ "Se completó la expansión de la calle de rodaje de la primera fase del aeropuerto internacional de Bole" . 21 de junio de 2012. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  19. ^ "Addis Abeba se expande para coincidir con los planes de crecimiento de Etiopía" . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2015 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  20. ^ Steinmetz, Juergen T (21 de abril de 2018). "Progreso de la expansión del aeropuerto de Addis Abeba | Noticias de viajes | eTurboNews" . Noticias de viajes | eTurboNews . Archivado desde el original el 20 de junio de 2018 . Consultado el 19 de junio de 2018 .
  21. ^ Dahir, Abdi Latif. "Etiopía ha triplicado el tamaño de su principal aeropuerto, ya que se convertirá en el centro de entrada de África" . África de cuarzo . Consultado el 18 de junio de 2020 .
  22. ^ "El primer ministro etíope Hailemariam Desalegn da luz verde para construir un enorme aeropuerto internacional en Mojo, a 65 km de Addis Abeba" . Meles Zenawi. 3 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  23. ^ Bekele, Kaleyesus (13 de octubre de 2015). "Etiopía se prepara para construir un aeropuerto importante para África" . Noticias internacionales de aviación . Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  24. ^ "Etiopía - Aeropuerto Bole para mover vuelos regionales a la Terminal 1" . Nazret. 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 25 de julio de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  25. ^ "Noticias de ETV - terminal nacional del aeropuerto internacional Bole será un centro de ocho aerolíneas de África Oriental" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  26. ^ "Ethiopian Airlines presenta salón de clase ejecutiva en el aeropuerto de Addis Abeba" . Nazret. 21 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2015 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  27. ^ Derso, Bilal (22 de noviembre de 2017). "Etiopía: clave de expansión del aeropuerto para mantener el estatus de líder etíope" . Heraldo etíope . AllAfrica . Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  28. ^ "Eritrean Airlines agrega el servicio Addis Abeba desde mediados de julio de 2018" . routesonline. Archivado desde el original el 13 de julio de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
  29. ^ "Ethiopian Airlines agrega el servicio de Amman desde mediados de julio de 2019" . Routesonline . Consultado el 13 de julio de 2019 .
  30. ^ "Ethiopian Airlines reanuda Atenas; Cambios en el servicio de Moscú desde diciembre de 2019" .
  31. ^ "Ethiopian Airlines agrega el servicio Garowe desde mediados de julio de 2019" . Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
  32. ^ "Ethiopian Airlines anuncia reanudación de vuelos a Mogadishu" . 17 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2018 . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
  33. ^ "Inicio - National Airways" . Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2018 . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
  34. ^ "Destinos de National Airways" .
  35. ^ "Rwandair agrega el servicio de Addis Abeba a partir de abril de 2019" . routesonline.com . 4 de enero de 2019. Archivado desde el original el 4 de enero de 2019 . Consultado el 4 de enero de 2019 .
  36. ^ "Las operaciones del carguero Emirates SkyCargo se preparan para el movimiento DWC" . Independiente de Malta . 9 de abril de 2014. Archivado desde el original el 4 de abril de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  37. ^ cargoethiopianairlines.com - Cargo Network recuperado el 28 de marzo de 2020
  38. ^ a b "Ethiopian Airlines lanza ruta de carga histórica en MIA" . prnewswire.com. 30 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2018 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  39. ^ "Las partes interesadas alaban al gobierno por los vuelos de carga en Enugu - la nación Nigeria" . 30 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 24 de enero de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  40. ^ a b "Etiopía: Ethiopian Airlines inició 2 rutas de carga" . www.2merkato.com . 3 de abril de 2017. Archivado desde el original el 25 de enero de 2018 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  41. ^ a b "Ethiopian Cargo agrega el servicio de Nanjing desde mayo de 2018" . Ruta de la aerolínea. 25 de junio de 2018. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2014 . Consultado el 25 de junio de 2018 .
  42. ^ Líneas aéreas etíopes Líneas aéreas etíopes. "Redirigiendo a Fly Ethiopian" . Archivado desde el original el 11 de abril de 2014 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  43. ^ saudiacargo.com - Red recuperada el 6 de febrero de 2021
  44. ^ turkishcargo.com - Programa de vuelo obtenido el 6 de febrero de 2021
  45. ^ "Informe sobre el accidente de East African Airways Super VC-10 en Addis Abeba el 18 de abril de 1972" (PDF) . Administración de Aviación Civil del Gobierno Imperial de Etiopía.
  46. ^ "Descripción del accidente ET-AGM" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2012 . Consultado el 3 de abril de 2018 .
  47. ^ Wenzel, Nick (10 de marzo de 2019). "El vuelo ET302 de Ethiopian Airlines se estrella poco después del despegue" . Red de vuelos internacionales . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2019 . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
  48. ^ "Cronología: choques de aviones Boeing 737 Max y secuelas" . Archivado desde el original el 2 de junio de 2019 . Consultado el 2 de junio de 2019 .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Bole en Wikimedia Commons

  • Información del aeropuerto para HAAB en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.