Vuelo 112 de Air China


El vuelo 112 de Air China fue un vuelo internacional de pasajeros programado el 15 de marzo de 2003 que transportaba a un hombre de 72 años infectado con síndrome respiratorio agudo severo (SARS). Este hombre se convertiría más tarde en el pasajero índice de la infección de otros 20 pasajeros y dos tripulantes de aviones, lo que resultó en la diseminación del SARS al norte de Mongolia interior y al sur de Tailandia. El incidente demostró cómo una sola persona podía propagar la enfermedad a través de los viajes aéreos y fue uno de varios eventos de superpropagación en la propagación mundial del SARS en 2003 .. La velocidad de los viajes aéreos y las rutas multidireccionales tomadas por los pasajeros afectados aceleraron la propagación del SARS con la consiguiente respuesta de la Organización Mundial de la Salud (OMS), la industria de la aviación y el público. [3] [4] [5]

El incidente fue atípico en el sentido de que los pasajeros sentados a cierta distancia del pasajero índice se vieron afectados y el vuelo duró solo tres horas. Hasta este evento, se pensaba que solo había un riesgo significativo de infección en vuelos de más de ocho horas de duración y solo en las dos filas de asientos adyacentes. Otros vuelos en ese momento con pasajeros confirmados con SARS no tenían el mismo grado de propagación de la infección. [3]

Algunos expertos han cuestionado la interpretación del incidente y han destacado que es posible que algunos pasajeros ya hayan sido infectados. El papel del aire de la cabina también ha sido cuestionado y el incidente relacionado con el Vuelo 112 ha llevado a algunos expertos a pedir más investigación sobre los patrones de transmisión aérea en vuelos comerciales. [6]

La epidemia de SARS de 2003 fue causada por el subtipo de coronavirus emergente (SARS-CoV), que antes era desconocido en humanos. [7] Se observó por primera vez en Guangdong , China, en noviembre de 2002. Tres meses después, apareció en Hong Kong, Vietnam, Singapur y Canadá. La transmisión se produjo principalmente a través de la inhalación de gotas de tos o estornudos humanos y las personas afectadas presentaban fiebre superior a 38 °C (100 °F) y tos seca, que por lo general se presentaba como una neumonía atípica . [8]

El 28 de febrero de 2003, la epidemia de SARS había llegado a Hanoi y se consideraba de preocupación mundial, lo que provocó que la sede de la OMS en Ginebra emitiera una alerta sanitaria mundial el 12 de marzo de 2003, la primera desde la epidemia de peste de la India de 1994 . [9] Dirigida por la OMS, la gestión del evento consistió principalmente en el rastreo de contactos , el aislamiento de la persona afectada y la cuarentena de sus contactos. [7] El último caso conocido de transmisión de SARS de persona a persona fue en 2004. [10] [11]

De las más de 8.000 personas que se informó que desarrollaron SARS entre noviembre de 2002 y julio de 2003 en todo el mundo, más de la mitad eran de China continental (particularmente Beijing), el 20% eran trabajadores de la salud y 29 países informaron 774 muertes. Aunque la tasa de mortalidad general fue del 15 %, aumentó al 55 % en los mayores de 60 años. [7] [12]


Casos y muertes de SARS
B-5036, barco gemelo de la aeronave involucrada